望园路出入口风亭SMW工法桩监理细则.docx

望园路出入口风亭SMW工法桩监理细则
一、工程概况
1、工程简介
望园路站位于奉贤区航南公路与望园路交叉口东北象限的待开发地块内，东西向布置，地下二层岛式带单渡线车站。车站中心里程SK13+391.521，起讫里程SK13+324.521～SK13+586.921，向西接环东路站，向南接金海湖站。车站为单柱双跨结构，10.2m岛式站台车站。车站外包总长度265.2m，标准段外包宽度19.6m。标准段基坑开挖深度约14.4～15.0m，西端头井开挖深度约16.0m，东端头井开挖深度约16.5m。附属基坑场地地面标高4.5m，基坑开挖深度8～9m，局部深基坑再落深1～3m，底板自西向东以0.2%坡度向下找坡。
本站共设置4个出入口，3组风亭，并预留远期与商业开发结合接口。其中1、4号出入口与预留接口后续与开发结合施工，目前车站拟施工1号风亭、2号出入口与2号风亭、3号出入口与3号风亭。车站附属结构均采用明挖顺筑法施工，附属结构基坑安全等级为二级，环境保护等级为二级。

图1 望园路站总平面图

1号风亭围护结构采用Ф850SMW工法桩。SMW工法桩依桩长与型钢插入方式分为2种，依次为A型（桩底埋深18.5m，隔一插一)、B型（桩底埋深21.5m，隔一插二)；与主体结构接缝处各采用6根三重管高压旋喷桩（Ф1000@600，桩长15m）。
2号出入口与2号风亭围护结构采用Ф850SMW工法桩。SMW工法桩依桩长与型钢插入方式分为3种，依次为A型（桩底埋深18.5m，隔一插一)、B型（桩底埋深21.5m，隔一插二)、C型（桩底埋深25m，隔一插二)；与主体结构接缝处各采用6根三重管高压旋喷桩（Ф1000@600，桩长15m）。

图2 2号出入口与2号风亭Ф850SMW工法桩

图3 1号风亭Ф850SMW工法桩

图4 SMW工法桩详图

2、施工工期和工程造价
望园路2号出入口与1号、2号风亭总造价302.6626万元。
SMW工法桩施工工期总计69天。2号出入口与3号风亭 围护结构（SMW工法桩约3125方）2016.09.16到2016.10.16共计30天；1号出入口与2号风亭 围护结构（SMW工法桩约2500方）2016.02.20到2016.03.14共计24天；1号风亭 围护结构（SMW工法桩29幅）2016.10.23到2016.11.06共计5天。

