广州白云国际机场（飞机维修机库）施工组织设计.doc

1 第一章概 况 1、工程概况 1.1 工程简介 1.1.1 工程名称 深圳宝安国际机场 1 号飞机维修机库。 1.1.2 建设单位 深圳航空责任有限公司。 1.1.3 建设地点 深圳宝安国际机场规划用地红线内。拟建的飞机维修库工程西、 南靠停机坪，北面为飞行员和乘务员出勤楼，西边与修理车间和特 种车库相连接。 1.1.4 设计单位 本工程的设计单位是中国航空工业规划设计研究院。 1.1.5 监理单位 ？监理部。 1.1.6 建设规模 能满足一架 A300600 大型飞机的各种维修、喷漆等需要。 1.2 建筑概况 本工程建筑占地面积 4597，建筑面积 7591。维修机库由维 修大厅、附楼（各种工艺用房、办公用房）组成，有框架结构、网 架结构和零星的钢结构等多种结构型式。 2 1 号维修机库分区图 机库大厅跨度为 72m，进深 45m，网架下球节点标高为 21m， 。 维修大厅的南面为一至五层的附楼，附楼用作地面设备存放间、 维修间、办公室等，层高 5.0m、3.6m3、3.9m。 墙体材料采用 240厚烧结黏土空心砖砖、250厚加气混凝土 砌块、轻钢龙骨 GRC 板和铝合金玻璃隔断等。附楼外墙表面为浅灰 色高级油性涂料饰面，维修大厅外墙为隐框或明框铝合金玻璃幕墙。 楼地面有钢筋混凝土随捣随抹平、耐腐蚀环氧树脂饰面，水泥 砂浆压光、网络地板，水磨石等做法。内墙面装修有釉面砖、喷涂 饰面、等做法。 1.3 结构概况 1.3.1 10 号维修机库 10 号机库结构形式为：机库大厅为混凝土柱承重，屋面为网架 结构；附楼为混凝土框架结构。附楼框架与大厅的承重柱在结构上 属于分开的两部分。基础形式为预应力管桩、承台地梁基础。维修 3 大厅地面采用碎石垫层或局部加强处理。 附楼主体混凝土等级为：承台及地梁的混凝土标号为 C25；框 架梁板柱均为 C30；圈梁为及楼梯板 C25。 防火等级：维修大厅和尾库为类机库；附楼 C 区火灾危险性 为丙类；附楼 D 区火灾危险性为戊类。方案编制依据 1.4 编制依据 （1）业主提供的招标文件及补疑。 （2）业主提供的图纸。 （3）业主提供的招标答疑文件。 （4）图纸会审记录文件 （5）国家和行业颁布的有关现行施工规范和标准。 （6）中国建筑工业出版社出版的建筑施工手册 。 （7）建设部颁发的建筑工程施工现场管理规定 。 （8）本单位内部工程管理制度。 1.5 主要采用规范目录 （1）建筑专业类 地下工程防水技术规范GB50108-2001 建筑地面工程施工及验收规范GB50209-95 （2）结构专业类 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001 建筑基坑工程技术规范YB9258-97 建筑地基处理技术规范JGJ79-91 广东省建筑地基基础施工验收规范DBJ15-201-91 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-96 钢筋焊接及验收规程JGJ18-96 高强混凝土结构技术规程CECS104：99 4 混凝土强度检验评定标准GBJ107-87 建筑防腐蚀工程质量检验评定标准GB50224-95 地基与基础工程施工及验收规范GBJ202-83 混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-92 砌体工程施工及验收规范GB50203-98 建筑装修工程质量验收规范GB502102001 混凝土质量控制标准GB50164-92 混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-88 普通混凝土配合比设计规程JGJ/T55-96 普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ52-92 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ53-92 混凝土结构试验方法标准GB50152-92 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-95 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ98-2000 屋面工程技术规范GB50207-94 （3）工程管理及测量类 工程测量规范GB50026-93 工程测量基本术语标准GB50228-96 