框架涵洞施工作业指导书.doc

框架涵洞施工
作业指导书

编制：

审核：

接收：

XX集团有限公司
XXXX项目部
20 年 月 日

框架涵洞作业指导书
一、编制依据
1、铁道部第四勘察设计院本标段有关施工图及资料。
2、现行国家及铁道部有关施工规范，安全技术规则及验收标准。
3、郑渝引入许昌东站实施性施工组织设计。
4、现场调查资料及项目经理部资源配置。
二．工程概况
本队框架涵共10座，共 横延米。其中正线6座，南京站跨线车联络线4座。钢筋为Ⅰ级和Ⅱ级钢筋，涵身采用C35钢筋砼，出入口及涵身基础采用 C30砼，翼墙采用 C30砼，帽石采用C30砼;涵洞台背采用级配碎石填筑。
三．施工准备
框架涵由涵洞作业队按各自施工范围，多开作业面，组织分段流水施工。框架涵施工靠前安排，以便为路基尽早连续成型创造条件。
本标段涵洞孔径＞1.5m，框架涵身采用原位分节现浇施工，边墙及顶板施工外露面模板采用竹胶板，隐蔽面采用组合钢模，交通涵边墙模板采用无内拉杆设计（满堂支架内支顶、竖向型钢外加固），以保证外露面美观。
混凝土于拌和站集中拌制，搅拌车运输，泵送或吊机提吊浇筑。
施工便道已引入工作面，施工场地已平整，施工放样已完成，施工用水、用电已解决。人员、机械设备已安排就绪，材料经试验检验合格，砼配合比设计已完成并经监理工程师批准。
四．主要工程数量、劳动力及机械安排
4.1主要工程数量表
4．2劳动力安排
人员名称
数量
人员名称
数量
技术员
2
混凝土工
4
质检员
2
砌石工
3
施工员
2
电 工
2
钢筋工
8
杂 工
20
木 工
8
起重工
2
4．3机械设备配置
机械名称
数量(台、套)
规格型号
备 注
砼搅拌站
1
JS120
良好
混凝土运输车
3
JC6A
良好
发 电 机
2
75KW
良好
挖 掘 机
1
Pc400-5
良好
自卸汽车
2
红岩
良好
砂浆搅拌机
1

砼振捣设备
4

木工机械
2

五．施工工艺
5．1基坑开挖
运用徕卡TC802全站仪精确放样涵洞基坑平面尺寸，基础采用挖掘机开挖，基坑边坡按1：1.0放坡，基坑平面适当扩大50cm保证立基础模板有足够的作业面，基坑底预留30㎝土层，人工开挖。四周设置好排水沟，集水坑集水，水泵抽水。
5．2沉降缝及防水层
涵身采用丙种防水层施工，涂两层FYT-Ⅰ型阳离子氯丁胶乳沥青涂料，第二层涂料的涂刷须在第一层涂料具有一定强度后方可进行。每隔4m设置沉降缝一道，宽度3㎝，沉降缝应上下对齐，贯穿台身及基础。涵台身沉降缝材料依次为50cm沥青浸制麻布和两层石棉沥青，填塞M10水泥砂浆，填塞沥青浸制麻筋。基础沉降缝材料为3cm厚木板或塞粘土。
5.3基础施工
基础开挖成型经自检及监理检验合格后，即可进行基础砼及砂砾垫层的施工。模板使用组合钢模，模板用U型卡连接，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料顶支撑在基础开挖侧面。
基础砼为C25砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，吊车配以漏斗送入模板内，振动棒振捣密实。根据沉降缝构造要求，基础砼分块进行浇筑。砼浇筑时连续进行，由于基础每块砼数量不大，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。
5．4涵身砼
现浇框架涵身砼分两次浇筑：第一次先浇注底板和梗肋混凝土；第二次浇注边墙及顶板混凝土。现浇框架涵混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运至现场浇筑。框架钢筋均在钢筋加工场内集中制作，运至现场绑扎成型。
混凝土框架外模采用平面组合钢模，内模及顶板底模采用大块高强竹胶板，框架内采用满堂式钢管支架，边墙内模与外模用对拉螺栓固定，模板结构见图1。