3、工程地质情况
1)第①1 层灰黄～灰色填土，一般层厚为 0.40～1.50m，局部区域较厚，达 2.00～3.20m，表层为杂填土，夹大量碎石、碎砖等建筑垃圾，下部以素填土为主，夹少量植物根茎与小碎石等杂物，土质松散且不均匀。
2)第①2 层灰黑色浜土，一般层厚为 0.50～1.10m，含大量黑色有机质、腐植物等，土质极其软弱，有臭味。主要分布于明浜底部。
3)第②层褐黄～灰黄色粉质粘土，层顶埋深为 0.40～2.10m，层厚为 0.40～2.50m，含少量氧化铁斑点与铁锰质结核，局部夹少量粘土，土质由上而下逐渐变软。该层静力触探 Ps 平均值为 0.87MPa，呈可塑～软塑状态，属中等～高等压缩性。
4)第③层灰色淤泥质粉质粘土，层顶埋深为 1.70～3.50m，层厚为 3.10～4.70m含云母、有机质条纹，局部为粉质粘土，夹少量薄层粉砂，土质不均匀。该层静力触探 Ps 平均值为 0.51MPa，呈流塑状态，属高等压缩性。
5)第④层灰色淤泥质粘土，层顶埋深为 6.50～7.60m，层厚为 2.20～4.20m，含云母、有机质条纹，局部为粘土与少量淤泥粉质粘土，偶夹少量薄层粉砂。该层静力触探 Ps 平均值为 0.43MPa，呈流塑状态，属高等压缩性。
6)第⑤1-1 层灰色淤泥质粉质粘土，层顶埋深为 9.50～11.10m，层厚为 3.30～8.20m，含云母、有机质条纹与腐殖质，局部为粉质粘土、粘土，偶夹少量粉砂，土质不均匀。该层静力触探 Ps 平均值为 0.69MPa，呈流塑状态，属高等压缩性。
7)第⑤1-2 层灰色粘土，层顶埋深为 14.40～18.00m，层厚为 2.30～10.60m，含云母、有机质条纹、腐植质与钙质结核，局部为淤泥质土与粉质粘土。S2C16 孔在深度 21.0m 以上夹较多粉土。该层静力触探 Ps 平均值为 0.90MPa，呈流塑～软塑状态，属高等压缩性。该层在拟建场地内局部区域缺失。
8)第⑤2-3 层灰色粉砂，层顶埋深为 15.90～23.40m，层厚为 1.70～11.10m，含云母，颗粒成分以石英、长石为主，局部夹砂质粉土、细砂与少量薄层粘性土，土质不均匀。该层静力触探 Ps 平均值为 5.29MPa，标准贯入击数平均值为 19.8 击，呈中密状态，属中等压缩性。该层在拟建场地内局部区域分布。
9)第⑤3 层灰色粉质粘土，层顶埋深为 20.00～26.20m，层厚为 1.10～7.40m，含云母、有机质条纹，局部为粘土，夹少量薄层粉性土，土质不均匀。该层静力触探Ps 平均值为 1.20MPa，呈流塑状态，属高等压缩性。
10)第⑤4层灰绿色粉质粘土，层顶埋深为 28.10～33.00m，层厚为 0.50～3.30m，含少量氧化铁斑点，局部夹多量薄层粉性土，土质不均匀。该层静力触探 Ps 平均值为 2.45MPa，呈硬塑～可塑状态，属中等压缩性。该层在拟建场地内局部区域分布。
11)第⑥1 层暗绿～草黄色粉质粘土，层顶埋深为 25.00～27.00m，层厚为 0.70～3.10m，含氧化铁斑点与铁锰质结核，底部夹少量薄层粉性土。该层静力触探 Ps 平均值为 3.13MPa，呈硬塑～可塑状态，属中等压缩性。该层在拟建场地内局部区域缺失。
12)第⑦1-2层草黄～灰黄色粉砂，层顶埋深为 27.60～35.00m，层厚为 1.90～8.40m，含云母，颗粒成分以石英、长石为主，局部夹细砂、少量砂质粉土与粘质粉土，土质不均匀。该层静力触探 Ps 平均值为 10.58MPa，标准贯入击数平均值为 29.8击，呈中密～密实状态，属中等～低等压缩性。
13)第⑦2 层灰黄～灰色粉砂，层顶埋深为 33.90～37.40m，层厚一般大于 15.00m，含云母，颗粒成分以石英、长石为主，夹细砂与少量砂质粉土，土质较致密。该层静力触探 Ps 平均值为 20.40MPa，标准贯入击数平均值大于 50.0 击，呈密实状态，属中等～低等压缩性。
望园路附属结构底板位于第④层淤泥质粘土中部，局部落深基坑底部位于⑤1-1层淤泥质粉质粘土上部； SMW工法桩位于第⑤1-1淤泥质粉质粘土层底部、第⑤1-2粘土层。

4、水文地质情况
（1）场地地表水
本工程拟建场地内分布两条范围不大的明浜，水面宽度约为10m 左右，不通航，与场地附近分布的河道与明浜不连通。
（2）场地地下水
拟建场地地下水类型有浅部土层中的潜水、中部第⑤2-3 层中的微承压水和深部第⑦层中的承压水。
1）潜水：潜水稳定水位埋深一般在地面以下0.80～1.40m 之间，其相应标高一般在3.76～2.98m 之间，平均潜水位标高为3.26m。
2）微承压水与承压水：拟建场地局部区域分布有第⑤2-3 层粉（砂）性土，普遍分布有第⑦层粉（砂）性土，其中第⑤2-3层为微承压含水层，第⑦层为上海地区第一承压含水层，赋存地下水水量丰富。根据上海地区已有工程的长期水位观测资料，微承压水与承压水含水层水位年呈周期性变化，一般均低于潜水位，其中微承压水水位埋深的变化幅度一般在3.0～11.0m，承压水水位埋深的变化幅度一般在3.0～12.0m。
根据本工程拟建附属结构底板埋深与SMW工法桩桩底埋深，故对本工程基础设计有直接影响的为浅部土层的潜水、局部区域中部深度土层的微承压水，基坑施工时应做好降排水工作。