工程网络计划技术规程JGJ/T121-99 （4）安全类 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88-92 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 建筑施工安全检查标准JGJ59-99 2、工程目标与承诺 为确保本工程按照招标文件的要求顺利完成，实现我公司对业 主的承诺，我公司将充分发挥自身的优势，抽调一批有施工经验、 年富力强、责任心强的工程技术人员，作为本工程技术骨干，在 “深圳宝安国际机场飞机维修机库项目经理部” 下设“土建组” ， 统筹组织本项目总包和土建工程的施工，同时还设安装组、消防组、 5 网架组。与此同时，我公司将在人力、机械、材料、资金等方面对 本工程给予重点支持，确保施工的需要。 为加强施工控制，根据招标文件的要求，针对工程质量、施工 进度、成本、文明施工、安全生产、工程资料收集等控制要素制订 了如下管理目标。 2.1 质量目标 确保“深圳市优质样板工程” 、力争获“广东省优质样板工程” 。 2.2 工期目标 根据业主对工期的要求，按照总工期 250 天完成本工程的全部 工程量，主要工期控制点目标如下：（暂以拟定的八月一日开工为 准） （1）0.00 以下土建工程 开始时间：2003 年 8 月 1 日 完成时间：2003 年 9 月 15 日 （2）维修大厅钢筋混凝土高柱 完成时间：2003 年 10 月 1 日 （3）附属楼土建主体结构 完成时间：2003 年 12 月 15 日 （4）附属楼土建砌体抹灰 完成时间：2004 年 2 月 1 日 （5）维修大厅屋面网架工程 完成时间：2003 年 12 月 10 日 6 （6）10 号机库地面工程 完成时间：2004 年 3 月 10 日 （7）工程竣工及验收 完成时间：2004 年 3 月 31 日 2.3 成本目标 在工程实施过程中，按照工序制定生产成本控制计划，从节约 的角度出发，严格控制人、机、料的投入，力争将消耗控制在行业 最低消耗水平。采用先进建筑施工技术，提高生产效率，从而提高 施工进度，降低成本，力争实现行业最低成本目标，提高经济效益 和社会效益。 2.4 安全生产目标 杜绝重大安全事故，将月轻伤频率控制在 1.2以下，确保整 个工地的安全生产获得“深圳市安全生产样板工地”称号。 2.5 文明施工目标 美化工地，建花园式工地，确保整个工地的文明施工获得“深 圳市文明施工样板工地” 。 2.6 服务目标 按照总承包的要求，坚持“优质、高效、守约、服务”的宗旨， 为业主提供优质的服务，建造优质工程，让业主满意，实现对业主 的承诺。 2.7 环境保护目标 施工场地周围基本上都是同期施工的工程项目，场地也很开阔， 7 土建组将按照项目部的要求，做好场地硬地化工作，减少灰尘飞扬。 工地内污水经沉淀后集中排入业主指定的临时市政排水管道，施工 中的建筑和生活垃圾按照项目部的要求集中堆放，再运至指定堆放 场地。施工中采用低噪音的工艺和施工方法，减少现场施工噪音。 2.8 科技进步目标 在本工程中积极推广应用新技术，以科技进步为先导，积极推 广建设部十项新技术及其他新技术，如：高性能混凝土技术、粗直 径钢筋连接技术、新型模板应用技术、计算机的应用和管理技术、 新型测量仪器应用技术、楼地面一次性机械抹光压光等新工艺、新 技术，使工程施工技术含量高，整套工程施工技术达国际先进水平， 力争省部级以上科技进步奖。 2.9 工程资料管理目标 按照国家档案局和国家计委基本建设项目档案数据管理暂行 规定 、 民航基本建设项目档案数据管理办法和深圳市城市建 设档案管理办法等有关规定执行，向市档案馆和业主各提交一式 两份完整的、符合要求的工程档案资料原件及相应光盘资料。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 8 第二章工程特点及难点 1、工程难点 （1）工程质量要求高，要确保“深圳市优质样板工程” 、为整体 争获“广东省优质样板工程”奠定基础。 （2）工程工期短，要确保本工程按业主约定要求的节点控制工 期完成，保证维修机库工程按期投入使用。 工程技术要求高，主要技术难点有： a高大钢筋混凝土柱 b混凝土地坪一次机械抹平压光 c大跨度网架结构 （3）工程协调关系多，为各种专业施工队伍做好协调配套服务， 使工程有序进行。