接触网工程汛期安全施工方案.doc

新建铁路XX至XXX客运专线工程五标段接触网工程汛期安全施工方案
新建铁路XX至XX客运专线工程（五标段）接触网工程

汛期安全施工方案

中铁X局集团有限公司XX客运专线工程
项目部第X分部
2010年5月30日

1. 编制说明
编制依据
铁道第三勘察设计院集团有限公司的初步设计等资料。
通过对施工现场调查所获取的资料。
国家的法律、法规及地方的各项有关规定。
国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和技术标准。
我公司的项目管理水平、人员技术状况、装备力量及施工经验。
《中华人民共和国防洪法》和《铁路实施<中华人民共和国防洪条例>细则》有关规定
编制目的
遵守国家的法律、法规及地方的各项规定。
满足建设单位的要求，突出快速、有序、优质、高效的施工特色。
贯彻“以人为本，服务运输”的建设新理念。
汛期期间为确保行车、施工、人身安全，为确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，加强施工管理，保汛期安全施工、保质量、保工期，满足全线创优规划要求。
贯彻执行质量、环境、职业健康安全管理体系文件，坚持把质量控制贯穿于施工生产全过程。
文明施工，强化现场管理，保护施工现场及周边生态环境，做好汛期期间施工工作，创建“绿色样板工程”。
编制范围及施工部位
新建铁路XX至XX客运专线工程义卜寨-XX-龙家营-山海关区间、西疏解、汤河桥、龙山线路所、龙家营站接触网工程，既有线两侧基坑开挖及浇筑。
2. 工程概况及特点
工程简要
工程名称：新建铁路XX至XX客运专线工程接触网工程
建设单位：XX铁路客运专线有限公司
设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司
监理单位：北京铁建工程监理有限公司XX铁路客运专线项目监理部
施工单位：中铁六局集团有限公司XX客运专线工程项目部第四分部
工程地理位置、工程范围及区间概况
新建XX至XX铁路客运专线工程义卜寨-XX-龙家营-山海关区间、西疏解、汤河桥、龙山线路所、龙家营站
龙家营站及区间是既有线改造,又是京哈客运专线必经之路 ,车流密度大, 改造时技术标准高，安全措施要具体实施。接触网专业精心准备采取增加施工劳力，提高施工效率。编制义卜寨-XX-龙家营-山海关区间、西疏解、汤河桥、龙山线路所、龙家营站、电气化工程汛期施工方案及施工安全措施。
3.主要工程数量
1、义卜寨-XX（DK409+300至DK410+150）开挖基坑20基。
2、龙家营站（ 津山K425+860—K427+160）进行基坑开挖60基，基础浇筑28基。
3、龙山区间（津山K429+700—K432+696）进行基坑开挖140基，基础浇筑80基。
4. 汛期施工任务安排
义卜寨-XX施工安排
第一步：2010年6月5日—2010年6月20日，调查现场，确定基坑位置。
第二步：2010年6月21日—2010年9月15日，基坑开挖及浇。
龙家营站相关区间施工安排
第一步：2010年6月20日—2010年6月30日，调查现场，确定基坑位置。
第二步：2010年7月1日—2010年9月15日，基坑开挖及浇筑。
龙山区间施工安排
第一步：2010年6月1日—2010年6月10日，调查现场，确定基坑位置。
第二步：2010年6月11日—2010年9月15日，基坑开挖及浇筑。
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新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程五标段接触网工程汛期施工方案
5．汛期施工方案
一、施工方案
1、XX客运专线工程马上将进入雨季施工，部分工作量将在雨季完成，为保证施工安全，确保汛期施工顺利进行，接触网项目部成立了防洪组织机构，设置值班人员、值班电话，建立了防洪值班制度、防洪巡视制度和防洪应急措施。
2、在施工时，保证“开挖一个浇筑一个”有连贯性，如当天已开挖的基坑但不能浇筑的，采用蛇皮袋装土回填。
3、监护人员不到现场不得进行施工，待监护人员到场后方可施工。防洪物资应随时可以调遣，以备应急使用。
4、既有线施工时，在行车室设驻站员一名，带对讲机与室外施工防护人员保持联系，确保畅通随时通报来车情况，掌握室外施工情况，监护行车设备正常使用，发现问题时立即向施工负责人及现场监护单位汇报。
5、室外防护员持证上岗，佩带整齐防护用具，与室内联系畅通。
6、发生险情后，班组负责人接到险情通知，应当迅速组织抢险小组，在第一时间内赶往现场，快速进行抢险，尽全力控制险情，减少对既有线路的干扰，对行车影响控制到最小。同时电话通知相关配合单位，确认险情危急程度是否影响行车。在发生基坑坍塌及灌水影响行车安全时，迅速组织抢险人员对基坑用事先准备好（填满土的）编织袋进行回填。其余人员，对每一个基坑进行安全检查，对也有存在险情的基坑迅速回填。同时做好对已回填基坑的监控。确保路基稳定，防止险情扩大。