5、本工程设计参数
1）、SMW工法桩为Φ850（三轴水泥土搅拌桩），内插700*300*24*13H型钢，兼作止水帷幕，水泥选用P42.5级新鲜普通硅酸盐水泥，水泥浆液的水灰比控制在1.2～1.5；
2）、桩中心偏位不得超过40mm，桩身垂直度误差不得超过1/200的桩长。止水帷幕与工法桩间搭接采用套打。
3）、搅拌桩所使用的水泥应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。制备水泥浆液的罐数、水泥和外掺剂用量、流量泵流量、以与泵送浆液的时间应有专人记录。水泥浆液制好后，停滞时间不得超过2小时；搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔不得超过24小时，否则需进行补桩加强，具体措施根据现场情况另定。
4）、搅拌桩每机每台班要求做一组以上水泥搅拌土试块。
5）、桩体本身采用P42.5普通硅酸盐水泥，单桩水泥掺入量＞20%,在特别软弱的淤泥和淤泥质土中应适当提高水泥掺量，开挖前，三轴水泥土搅拌桩的桩身强度应采用试块试验并结合28天龄期后钻孔取芯等方法综合判定，要求28天无侧限抗压强度应≥1.0MPA.
6）、搅拌桩28天无侧限抗压强度≥1.0MPa，达到设计强度后方能开挖，强度监测应符合国家与地方规范规程。必要时，进行现场取芯强度抽检检测，取芯位置与桩数届时有设计方确定，有业主安排的第三方进行检测。
7）、根据设计图纸要求下沉速度<0.5m/min,提升速度<1.0m/min。且需根据土层地质情况与电机电流荷载大小变化进行随机调控；桩身采用一次搅拌工艺，水泥和原状土须均匀拌和，下沉与提升均为喷浆搅拌。
8）、H型钢宜用整材，如需分段焊接，应采用等强度坡口焊，焊缝强度等级不低于二级，要求20%的接头进行超声波探伤检测。单根型钢焊接接头不多于2个，焊接接头的位置应避免型钢受力最大处，如支撑位置或开挖面附近，相邻型钢接头竖向位置应相互错开，错开位置不宜小于1m。
9）、H型钢插入前，表面须涂减摩剂，以便主体结构完成后拔出回收。型钢回收应在结构完成、外墙与搅拌桩之间回填密实后方可进行，其孔隙须与时用水泥浆填实。SMW工法区域施工顶圈梁前，需用油毛毡将H型钢包裹，然后方可绑扎钢筋，浇注混凝土。

6、工程参建单位
建设单位：上海轨道交通五号线南延伸发展有限公司
设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司
施工总承包单位：上海城建市政工程（集团）有限公司
专业分包单位：上海力宝力建设发展有限公司

二、细则编制依据

1）、《建设工程监理规范》（GB50319—2013）
2）、上海轨道交通5号线南延伸工程4标段主体围护结构施工设计图纸与设计交底。
3）、《上海市轨道交通5号南延伸线工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告》
4）、《地下铁道工程施工与验收规范》（GB50299—1999）（2003版）
5）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
6）、《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08—236—2013）
7）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
8）、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
9）、《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（DGJ/T 199-2010）
10）、《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ—08—2000）
11）、上海市标准《地基处理技术规范》(DBJ08-40-2010)
12）、已批准的施工组织设计
13）、已批准的监理规划