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 9 第三章 施工部署 1、方案编制重点 1.1 大截面钢筋混凝土高柱的施工 维修大厅屋架的支承柱最大净高为 20 米，对垂直度和混凝土的 外观要求较高。 1.2 维修大厅地坪混凝土一次抹光施工 本工程的维修大厅以及附属楼的部份地面要求较高，采取混凝 土整体地面一次机械打磨收光。混凝土强度和表面平整度要求高。 2、施工部署 2.1 施工总则 根据本工程的特点，将遵循先地下后地上，土建主体工程与网 架结构安装工程并行施工，装修工程尽早插入的原则，努力缩短施 工周期，合理组织均衡施工。 2.1.1 施工阶段的划分 根据本工程的特点和工期要求，拟将整个工程按形象进度划分 划分为 7 个控制点，合计总工期为 8 个月(245 天)。 第一阶段：维修大厅以及附楼区0.00m 以下的土建工程施工， 工期约 1.5 个月； 第二阶段：维修大厅钢筋混凝土大柱子施工，工期约 1.5 个月； 附楼土建主体结构工期约 3 个月； 第三阶段：附楼土建砌体抹灰工程，配合室内精装修及门窗工 程、外墙装饰、幕墙安装、机库大门安装等施工，工期约 4.3 个月； 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 10 第四阶段：配合各专业进行试车、测试、各专项验收和接驳 （消防、环保验收和永久水、电接驳）以及竣工验收，工期约 0.5 个月。 2.1.2 第一阶段主要工作内容 我项目进场后，首先安排进行土方开挖和临时设施的布置，同 时抓紧进行部分软地基的加固硬化处理，并穿插安排承台、独立基 础、地梁和消防水池等地下结构的施工，其基础施工顺序为：先维 修大厅，后附属楼区、尾库区，采取分片流水施工作业，连续推进 的方法，每完成一片基础，随即进行土方的回填夯实、平整和碎石 的回填，以便尽快进行主体机构的施工。此期间在业主和监理公司 的组织下进行基础工程的中间验收。 2.1.3 第二阶段主要工作内容 在进行附楼基础施工和回填施工过程中，优先安排维修大厅 大截面混凝土高柱的施工，需采取分段施工的措施，最高的柱（净 高 20.3 米）拟分为五段逐段向上进行施工，同时，开始进行附属楼 区的钢筋混凝土主体框架施工（0.00m 以上部份施工） 。由于该部 份的工程量较大，拟以尾库为界分为两个施工段，组织科学合理的 流水施工，砌体抹灰在结构完成后尽早插入。 2.1.4 第三阶段主要工作内容 第三阶段是工程最重要的阶段，主要是砌体抹灰、水电安装、 铝合金门窗安装、电梯安装、机库大门安装、消防安装等。砌体抹 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 11 灰在结构完成后尽早插入由下至上进行，同时积极配合铝合金门窗 安装的施工，最后由上至下进行楼地面的施工。维修大厅的混凝土 地面均安排在网架结构吊装完成和土建结构施工基本完成后进行， 确保工程成品质量。此期间将在业主和监理公司的组织下进行土建 主体工程的中间验收。精装修阶段和大量设备的安装阶段，主要精 装修内容有外墙的抹灰和饰面工程，楼地面的饰面工程以及其他配 套设施的设计装饰工程；主要设备安装有机库大门安装、消防系统 安装、弱电系统安装、电梯安装、供配电安装、工艺设备安装等。 该阶段将会有较多的专业分包在同一工作面同时施工，立体交叉作 业多，我项目将积极进行配合、协调和服务。 第四阶段主要工作内容 室外工程施工收尾，工程成品保护和清洁工作；工程资料的整 理装订以及积极配合业主及总包进行各项专业验收和竣工总验收。 2.1.5 四个阶段的划分及安排见下图 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 12 装饰、门窗、安装、消防 等各专业工程交叉施工 工期： 起始：2003/11/4 结束：2004/3/10 内容： 1、首层混凝土地面 2、自行安装工程施工 3、各专业交叉施工 包括： 总工期：8个月(245天） 1）、精装修及门窗施工 2）、机库大门安装 3）、幕墙安装 4）、外墙面涂装 5）、屋面板工程 6）、弱电系统安装工程 7）、消防安装 8）、电梯安装 9）、屋面排水系统工程 10）、配电间工程 11）、生产工艺设备 12）、其他配套工程 0.00以下土 建工程施工 1、临建施工 2、基础施工 3、土方回填 起始：2003/8/1 结束：2003/9/15 第一阶段 开工 内容： 工期： 1.5个月 第二阶段 独立柱、网架、附楼土建 主体、插入砌体粗抹灰 4个月 起始：2003/8/15 结束：2003/12/15 