接触网补偿装置安装技术交底样本.doc

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接触网补偿装置安装技术交底
共10页
工程名称
新建武汉至宜昌铁路四电集成及配套工程
编号

交底部门
项目工程部
日期
.2.25

交底内容:

《接触网补偿装置安装技术交底》
接底人意见:

接底人签字:
年 月 日

接触网补偿装置安装技术交底
工程名称
新建武汉至宜昌铁路四电集成及配套工程
施工单位
荆州电化分部
编制单位
/部门
项目工程部
交底人

交

底

内

容

交

底

内

容
一、 编制依据
1、 《铁路工程施工安全技术安全规程》( TB10401.2- )
2、 《铁路电力牵引供电验收标准》( TB10401.2- )
3、 《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[ ]167号)
4、 铁道部编《铁路营业线施工安全》
5、 我单位编制的《铁路电力牵引供电施工工艺标准》
6、 中铁四院技术交底及提供的施工平面图、 下锚安装图
7、 《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》( TZ10208- )
二、 技术标准
1、 技术要求
( 1) 下锚材料装配前, 先确定下锚安装方式:

注: 桥上下锚采用无拉线设计, 承力索与接触线分开下锚( 接触线先下锚、 承力索后下锚) 。
( 2) 安装高度: 等径圆柱、 H型钢柱承线锚角钢采用孔内安装, 桥钢柱承锚角钢上沿距轨面8300mm, 线锚角钢上沿距轨面6900mm。坠砣限制架安装高度: 等径圆柱下部坠砣限制架距基础面500mm, 上下部坠砣限制架距离为5400mm; H型钢柱坠砣限制架采用孔内安装, 上下部坠砣限制架距离约为5400mm( H型钢柱线间立柱无下部坠砣限制架) ; 桥钢柱下部坠砣限制架与轨面在同一高度。
( 3) 同一锚段两端的下锚补偿装置必须一致( 例如: 一锚段起锚在桥钢柱采用棘轮补偿, 落锚在等径圆杆也采用棘轮补偿) 。
2、 棘轮补偿装置安装
2.1 安装前
( 1) 安装前拆开包装, 检查棘轮在运输或装卸过程中有无碰伤、 变形, 紧固件有无松动、 脱落, 轮体有无裂纹、 变形。转动是否灵活, 补偿绳有无碰伤、 散股或断股现象, 配套件是否齐全。
( 2) 检查到货的棘轮装置规格型号是否符合施工设计图纸要求。
( 3) 检查补偿绳与轮体连接的楔型装置是否可靠, 如有松动, 应用锤子垫一块木板将补偿绳同楔子一起与楔型槽打紧。
( 4) 理顺补偿绳与轮体之间的缠绕关系, 并使其正确入槽, 防止绳股之间交错、 重叠, 大、 小轮绕绳圈数应遵循以下原则: 大轮最少缠绕半圈, 最多缠绕三圈半; 小轮最少缠绕半圈, 最多缠绕三圈半, 缠绕时注意两边对称。首次安装时, 根据设计坠砣曲线, 调整初始缠绕圈数。
2.2 注意事项
( 1) 小轮上的补偿绳如需裁短, 应采用细铁丝扎住裁剪部位, 防止散股, 裁剪完后使用胶布封头。另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时, 应当理顺补偿绳, 使其保持自然状态, 禁忌扭转带劲。
( 2) 螺栓销的螺母不许拧紧, 以防影响平衡轮转动, 导致小轮绳两边不平衡; 开口销安装后一定要掰开。
2.3 棘轮装置的安装
( 1) 将长螺栓销从上部依次穿入底座上固定角钢、 棘轮连接架、 底座下固定角钢、 调整板, 用手拧紧长螺栓销下端的螺母, 装好开口销; 松开制动块固定螺栓, 取下制动块, 防止在安装过程中损坏补偿绳。( 如图2所示)

图2 棘轮连接架安装示意图
( 2) 经过移动下锚底座上的调整板位置调整棘轮连接架挂钩位置, 使其两钩口下承面处于水平状态紧固调节板上的螺母, 紧固力矩为60～70N·m。
( 3) 将棘轮挂装在棘轮连接架的挂钩上, 使棘轮的棘齿自然卡在棘轮连接架的卡板上, 调整位置使棘轮支架两连板与棘轮挂钩两侧面间隙对称; 使用线坠和卷尺检查棘轮有无偏倒, 如有偏倒现象, 使用木锤敲击棘轮本体, 使其保持垂直状态, 测量偏倒值a≤10mm。( 如图3所示)

a正确 b不正确
图3 棘轮安装状态示意图
( 4) 根据设计要求, 调整补偿绳的正确长度及与坠砣串连接的双耳楔型线夹的位置, 并用木锤将补偿绳同楔子一起与双耳外壳打紧, 在靠近外壳处将线头夹子压扁, 补偿绳多出部分盘圈后用铁丝或钢线卡子绑上。( 如图4所示)

