论如何保证高速公路盖板涵施工质量.doc

（2011届）毕业论文题目
论如何保证高速公路盖板涵施工质量

目 录
一、工程概述

二、工程数量

三、工期计划

四、施工方案

五、施工组织与劳动力结合

六、施工技术组织保证措施

七、质量管理和质量控制的组织保证措施

八、质量保证措施

九、安全组织保证措施
十、结论
十一、致谢
十二、参考文献

一、工程概述
K29+270（1-3×2.5）钢筋混凝土盖板涵，涵身长为29m(上游长14.5米、下游长14.5米)，路线夹角90°。本涵洞设4道沉降缝，缝宽1厘米，缝内填以沥青麻絮或其他有弹性的防水材料；采用1m 矩形板29块,支撑梁15根；进口与出口型式均为直墙，基础型式为分离式；地面标高43.92米,路面中心标高为47.434米,净高2.5米,填土高度为1.75米；地质情况为粘土。
二、 工程数量（略）
三、 工期计划
1、 年9月10日～ 年9月11日 完成施工准备工作;
2、 年9月12日～ 年9月13日 完成测量放样;
3、 年9月14日～ 年9月15日 完成基坑开挖;
4、 年9月16日 完成基底整平,检测承载力;
5、 年9月17日～ 年9月18日 完成垫层混凝土施工;
6、 年9月25日～ 年9月29日 完成基础及墙身砼浇注;
7、 年10月6日～ 年10月8日 完成盖板安装;
8、 年10月10日～ 年10月14日完成洞口直墙施工;
9、 年10月17日～ 年10月18日完成涵底铺砌;
10、 年10月19日～ 年10月29日完成台背回填施工;
11、 年10月29日～ 年11月5日完成洞口路面施工。
四、施工方案
4．1、施工准备
（1）、测量放样：施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线，并放出通道武测（0#台），荆测（1#台）基坑开挖的准确位置，并钉木桩保护，防止移位破坏。
（2）、现场准备：通道征地及临时占地征用工作已经完成，需要材料已进场，并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。
（3）、材料和机具已陆续进场。
（4）、已打通K29+270通道处的施工便道，原材料及机械设备可直接进场作业。
（5）、试验工作已完成。
4．2、施工顺序
测量放样→基坑开挖→基坑整平、夯实检测基底承载力→垫层混凝土→基础及涵身→盖板安装→洞口直墙→涵底铺砌→防水及沉降缝处理→涵背回填土施工。
4．3、基坑开挖
（1）、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理，基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基坑开挖应保持良好的排水，在基坑外深挖集水井，以利基础底排水彻底。基坑坑壁在采用放坡开挖时的坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
（2）、挖基采用挖掘机配合人工开挖、基坑开挖首先进行测量放样，放出开挖的边界线，如工程地质不良应采取加固措施。按照设计边坡率开挖，机械开挖时由人工辅助刷坡及清底。
（3）、基坑开挖至标高前，预留20cm-30cm厚保护层后，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，开挖至设计标高后基坑底面宽度（武侧 、荆侧应各宽出设计50cm-100cm），并进行基础承载力检测（本通道的地基承载力应大于250KPa），如承载力不足，则需进行地基处理，处理方法须经监理工程师同意，可采用灰土改良或砂砾等材料换填（灰土改良，砂砾垫层施工见相关施工组织设计书），合格后经监理工程师认可方能进行下道工序。
4．4、砼基础施工
混凝土基础施工质量基本要求：
（a） 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混和材料的质量和规格必须符合图纸以及规范有关要求，按规定的配合比施工。
（b） 涵身及大体积混凝土结构的材料配合比应满足混凝土施工的要求，按规定的配合比施工。
（c） 大体积混凝土结构浇筑时必须采取措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。
（d） 不得出现露筋和空洞现象。
（e） 基础的地基承载力必须满足设计要求。
（f） 扩大基础严禁超挖回填虚土。
砼基础底宽1.1m,长29m,高0.6m C20砼量:38.28m3
（1）、本盖板涵基础混凝土标号为20号，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂、石料，水泥均应符合规范要求，材料配合比应满足混凝土施工的要求，（水泥混凝土配合比设计见附页：标准试验审核表）。
（2）、模板支架安装：使用的模板支架必须有足够的刚度，不致于在浇筑混凝土时，由于人力或混凝土自重等原因而使模板沉陷变形。其次，要保证模板与标高准确，不致影响混凝土的几何尺寸，待模板安装完毕后，要用全站仪将基础的平面位置- -标志在模板边上，再用墨线弹出，中、轴线测出后，将其标高测出，并与设计标高对照，经自检合格后，再由监理工程师抽检，合格后方能进行下一道工序。

