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铜陵市十二五装备制造业发展规划培训课程

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2020年4月19日
文档仅供参考
铜陵市”十二五”装备制造业发展规划

前 言

装备制造业是为国民经济各行业和国防建设提供技术装备的战略性产业,是衡量一个国家或地区工业化水平的重要标志,是产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。发展装备制造业,有利于拉动内需,扩大出口,促进经济增长,提升总体技术水平。”十一五”期间,铜陵市装备制造业发展迅速,产销量持续提高,经济总量稳步增长,在铜陵市工业中占有重要的地位。
装备制造业涵盖范围较广,狭义的包括金属制品、通用装备、专用设备、交通运输设备、电气装备及器材、电子及通信设备、仪器仪表及文化办公七个大类。由于历史原因,铜陵地区工业以涉铜产业为主, 全市规模以上工业主营业务收入中,铜工业占比72.7%,达到910亿元。当前铜陵市对涉铜产业已作专项发展规划,因此,本次装备制造业的规划范围界定为通用设备业、专用设备业、交通运输设备业、仪器仪表业等四个大类。
机械工业规划研究院受铜陵市经济和信息化委员会委托,承接铜陵市装备制造业”十二五”规划的编制工作,编制工作以<铜陵市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要>、<铜陵市”十二五”工业发展规划>和<关于加快培育和发展战略性新兴产业意见>等文件为指导,深入调研部分重点企业,收集大量资料,在此基础上总结和分析铜陵市现有装备制造业的发展现状、存在问题,研究并提出铜陵市装备制造业”十二五”的发展思路、总体目标、规划布局、发展重点,并针对铜陵市发展实际,对规划的实施提出具体措施和建议。

一、铜陵市装备制造业现状分析
(一)产业现状
经过多年发展,铜陵市装备制造业已经具备一定基础,形成相当规模,是铜陵工业发展潜力较大的产业之一。按全口径统计[1], 铜陵市装备制造业主营业务收入为156.7亿元,同比增长64.34%,实现利润总额5.1亿元,同比增长248.21%,出口交货值3.6亿元,同比增长52.75%。
铜陵市装备制造业主要数据表(全口径)
序号
分类
单位
统计数据
同比增长
1
工业产值
万元
1512653.5　
60.48%
2
主营收入
万元
1567186.2　
64.34%　
3
出口交货值
万元
　36281.90
52.75%　
4
利润
万元
51903.90　
248.21%　
5
资产总额
万元
1333136.4　
36.77%
6
从业人数
人
17727　
11.77%　
数据来源:铜陵市统计资料
按本次规划范围统计, 铜陵市装备制造业主营业务收入为23.7亿元,同比增长34.94%,实现利润总额2亿元,同比增长706.40%。
铜陵市规划范围内行业主要数据表
序号
分类
单位
统计数据
同比增长
1
工业产值
万元
268637.7
35.51%
2
主营收入
万元
236605.7
34.94%
3
利润
万元
20453.5
706.40%
4
资产总额
万元
429016.5
41.44%
5
从业人数
人
9645
-4.47%
数据来源:铜陵市统计资料,由于 行业利润为负,因此 利润较往年同期有较大增长。
近年来,铜陵市装备制造业除 出现下滑外,总体发展平稳,五年间主营业务收入增长67.81%,资产总额增长76.59%。
- 铜陵市装备制造业总体发展情况(全口径)
单位:亿元、千人

数据来源:铜陵市统计资料

- 铜陵市规划范围内行业总体发展情况
单位:亿元、千人

数据来源:铜陵市统计资料

全市现有行业内规模以上企业107户。按照铜陵市统计分类,行业内企业分布情况(全口径)如下:

数据来源:铜陵市统计资料

铜陵市装备制造业分行业分类及主要产品

序号
行业名称
主要产品
1
金属制品业
金刚石工具、钢构制造加工、纺织配件、塑钢门窗、铜焊条等
2
通用设备制造业
阀门设备、皮带运输机、手拉(电动)葫芦、铸造
3
专用设备制造业
模具及封装设备、矿山机械、环保设备
4
交通运输设备制造业
汽车发动机及配件、铁路货车及配件
5
电气机械及器材制造业
变压器、高低压柜、电线电缆、电磁线、LED封装及照明产品
6
通信设备和计算机及其它电子设备制造业
交通电子产品、环境监测仪、雷达及配套设备、电容器用薄膜、金属化膜、电容器、印制电路板、覆铜板、石英晶体
7
仪器仪表及文化办公用机械制造业
电子皮带秤、水表、燃气表、工业控制等专用仪器仪表制造
在铜陵市装备制造业中,电气机械及器材制造业产业规模最大,主营业务收入占到整个行业的72.58%。

