某物流公司物流项目投标书样本.doc

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项目投标书
投标单位: ( 章) 昆明浩方物流集团公司
法定代表人: ( 签字、 章) 陈洪
项目负责人: 高国华
单位地址: 昆明市官渡区凉亭 邮编: 650000
电话: 0871—5529480 传真:
单位网址: .com E-mai昆明浩方物流集团
开户银行地址: 昆明市建设路45号中国工商银行
银行账号: 0814656

物流项目投标书
这里以某一物流项目建议书为例, 说明第三方物流项目投标书的一般格式与内容。其中L昆明浩方物流集团公司为某物流公司, CAA为某连锁超市。
一、 总论
CAA有限公司公司邀请L昆明浩方物流集团公司物流公司为其在某地昆明地区的物流提供供应链解物流外包决方案。
本项目的目的是为CAA公司在顾客和供应商中树立一流的高质量的超市形象。作为CAA公司的主要物流服务提供者, L昆明浩方物流集团公司期望降低总成本, 提高顾客服务水平。L昆明浩方物流集团公司意识到CAA公司期望其提高运行效率, 为顾客提供高质量的产品与服务, 快速开拓国际市场业务;
减少企业的经营风险; 使企业彻底实施品质管理。L昆明浩方物流集团公司为此提供在有效成本水平内, 能够满足甚至超出其希望地解决方案。
L昆明浩方物流集团公司明确理解CAA公司的项目目标是:
( 1)  提供满足某地的业务增长计划和操作能力; 产品的仓储及保管服务;
( 2)  保证供应链的灵活性并产生规模经济效率提供产品的分拣配货;
( 3)  改进存货的可见性提供流通加工服务;
( 4)  集中时间与精力于公司的核心业务提供运输和配送服务, 而不是在物流方面;
( 5) 提供货品跟踪查询;
 在某地, 经过与有资质的公司的借物流伙伴关系, 来运作仓储业务; 等。
为了在开始时将运作影响降到最低限度, L昆明浩方物流集团公司建议在开始实施阶段用影子管理办法。在整个实施阶段, L昆明浩方物流集团公司将用适合的方法与CAA公司讨论分析, 以便成功地接管物流业务, 谋求作业利益最大化。

为了支持C公司预计的销售增长, 提供灵活的供应链, 改进存货水平, L公司将接管以下工作:
( 1)  关闭X地和Y地的仓库, 在A地新开一个仓库;
( 2)  X地的配送;
配送方案包括建立新的车队, 该车对能够由C公司当前协议或子承包的配送车辆和L公司提供的配送车辆组成。

作为CAA公司的主要物流提供者, L昆明浩方物流集团公司将负责:
( 1)  管理运作灵活、 有效、 透明的供应链;
( 2)  检查和实施改进物流效率的方法;
( 3)  加强"最少存货"供应链原则的应用

;
( 4)  提供存货的最大透明度;
( 5)  示范换货、 死存货、 损失和损坏最小;
( 6)  充分利用存货控制系统;
( 7)  充分利用设备和空间;
( 8)  管理、 协调或提供运输和配送功能;
( 9)  与CAA公司紧密合作, 保证满足甚至超出CAA公司的满意水平;
( 10)  进一步提出改进建议。
L昆明浩方物流集团公司把合作关系看成一种特别安排的商业关系, 这种关系基于相互信任、 坦诚相待、 共担风险、 共享利益。这样能够形成战略竞争优势, 使得商业表现比单个公司更强。
L昆明浩方物流集团公司承诺与CAA公司不断合作, 为顾客提供高质量的物流服务。为达到这一目标, L昆明浩方物流集团公司承诺贡献必要的管理资源, 来研究和熟悉CAA公司所处的行业。
昆明浩方物流集团公司相信下面的 建议书已经能够满足AA公司的要求, 根据提供的数据, 能够预期建议书中指定的服务所需成本为下:
费用核算表
方
案
金
额
种
类

Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
运费( 含装卸费)
1-3t/公里
3-10t/公里
10t以上/公里
整车( 零担)
轻泡货
冷藏
整车( 零担)
轻泡货
冷藏
整车( 零担)
轻泡货
冷藏
x
y
z
x
y
z
x
y
z
保管
5天以上收费

5天以上收费
5天以上收费
20+8*d
30+12*d
50+15*d
包装
A
B
C
A
B
C
A
B
C
合计
X+y+z+20+8*d+A+B+C
X+y+z+ 30+12*d +A+B+C
X+y+z+50+15*d +A+B+C
备注
※以上参数详见运价表