三、监理工作的流程
1、分包单位、材料供应商资质审核监理流程

2、原材料、成品、半成品验收监理工作流程
书面通知不准使用并退出现场

3、工程定位、测量复核监理工作流程

4、检验批验收监理流程

5、隐蔽工程验收监理工作流程

合格

6、分项工程质量验收监理工作流程

7、监理总体工作流程

批准试验桩施工

合格，批准使用

合格，批准使用

四、监理工作的检查要点与目标值
本次监理工作控制的目标值即保证整个围护桩体能起到止水帷幕的作用。具体的控制要点如下：
1、测量放线控制
对承包单位报验单上已经测量放线好的桩位现场进行复测。
2、预搅下沉控制
对桩机的钻头位置、钻杆垂直度、钻头深度进行巡视检查。
3、制备浆液控制
对浆液配比、单盘搅拌时间、水泥用量、水用量、浆液是否离析与流量计量装置的数据进行巡视检查。
4、喷浆搅拌成桩控制
对压力、流量、提升速度、转速、浆液比重与喷浆连续性进行巡视检查。
5、复搅控制
对搅拌头下沉与提升速度进行巡视检查。
6、钢制导墙控制
对导墙中心线位置进行巡视检查。
7、型钢制作控制
对截面几何尺寸、长度、焊接质量、弯曲矢高、扭转变形进行巡视检查。
8、型钢吊放控制
对位置、垂直度、顶标高、平面转角、顶部临时固定情况进行旁站检查。
9、原材料控制
对材料供应商、材料品牌、质保证明、原材料出厂日期等设计、规范所规定的所有相关 内容进行检查。

10、 具体检测依据与数据参照下表：

项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
1
水泥与外掺剂
设计要求
查产品合格证书或抽样送检
2
水泥用量
参数指标
查看流量计
3
桩体强度
设计要求
按规定办法
4
地基承载力
设计要求
按规定办法
一般项目
1
桩头提升速度
M/min
≤0.5
量机头上升距离与时间
2
桩底标高
mm
±200
测机头深度
3
桩顶标高
mm
+100
-50
水准仪（最上部500mm不计入）
4
桩位偏差
mm
<50
用钢尺量
5
桩径

<0.04D
用钢尺量，D为桩径
6
垂直度
%
≤1.5
经纬仪
7
搭接
mm
>200
用钢尺量

11、SMW工法桩检测计划表

类 型
试验项目
施工单位试验频率
监理抽检频率
原材料
水泥标号、细度、凝结时间、安定性、强度
袋装每批（≤200t）1组
散装每批（≤500t）1组
施工单位试验频率的20％
成桩
搅拌桩桩体强度（钻孔取芯）
按总根数的1%（且不少于3根）或设计要求

搅拌桩桩体强度（试块）
每台班抽查二根，每根3组。
H型钢
H型钢原材料现场焊接
20%探伤检测

H型钢插入
逐根检查

注：原材料中的每批指同厂家、同品种、同等级、同批号，且连续进场的材料

12、 SMW工法桩质量控制计划表

序号
工 序
质量控制要点
目标值
控制方法
检查频率
1
测量放线
桩位放线
≯5㎜
测量
每根
2
高程控制
桩位深度
大于设计值
钻杆长度
每根
3
垂直度
桩位垂直控制
倾斜率（0.5%）
桩架架身
每根
4
水泥掺量
水泥耗用总量
大于设计值
每桩水泥
用量累计
抽检
单桩耗用量
大于设计值
每桩水泥
用量
抽检
提升速度
满足规范要求
秒表计时
抽检
5
H型钢
焊缝检查
满足规范要求
检测探伤
20%
垂直控制
≤1/200
经纬仪
每根
型钢长度mm
±10
钢尺
每根
型钢底标高mm
-30
水准仪
每根
型钢平面位置mm
30(平行于基坑方向)
钢尺
每根
10（垂直于基坑方向）
钢尺
每根
形心转角∮（°）
3
量角器
每根
13、旁站监理计划：
1、根据工程特点和有关规定，本工程计划旁站项目为：水泥土搅拌桩施工全过程，旁站频率为：每个工作日一根。
2、型钢插入全过程，旁站频率为：每根
3、旁站监理纪录的表式：附后