施工工艺流程：测量放线→基坑开挖→基底处理施工→基础施工→涵身底板及下梗胁钢筋→涵身底板及下梗胁砼施工→内模施工→涵身及顶板钢筋→外模立模及加固→涵身及顶板砼→翼墙施工→防水层及涵顶施工→夯填两侧填土→砌筑出入口附属工程。
在砂垫层上浇灌C15砼垫层，目的为绑扎钢筋提供条件。
清除基础顶面杂物，用水冲洗干净。
绑扎底板钢筋及下梗肋钢筋，绑扎部分边墙钢筋。
立侧模及下倒角模板，并支撑固定。
浇注底板和下梗肋混凝土。为加强连接和提高框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在浇注混凝土时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出。
底板混凝土达到设计强度的70%后，搭设满堂钢管支架，立边墙内模及顶板底模。
绑扎边墙及顶板钢筋。
立边墙外模，并与内模用对拉螺栓栓连，搭设混凝土灌注平台。
浇筑边墙及顶板混凝土。
混凝土送至现场灌注平台，通过漏斗导管，人工将混凝土铲入模内。用插入式振动棒振捣，混凝土分层浇筑的厚度不大于40cm。顶板混凝土采用插入式振动棒及平板振动器振实。
当顶板混凝土强度达到设计强度的80%以后，拆除模板及支撑，进行沉降缝和防水层施工及附属工程施工。
框架涵施工工艺流程见图2。
图2 框架涵施工工艺流程图

5．5养生
砼及浆砌块石在浇注或砌筑完成后，按规范要求覆盖草袋洒水进行养生，养护期不短于14天。
5．6洞口、铺砌及翼墙施工
出入口基础、翼墙基础采用C25混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床锥体采用M5水泥浆砌片石，下设碎石垫层。片石选用无风化、水锈、裂纹、抗压强度大于30Mpa以上石料，砌筑时要求砂浆饱满密实。错缝应满足规范要求，砂浆按技术规范要求进行试验。
5．7台背回填
台背回填基坑采用碎石分层填筑，并用小型打夯机夯实，过渡段采用级配碎石25cm～35cm分层填筑，台背回填级配碎石选用重型压实机械压实，靠近涵身1m处采用小型打夯机进行分层夯实，经试验检测压实度和孔隙率合格后进行下层施工。

5. 8其他施工注意事项
立模及拆模：台身及盖板等各部位砼按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂，脱模剂不得混用，以保持砼外表色泽一致。严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。模板安装完毕，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，并经监理工程师检查签认后，方可灌注砼。重复使用的模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前必须修整，符合要求后方可使用。模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形。
不承重的侧面模板，如基础、台身侧模，在砼强度能保证其表面棱角不因拆除模板而受损坏，砼强度大于2.5Mpa时方可拆除。两端现浇斜盖板砼必须达到设计标号的75%以上方可拆除底模。拆除模板时的砼强度以浇筑砼时同期制做的砼试件经试验结果确定。
拆模顺序是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆模时用力宜轻缓，拆下来的模板及时清理、刷洗，以利于钢模周转次数和加快施工进度。
钢筋工程：所有钢筋均在预制场进行加工，盖板钢筋绑扎在预制场内进行。斜交盖板及台帽钢筋在施工现场进钢筋绑扎。
所有砼采用搅拌站集中拌制，严格控制好砼的施工配合比，砂石材料必须严格过磅，拌和机采用自动上料设备，不得用体积法计量，确保砼的内在质量，减少砼的不密实和表面收缩裂缝的不利因素，砼由罐车运输，吊车送入模板内。砼捣固采用插入式捣固棒，分层灌注、分层捣固。基础及台身砼根据沉降缝的位置，分块一次性浇筑完成。
台帽砼灌注前，清除台身顶砼浮渣，并用水冲洗干净，在台帽与台身相接处用与台帽同标号的砂浆顺接，顺接层厚2~3cm，然后灌注台帽砼。
砼灌注前，对支架、模板、钢筋、预埋件等进行检查和验收，模板内的杂物清除干净，经监理工程师检查签认后方可施工。
砼要连续灌注，砼浇注的分层振捣厚度要严格控制，易薄不宜厚，加强砼的振捣，以利于砼中的气泡及时排出，减少砼构件的表面气孔。严格控制砼振捣浇注的间隔时间，不得大于砼的初凝时间，消除砼分层明显和色泽不一的外观质量问题，以免出现蜂窝、麻面、离析等现象。
在砼灌注过程中，设有专人值班，观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状况，发现异常情况，立即处理或停止施工。
砼施工完成后，加强砼的养生，保持砼表面湿润。养护期不短于28天，夏季施工，砼表面要洒水并覆盖草袋。
五、工期要求及质量目标
工期：涵洞工程计划于 年 月 日完成，于 年 月开始架梁， 年 月达到铺轨条件。
质量目标：达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。
。
六． 质量及安全保证措施
6．1 质量保证措施
1. 加强质量宣传，树立质量观念
加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体职工中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念，建立以项目经理为中心的质量保证体系（见质量保证体系框图）。
体系总要求
质量标准要求
公司质量方针
顾客、合同要求
明确职责与权限
资源提供
项目实现策划
项目质量目标
实施过程、文件、
资源需求
检验试验活动
质量记录
项目施工过程控制
测量、分析和改进
不合格品处理
不合格项纠正
纠正和预防措施
数据分析
产品、过程监视和测量
内部审核