L公司相信下面的建议书已经能满足C公司的要求, 根据提供的数据, 能够与其建议书中指定的任务所需成本为:
方案一: 某地点仓储和配送操作: **人民币元/年
方案二: 某地点仓储和配送操作: **人民币元/年
二、 前言
本建议书根据CAA公司提供数据, 具体说明CAA公司在X地的配送中心和配送要求。
L昆明浩方物流集团公司派了一名高级主管考察CAA公司在X地和Y地的仓库, 发现了有许多作业领域具有改进的潜力, 包括:
( 1)  分散的配送中心;
( 2)  存储与分拣系统;
( 3)  仓库管理系统;
( 4)  其它。
L昆明浩方物流集团公司也派员考察了设置于A地昆明的CAA公司新建的购物配送中心。尽管这个配送中心选址比较恰当, 但整个仓库地方太大, 而且也不是专为C公司而建的。
当合作各方具有共同的目标时, 伙伴关系就是以往存在的关系的自然延伸。对物流联盟的伙伴来说, 一般应以供应链为基础, 并尽力在成本和服务上做到领先。L昆明浩方物流集团公司把为CAA公司提供配送中心和配送服务看作是双方互惠关系的延伸, 它能使双方都得益。
三、 项目的目标
CAA公司正在寻求与有专业水准的物流服务提供者建立长期战略联盟关系, 以服务于CAA公司的包括: 1) A地仓库, 2) 配送服务的供应链。
CAA公司的"具体要求"包括:
( 1)  加强它在市场中的地位;
( 2)  与领先物流提供者合作;
( 3)  提高操作能力与效益, 满足业务增长的需要;
( 4)  提高供应链的灵活性, 增强规模经济性, 扩大透明度;
( 5)  改进长期全国增长目标的运作;
( 6)  充分利用供应链信息技术;
( 7)  提供可靠、 一致的顾客服务;
( 8)  改进仓库的使用, 增强配送能力、 提高生产率;
( 9)  引进新的送货方式, 增强装货能力、 提高效率;
L昆明浩方物流集团公司的仓储和配送将使CAA公司的门店:
( 1) 满足CAA公司的增长需要;
( 2) 节省管理时间, 为CAA公司集中主要业务, 即管理、 销售快速消费品和杂货商品;
( 3) 取得物流操作明显效益, 提高商店服务水平;
( 4) 在物流方面为CAA公司提供能在同行中保持领先的工具;
( 5) CAA公司和L昆明浩方物流集团公司公司共同减少成本;
( 6) 保持满足未来需求和全球变化的灵活性;
( 7) 改进存货控制;
( 8) 接受具体、 及时和准确的管理信息。
其它方面的要求包括:
( 1)  帮助CAA公司协调短期和长期物流战略目标的能力, 如降低物流总成本, 增加业务过程的速度, 改进资金管理;
( 2)  根据要求进行管理和汇报;
( 3)  保证所有的运作符合"健康和安全"条例;
( 4)  保持对顾客需要变化作出快速反应的灵活性;
( 5)  汇报主要运作情况, 参加每周的会议;
( 6)  密切沟通、 及时汇报, 以便CAA公司以事实为基础作出管理决策;
( 7)  不断改进运作, 保证取得效率, 使顾客服务水平达到甚至超过期望达到的或世界最好的服务水平;
( 8)  在不影响客户服务水平的前提下格局向新的操作方式转变;
( 9)  对长期互惠的伙伴关系的承诺。
四、 项目的要求与任务
L昆明浩方物流集团公司公司有许多有经验的物流专业人员, 必要时可利用她们的专业知识来实施相关计划。根据提供的数据和L昆明浩方物流集团公司公司观察所得的资料, 项目的主要要求与任务是物流中心和仓库作业取得"最佳实践"并提高生产率, 下面的控制过程和程序是为实现项目的主要任务而设计的。L昆明浩方物流集团公司将在这些关键的过程中安排和培训职员。
( 一) 过程
( 1)  接受来自各地的货物到仓库;
( 2)  把货物放在储存地区;
( 3)  管理存货;
( 4)  根据CAA公司指示, 进行发货与定单通知、 定单处理分拣、 检查和制作单证;
( 5)  把货物放到L昆明浩方物流集团公司管理的运输工具上;
( 6)  根据指示分拣单项商品;
( 7)  必要时, 把货物放到货盘上, 将待送货物加固包装;
( 8)  送货;
( 9)  根据要求进行其它作业, 如重新包装、 重新堆放、 加固捆扎等;
( 10)  一年两次彻底盘点, 日常盘点周期可按日、 周、 月进行;
( 11)  处理从仓库到配送中心和配送中心到顾客的退货。
顾客服务水平做到:
( 1)  当地配送: 隔天送达;
( 2)  准确配送率: 99％。
L昆明浩方物流集团公司提供资源:
( 1) 提供运输、 仓储、 物料搬运设施和所需的劳动力;
( 2) 提供仓库安全保障;
( 3)  提供完成指定工作所需的信息技术。
( 二) 人力资源
管理结构: L昆明浩方物流集团公司将指定一位有经验的"合同经理"全面负责管理CAA公司的合同。该"合同经理"专门负责与CAA公司联系, 负责合同实施的各个方面, 并负责保证CAA公司对业务合作的满意。
人员转变: 所有的转变费用, 如CAA公司当前的人员从CAA公司转移到L昆明浩方物流集团公司下岗的补贴, 将由CAA公司负责承担。
( 三) 合同汇报
　　仓储和配送经理向"合同经理"汇报, "合同经理"将与CAA公司的工作人员配合, 有效地实施计划。我们建议合同中使用如下的"关键表现指示"( KPI) :
( 1) 准时送货;
( 2) 特殊货物的配送;
( 3) 准确分拣;
( 4) 经过能力;
( 5) 能力利用率。
两家公司将进一步合作, 共同开发合适的"关键表现指标"( KPI) , 然后与该行业具体实践相对照。这些KPI在需要时提交, 作为对比和改进作业的基础。
执行小组: L昆明浩方物流集团公司执行小组的主要高级人员在运作实施、 信息解释、 人力资源管理、 财务等方面都有自己的专长和经验。
( 四) 信息技术
所有的电子数据传送所需的计算机设备和通讯设备的费用都由CAA公司支付。
( 五) 主要假设
起草这个建议时, 仓储和配送操作是建立在下面假设( 大部分已与CAA公司讨论过, 并取得认可) 的基础上的:
总的假设:
( 1)  所有生产量均来源于CAA公司提供的数据;
( 2)  L昆明浩方物流集团公司将获得关于仓储和这一地区的配送车辆的操作与财务信息;
( 3)  在调研阶段, CAA公司将派一至二人作数据收集工作, 为产品的运输和储存作总体的全面分析;
( 4)  产品由CAA公司投保, 仓库的保险由仓库所有人投保, L昆明浩方物流集团公司对所有放在仓库的货物负有公共责任, 并为公司拥有的资产投保;
( 5)  货物属于干货类;
( 6)  CAA公司将提供危险货物的详细说明, 这可能导致仓库所有者对CAA公司的额外收费;
( 7)  CAA公司将和L昆明浩方物流集团公司共同努力减少库存。