扩大基础检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
平面尺寸(mm)
±50
尺量：长、宽各检查3处
3
基础底面高程(mm)
土质
±50
水准仪：测量5~8点
石质
＋50，－200
4
基础顶面高程(mm)
±30
水准仪：测量5~8点
5
轴线偏位(mm)
25
全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点
4．5、钢筋的制作与安装
钢筋的制作与安装是通道施工的重要一环，必须认真对待，其基本要求如下：
（1）、钢筋、焊条等的品种，规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
（2）、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直、表面不应有裂皮和油污。
（3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
（4）、钢筋安装时必须保证设计要求的钢筋根数。
（5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
该通道所用的钢筋钢种、等级、规格不同，钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号规格及生产产家分批验收，分批堆放，不得混杂。应设立识别标志，具有出厂质量证明书和试验报告单，经监理工程师确认的情况下方可进行钢筋的制作与安装。在露天作业加工的钢筋要进行覆盖，防止其锈蚀（使用前应将表面的油漆、漆皮、鳞锈等清除干净），钢筋下料的尺寸必须按设计要求精确下料，成型时严格符合设计要求，钢筋的焊接、绑扎，应严格按设计规范要求施工，并保证混凝土保护层。
钢 筋 加 工 检 查 项 目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长(mm)
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸(mm)
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)
±5
每构件检查5~10个间距
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（㎜）
两排以上排距
±5
尺量:每构件检查2个断面
同
排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）
±10
尺量：每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（㎜）
±20
尺量：每骨架抽查30%
5
保护层厚度（㎜）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边 检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
4.6、涵身施工
（1）、模板的要求：模板与支架须具有足够的强度、刚度和稳定性，确保施工过程中各部形状、尺寸和相互位置的正确，模板板面要平整，接缝严密不漏浆，构造简单，装拆方便工作安全，结构外露面和隐蔽面的模板，其挠度分别为模板构件跨度的1/400和1/250。
（2）、模板应作专门设计，必须满足该通道涵身模板尺寸的要求，经项目总工程师审查批准后予以加工，经监理工程师检收合格后方可使用，安装前，模板表面须深刷所指定的不污染混凝土表面的脱模剂，为保持模板面平整光洁，形体正确，不漏浆并有足够的强度和刚度，不出现模板移位，应设有足够的坚固设施：涵身侧模要设置螺栓拉杆，拉杆φ14mm的圆钢制成，并按要求在拉杆上层装内径φ16mm的软质塑料管。使模板撑位牢固、涵身内模要定位牢固。模板安装后须进行严格的质量要求检查：所有模板必须按K29+270（1-3×2.5）通道涵身结构尺寸支撑牢固、不松动、不跑模、拼缝严密，不漏浆、模内要清洁，不得有焊碴和弃物。并按要求涵身间距8—10米设置沉降缝，缝宽1cm，预埋件，预留孔的数量和位置要正确、牢固。模板的偏差不应大于有关的规定要求，待监理工程师检查确认后，方可进行钢筋绑扎和灌注混凝土等工作。
4．7、涵身混凝土的施工
（a）、本通道台身混凝土为C30，浇筑混凝土为137.81m3(武台、荆台)，采用运输车运送、吊车提升砼方式进行现场浇筑、因台身体薄、钢筋密，为确保混凝土的灌注质量，对混凝土的性能要求是：粗骨料小、碎石的最大粒径为31.5mm，高流态，到达现浇点的混凝土坍落度不小于5cm，坍落度损失小，以初始坍落度为基准，经30min后坍落度损失≤0.5cm,缓凝；初凝时间不少于7h,早强：2d的强度不低于设计强度的60%，为很好地解决混凝土早强与流态，缓凝的矛盾有效的控制流态混凝土的坍落度损失，在台身施工前，要反复认真地进行混凝土配合比的试验,选出性能好，材料省、易操作的配合比和施工工艺措施，在灌注混凝土前应对支架、模板、钢筋进行认真检查，并凿除施工缝处前层混凝土表层水泥浆的松弱层，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润：施工中，混凝土灌注按事先制定的浇筑顺序先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿台身轴线纵向推进，在灌注混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。
（b）、入模后的混凝土须及时振捣，涵台采用插入式振捣为主，平板式振捣为辅的方式，具体方法如下
（1）、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50—100㎜,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板。
（2）、表面振动器的移位间距,应以使振动器平板能覆盖已振实部分100㎜左右为宜。
（3）、对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。
（4）、混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,混凝土的运输,浇筑及间歇的全部时间不得超过规定,当需要超过时应预留施工缝。