表A.0.6 旁站记录
工程名称：上海市轨道交通5号线南延伸工程4标段（明挖区间） 编号：
旁站的关键部位、关键工序

施工单位
上海城建市政（集团）有限公司
旁站开始时间

旁站结束时间

旁站的关键部位、关键工序施工情况：
1.气候：
2.型钢桩号：
3.型钢制作已经验收：是/否
4.型钢垂直度(≤1/200) ： □ 符合要求 □ 不符合要求
5.型钢长度（±10mm）： □ 符合要求 □ 不符合要求
6.型钢底标高（-30mm）： □ 符合要求 □ 不符合要求
7.型钢平面位置：A、平行于基坑方向（≤50mm）□ 符合要求 □ 不符合要求
B、垂直于基坑方向（≤10mm）□ 符合要求 □ 不符合要求
8.形心转角∮（≤3°）：□ 符合要求 □ 不符合要求
9.吊放过程施工单位专职安全、质量人员在现场看护：是/否
10.型钢吊放结束顶标高：□ 符合要求 □ 不符合要求
11.型钢顶部临时固定：符合/不符合要求

发现的问题与处理情况：

旁站监理人员﹙签字﹚：
年 月 日

表A.0.6 旁站记录
工程名称：上海市轨道交通5号线南延伸工程4标段（明挖区间） 编号：
旁站的关键部位、关键工序

施工单位
上海城建市政（集团）有限公司
旁站开始时间

旁站结束时间

旁站的关键部位、关键工序施工情况：
气候：
施工记录：
桩号 水泥浆配比
水泥浆比重 钻孔深度
喷浆压力 提升速度
监理记录：
1.桩位复测：符合/不符合要求
2.水泥浆比重：
3.水泥浆是否有离析现象：是/否
4.预搅下沉钻头深度：
5.喷搅成桩喷浆是否连续：是/否

发现的问题与处理情况：

旁站监理人员﹙签字﹚：
年 月 日
五、监理工作的方法与措施
1、施工准备阶段 
（1）认真审查施工单位报送的SMW工法桩施工方案。 
审查重点为：按设计要求合理计算出SMW工法桩的直径、间距、深度、H型钢插入、拔出方式与施工工艺、程序和质量标准，以与质量保证措施，施工安全保证措施等内容。 
（2） 测量对SMW工法桩分包单位的资质进行审查，包括人员资质、大型机械资质、施工单位业绩与外地进津施工备案批准和安全施工许可证等是否齐全、达到要求并报业主审批。 
（3） 在施工过程中，监理工程师应对整个施工队伍的技术资质、人员素质进行审查和评价，发现不合格人员，有权要求施工单位与时换人。分包单位项目经理、技术负责人、专职安全管理人员未经允许不得更换，不得在未批复的情况下擅自开工。
（4） 严格复查施工单位的测量放线成果，对桩位的放线进行认真的校核，座标位置由测量监理工程师复核认定无误，签认后实施。 
（5）对项目所需的原材料、成品、半成品、构配件进行质量检查，凡没有合格证、技术说明书或抽检不合格者，均不得使用。重点检查所用的水泥质量，进行必须的复试工作。对重复使用的机械要通过总包检查验收并按照贯标要求挂牌使用。
（5）对原材料的质保文件、供应品牌、供应商资质等文件进行进行审核，凡不具备上述者或抽检不合格者均不得使用（重点检查所用的水泥质量）。检查和复核施工现场的测量控制标桩、临时水准点高程。
（6）、按规定对原材料（重点针对水泥）进行见证、取样、送检。
（7）、机械进场使用前应审核施工单位提供的技术性能报告，凡不符合要求的不允许使用。搅拌桩机必须经过建筑机械检测中心检测合格，在检测中发现的整改项目必须在整改后经总包验收。正式开钻前先进行调试，检查搅拌桩机运转和输料畅通情况。
（8）、对本工程使用的机械要通过自检，本单位（承包方、总方）专业检，对接地、刹车、限位、输送系统、压力与流量仪表，均要作出鉴定合格后，报监理审核。现场各类检查用的比重计、卷尺、经纬仪等均要做好维护。流量计、压力表要求计量单位检测过，并有备用品，避免因仪表损坏而停工。
（9）、现场的流量计、比重计要保持完好不得随意调整，每根桩必须有对应的流量计电脑小票，每天保证至少测量泥浆比重两次，并做好记录。
（10）、检查施工单位订立现场质量管理制度与完善其质量保证体系。包括质量检测技术和手段。
（11）、在工程实施过程中进行工序检查，上道工序未经自检、专检以与监理人员的检查认可和隐蔽工程验收，不得进行下一道工序。每天每台桩机施工的搅拌桩作为一个验收批，次日上午九点前上报施工验收资料。
（12）、指导、协助施工单位完善工序质量计划，把影响工序质量的因素纳入管理范围。检查承包商对安全风险点的防范措施与计划，监理要对照风险措施与计划，检查人、物、设备的准备情况是否到位。
（13）、搅拌桩机移位时，总包单位和分包单位的专职安全管理人员必须在现场进行看护。
（14）、搅拌桩施工过程中，如果遇到特殊情况，必须立即上报总包管理人员和监理人员，严禁盲目施工和擅自处理。
（15）、搅拌桩正式施工前要进行工艺性试桩工作，确定出各种参数，并对施工班组进行参数和安全技术交底。
（16）、搅拌桩施工前由总包做好安全技术交底工作，并对施工区域内的各种管线按要求做好保护。
（17） 、施工前要求施工单位根据设计图纸绘制桩位图，并根据施工情况进行编号，便于在施工过程中进行控制和检查验收。