信息技术---存货控制系统的假设:
( 1)  CAA公司和L昆明浩方物流集团公司共同在当前的信息系统上开发存货控制系统, 在供应链中改进存货透明度;
( 2)  所有建立和正在运行的电子数据传递所需的计算机设备和通讯的费用均由CAA公司支付;
( 3)  L昆明浩方物流集团公司不承担CAA公司的计算机设备停工的责任;
( 4)  CAA公司参加每周的KPI汇报工作会议;
( 5)  能够提供有经验的人员和培训信息系统人员。
配送假设:
( 1)  所有的配送频率均根据CAA公司的数据作出。L昆明浩方物流集团公司强调配送分析根据每次配送的货托平均数和具体的配送频率来进行;
( 2)  CAA公司的配送车队没有进入新的配送车队;
( 3)  配送车队包括2.53至830吨车, 根据要求, 额外的能力能够从CAA公司现有车队中或分包车队中获得;
( 4)  所有的费用, 即保险费、 注册费、 路桥费、 燃料费、 汽油费。轮胎赞和运输工具的清洗费和维修费都包括在内;
( 5)  车辆限制假设: 到广州和深圳市区的卡车可载2吨, 其它的至少5吨;
( 6)  卸货时, 每辆车有一帮手, 卸货时间: 2吨1小时, 5吨1.5小时, 8吨1.5小时;
( 57)  所有的大城市区县, 在"紧急定单"时, 有些可在白天限定时间进入内环, 或内环线仓库将所接受夜间货早晨送货;
( 86)  CAA公司的仓库必须开门, 配备适当的人员接收和签发所有的白天、 夜间送货。
 配送中心的假设:
( 1)  CAA公司将积极减少"死存货"与退货, 以协助仓库空间的利用和生产率的提高;
( 2)  假定是标准仓库业务和操作业务, 例如: 不需特殊处理;
( 3)  地点是A地;
( 4)  所有的干货区域大约xx, 或xxx平方米;
( 5)  仓库将能适应标准托盘的五层堆放;
( 6)  有足够的空间来进行有效的加工和临时储存;
( 7)  封闭的仓库地层。
( 六) 存货数量、 经过量和配送中心设施数量的显示
( 七) 物流系统的定义
根据假定的产量、 经过量和运送效率, 设计了配送车队。核心配送车队以某年某月的量来设计。
运送: 配送车队在夜间、 在城市或内环线内部用两个轮班运送货物。在城外或内环线外部将在白天接受送货。
五、 项目的措施与安排
经过引进新设备和配送车队, L昆明浩方物流集团公司将提高生产率, 使得CAA公司的物流成本最优。这能够经过以下措施达到:
( 1)  良好的管理实践;
( 2)  关闭当前低效率的仓库;
( 3)  新的配送车队。
建议书不但可用来管理增长的业务, 而且还是关于CAA公司集中整个配送中心作业的总体规划。这一战略将能更好地控制CAA公司的服务水平和存货成本。
假定计划中新门店开张, 时间计划的改变对CAA公司是很重要的。因此, 两家公司必须紧密合作, 达到起动时间的一致。这个建议书是以A地运作配送中心、 配送开始日期某年某月某日为基础制作的。
本建议的提出需要具备丰富的行业知识, 它能帮助CAA公司在供应链管理上作出战略性变化, 使其在市场竞争中取得优势。这需要综合信息技术、 物料搬运、 电子商务、 运输和人力资源等各方面的因素, 需要有一个积极参与CAA公司在这些领域的组织, 它能帮助CAA公司在所有这些领域进行决策。
过渡期的作业: L昆明浩方物流集团公司在建成新配送中心之前, 应公开地讨论租用设备从事操作的可能性。临时可采用的办法是先行运作, 当新的配送中心建成, 再将作业转向该配送中心。可是, 如果A地配送中心的建设因不可控因素而延误, 那么临时运作就应延期进行。 这样的运作, 可使CAA公司获得的利益在于:
( 1)  新的门店可得到及早支持;
( 2)  可使供应商受到以规模经济采购的优惠;
( 3)  运输立即开始。
对于L昆明浩方物流集团公司来说, 它也能够以严格的操作、 有效的反应为基础, 管理CAA公司的供给链。 为此, 它将热心于和CAA公司结为业务伙伴, 共享物流机会。
A地物流中心: 物流方案依赖于配送中心的设计和预期完成的时间计划。除此以外, 扩容的灵活性也是另一个重要问题。道路、 硬件设施、 冷藏库、 货架等都会与物流方案一起影响总成本和效率。
下面的物流方案是以需求为依据的。
L昆明浩方物流集团公司同意维护好CAA公司在A地的配送中心设备, 使其在任何时候都能保持清洁。只有经授权的人才能够进入仓储地, 到访的驾驶员不准进入这一地区。
布局: 堆放、 货架和安全存货区。
存储( Putaway) : 根据运载、 需求、 物理特征、 存货水平、 类型、 重量、 批量、 先进先出( FIFO) , 引人影响效率机会的系统。
分拣: 所有的分拣都根据CAA公司的分拣单来进行的。现在正在做的作业研究将能决定分拣的最佳顺序。
任何缺货将尽可能早地引起CAA公司的注意。一旦完成定单, 它们就移到待运地带, 与单证主作结合并装到送货车辆上。
存货周转: 除了CAA公司指出的特殊产品, 存货周转将根据"先进先出"原则进行。周转较慢的存货将定期检查, 而到期产品将尽早通知CAA公司。
发送: 发送( DispaicU: 为了保证装货的完整性, 将对所有定单进行仔细、 全面检查。
冷库: CAA公司配送中心有一个冷库, 供仓储易腐物品和糖果之用。L昆明浩方物流集团公司把这一部分成本计入总的作业成本中, 然后, 把它作为偶然与可变的部分。
资源水平: 和CAA公司讨论并征得同意, 当前的工作人员将从现在的地方转到新地方去。最终成员和核心业务能力成员将组成执行小组。
物料搬运设备( MHE) : 当前各地方的物料搬运设备, 期望能转到新的配送中心。可是, 必须在关闭现在的仓库前对它们进行评估, 而成本计算是以新设施为基础的。
配送概况: L昆明浩方物流集团公司认为门店运送次数一般由门店决定。我们设想配送方式将是直送门店、 整车和多店卸货的组合。这里的问题一般是门店劳动力协调的问题。L昆明浩方物流集团公司建议采用一个特定的沟通计划以便实现协调。L昆明浩方物流集团公司建议和CAA公司合作, 特别在优化"送货时间"( Del昆明浩方物流集团公司iery Window) 、 提高工具的利用率以及减少年度总费用等方面。
城市内部和内环线的门店夜间配送是必须的。L昆明浩方物流集团公司赞成对这些门店延伸其配送, 这意味着能更好地利用L昆明浩方物流集团公司的运输工具, 节省CAA公司的费用。
运输工具: 经过子合同承包作为可变成本支持专一的L昆明浩方物流集团公司车队, 提供运输工具, L昆明浩方物流集团公司将提供灵活的操作能力, 满足运量变化的需要, 在运量增加期间, CAA公司将增加子合同车队的百分比, 维持固定费用的最低比例, 同时确保服务质量。