箱涵浇筑检查项目
项次
检 查 项 目
规定值或偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTG F80∕1-2004附录D检查
2
高度（㎜）
+5，-10
尺量：检查3个断面
3
宽度（㎜）
±30
4
顶板厚（㎜）
明涵
+10，-0
尺量：检查3～5处
暗涵
不小于设计值
5
侧墙和底板厚（㎜）
不小于设计值
尺量：检查3～5处
6
平整度（㎜）
5
2m直尺：每10m检查2处×3尺
4．8、模板、支架的拆除和保养：
模板、支架的拆除必须待砼强度达到设计强度75%后方可拆架，拆除前须报监理工程师批准，为保证本通道台身钢筋混凝土模板、支架安全地卸落，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止作业，待查明原因作出应急措施后，方可继续卸落，在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后自上而下，按模板、支架结构的组合，依次拆除，拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以保安全。拆卸后的模板、支架必须及时清除灰浆、污垢、维修整理、分类存放、妥善保管、防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护漆、脱模剂或润滑剂等。
4．9、支撑梁施工：
本通道支撑梁共计15根(每根长3m),合计浇筑C25砼5.4 m3 (每根0.3m×0.4m×3m=0.36m3,15根为：15×0.36=5.4 m3), 支撑梁按涵宽均匀布置,在施工支撑梁之前,应对支撑下地基需夯实并加铺15cm砂垫层,并对砂垫层进行密实,以防支撑梁挠曲。支撑梁的布筋,砼浇注,应符合设计及相关的技术规范。
（1）、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混和材料的质量和规格必须符合有关规范的要求
（2）、不得出现露筋和空洞现象。
（3）、支撑梁底下地基密实度必须满足设计要求。
（4）、严禁超挖回填虚土。
混凝土浇筑工艺直接影响支撑梁混凝土的密实度，而密实度与混凝土耐久性有关，混凝土的浇注质量主要从两个方面进行控制。
①、浇筑方法
a）、浇注方向：混凝土应按一定的厚度，顺序和方向分层浇筑、从梁的一端循序进展至另一端向相反方向投料。
b）、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，该通道支撑梁厚度40cm，考虑分两层进行浇筑，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，砼振捣密实的标志是砼表面平坦，不冒泡不下沉。
②、振捣方法
考虑该通道支撑梁体积小（30cm×40cm）宜采用插入式振捣的方法，振捣时要掌握好振动的持续时间，间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度而不损伤模板、钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动，振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土内5-10cm；每一处振捣完毕后，应边振边徐徐提出振动棒，以防混凝土出现较大的气泡。
③、混凝土的养护：
台身混凝土灌注后须用吸水土工布或湿麻袋遮盖，并经常洒水养护，洒水养生的时间应不少于7d，以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，模板拆除后采用覆盖塑料薄膜进行保湿养生，并使台身不得承受各种外加荷载。
4.10、盖板的施工
（1）、模板必须设计合理,并有专业工厂进行加工生产，应指派专业人员负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成之后出厂之前应在厂家进行试拼和严格检验，确保其强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。
（2）、需经长途运输抵达工地的模板，应采取有效措施确保装卸和运输过程中模板不受损或变形。
（3）、加强对模板使用过程中的维修保养。每次拆模后将其安放平衡，指派专人负责除锈、去污、上油之后用防雨布覆盖，防雨、防尘和防锈。
（4）、模板安装后,盖板混凝土浇注前，应按照有关规范要求进行模板安装质量的检查，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封闭不密实造成漏浆而影响盖板质量。
（5）、必须购买和使用经实践证明效果良好的混凝土专用脱模剂，不得使用废机油及其混合物等作为脱模剂。
4．11、预制盖板混凝土
盖板预制时注意依据有关配套设计图要求，预留伸缩缝及交通设施所需管线等预埋件。
（1）、盖板截面较小，各种钢筋管道密布，混凝土浇筑前应认真检查和把关，尤其要注意伸缩缝位置的检查,接缝应与沉降缝吻合，施工过程中对其加强保护，确保其定位准确。
（2）、混凝土浇筑过程中，除了要保证混凝土的各种性能和质量处，还应掌握好混凝土振捣的程度，既不漏振也不过振。
（3）、根据具体情况科学掌握混凝土拆模的时间，严防拆模时间控制不好造成盖板掉边缺角后进行修补所带来的外观缺陷。