图4 双耳楔形线夹安装示意图
( 5) 采用手动葫芦或功能相似的设备, 将导链的一端固定在下锚底座之上, 另一端锚固在承力索或接触线上( 确保锚固安全可靠, 且不要损伤承力索或接触线) , 扳动手动葫芦, 拉紧线索, 取下锚固在下锚底座上的线索一端。
( 6) 转动棘轮连接架, 使棘轮装置与下锚方向对正, 采用起吊设备将坠砣串升起, 将棘轮两端分别与坠砣串及线索端连接件连接, 交替加载线路张力及坠砣串补偿力( 张力必须先于补偿力加载) , 使棘轮装置处在工作状态( 注意: 坠砣串起始位置对棘轮装置是否会受到大扭矩很关键, 因此必须使坠砣串起始位置靠近棘轮中心面及坠砣工作位置) ,加载过程中检查并调整补偿绳, 使其排布整齐、 正确。( 如图5所示)

a 正确 b 不正确
图 5 坠砣串起吊示意图
( 7) 在张力状态下, 调整平衡轮位置, 保证其两边补偿绳水平。
( 8) 在张力状态下, 使用线坠和卷尺检查棘轮有无偏倒( 最大水平差值应不大于5mm) ; 用卷尺检查两侧小轮绳与棘轮轮体距离对称性( 最大水平差值应不大于5mm) 并根据检查结果决定是否进行二次微调, 如有必要, 撤去载荷, 重复( 3) ～( 8) 步骤。
( 9) 安装制动块, 并调整止动块与棘齿间隙, 正常安装状态下, 止动块与补偿绳之间保持有15～20mm的间隙, 且间隙均匀。紧固螺栓, 紧固力矩为70N·m。
( 10) 紧固支架横杆上的螺栓, 紧固力矩为44～56N·m。
( 11) 在安装补偿装置的同时应安装坠砣限制架, 若安装坠砣限制架有困难, 应用Φ4.0铁线把坠砣串暂时与下锚位置附近固件固定, 防止坠砣串转动, 造成补偿绳松股和起泡, 待坠砣限制架到货时及时安装。
( 12) 在张力状态下, 目测检查装置安装是否正确, 工作是否正常, 坠砣串在坠砣限制架之间活动是否自如, 如活动困难, 应调整限制架。
( 13) 清理棘轮轴两端注油嘴孔, 安装油嘴, 注入钙基润滑油(GB491)。

安装完成的棘轮补偿示意图

桥钢柱棘轮补偿下锚安装图
3、 滑轮补偿装置安装
( 1) 安装前拆开包装, 检查滑轮在运输或装卸过程中有无碰伤、 变形, 紧固件有无松动、 脱落, 轮体有无裂纹、 变形。转动是否灵活, 补偿绳有无碰伤、 散股或断股现象, 配套件是否齐全。检查补偿滑轮组的定滑轮系、 动滑轮系及钢丝绳的盘绕安装正确, 符合安装示意图, 将补偿钢丝绳穿在滑轮组上, 注意补偿钢丝绳不得有股旋向的硬性扭曲和打结。
( 2) 装配时, 注意双耳楔形线夹的零件完整, 将补偿绳端头穿过双耳楔形线夹的铜铝复合套内, 弯回头后再回穿过双耳楔形线夹的铜铝复合套, 钢丝绳的穿入量应保证补偿绳回头从绳头至双耳楔形线夹处留有400～500mm的余量, 用于以后的调整, 然后将双耳楔形线夹的楔子放入楔口的铜铝复合套内( 注意楔子的方向应与楔形线夹本体一致) , 收紧补偿绳, 钢丝绳均匀进入楔子槽内, 然后压入双耳楔形线夹, 并夹紧以防滑脱。
( 3) 在双耳楔形线夹的根部装配压线线夹, 钢丝绳经过线夹的U螺栓夹持, 注意钢丝绳应均匀夹持在沟槽中, 避免偏压挤而造成钢丝绳的破股, U螺栓应交替逐步拧紧, 最终的扭紧力矩20N·m。
( 4) 补偿绳在滑轮组上绕装前, 应确保钢丝绳无扭向力, 应力尽量释放, 在滑轮组上绕绳时也要确保不另外增加扭向力, 绕装完成后,钢丝绳的另一端也要与楔形线夹做回头连接后, 采用同样的方式装配带U螺栓的线夹,装配要求与上面一致,做钢丝绳的回头连接时也要留有足够的回头长度, 以利于受力后调整坠砣的高度。此位置的双耳楔形线夹下与坠砣的坠砣杆环进行连接。
( 5) 把装配好的滑轮补偿装置的一端(D型连接器处), 安装在接触网下锚柱的双环杆上, 按现场施工的规定连接好各销钉、 开口销。滑轮补偿装置的另一端, 与接触网或承力索的绝缘子连接处的杵环杆进行连接, 也按现场施工的规定连接好各销钉, 开口销。
( 6) 补偿滑轮组与下锚柱双环杆安装时, 应保证D型连接器、 双环杆各连接处的承力点与定滑轮系夹板对称均匀, 必要时增加垫片保证滑轮槽( 钢丝绳) 平面与各承力点在同一个平面内, 避免受力点偏心, 造成钢丝绳与滑轮偏磨, 在坠砣施加重力后, 经过在连接部位进行适当的调整, 直至达到最好状态, 再行固定, 保证安装位置准确可靠。
当连接好承力索或接触线加上坠砣后应检查:
( 1) 检查补偿绳是否进入滑轮槽内, 补偿绳不得有拧扭现象;
( 2) 检查轮侧平面应保持在铅垂状态, 否则应予调整;
( 3) 检查承力索补偿绳与接触线下锚的双环杆不应有接触或摩擦现象, 否则应对其安装位
置和相关的零件进行调整相关的零件;
( 4) 托起坠砣上下移动, 检查滑轮补偿装置是否卡滞保持其转动灵活;
( 5) 锚段两端的补偿坠砣的悬挂应处于一致的高度, 否则应予调整。