六、 二、 公司情况介绍
( 一) 、 公司结构
昆明浩方物流集团公司致力于整合地区物流资源, 公司设在新兴交通枢纽城市---昆明, 是面向周边地区的地区性物流公司, 主要业务: 对产品运输、 保管( 即仓储) 、 代加工、 包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式, 公司的权益由投资商所有。整个西南地区和边境口岸的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间, 我们正是抓住了昆明地区, 新兴的交通枢纽城市, 良好的工农业基础为依靠, 优惠的创业政策为后盾, 使我们的创业有了以很好的平台。

　　董事长: 陈洪 陈洪先生长期从事货运代理、 货运业务和陆运管理, 具有丰富的企业运营和企业管理经验。
副董事长: 孙和 孙和先生拥有超过20年运输管理工作经验, 亦拥有丰富的国际公路运输和物流管运方面的经验。
副董事长: 高国华 高国华先生在国际货运以及现代物流战略经营与管理等方面有丰富的经验。 , 获英国国际物流与运输协会( CILT) 授予的中国院士称号。
总经理: 杨泽 杨泽先生在交通管理、 国际货运、 船舶代理以及现代物流战略经营与管理方面有丰富的经验。毕业于西南交通大学, 物流专业。
副总经理: 王益 王益先生在国际货运和现代物流战略经营与管理方面有丰富的经验。曾在长期新加坡从事国际货运代理及相关业务。
副总经理: 王凯莉 王凯莉女士在企业文化建设等工作方面有丰富的经验。还担任新闻发言人等职务。
本公司12名中层管理人员拥有物流职业经理人,物流师等相关职业资格证书。公司现有员工386名, 其中管理人员50名, 专业技术人员170名.
企业宗旨:
　　 以物为根, 铸物流名牌
　　 以人为本, 创行业一流
公司精神: 团结、 创新、 忠诚、 务实。