2、 施工过程阶段监理工作方法与措施：
1）测量放线
检查施工承包商现场桩位的放样是否确实使用已经批准的数据和方法，并抽检复核（用坐标法检查）、签署施工放样报验单。
根据审查批准过的桩位布置图，实地检查施工放样。桩位要做出明确标记，注意对照施工桩位布置图，对桩位放样记录进行签证。监理签署过的桩位放样布置图应保证施工员、质检员、监理人员各一份。以便根据需要随时抽查桩位。
2）开挖导向沟
开挖导向沟时沿着水泥搅拌桩中心线严格控制开挖深度（1.2m）和宽度（1.0m），场地如遇有地下障碍物时，利用镐头机将地下障碍物破除干净，如破除后产生过大的空洞，则需回填压实，待监理单位组织验收后重新开挖沟槽，确保施工顺利进行。

图5 导向沟
3）孔位放样与桩机就位
（1）在开挖的工作沟槽两侧设计定位辅助线，按设计要求在定位辅助线上划出钻孔位置。
（2）根据确定的位置移动钻机桩架，桩机就位应对中，平面允许偏差20mm。
（3）开钻前应用水平尺将平台调平，并调直机架，确保机架垂直度不大于1/250桩长。
（4）由当班班长统一指挥桩机就位，移动前看清上、下、左、右各方面的情况，发现有障碍物应与时清除，移动结束后检查定位情况并与时纠正，桩机应平稳、平正。
（5）现场施工员、质量员、安全员、安全监理、现场监理人员等必须在现场。
4）定位线
挖导向沟前划定φ850三轴机动力头中心线到机前定位线的距离，并在线上做好每一幅三轴机施工加固的定位标记（可用短钢筋打入土中定位）。现场监理定位线的复核，同时做好相关记录，形成书面资料。
5） 型钢减摩处理
拟建场地周围环境简单，支护要求相对不高，型钢允许回收。故H型钢插入前，先在干燥条件下进行除锈处理，再在其表面全部涂抹减摩剂（主要成分石蜡），涂抹厚度大于1mm。完成涂刷后的型钢，在搬运过程中防止碰撞和强力擦挤。减摩材料如有脱落、开裂现象应与时修补。施工顶圈梁前，需用油毛毡将H型钢包裹。
6）制备水泥浆液与浆液注入
水泥浆液制备系统计算每一个时间段的水、水泥的量，自动拌浆系统将配制好的水泥浆液输送至储浆罐为三轴搅拌设备连续供浆。注浆时通过2台注浆泵2条管路同Y型接头在H口进行混合，注浆压力为0.8MPa～1.0MPa，注浆流量为150～250L/min/每台。
水泥浆配制好后，停滞时间不得超过2小时，因故搁置超过2小时以上的拌制浆液，应作废浆处理，严禁再用。搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔不得超过24小时，如超过24h，则在第二根桩施工时增加注浆量20%，同时减慢提升速度；如因相隔时间太长致使第二根桩无法搭接，则在设计认可下采取局部补桩或注浆措施。
现场监理人员控制好注浆压力，水泥浆配比、比重，做好相关的记录，与时填写好旁站记录。
7）钻进搅拌
三轴水泥搅拌桩止水帷幕采用两喷两搅的施工工艺，水泥和原状土须均匀搅拌，下沉和提升过程中均为注浆搅拌。施工应连续施工，相邻桩间隔时间不超过24h。
（1）水泥采用P42.5级普通硅酸盐水泥，qu28≥1.0Mpa，具体参数见下表。
表1 Φ850 SMW工法桩施工技术参数
SMW工法桩
水灰比
施工速度
施工步骤
单桩水泥掺量
围护结构
1.2～1.5
下沉＜0.5m/min
提升＜1.0m/min
预搅喷浆下沉
搅拌喷浆提升
通过试桩确定；
≥20％
表2 Φ850 SMW工法桩注浆参数
每米桩体积
每米桩水泥掺入量
每米桩浆液注入量
浆液比重
注浆流量
(m3)
(kg/m)
(m3/m)
(T/m3)
（L/min）
1.495
538.2
0.82
1.44
273
注：每立方米被搅拌土体中水泥掺入量至少为360Kg（被搅拌土体密度以1800Kg/m3计）；表中数据按照水灰比=1.2水泥密度=3.0g/cm3计算。
（2）为了确保桩身的强度和均匀性，施工中应加强对水泥用量和水灰比的控制，确保泵送压力。
（3）在施工中根据地层条件，严格控制搅拌钻机下沉速度和提升速度，确保搅拌时间，每根桩均应匀速下钻、匀速提升。
（4）根据钻头下沉和提升二种不同的速度，三轴搅拌机在下钻时，注浆的水泥用量占总数的70％～80％，而提升时为20％～30％，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完，确保水泥土搅拌桩在初凝前达到充分搅拌。
（5）控制现场压浆泵的流量、泥浆比重、浆液配合比，并与电脑数据相比较。钻进过程中的桩深垂直度、桩底标高，确保桩体的成桩质量。
（6）现场监理人员控制好钻孔深度和提升下沉速度，喷浆是否连续，做好相关的记录，与时填写好旁站记录。