圆管柱滑轮补偿装置安装图

H型钢柱滑轮补偿装置安装图

4、 锥套式终端锚固线夹安装说明

安装线夹
( 1) 经过销钉在锚固终端固定锥套式终端锚固线夹;
( 2) 在距离销钉约60mm处剪断导线。如果导线是电缆, 在剪断之前必须先用绑线把其两端扎起来, 避免散股;
( 3) 用金属锉刀把导线端部稍锉成锥状;
( 4) 将导线从A侧平稳地穿入锥套式终端锚固线夹内距离销钉约60mm处, 导线从楔形部分外漏15mm;
松开线夹
( 1) 松开锥套式终端锚固线夹端部的销钉;
( 2) 握着锥套式终端锚固线夹A侧接触线或承力索, 用木锤用力敲击线夹C侧;
( 3) 用带尖的东西轻轻撬开楔形部分的缝隙, 楔形部分会松开, 然后向后拉导线, 接触线或承力索能够被取出。
注意事项
( 1) 零件的型号与所用线型应相符;
( 2) 安装过程中严禁使用铁器或手锤击打零件;
( 3) 楔子和锥套表面涂抹的润滑脂切勿脏污, 否则将严重影响线索的夹紧。
5、 质量要求
( 1) 补偿装置的调整应符合设计安装曲线, 坠砣距地面高度偏差不大于200mm, 在任何情况下距地面不得小于200mm。坠砣安装、 码放整齐、 表面光洁, 连接螺栓紧固牢靠。补偿传动灵活, 坠砣无卡滞现象。
( 2) 下锚材料金具安装时要求螺栓与支柱密贴, 力矩紧固到位。
( 3) 承线锚角钢配有顶紧螺栓的, 顶紧螺栓必须顶紧并锁固。
( 4) 所有配有开口销的连接件, 安装完成后必须穿入开口销, 并掰开呈60°, 不得使用其它材料代替开口销, 不得擅自改变配套开口销的型号。
( 5) 富余的补偿绳回头盘成直径200±50mm的圆圈用φ2.0铁线固定在补偿绳主侧。
( 6) 承力索、 接触线在补偿器处的张力应符合设计要求, 补偿坠陀串的质量允许偏差为±1%。同一锚段两坠陀串质量的相对偏差不大于1%。限制架安装应符合设计要求, 补偿传动灵活, 砣串无卡滞现象。
6、 安全注意事项
( 1) 安装坠砣时特别要注意对自身的保护, 注意手脚的位置, 避免被坠砣砸伤。
( 2) 安装坠砣时要轻拿轻放, 不要对站前设施造成破坏。
( 3) 作业人员必须正确佩戴使用劳动保护用品, 杆上作业人员要系好安全带。
( 4) 作业过程中严禁上下抛接工器具。

说明: 所有补偿装置均按整套订购, 没有多余的配件, 谨防零部件丢失。

复核者: 签收者: 签收日期: 年 月 日