数据来源:根据铜陵提供统计资料整理
当前,铜陵市装备制造业产品主要涉及:汽车发动机及零配件、铁路运输设备及零配件、集成电路封装设备及模具、测速雷达、气体监测设备、矿山工程机械设备、阀门、电容器等。

铜陵市装备制造业主要产品产量

序号
产品名称
单位
产量
比上年增长(%)
1
智能交通系列主导产品
套
634
40.00%
2
电子皮带秤
台
910
13.75%
3
汽车变速箱壳体
吨
9366
18.48%
4
汽车发动机
台
16880
-
5
陶瓷过滤机
台/套
190
74.30%
6
井下无轨设备系列
台/套
110
41.00%
7
塑料模具(挤出、塑封等)
套
1942
53%
8
塑封压机
台
100
203%
9
引线框架
亿只
72
0.6%
10
智能环保辅机
套
50
-
11
半导体模具配件
件
30000
50%
12
型(管)材生产线
条
45
200%
13
共挤机
台
480
238%
14
塑料模具(挤出、塑封等)
套
1942
53%
15
塑封压机
台
100
203%
16
轨道车辆
辆
179
-
17
低压给排水阀门
台/套
265000
61.59%
铜陵市装备制造业部分企业具备比较强的实力,其中智能交通系统、环境监测仪器仪表、封装、挤出模具和设备在行业中比较先进;低压给排水阀门产品相对比较集中,在市场上具有较强的竞争力。
(二)存在问题
近年来,铜陵装备制造业发展取得明显成效,但总量偏小,总体技术水平不高,部分产业虽已形成集聚,但缺乏龙头企业带动,产品附加值低,产业集群的综合效应尚未得到有效发挥。
1、装备制造业总量偏低
铜陵市装备制造业虽然发展迅速,但在铜陵市工业中所占比重较小, 铜陵市规模以上工业企业主营业务收入1252亿元,而装备制造业只占其中的12.5%。年主营业务收入超过亿元的仅有6家企业,只有铜陵三佳电子(集团)有限责任公司的主营业务收入超过5亿元,其它企业规模偏小,中小企业多,特别是与合肥、芜湖等市相比,铜陵装备制造业总体规模和发展水平均有较大差距。