图6 搅拌施工示意图
8） SMW工法桩施工顺序
SMW工法桩从西侧开始施工，采用套打方式，依靠搅拌桩单孔重复套钻来实现，以确保搅拌桩的垂直度补正，起到隔水帷幕的作用。三轴搅拌桩一般采用单侧叠压式施工，如下图所示：

图7 单侧叠压式施工
9） 型钢插入
（1） H型钢焊接完成后，插入以前必须经监理验收（长度、垂直度）合格办理手续后，才能进入下道工序施工。
（2） H型钢的吊装应该提前通知监理（安全监理、测量监理），控制型钢垂直度、标高等，现场监理人员做好相关的旁站记录。
（3）H型钢宜用整材，如需分段焊接，应采用等强度坡口焊，焊缝强度不低于二级，要求20%的接头进行超声波探伤检测。单根型钢焊接接头不多于2个，焊接接头的位置应避免型钢受力最大处，如在支撑位置或开挖面附近，相邻型钢的接头竖向位置应错开，错开距离不小于1m。
（4）型钢宜在搅拌桩施工结束后30min内插入，插入前搅拌桩需检查钻孔深度是否合格，并检查型钢的平整度和接头焊缝质量。
（5）型钢依自重插入，当插入有困难如搅拌桩底部堆积较厚砂土时，采取导向机构施加一定静力的辅助措施，如振动锤，避免采用自由落体式下插；
（6）型钢采用吊车辅助插入，插入必须采用牢固的定位导向架，插入过程中采取措施保证型钢垂直度；
（7）型钢插入到位后应用悬挂构件控制型钢顶标高，并于已插好的型钢牢固连接。
10）型钢回收
SMW工法桩为施工围护阶段的围护结构，主体结构完成后可以将H型钢拔出回收利用，从西侧围护顺序回收。
（1）型钢回收前应提前通知监理单位
（2）型钢拔出前水泥土搅拌墙与主体结构外墙之间的空隙必须回填密实。
（3）拆除支撑和腰梁时应将残留在型钢表面的腰梁限位或支撑抗剪构件、电焊疤等清除干净，方便起拔。
（4）起拔H型钢采用千斤顶，若某块型钢因减摩剂破化或其他原因等实在起拔不出，则保留该型钢。
11）施工记录
施工过程中，由工长负责填写施工记录，施工记录表中详细记录了桩位、桩长、标高、下沉（提升）搅拌喷浆的速度、时间与深度、水泥用量、试块编号、水泥掺量、水灰比、浆液的泵压、搅拌桩施工间歇时间与型钢的规格、拼接焊缝质量等。施工过程中质检员、技术负责人、监理工程师监督施工，施工记录报项目监理审批。现场监理人员记录好关键工序、关键步骤的旁站记录。
12）弃土处理
采用三轴搅拌桩桩机施工，一般成桩后需要置换出约30%的土体，置换出的土体采用挖掘机进行现场清理，制作30×10×2m（600m3储土量）的集土坑，集中收集并沥干后进行土方外运处理。弃土处理过程中注意是否符合安全文明施工相关程序。
13）其他
在施工过程中项目监理组安排监理人员经常地、有目的地对施工过程进行巡视、检查、检测。对施工过程中出现的较大质量问题或质量隐患，应采取照相、摄影等手段予以记录。监理工程师组织施工单位项目专业质量(技术)负责人等对检验批与分项工程进行验收并做好相关记录与收集好相关资料。