公司硬件设施
物流功能性设施: 储备仓库、 营业仓库、 中转仓库、 货栈; 流通仓库、 流通中心、 配送中心、 流通加工中心等; 小型冷藏车10辆、 40尺集装箱冷藏车5辆、 轻型卡车85辆、 40尺集装箱卡车30辆, 仓储面积近5000平米。
物流技术装备: 货架、 堆垛机、 室内搬运车、 出入库输送设备、 分拣设备、 提升机、 AGV、 搬运机器人以及计算机管理和监控系统; 充填机械、 灌装机械、 捆扎机械、 裹包机械、 贴标机械、 封口机械、 清洗机械、 真空包装机械、 多功能包装机械等; 托盘和其它集装单元器具; 叉车、 牵引车等搬运设备。

运输网络
本公司位于昆明市官渡区凉亭, 运输网络覆盖方圆150公里, 北至东川、 寻甸, 南至晋宁, 西至安宁, 东至石林。如下图所示:

公司的信息系统建设
事物处理系统 TPS
管理信息系统 MIS
决策支持系统 DSS
条形码系统 商品条形码、 物流条形码、 二维条形码
射频及标签系统
电子数据交换系统 EDI
地理信息系统 GPS/GSM系统由全球卫星定位系统(GPS)数字移动通信网(GSM)车载设备和监控中心四大部分组成。车载设备由GPS卫星接收机、 移动通信设备、 控制界面controlling panel和传感器、 控制显示器等组成。能够使调度中心及时掌握车辆运行的状况, 便于调度中心对车辆实施动态调度管理, 实现车辆的定位、 跟踪路线、 查找车辆、 距离测量、 货物追踪等多项功能。