合肥、芜湖、铜陵三市 装备制造业对比
名称
工业总产值
工业增加值
销售收入
利润
规模以上企业数
合肥市
485亿元
115亿元
500亿元
37亿元
300家
芜湖市
586亿元
138亿元
600亿元
23亿元
435家
铜陵市
151亿元
36亿元
156亿元
5亿元
107家
数据来源:合肥、芜湖政府网站资料
2、龙头企业带动性不强
铜陵市装备制造业产值在10亿元以上的企业主要集中在以铜材为原料的电线电缆制造企业,虽然铜陵三佳电子(集团)有限责任公司主营业务收入5亿元,但其主要生产挤塑模具和封装模具,产业的带动性不强,辐射面窄,在行业中发挥引领作用有限。
3、缺乏区域配套能力
铜陵市装备制造业虽然拥有一批有一定加工实力的装备制造企业,零部件、单机制造能力较强,但没有形成以大型单机制造厂为核心、上下游紧密联系的配套网络,区域内配套件制造企业与主机厂有机联系不足,多数企业是生产单台设备或为外地成套设备企业进行配套,产业的核心竞争力不强。
4、技术创新能力弱
当前普遍存在研发投入不足的问题。产品开发能力和技术创新能力薄弱, 全市装备制造业新产品产值只有5亿元,占主营业务收入的3％。多数企业虽然建立了企业技术中心,但研发能力偏弱,大多数企业只是”加工基地”,尚不具备技术创新能力。
5、同质化竞争严重
阀门产品已经在铜陵地区形成了产业集聚,但阀门企业产品基本上集中在普通中低压给排水阀,处于阀门产业中的低端,技术含量低,附加值小。另外分布在铜陵市各个地区的模具生产厂家总体上规模较小,生产集中度低,同质化竞争严重,企业之间还未形成有机的联系。
二、发展环境
(一)发展的机遇
当前,中国正处于经济社会发展的战略转型期和全面建设小康社会的关键时期,党中央、国务院高度重视培育和发展战略性新兴产业。国家、省、市相继出台了加快培育和发展战略性新兴产业发展的意见,并配套制定相关支持政策。装备工业作为基础性工业的地位和作用将越来越明显。国家第二批资源枯竭型城市转型试点市、皖江城市带承接产业转移示范区也为铜陵产业升级转型,加快装备制造业发展提供了难得的历史机遇。
(二)面临的挑战
1、区域装备制造业资源分布趋向分化
装备制造业的发展必备条件是技术、资金以及人力资源的高度密集。当前,安徽省的装备制造业主要集中在合肥、芜湖以及马鞍山等地区,这些城市装备制造业起步较早,经过多年的发展已经积累了深厚的发展基础,特别是在资金、人才和技术等方面已经形成了独到的优势,随着装备制造业的不断发展,各种资源越来越向这些区域集中,铜陵装备制造业可依托的资源有限,在对外招商引资的竞争面临着周边地区的有力竞争。
2、装备制造业进入结构调整阶段
在本世纪的前十年中,中国的装备制造业在全球经济的快速增长的带动下取得了爆发式的增长。在产品种类上除少数高端产品尚需要进口外,大多数装备制造产品都已经能够自主生产,而且部分产品产能严重过剩。
随着全球经济进入一个漫长的复苏阶段,以出口为导向,以低廉的劳动力成为为优势的装备制造产品面临着严峻的挑战,以往经过简单的产能扩大提高经济效益的道路将难以为继,装备制造业必须摆脱以资源和环境为代价的经济增长模式,取而代之的是以创新、绿色、信息化的高端发展道路。
(三)发展的趋势
随着经济全球化的进一步深化,国际制造业升级和转移步伐进一步加快,从装备制造业整体发展趋势来看具有以下特点:
1、 全球化
国际产业转移和跨国公司直接投资加快推进装备制造业全球化。面对新世纪的发展与竞争,发达国家以全球化战略为基础和出发点,大大加速了产业结构的调整,产业国际转移日益深度化和广度化。国际装备制造业正向融资、生产、销售、服务和研发全球化的方向发展。促进物流、资金流、信息流、技术流、人才流的全球优化配置和战略转移,实现装备制造业全球化的产业链,以抢占世界市场,实现利润最大化。
2、 集群化
装备制造业集群化发展成为区域参与全球竞争的主要力量。产业集群具有区域集中性、产业关联性、专业配套性、结构开放性的特点,具有形成外部规模经济、降低交易成本、提高创新能力、产生区域环境文化氛围等优势,是市场条件下提高区域竞争能力,配置要素的重要区域产业组织模式。
3、信息化
迅速发展的信息化和国际化及激烈的市场竞争环境,彻底改变了制造业的传统观念和生产组织方式,加速了以信息技术为代表的高新技术与传统制造技术相融合,进一步给制造技术带来深刻的、革命性的变化,出现了一大批高技术含量的产品和崭新的制造技术。装备制造业信息化制造模式不断涌现,具体表现在产品信息化数字化、制造过程的数字化、制造装备智能化、制造管理的信息化。
4、成套化
装备制造业产品的成套化已经成为发展潮流。随着世界装备制造业向数字化、大型化、系统化、集成化、专业化方向发展,仅能制造单一设备的企业在市场的竞争中已经缺乏竞争优势,取而代之的是制造产品的成套化。国外先进的装备制造企业最大的优势就是实现设备的成套化,经过系统集成和优化设计,能够为用户提供完整的成套设备,大大提高了公司和产品的市场竞争力。
5、绿色化
绿色化是装备制造业实现可持续发展的必然选择。随着世界经济强国可持续发展战略的实施,对环境保护工作的重视程度也越来越高,装备制造业产品已经向全寿命周期资源消耗低、无污染、少污染、可回收的方向发展。在全球气候变暖的新形势下,国际社会将对节能减排特别是减少二氧化碳排放提出越来越严格的要求。世界先进制造业强国的产品,已经把产品的环保指标作为一个重要参数来设计和制造,各项环保指标必须达到国际标准才能够投放市场。
三、总体思路和发展目标
(一)总体思路
以科学发展观为指导,以重大项目建设为突破口,加大招商引资力度,延伸和完善产业链条,增强科研开发能力。扶持和培育一批市场前景好、竞争力强的大型企业和专、精、特、新中小企业,加快产业升级步伐,重点提高汽车及关键零部件、轨道交通及零部件、精密模具、检测仪器仪表、矿山设备、阀门在全国的知名度和市场份额,把铜陵建设成为安徽省具有特色的装备制造业基地。
(二)发展目标
到 ,装备制造工业实现主营业务收入300亿元,实现利润30亿元,主营业务收入超百亿元企业1家。
、 年度推进计划
单位:万元
行业