梁（板）预制检查项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTG F80∕1-2004附录D检查
2
梁（板）长度（㎜）
+5，-10
尺量：每梁（板）
3
宽度（㎜）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
尺量：检查3处
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
4
高度（㎜）
梁、板
±5
尺量：检查2处
箱梁
+0，-5
5
断面尺寸（㎜）
顶板厚
+5，-0
尺量：检查2个断面
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度（㎜）
5
2m直尺：每侧面每10m梁长测1处
7
横系梁及预埋件位置（㎜）
5
尺量：每件

4．12、盖板的安装
架板前放出台身十字线和支承垫十字线，对各垫石的标高支座按十字线位置准确放置，观察支座对位的人在板平移时，严禁站在板下，待板纵、横移动基本到位，起吊索落板离支座面10cm左右再准确对位后落板。
基本要求：a、安装前盖板、台身支承面检验必须合格；
b、盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装；
c、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合图纸要求，并与沉降缝吻合。
4. 13、盖板和存板施工注意事项：
（1）、盖板移动时，必须在混凝土达到设计规定的强度后方可进行。
（2）、盖板起吊时应严格按照设计规定的吊点位置进行挂钩和吊装、吊环的设置应经过严格验算。
（3）、盖板落放时必须待梁体安放平稳和支撑牢固后方可松开吊绳。
（4）、盖板存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。
（5）、盖板存放时应放置在枕梁或垫木上,支垫的位置应与吊点相符。
（6）、盖板分层堆放时，最多不超过三层，并注意按架设的先后顺序堆放，上层盖板的重心应位于下层盖板的腹板范围内，并且及时支撑牢固。
（7）、预制板不得长时间存放，控制在三个月内。
梁（板）安装检查项目
项次
检 查 项 目
规定值或偏差
检查方法和频率
1
支座中心偏
位（㎜）
梁
5
尺量: 每孔抽查4～6个支座
板
10
2
倾斜度（%）
1.2
吊垂线: 每孔检查3片梁
3
梁（板）顶面纵向高程（㎜）
+8,-5
水准仪: 抽查每孔2片,每片3点
4
相邻梁（板）顶面高差（㎜）
8
尺量: 每相邻梁（板）