( 二) 、 业务流程规划

( 三) 、 公司仓库布局图、 人口结构表及货流图
首先, 我公司对于从国外购进的部分不合格原材料, 需要批退或者转入下一个订单时, 不能常的物料混放在一起, 需要专门设立一个不良品隔离区, 以区分不良品与正常品; 其次, 我公司客户对原材料的要求不同, 能够根据客户的要求设置特定的区域分别存放。我公司仓库小部分空间用于半永久性或长期存储, 大部分空间则暂时存储货物, 因此, 仓库布局应注重物料流动更快速、 更通畅。仓库一层能够部分设立半永久性存储区用于存放不经常使用的主料, 部分空间用作拣货区, 用来存放消耗快、 进货频繁的大客户的主料。仓库二层增设不良品隔离区放置检验不合格的原料和产品, 并可在最深处设置半永久存储区存放流通量很低的物料; 余下的空间作为拣货区, 以方便仓管员快速拣货( 见图1、 图2、 图3) 。

地区概况表

货流图( 以下蔬菜标识还包括肉食、 花卉及水果) 备注: 按月为单位。

( 四) 、 仓储保管方案设计, 如不同货物保管方式, 盘点计划等。
货物入库操作
货物到达:
A.根据运输到货的预报, 计划库位, 落实装卸, 做好接货准备。
B.送货车辆到达仓库时, 仓管员应对车况进行检查( 集装箱到达, 应对施封是否完好, 施封号是否正确无误, 集装箱箱体四周和箱顶是否完好进行检查) , 并做好记录。
C.非仓库人员不得进入仓库。
D.货物应在防雨、 防风沙的装卸区域安全卸货。
2.核对单证安排货位: 仓管员核对单据的有效性, 并核对单据上所列代码、 批号、 品名、 规格、 数量等项目是否与货物相符, 确认无误后合理安排货位入库。
3.接货检查包装: 仓管员逐件仔细查验外包装, 严格要求装卸工文明作业, 合理堆码, 入库货物验收时如发现有问题, 请按下列规定处理:
A.数量不符: 仓管员应报告仓库经理, 并及时与送货方联系处理, 按货单上的数量补齐货物, 然后签收入库; 如送货方无法及时补齐货物, 在送货单上按实收数量签收, 并在备注栏注明原因。
B.质量异状: 仓管员及时与送货方联系, 将有问题货物分开堆放, 并通知仓库主管和质检员及时对有问题成品进行检查; 由送货方提供完好货物按货单上的数量补齐货物, 然后签收入库; 如送货方无法及时补齐货物, 在送货单上按实收数量签收, 并在备注栏注明原因。
C.批号及品种混乱: 应及时把有问题货物分开堆放, 及时通知送货方及质检员予以解决, 并做好相关记录。由送货方提供正确批次及品种的货物按货单上的数量补齐货物, 然后签收入库; 如送货方无法及时补齐货物, 在送货单上按实收数量签收数, 并在备注栏注明原因。
D.包装破损: 不允许包装破损的货物入仓, 如果破损, 应要求送货方重新更新包装, 或根据与送货方的协议, 由我方在翻工区更换包装后才能入库。
E.二次封口: 凡二次封口的货物必须拒收, 与客户有协议的除外。
4.签收手续: 单据签收应用大写实收数, 并按要求填写单据上有关项目。
5.单据处理: 按单据的要求及时传递各部门, 仓库并做好有关登记及统计工作。
6.电脑入数: 仓管员应在收到进仓单后当天内做好入数工作。入数前, 应确保所输入的原始单据和数据准确无误。
装卸作业
货车必须在仓管员指定的区域进行装车, 装车前仓管员必须对车况进行检查, 以确认车型与装卸货物的相符性, 如不相符或有问题, 要限时整改, 并作相应记录( 见货物出库标准操作程序) 。
发货时, 助理工应会同仓管员确认发货品种、 规格、 批次、 数量及车辆配载情况, 以便准确发货, 合理装车。每发完完一个品种, 助理工应协助仓管员立即复核提货单的提货数量与发货( 装车) 数量及垛位结余数量。
对货物重量过大或体积较大的物品, 禁止单人装卸操作。
混装不同货物, 应严格按前置后放顺序, 做到重不压轻、 不倒放、 不同批号、 规格的货物要隔离堆放, 并有隔离标志。
C. 卸车。
1.货车必须在仓管员指定的区域进行卸车, 卸车前仓管员必须对车况进行检查, 如有施封, 应检查是否破封或补封。如车况太差, 应由司机整改后方可卸车, 卸车时应做到轻拿轻放。
助理工必须按仓管员指定的排位和高度堆放。入库作业时应先检查 仓库货位是否清洁、 无污染、 污物、 水湿。并向仓管员确认卸货物品品名、 规格、 批次、 数量是否与实物相符。
堆码要求:
①库房堆码一般要留墙距0.3-0.5米, 柱距0.1-0.2米, 顶距: 不少于0.5米, 60瓦灯泡不少于0.6米, 走道1-1.5米, 主要走道1.5-2米, 货物堆垛距0.1-0.2米。