收入
利润
收入
利润
汽车及零部件
1150000
69000
1250000
75000
轨道交通
78000
8000
250000
25000
模具
2 0
29000
400000
100000
仪器仪表
60000
6000
00
0
矿山机械
8
8000
450000
45000
阀门
100000
16000
450000
45000
合计
1890000
176000
3000000
310000
到 ,培育2-3个有较强竞争力的中型装备制造企业集团,力争建立1个国家级企业技术中心,新增4个省级企业技术中心,实现产学研相结合的技术创新体系;依靠区域优势,发挥产业集聚效应,形成基本完善的上下游产业链,建成具有特色的先进装备制造业基地。装备制造业的设计、制造和成套水平显著提高,信息化程度大幅提升,结构更趋优化,经济规模、技术水平、经济效益和综合实力显著增强。
(三)规划布局
1、区域布局
按照”企业向园区集中”的原则,引导装备制造业各行业相对集中发展,并以铜陵经济开发区、市承接产业转移示范园区、金桥工业园区、狮子山经济开发区为载体,推进产业集聚和产业集群形成。
2、产业布局
(1)汽车及汽车零部件产业主要布局在铜陵承接产业转移集中示范园区和铜陵经济开发区,集中布置锐展科技的汽车发动机、铜陵众联汽车科技公司整车及发动机上用冲压件及压铸件、天元新能源科技公司汽车座椅、中信房车集团的房车及零部件、安徽骏马新能源科技有限公司的电动汽车及电池、江苏天奇物流系统工程股份有限公司的报废汽车拆解及汽车零部件再制造等项目。
(2)轨道交通产业主要布局在铜陵市狮子山经济开发区,依托横安交通装备机械制造公司、恒盛轨道装备有限责任公司、铜陵科达车辆装备公司集聚发展。
(3)模具及其下游产业主要布局在铜陵经济技术开发区,主要建立以三佳电子(集团)公司为核心的塑料成型模具及其下游设备产业中心,以及以耐科挤出科技股份有限公司、格瑞特挤出技术有限公司为核心的挤出模具及其下游设备产业中心。
(4)仪器仪表行业主要布局在铜官山区,建立以安徽蓝盾光电子公司为核心的智能交通仪器仪表、环境监测仪器仪表产业中心,以及以科星计算机技术公司、松成电子公司、铜陵市三诺电子公司为核心的电子衡器产业中心,加快三爱思电子有限公司向产业中心集聚。
(5)矿山机械及配件产业主要布局铜陵经济技术开发区,建立以安徽铜冠机械公司、铜陵有色兴铜机电制造公司为核心的矿山机械聚集区,加快铜陵狮达矿山机械公司和铜陵长江金刚石工具公司向经济技术开发区集中。依托中发三佳、天奇蓝天、重钢机械、松宝机械、精特机械等重点企业,加大超高压输配电设备、长距离高速带式输送机、圆管式输送机、物流安检输送系统、环锭紧密纺装置、人工智能落纱机及络筒机等具有自主知识产权的产品开发及产业化。
(6)阀门行业主要布局在狮子山经济开发区和铜陵县金桥工业园内。
铜陵市装备制造业空间布局情况一览表
规划发展重点领域
规划空间布局
汽车及零部件
市承接转移示范园汽车及零部件产业基地、市经济开发区汽车及零部件产业基地
轨道交通设备及零部件
金桥开发区轨道交通产业基地、狮子山开发区轨道交通产业基地
模具及其下游设备
市经济技术开发区模具产业基地以三佳、耐科等骨干企业为中心布局
仪器仪表
市经济技术开发区仪器仪表产业基地
矿山机械设备
市经济技术开发区矿山机械设备产业基地以铜冠机械等为中心进行布局
阀门
金桥开发区阀门产业基地、狮子山开发区阀门产业基地
共布局4个装备制造产业基地,其中:市开发区、市承接转移示范园、金桥开发区、狮子山开发区各1个。
四、发展重点
根据铜陵地区装备制造业现有企业基础、技术水平和市场渠道,本次装备制造业规划将汽车及汽车零部件、轨道交通装备及零部件、模具及其下游设备、检测仪器仪表、矿山机械设备、阀门6个领域作为铜陵地区装备制造业的发展重点。
(一)汽车及零部件
1、产业基础
截止 底,列入统计的铜陵市规模以上汽车及汽车零部件企业只有5家,合计资产总额18157.2万元,完成工业总产值13646.3万元,同比增长1.4%;实现销售收入12472.8万元,同比减少0.26%;利润604.7万元,同比增长0.98%;从业人数675人。从总体看,铜陵市的汽车零部件企业及产品,但谈不上形成规模和产业。