项目质量保证体系框图
2. 建立施工全过程质量控制制度
加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证，检测试验报告，并按照规定的频率送检。
在分项工程开工前，由项目总工主持，组织工程技术人员、试验人员、各项目队队长、工长、作业班长、技术工种的工人，针对本项目的工程特点，学习技术规范，做好岗前培训，持证上岗，学习监理程序，密切配合监理工程师的工作，接受监理工程师的检查指导。加强各分项工程的工序质量控制。
在各工序开展之前，由工程技术人员对各作业班组长进行详尽的技术交底，每日班组长在组织施工前对作业人员进行交底。项目队专职质检员负责对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时整改，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。
3. 建立内部质量检查制度及奖惩机制
项目经理部每月进行一次，各项目队每旬进行一次创优质量大检查，创优检查由主管领导组织有关部门参加，分别进行外业，内业检查。外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，作出记录，作为质量控制的依据之一。内业按管理
17

训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。
结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，项目经理部每月一次，项目队每旬一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。
6．3主要安全措施
（1）加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。
（2）每5天进行一次专业的安全技术教育，施工人员在开工前进行安全技术教育，持证上岗，每周进行不少于一次学习操作规程和安全条例。搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。
（3）坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
（4）加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。
（5）严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
（6）做好用电安全。工地的电动设备、电力线路均由电工人员架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防发生触电事故。
（7）做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。
（8）加强对易燃、易爆及危险品的管理，在采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照经理部下发的有关安全操作规程执行。
七、环境保护措施
1、 合理规划施工用地
严格按设计要求的征地范围和数量进行用地拆迁，严禁超出征地范围进行施工。
进行施工总平面布置时，小临设施在满足工程需要的前提下尽量少占地，特别是农田，各种临时房屋坚持因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、荒坡，发挥线路附近的现有道路和房屋场地条件。
2、 临时工程环境保护
施工便道采用泥结碎石路面，定期洒水养护，减少车辆行驶扬尘，合理布置大型临时设施及施工营地，生活垃圾定点存放，掩埋覆盖或集中处理，生活污水处理设置化粪池，处理后达标排放，杜绝焚烧有毒废料，避免污染水源，节约用水。
临时工程占地完工后及时恢复，植树绿化。
工程竣工后对取土场、生活、生产用地及施工便道等按照当地环保部门的要求进行整治，同时恢复排水系统，防止水土流失。
3、 植被保护
施工期间对施工人员加强保护自然资源的教育，严禁随意破坏，限制施工人员和车辆的活动范围，在划定的区域内作业。
保护原有植被。便道选线、营地选址尽量少占或绕避耕地，对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维护，砍伐树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和管理者的批示同意，严禁超范围砍伐。
工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。
4 、 生活区环境保护措施
生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则。统筹安排，合理选址，并经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。