盖梁施工工艺框图

测 量 放 线 定 位

按 抱 箍、支 撑 梁

安 盖 梁 底 模

钢 筋 加 工
绑 扎 钢 筋

支 盖 梁 侧 模

检 查 钢 筋 及 模 板
作 好 砼 浇 筑 准 备

不合格
合格
监理旁站、中心试验室
浇 筑 盖 梁 砼

砼 养 生

盖板通道施工工艺框图

测 量 放 线
材 料 采 集 和 检 验

开 挖 基 坑
砼、砂浆配合比设计

基 坑 检 查
基 底 处 理

砼 、 砂浆搅拌运输
砼 、 砂浆取样制作试件

涵基、涵身砼

隐 蔽 工 程 检 查

盖 板 安 装
钢筋制作
盖板预制

模板制作

防水层、沉降缝

涵背回填及附属工程

结 束

4.14、台背填土和锥坡施工
台背填土在板顶预制前，最迟必须在架板前完成，且沉降趋于稳定，锥坡与台背填土同步。
施工工艺如下：
(1)、施工放样，按设计图纸放出锥坡与填土边界，设标志桩。
(2)、清理基底，并夯实，将已填筑的端头路堤修整为1.0:1.0m的连续台阶。
(3)、采用级配砂砾，按每层15cm厚，分层填筑，采用小型夯实机夯实。
(4)、填筑宽度必须一次填够，不得补填。砂砾填筑边坡，也修整成1.0 ：1.0m的连续台阶，按设计坡率填筑粘土覆盖隔水。粘土填筑应随砂砾填筑均衡上升。
(5)、当台背填土高度大于5m时，在设计标高的砂砾层上满铺土工格栅。土工格栅应均匀张拉，相邻两幅在交界处搭接，搭接部用扎丝绑扎，横向搭接宽度20cm，纵向搭接宽度15cm。张拉后用由φ8钢筋制作的U型钉定位，U型钉间距1.5m。土工格栅在路基边缘向上裹起1.5m,用填筑的级配砂砾压实。在台背处,通过钢板和膨胀螺钉固定,与结构物连接。
(6 )、耳墙背后，铺设软式透水管和复合土工防渗膜。
(7)、级配砂砾填筑顶面，设置搭板，搭板采用现浇，施工方法及工艺要求参照相关混凝土部分。
(8)、桥台锥坡安砌工程，工艺要求详见防护及排水工程“砌体工艺要求”一节。
4.15、涵底铺砌
（1）、基本要求；
a)、基层质量必须符合规定要求，并应进行压实的检测。
b)、水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。
c)、粗细集料、水、外掺剂及接缝填料应符合设计和施工规范要求。
d)、施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。
e)、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置应符合设计要求。
f)、混凝土铺筑后按施工规范要求养生。
（2）、模板的安装。
a)、模板是混凝土路面摊铺的几何基准，并且是铺筑设备作业和拌和料所依托的支撑条件，关系到定模摊铺的几何线形位置。顺直度、厚度、平整度及稳定性等关键质量指标。
b)、立模前后检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表面有否磨损破坏等，应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。
c)、立模的平面位置和高度应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收的允许误差。
d）、模板应支立稳固、接头严密平顺，模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。
本盖板涵洞口铺砌采用40 cm双层C20片石混凝土，工程数量为62m3。施工长度为：板涵长度及洞口两侧各7.89米范围。
涵底铺砌混凝土强度采用C20砼,在施工中严格按照设计配合比下料，且搅拌时间要够，不得为了赶工随意缩短搅拌时间，必须保证规范规定的最短搅拌时间，拌和物应均匀一致，不能有生料、干料、离析成团等现象，摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿，模板内侧涂脱模剂，并用厚度标尺检验，经监理工程师确认合格后方可摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度，（此高度应在混凝土路面施工初期试验确定）一般在10%左右，混凝土的摊铺、振捣、整平，做面应连续进行，不得中断，考虑到本通道路面混凝土数量不大，浇筑时应一次性连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
附:台背回填工艺框图
备料试验