铜陵市规模以上汽车及汽车零部件企业状况

注:截至 数据未含锐展(铜陵)科技有限公司
列入铜陵市 汽车及零部件统计的企业是:铜陵飞特汽车运输公司(汽车改装)、铜陵市安铜汽车钢板弹簧厂、铜陵昭通汽车电器制造公司、铜陵万象汽车零部件公司、铜陵伟达机械制造公司等,而锐展(铜陵)科技公司并未列入 统计( 主营业务收入11398万元),铜陵集思意特种编织线有限公司产品作为汽车线束的原料归入铜制品行业。
铜陵市汽车发动机及零配件企业基本情况表
序号
企业名称
产值
(万元)
主导产品及产量
1
锐展(铜陵)科技有限公司
11398
汽车发动机
2
铜陵万象汽车零部件有限公司
8052
汽车变速箱壳体、铸件
3
铜陵伟达机械制造有限公司
733
汽车平衡轴支架
4
铜陵昭通汽车电器制造有限公司
1216
汽车平衡轴支架
5
铜陵飞特汽车运输有限责任公司
2572
机电、农机产品、汽车改装修理
6
铜陵市安铜汽车钢板弹簧厂
556
汽车稳定杆、钢网
2、国内汽车及汽车零配件市场情况
近年来,中国宏观经济持续快速增长,居民生活水平稳步提高,在国家的政策刺激下,相当一部分购买潜力变为实际消费,成为拉动汽车工业快速增长的动力,汽车工业成为国民经济重要的支柱产业。
,在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下,保持平稳较快发展。 汽车工业总产值43049.1亿元,同比增长36.2%;销售总产值4235.1亿元,同比增长36.7%,据中国汽车工业协会统计,中国全年累计生产汽车1826.47万辆,同比增长32.4％,销售汽车1806.19万辆,同比增长32.4％。
近两年国内汽车产销情况(单位:万辆)
车型
产量
销量

同比增长

同比增长
乘用车
1038.4
1389.7
33.80%
1033.1
1375.8
33.20%
其中轿车
747.1
957.6
28.17%
747.3
949.4
27.40%
商用车
340.7
436.7
28.20%
331.4
430.4
29.90%
其中载货车
232.6
285.5
22.72%
224.9
283.1
25.83%
合计
1379.1
1826.4
32.40%
1364.48
1806.2
32.40%
数据来源:<中国汽车统计年鉴>
,4家汽车生产企业(集团)产销规模超过200万,其中上汽集团汽车销量突破300万辆,达到355.84万辆,东风、一汽和长安分别达到272.48万辆 、255.82万辆、237.88万辆。上述4家企业(集团) 共销售汽车1122.02万辆,占汽车销售总量的62.1%,汽车产业集中度同比略有上升。
国内汽车销售市场占有率