6．汛期施工安全措施
1、为保证汛期的施工和人身安全，特制定以下施工安全措施。雨季施工时认真落实防洪责任制，成立防洪抢险组织，严格执行防洪值班制度，对重点防洪区段和部位设防洪监督岗，派专人看守，昼夜监护。做好抗洪抢险物资准备工作。配备好抗洪抢险的工具、材料、运输机具和劳动防护用品，如抽水泵、发电机、铁锹、绳子、桶、编织袋等。执行雨前、雨中、雨后检查巡视制度，发现险情立即设置防护并通知相关工务车间，及时处理。
2、项目部要填写晴雨表，每天晚上7：30前由项目部调度杜延东收集XX后两天的天气情况，在每天晚上8点开会时报告XX后两天的的天气情况。根据当地气象情况，合理安排工序施工。在有雷雨天气时，停止新开挖对己开挖基坑建立必要的防雨、防洪设施。
3、雨季施工，基坑开挖作业必须依据“开挖一个坑，浇筑一个坑。”的原则进行。做到基坑开挖成型后不得敞口过夜，上面盖上木板，周围围上防护条。对易受雨水冲刷的地段，避开雨天施工。基坑加设支撑挡板，进行加固。在开挖的基坑四周3m范围内，备好填满土的编织袋，并在基坑上面盖上木板及覆盖彩条布，同时保证路基两边水沟清理畅通, 确保雨季施工安全，以防雨水大量进入基坑造成塌陷。
4、做好驻地、料库、施工现场的防洪设施、排水工作，保持施工地段排水沟、渠的畅通。
5、对于设在松软土壤及填方地带的基础，开挖时适当加大坑口的开挖尺寸，应随时检查坑壁有无裂缝和坍塌的危险，有必要时添设防护板等安全措施，并设专人监护。有雷雨天气，雨水较大时，对土质比较松散而无法支护（有坍塌的可能性）的基坑进行回填，防止对既有线路的路基塌陷和损害。
6、加强雨前施工现场防洪措施的检查，发现安全隐患及时处理。特别落实好值班责任制，设专人对施工现场巡查、防护，发现险情及时排除并上报。
7、开挖基坑时，弃土应投出坑外0.6米以外的地方，堆积高度不得超出临近既有轨面，并防止污染道床。

表一 防洪应急救援器材、设备、机具
序号
名称
单位
数量
序号
名称
单位
数量
1
面包车
辆
1
2
防护带
米
200
3
工具车
辆
2
4
铁锹
把
10
5
发电机
台
1
6
抽水泵
台
1
7
对讲机
台
10
8
洋镐
把
10
9
编织袋
条
500
10
木板
米2
40
表二 应急抢险领导小组

抢
修
领
导
小
组
职位
姓名
电话
组 长
王甫峰
18903331886
副组长
李景春
15133552552
副组长
胡军旺
15133531001

成 员
李泽贤
15133531588
郭迎彬
13513367430
王军伟
15133531506
安检科
范文玉
15133531586
后 勤
卫国荣
15133531589
抢修人员20人随时出动

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