②整个卸车入库过程都要小心轻放, 注意包装上的标志, 货物不能倒置, 堆垛应符合”安全、 方便、 节约”的原则。做到堆码整齐、 稳固、 横直成线, 批号朝外, 五距合理, 不准超高、 不超压、 箭头标记不得倒放、 切实防止产品包装损坏。
③在库堆码要按单分清货物的品名、 规格、 批次、 数量, 一个堆位只能堆放同一批次号的产品。
④不是整件的货物应堆放在同一货物的显眼处, 并有明显查询标志。
⑤每一品种入库堆码后, 助理工应协助仓管员复核收货数量、 品名、 批次等。
D. 装卸人员应提高收发货装卸作业效率, 保证装卸质量和装卸速度。
E.装卸时间规定:
F. 装卸货物完毕都要清理现场。仓管员还必须填写《仓库工作记录表》, 包括到车时间, 实际装车时间, 实际装车历时, 实际出库时间等, 并由送( 提) 货人签字确认。
G. 开具装卸作业单按规定要求进行传递和费用结算。
货物在库保养与管理
A.仓库货物的养护工作, 由养护中心( 小组) 负责, 确保货物安全储存。
B.仓库货物养护工作应贯彻”以防为主, 防治结合”的方针。
C.根据仓库的条件、 气候、 天气情况以及储存货物的保管要求, 加强温控制, 切实防止货物发生霉斑、 渗漏、 虫蛀、 鼠咬、 残损等异状。
D.若发生问题, 应立即填写«有问题成品检查报告»上报仓储部负责人员, 及时采取相应措施解决。
E.为确保储存环境符合货物保管要求, 成品养护中心每周根据«仓库周检»规定的内容对仓库进行检查, 对发现的问题及时处理, 并在«仓库周检»上作相应的记录。
F.质检员应对养护中心( 小组) 出现的问题提出质疑和建议, 督促保养中心( 小组) 限期解决, 并对其进行跟踪, 以确保问题能及时彻底的解决。
仓库清洁工作
A: 每天一小时, 包括: 仓库地面清除垃圾、 杂物, 用鸡毛扫掸去产品上的灰尘。
B: 每周一中扫, 包括: 用湿的拖把擦地面和地台板, 对产品包装上的灰尘进行清除, 应尽量以除灰尘为主, 避免过于潮湿或污染货物, 应用干布或鸡毛扫进行清洁; 对仓库内的管道进行清扫, 对墙角和天花板上的蜘蛛网进行清除。
C: 每月一大扫, 包括: 擦洗仓库的门窗及周边管道, 对天花板进行清扫, 对仓库四周的水渠进行清洗, 防止积水和垃圾。
D: 每隔三个月清除灯罩上的灰尘。
E: 清洁时应尽量避免溅湿货物, 清洁后溅在货物上的水珠和地面上积水应尽快擦干。
F: 所有清洁工作应在《仓库清洁记录》上记录。
G: 清洁工具的使用和保管。
清洁用水: 应该是干净的自来水或其它干净的溶液, 使用的清洁溶液必须事前得到公司质监员的同意。
扫把: 扫把在使用前应进行清洁, 以避免将灰尘垃圾带入仓库, 扫把在使用后亦要进行清洁, 避免垃圾藏在扫把中, 扫把在不使用时应在指定地方挂起来。
拖把: 拖把在使用前要清洗干净, 避免将脏东西带入仓库, 在使用后应将拖把洗干净并在太阳底下晒干, 避免滋生昆虫, 在指定地方挂起来。
垃圾桶和垃圾铲: 垃圾桶和垃圾铲应在清洁后才带入仓库, 以避免将垃圾带入仓库, 使用后垃圾桶和垃圾铲应清洗干净并在太阳下晒干, 不能用成品箱作为垃圾桶以避免引起混乱。
H: 公司质监员仓库负责人一起定期对仓库清洁工作进行检查。
仓库温湿读的控制
A.仓管员每天早上9: 30和下午1: 30对仓库的温湿度进行检查和记录。
B.仓库温度应尽量保持在于25℃左右。
C.当仓库的温湿度超过客户要求上下限时, 仓管员应在1小时内通知上级主管, 根据仓库的实际情况采取相应的措施, 降低或提高仓库内的温湿度。
D.采取的措施必须符合GMP要求, 采取措施前应联系质检员, 征询质检员的意见。
E.质检员应不定期对仓库的温湿度进行检查, 如果发现温湿度超过客户允许的范围, 应对仓库的温湿度进行调节。
F.当仓库温湿度超过允许范围, 仓库主管应在24小时内将问题解决。
G.质检员应对仓库采取的改进措施进行衡量, 以确保其符合GMP要求不会对储存货物产生不良的影响。
中转仓批次号管理标准( 1)
仓管员在货物入库前, 核对进仓单批号与货物批号是否一致, 按单据批次分清货物, 安排入库。
货物入库, 仓管员与装卸工要抽查批号, 每小车5-6件。
进库码堆时要求每一层货物批号朝外, 每堆货物的货物外围批号都显示, 便于管理员与装卸工核对批号及管理。
当货物批次与进仓单批次不符时, 应拒收货物 , 并把混批货物退回送货方, 待更换正确批次货物后方能组织进仓签收单据。
对有混批货物应在托运凭证或汽车作业单上注明混批情况及件数, 及时报告主管, 并登记在”进仓前混批记录表”上。
在进货时对批次发生质疑, 报托储方和公司质检员共同裁决 , 若在托储方人员节假日休息时间, 则先把质疑货物放在指定排位, 做好标记和记录, 在托储方人员上班第一时间内报告。