中国汽车销量前10名的企业集团共销售汽车1559.61万辆,占汽车销售总量的86.3%。
中国汽车整车生产的快速增长带动了中国汽车零部件产业的配套发展,汽车零部件产业规模迅速扩大,产品出口快速增长。近五年,汽车零部件行业工业总产值增速都保持在16%以上,平均增速达28.8%,销售收入增速保持在20%以上,平均增速为30%。
车用发动机。 车用发动机产量为1690.9万台,同比增长27.41%,其中柴油机393.6万台,同比增长25.03%,汽油机1296.6万台,占发动机总产量的76.7%,同比增长28.19%,为微型汽车及小型汽车提供动力的1.6L及以排量机型增长快速,3L以上排量汽油机产量有所下降,与前几年相比,发动机低速转矩提高成为技术发展新趋,电子控制气道喷射机成为汽油机主导产品;车用柴油机产销均接近400万台,混合动力发动机的开发和生产成为新的热点,再制造技术成为发展趋势,符合国IV排放及更严格标准的产品越来越多。
汽车变速器。随着汽车市场的迅猛增长,中国汽车变速器近五年的平均增长速度超过25%, 全年增速将超过40%,国产汽车变速器销售规模超过600亿元。国产汽车变速器中,大部分配套为手动变速器,自动变速器的需求比例不断提高。随着商用车市场快速发展, 商用车变速器的市场销量已达436万台,其中轻、重型变速器市场成为市场发展的亮点。在手动变速器领域,国产品牌已占主导地位。但技术含量更高的自动变速器市场却是进口产品的天下。进口自动变速器的市场占有率从 67.9%增长到 73.7%,随着国际汽车自动变速器企业在中国战略布局的完成,中国汽车变速器配套企业将面临更加激烈竞争。
国内汽配行业主要企业基本情况表
单位:台/套、万元
序号
类别
企业名称
产量
产值(万元)
1
发动机
上海通用东岳动力总成有限公司
453010
502662
2
上海大众动力总成有限公司
343916
290248
3
东风本田发动机有限公司
366106
1622695
4
变速箱
(只)
重庆青山实业工业有限责任公司
1519000
227547
5
陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
550000
754591
6
上海大众汽车变速器有限公司
300000
310544
7
内饰件
(台/件)
四川嘉宝汽车有限责任公司
770000
-
8
四川营山五四机械有限责任公司
19
-
9
天津英泰汽车饰件有限公司
-
351343
10
常熟市汽车饰件有限公司
2570000
-
底召开的国务院常务会议决定,将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。这将对电动车、混合动力汽车等新能源汽车更多、更快进入普通百姓家庭起到较大的推动作用。
汽车振兴规划中提到”促进和规划汽车消费信贷政策”在 全面铺开,这对中国汽车市场将会有一定的促进作用。消费信贷购车在中国汽车消费中仅占10%左右,而在美国达到85%,印度达到65%。消费信贷购车在中国所占比例低主要由于不同的消费观念和消费信贷模式,而随着经济的发展,国民的消费观念也在不断改变,选择贷款购车的比例也会不断地增长。
从国内宏观经济的发展形势,国内汽车市场的发育程度,到经济政策推动国内消费的导向,以及根据中国汽车市场多方面影响因素的分析,预计未来十年,中国汽车整体市场将保持在年均15%的增长态势。
3、铜陵汽车及汽车零配件产业发展思路及重点
(1)发展思路
依托国内汽车大集团,特别是安徽省内整车企业集团,如江淮、奇瑞、安凯、华菱等资源优势,加大对外合资合作和引进技术、引进资本的力度,积极建立起为其配套的汽车零部件体系。以本地发动机企业为龙头,主攻发动机关键零部件的生产与研发,建成有一定规模的发动机零部件研发、生产基地,做强做大做精汽车产业。
制定合理的投资政策,强化内联外引,突出招商引资,培植大型企业集团,增强竞争实力;从高起点、高标准着眼,将目标锁定在国际一级零部件供应商,经过招商引资,引进国内汽车集团采购系统内的主要零部件制造商。营造整车与零部件共同发展的产业集群优势,吸引更多的整车及零部件相关企业落户铜陵,从而形成龙头企业群体,带动相关产业发展。
