全挂车转弯半径的计算.doc

挂车转弯半径的计算

从“汽车设计”介绍得知，当牵引主车与挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于一点，该点称为瞬时滚动中心，在给定的低速行驶条件下，前轮转向的三轴汽车的转向中心总是相对双后轴中心往后移，后移量 ，式中，l为中，后桥之间中心距离，L为前桥至中后桥中心距离。
东风EQ2082E6D汽车： l=1100
L=3740
则后移量
1．拖车底盘计算：
附图一
牵引杆转角θ=38°
主销中心距 EF=1678
轴 距 HG=3800
前 轮 距 l(轮)=1800
DH=1050
代入计算：
OG=DG·ctgθ=(1050+3800) ·ctg38°=6207
α=arctg［3800÷(6207+1678÷2)］=28.33°
β=arctg［3800÷(6207-1678÷2)］=35.29°
OF=3800÷sinα=8107
拖车底盘转弯半径
R′=OF+(l-EF)÷2=8107+（1800-1727）÷2=8143.5
1． 主车计算：
对应主车EQ2082E6D应达到的转弯半径：
尾悬CK=895 L=3740 a=81
前轮距 l(主)=1774 l（中后轴距）=1100
代入计算：
OD=（HG+DH）÷sinθ=(3850+1050)÷sin38°=7959
OC2=OD2+CD2=79592+15302
OC=8104

OB2=OC2-CB2=81042-(895+1100÷2-81)2
OB=7988

R(主)2≈ON2≈［OB+l(轮)÷2］2+［L+a］2
=［7988+1774÷2］2+［3740+81］2
R(主) ≈9662mm＞8200
拖车底盘转弯半径和主车EQ2082E6D转弯半径不可匹配，需调整主车转弯半径与之匹配。

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