中转仓批次号管理标准( 2)
仓管员进行每天一小时及库内检查时, 应抽检库存货物批号。
仓库主管组织每周一小盘, 每月一大盘的库内盘点工作, 检查货物的品名规格、 数量、 批号、 代码是否与进仓单一致。
若在库内管理时发现有混批现象, 应立即对此票货物进行逐件检查, 对检查出的混批货物由主管指定货位隔离存放, 在原货卡备注栏注明混批货物件数、 批号和现存放位置, 并做记录, 逐级上报, 及时处理。
中转仓批次号管理标准( 3)
仓管员核对提单有效性, 检查提单与原进仓单、 货物是否相符。包括: 代码、 批号、 数量、 品名规格。
仓管员与装卸工在提货过程中检查货物批号, 每小车检查5-6件。
仓管员对每票提货时, 应对提货员交接好, 做好车厢内不同批次的隔离。
在提货过程中, 若发现有混批现象, 应立即停止此票货物发放, 并对此票货物逐件检查, 仓管员及时做好记录, 及时报告主管。具体做法如下:
A、 及时上报, 待托储方有关人员处理。
B、 若托储方休息日内, 应把混批货物存放在库指定排位上, 对完好货物继续按要求发放, ( 附证明, 写明短少发货原因交提货员) 。对出现混批货物及时记录, 并在托储运人员上班第一时间内报告。
货物外包装残损的更换
Ａ、 根据客户的要求及授权, 我方可在货物入库、 在库、 入库、 各环节由有资格人员对外包装破损货物进行更换操作;
Ｂ、 对待更换包装的货物, 应点清数量、 并做详细记录, 内容包括品名、 批号、 商品型号( 代码) 、 数量等。
Ｃ、 必须要有明确独立的更换包装区域, 并要达到仓库的标准, 如仓库清洁, 仓库的温湿度, 害虫控制等。
Ｄ、 由仓储部统计向托储方申请包装材料, 保证有充分的包装材料。
Ｅ、 仓储部必须24小时内完成更换包装的工作, 完成后第一时间通知托储方质检员抽查, 并做好记录。
Ｅ、 商品经质检合格后, 入库。
Ｆ、 换包装后, 及时清扫并把废包装材料处理掉, 若不能及时处理只能暂时隔离堆放与残损区, 留待以后处理。
拒收商品管理标准操作程序
１.无法签收入库是拒收商品凭”拒收商品进仓单”交由拒收商品保管人签收进仓保管。
２.拒收商品的领用:
Ａ、 用于中转运输达到缺损的补充, 由领用人填写”拒收商品提货单”, 注明领用商品数量、 品名、 代码及用途去向, 并由运输部主任及分公司经理( 办事处主任) 签名方才生效, 保管人凭有效的”拒收商品提货单”以于领用。
Ｂ、 其它领用一律凭总经理签名批示文件方可提货领用。
３.拒收商品保管人在拒收商品是进、 出仓过程中, 要严格审查单据的有效性, 并做好帐目的登记和统计, 于每月５日前将上月拒收商品的详细情况报告总公司业务部进行核对。

货物出库操作
A、 货物出库应在防雨, 防风沙的装卸区域内装卸。
B、 审核出库凭证: 仓管主管、 统计员应审核提单的有效性, 并审核提货人在提单上的签名及身份证号码。
C、 凭单核销存货: 仓库统计员办理登记手续, 核销库