以报废汽车拆解企业的引进和建立为基础,积极发展汽车零部件再制造产业。
(2)发展重点
整车。面临全球日益严峻的能源、气候和环保压力,开发低碳技术和低碳产品,是汽车产业实现可持续发展的必由之路。因此重点要积极引进新能源汽车,加快建设产业转移示范园区及对中信集团多尼尔房车项目、安徽骏马新能源科技有限公司的电动汽车及动力电池项目的引入。包括重点引入乘用车、电动汽车和改装车(专用车),并带动零部件产业的发展。
汽车零部件。全力支持锐展公司与国内外知名企业开展技术、资本、市场合作,进一步提高研发能力和自主创新能力,加快关键技术的引进、消化、吸收,提高技术水平和装备水平,提升发动机性能。支持引进世界重要零部件配套商和国内汽车零部件生产龙头企业。重点发展发动机、变速器、离合器、电动转向装置、变速系统、制动及安全系统、高性能悬挂系统、总成控制系统、车轮等关键零部件。
汽车零部件再制造。抓住国家汽车零部件再制造试点、企业之间当前技术差距不大的契机,积极介入汽车零部件再制造领域,加快天奇蓝天汽车再制造项目建设,将汽车零部件再制造产业作为汽车零部件发展的新增长点。重点开展发动机、变速器、发电机、起动机等零部件的再制造。
汽车铸件。依托万象公司、伟达机械承接长三角汽车铸造企业转移,发展发动机缸体缸盖、变速器壳、后桥壳、减速器壳、悬挂件等。遵循高起点建设原则,经过引进先进设备,逐步形成产业链,由单一的铸件生产发展到铸件、机械加工、装配、总成为一体的产业链,积极发展汽车模具、夹具、检具等,构建完善的汽车零部件配套体系,建成省内重要的汽车模具及铸造基地。
(3)发展目标
到 ,使汽车及零部件产业成为对铜陵经济有重大带动作用的特色产业,并逐步成为在国内同行业具有一定影响力的汽车零部件开发和生产基地,实现主营业务收入125亿元。
(二)轨道交通设备及零配件
1、产业基础
铜陵市轨道交通产业源于1970年建立的铜陵车辆厂。铜陵车辆厂是中国铁路货车的重要生产基地,也是华东地区惟一大型轨道货车生产企业。多年来,一直主导铜陵轨道交通产业的发展进程。
铜陵车辆厂整合重组后更名为南车长江车辆有限公司铜陵分公司,不再是独立的企业。其产品定位从干线铁路敞车、平车整车改变为车轴、摇枕、侧架、车钩组成、钩尾框、支撑座、胶泥弹性缓冲器等轨道车辆零部件为主的锻铸件专业生产基地,导致销售收入和利润严重下滑。受到铜陵车辆厂整合的影响,近年来铜陵地区轨道交通装备及零部件产业整体下滑,销售收入从 的86265万元到 谷底29816万元,缩水65.4%。 止跌回升达到31934万元,较上年增长7.1%,其中主要贡献来自民营企业。 至 本地全行业中,民营企业销售收入占比从6.67%上升到64.41%,逐渐成为产业发展的中坚力量。
截止到 底,铜陵市拥有轨道交通车辆及零部件民营企业5家, 实现销售收入2亿元,利润总额1163万元,从业人数304人。主要生产维修各类工矿企业自备货运车,及车轴、轮对、承载鞍、摇枕、侧架、活塞等轨道车辆零部件,并具备一定实力。
铜陵市轨道交通装备及零部件企业基本情况表
企业名称
主要产品
销售收入
(万元)
铜陵晟王铁路机械制造有限责任公司
工矿企业自备铁路货车及零部件,能力:450辆/年
8500
铜陵恒盛轨道装备有限责任公司
工矿企业自备铁路货车及零部件,能力:1000辆/年
4925
铜陵科达车辆装备有限责任公司
轨道车辆维修检测设备
696
铜陵横安交通装备机械制造有限责任公司
铁路机车车辆配件
648.6
近年来,民营企业在充分利用铜陵车辆厂人才优势、技术积淀和传承铜陵车辆品牌的基础上,得到了快速发展,形成各有特点的发展模式。铜陵晟王和铜陵恒盛在工矿企业自备车产品上已经形成一定规模,承载鞍、横跨梁、安全索以及K2、K6转向架、转8A摇枕侧架等铁路车辆配件已经向国外市场发展。铜陵科达属于研发型企业,以技术占领市场,轨道车辆维修检测设备产品都具备较高的附加值。
铜陵地区轨道交通装备及零部件产业销售收入及组成