六、安全监理要点
要求施工单位针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全、班组长、起重工、电工、焊接工、机械工、设备驾驶员等进行培训教育,并需通过测试。未经安全教育或未通过考试测试的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。 
通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 
项目监理部要保证安全检查制度的落实，督促施工单位规定定期检查日期、参加检查人员，施工单位每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。
（一）、施工准备阶段安全监理的主要工作
1、审查专业分包和劳务分包单位资质。
2、审查专业分包的电工、焊工、起重机械工与指挥人员等特种人员资格，督促专业分包单位雇佣具备安全生产、基础知识的一线操作人员。
3、督促施工承包单位检查专业分包单位的安全生产制度。
4、审核施工承包单位编制的专项施工方案、安全技术措施与应急抢险方案。
5、督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。
（二）、施工过程中安全监理的主要工作
1、监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项施工方案组织施工，制止违规施工作业。
2、对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。型钢吊放施工时进行全过程旁站监督。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，立即要求施工承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，立即汇报总监，由总监下达工程暂停施工令并报告建设单位；若施工单位拒不整改的则与时向安全监督部门报告。
3、督促施工承包单位进行安全自查工作并参加施工现场的安全生产检查。
4、复核施工承包单位施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见。未经安全监理人员签署认可的机械不得投入使用。
5、安全监理人员对高危作业的关键工序将实施现场跟班监督检查。
（三）、安全监理的资料管理
参照国家建设工程监理规范的资料管理和表式要求，参照申通集团地铁施工安全管理文件的资料管理和表式要求，对不同有关安全的报审进行相应的记录与签署认可。
安全监理人员在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理工作情况，记录发现和处理的安全施工问题。总监定期审阅并签署意见。
安全监理资料必须真实、完整。

七、监理组织机构

上海市市政工程管理咨询有限公司
上海轨道交通5号线南延伸4标段工程监理组
2016年2月29日

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目录

一、工程概况 1
1、工程简介 1
2、施工工期和工程造价 3
3、工程地质情况 3
4、水文地质情况 5
5、本工程设计参数 5
6、工程参建单位 7
二、细则编制依据 8
三、监理工作的流程 9
1、分包单位、材料供应商资质审核监理流程 9
2、原材料、成品、半成品验收监理工作流程 10
3、工程定位、测量复核监理工作流程 11
4、检验批验收监理流程 12
5、隐蔽工程验收监理工作流程 13
6、分项工程质量验收监理工作流程 14
7、监理总体工作流程 15
四、监理工作的检查要点与目标值 16
五、监理工作的方法与措施 22
1、施工准备阶段  22
2、 施工过程阶段监理工作方法与措施： 23
1）测量放线 23
2）开挖导向沟 24
3）孔位放样与桩机就位 24
4）定位线 25
5）型钢减摩处理 25
6）制备水泥浆液与浆液注入 25
7）钻进搅拌 25
8）SMW工法桩施工顺序 27
9）型钢插入 27
10）型钢回收 28
11）施工记录 28
12）弃土处理 28
六、安全监理要点 29
七、监理组织机构 31