·土料试验
·石料试验

审 核
结 果

基底处理

·清除松土
·切坡、挖台阶

继续 清 底
不合格
审 核
结 果

回填检查

·逐层检查压实度
·保证宽度及长度
·对结构物影响

不合格
加强碾压、改进工艺或返工

审 核
结 果

合格 不合格
下一层施工

签署中间交工证书

验收
回填完毕

合格

五、施工组织与劳动力结合
工地实行二级管理，项目管理部设立各业务部门，主要负责处理项目部各项目业务的日常工作及与上级机关、业主和监理工程师的联系工作，各生产班组则主要负责现场的具体施工。
六、施工技术组织保证措施
（1）、认真组织有关人员对图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。对工人进行技术交底，每道工序实施前将有关施工技术规范、设计要求、质量标准等发到各施工班组进行书面交底，同时利用各种会议行式进行口头交底。
（2）、严格执行技术管理制度，对关键工序制定出详细的施工工艺以确保施工质量。
（3）、认真做好各项的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正，并采取补救措施。每批新进场的材料都必须认真检验，合格后方可使用。
七、质量管理和质量控制的组织保证措施
1、质量管理
严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立施工质量保证体系，并在体系的进行过程中不断完善，质量保证体系详见附图。
2、质量目标
①、合格率达到100%；
②、优良率达到90%以上；
③、工程无重大质量事故发生。
八、质量保证措施

3

合格
盖板涵施工工艺框图
浇注垫层砼
地基承载力检验
测量基坑标高
基 底 整 平
基 坑 开 挖
测 量 放 样
清 理 场 地

分层压实
监理检验
台背回填
涵底铺砌
嵌缝
合格
监理检验
盖板安装
盖板预制
基础及台身施工

K29+270盖板涵使用机械设备表

编号
机械名称
规格型号
额定功率（kw）容重（㎡）吨位
数量（台）
备注
1
履带式挖掘机
PC200—6Z
斗容: 1m3
1

2
轮胎式装载机
ZL—50
斗容: 3m3
1

3
自卸汽车
EQ340—1
斗容: 20m3
3

4
手扶式振动压路机
1t

1

5
自行式振动压路机
YZ18
自重18T
1

6
砼搅拌机
JS500
500L
1

7
砼运输罐车
JC6
斗容: 6m3
2

8
注浆泵
ZUBJ6
6m3／h
1

9
发电机
50GF
50 kw
1

10
振冲器
ZCQ—55
55 kw
2

11
吊车
QY60
60T
1

12
潜水泵
150QJ10—100
5.5KW
1

十、结论
通过十多年来施工桥梁施工实践，得出这样一个结论，即加强现场各种技术指标检测是一个手段，要保证桥涵的施工质量，其关键还在于质量管理。强调现场管理人员和施工人员要有高度责任心，以防为主，对各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这样施工的质量才能得到充分的保证。
十一、致谢
通过本次论文本人对高速公路盖板涵施工质量保证方面又有了新的认识，对施工质量的了解进行系统的学习和加强，提高了在以后的工作中进一步发挥自己在公路桥梁施工领域的知识和经验。
在本次论文的写作过程中得到了指导教师在理论及各方面的指导与在施工过程中掌握的经验相结合，才得以论文顺利完成，在此表示感谢。
十二、参考文献
1、«公路桥涵施工质量验收标准»
2、«公路桥涵施工技术规范»
3、《建筑施工操作规程》
4、《砼拌合用水标准》
5、《砼强度检验评定标准》
6、《施工手册》
7、《建筑工程施工管理》