注:数据来源于铜陵市统计数据

2、国内轨道交通设备市场情况
从 以来,中国轨道交通设备制造行业规模在不断扩大,三年来保持了40.26%的年均增长率。
据最新统计, 中国铁路机车产量1810辆,同比增长23.55%,铁路客车产量7167辆,同比增长142.49%。近几年全国轨道交通装备具体产量详见下表所示:

全国轨道交通装备各产品实际保有量
产品
单位

机车
台
17799
18306
18437
20247
客车
辆
42659
43460
42471
49638
动车
组列
–
105
176
300
货车
辆
558483
571078
591793
630000
城轨地铁车辆
辆
3176
3854
4300
5500
近几年,国民经济持续快速发展,中国铁路货物发送量每年增加2亿吨以上,但仍有约1/3的铁路运输需求不能满足,预计未来向年,铁路货车保有量将持续增加,平均每年可增加2万辆左右。中国铁路货车还将经历全面的技术更新换代。除了货车通用产品由60吨级全面向70吨级升级换代,并已经在一些专用运输线路上,使用载重80吨级货车,对个别特殊运输需求,采用100吨级及以上产品外;将重点发展时速120公里货车,并对既有货车进行时速120公里提速改造,部分发展时速160公里的快捷货车,以满足轻便货物快捷运输的需要。
设计制造集装箱、冷藏、行包等专用运输车辆产品。未来几年,铁路货车市场将以重载、快速、专业为主要发展方向,货车产品的单位附加值和单位产品销售收入也将相应提高。根据<中长期铁路网规划>,未来几年,中国主要干线将逐步实现客货分线,横跨中国东西、纵贯中国南北的大能力通道网和煤运网络将基本建成,区域间货运实现大进大出,货车将实现更新换代,大轴重货车需求量每年将在35000辆以上。快捷货运是世界铁路货运发展方向之一,经济发达城市间开行快速货运列车,形成中国铁路货运快速运输网络的要求日益迫切。预计每年需求量将在3000辆以上。未来几年,铁路货车市场将以重载、快速、专业为主要发展方向,货车产品的单位附加值和单位产品销售收入也将相应提高。
据预测,国内工矿企业自备轨道车辆市场容量约为8000-1 辆/年,主要集中在集装箱、冷藏、行包、特殊用途等专用运输车辆产品。
铁路货运车辆今后的发展方向:
●铁路货运向重载、快捷运输方向发展。
●提高货车轴重。这是世界各国发展重载运输的主要措施。
●重型载货车运行速度一般为50-80km/h,以降低纵向冲动,减轻轮轨磨耗,提高综合经济效益。
●重载列车运营牵引重量为2～3万吨。
●采用铝合金、不锈钢材料车体轻量化。
●采用动力分散、牵引杆,电控制动等技术降低列车纵向冲动。
3、铜陵市轨道交通设备及零配件产业发展思路及重点
(1)发展思路
以铜陵车辆厂多年积淀的技术成果、人才和市场渠道为基础,充分利用铜陵车辆厂铸锻件生产能力;以民营企业为主导,支持现有企业做大做强;以科技推动产业结构优化升级,推动企业自主创新能力建设;营造宽松的经营环境,提供强有力的发展条件、积极吸引相关企业落户铜陵,打造完整的产业链,营造铜陵制造品牌。
(2)发展重点
重点扶持铜陵晟王、铜陵恒盛两家民营企业,给予相应政策,鼓励企业扩大生产规模,加大研发投入,逐步发展壮大。成为国内工矿企业自备车及其零部件的主要生产厂家,并积极向国外零部件市场发展。
轨道车辆维检设备在现有产品基础上,努力开发新产品拓展市场,扩大企业规模。同时充分利用现有的关系和联系、鼓励突破行业局限,开拓新的增长点。
(3)发展目标
”十二五”期间,铜陵轨道交通装备及零部件行业力争实现较高速度的增长, 实现主营业务收入25亿元。
(三)模具及其下游设备
1、产业基础
铜陵模具分行业有16家企业,主要企业为三佳电子(集团)有限责任公司、耐科挤出科技股份有限公司、格瑞特挤出技术有限公司、慧智机电有限责任公司和富源达机械有限公司。主要产品有半导体模具、塑料挤出模具、PVC发泡模具、引线框架和塑封压机等;市场对象主要是仪器仪表、节能环保新型建材、电子元器件封装企业。
主要企业完成产值7.56亿元、出口交货值1.44亿元、主营业务收入8.4亿元、利润1.98亿元。
近三年的主要经济数据及行业估计数 单位:万元
公司
项目
三佳
耐科
格瑞特
慧智
富源达
合计
行业
估计

产值
27885
4327
1800
600
597
35209
49200
出口交货值
5782
2833
50
0
0
8665
1
主营业务收入
33221
4327
1800
600
597
40545
56400
利润
-5708
337
50
74
14
-5233
-7200

产值
40040
8186
2700
1200
2020
54146
75600
出口交货值
4717
5421
140
5
0
10283
14400
主营业务收入
46861
8186
2700
1200
1359
60306
84000
利润
12634
1433
90
210
95
14462
19800
预计
产值
68000
10323
3500
1800
2500
86123
1 0
出口交货值
10000
7245
1650
10
0
18905
26400
主营业务收入
65000
10323
3500
1800
2500
83123
116400
利润
3500
1860
150
350
120
5980
8400
2、国内模具及其下游设备市场情况
近年来,中国模具工业发展很快,年均增长率在20%以上,模具销售额已居世界第三位。按照 的统计数据,国内共有模具生产企业约3万个,从业人员近100万人,年销售额约980亿元。当年中国模具进口19.64亿美元,出口18.43亿美元。出口约占总销售额的15.8%。