1、附属楼土建主体施工 2、维修大厅大柱施工 3、屋面网架安装 4、插入砌体、粗抹灰工程 5、安装和专业（项）分包 预留预埋及穿插施工 工期： 内容： 起始：2004/3/1 结束：2004/3/25 0.67个月 1、各专业调试 2、整体联动试车 3、各专业验收 4、永久水、电接驳 5、竣工资料整理归册 第三阶段 4.3个月 调试、专业验 收及室外工程 第四阶段 内容： 工期： 竣工验收 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 13 承台及地梁施工 放线确定范围 2.1.6 施工区的划分 根据不同区域的设计和土建施工特征，把总平面划分为四个施 工区。维修大厅区（A 区） 、尾库区（B 区） 、附楼区（C 区） 、航材 库区（D 区）总平面分区见下图： 总平面分区图 考虑本工程网架结构屋盖的施工是重点，因此土建结构施工尽 早提供屋面施工面的 要求作科学合理的安 排，积极为其创造足 够的作业面。 2.2 施工流程 根据所划分各区 的不同设计要求和施 工顺序，各区的工艺 流程如下。 2.2.1 维修大厅区施 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 14 首层柱施工至二层梁底 基础、地梁施工，开 挖 放线确定各轴线位置 工流程：见右图 2.2.2 附楼各区施工流程： 见右图 3、施工管理组织机构 3.1 项目施工管理组织机构 科学合理的管理体制、 统一有效的工程指挥系统是 顺利施工的重要保证，为此， 我项目在本工程的施工组织 上，按照“项目法施工”的 模式，组建一个精干、高效 的广州（新）白云机场飞机 维修库土建项目管理班子，并特别派出有丰富施工经验的工程项目 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 15 经理担任本工程的土建项目经理。以项目经理为首的管理层全权组 织施工生产诸要素，在总承包项目部的统一指挥管理下，运用科学 的管理手段，采用拟定的一系列先进施工工艺，按“质量、安全、 工期、文明、效益、服务”六个第一流的要求建设广州新白云机场 飞机维修机库工程。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 16 项目组织结构如下： 项 目 经 理 项 目 总 工 技术 部 质 安 部 试 验 室 测 量 部 财 务 材 料 部 项 目 副 经 理 项 目 书 记 兼 副 经 理 土 建 组 安装组 网 架 组 精 装 组 电 梯 组 消 防 速 后 勤 部 党 支 部 保 卫 部 其 他 专 业 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 17 3.2 项目领导层 由项目经理、项目总工、2 名副经理和 1 名项目书记兼副经理组成， 负责工程施工的组织、协调、控制和后勤保障。 序号拟担任职务姓名职 称专业 1 项目经理陈文杰 高级工程 师 工民建 2 项目总工程师刘云波工程师工民建 3 项目副经理 （负责现场施工） 许雄工程师工民建 4 项目书记兼副经理 （负责后勤保障） 政工师管理 3.3 项目管理层 由内业技术部长、质量安全部长、材料部部长、测量部长等各专业对 口管理人员组成； 序号拟担任职务 姓名 职 称专业 7 内业技术员 刘兵 工程师工民建 8 木工工长 许培华助理工程 师 工民建 9 钢筋工长 唐志豪助理工程 师 工民建 10 混凝土工长 余仁民助理工程 师 工民建 11 预算员 王银山 工程师工程管理 12 劳资员 余中新 经济师管理 13 财经部部长郑小龙会计师财会 14 钢筋翻样丘金舜工程师工民建 15 钢筋翻样陈一栋工程师工民建 16 材料部部长 宋兴权助理经济 师 物资管理 17 测量部部长朱黔江工程师测量 18 测量员 助理工程 师 工民建 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 18 19 测量员 助理工程 师 工民建 20 测量员 助理工程 师 测量 21 装修工长 曹辉斌助理工程 师 工民建 22 装修工长 刘劲峰助理工程 师 工民建 23 机电工长李俊工程师机械管理 24 机电管理员 助理工程 师 电气 25 质量安全部部长顾顺庆工程师工民建 26 质检员季正新工程师工民建 31 质检员工程师工民建 32 质检员 助理工程 师 工民建 33 安全员 王贤卫助理工程 师 工民建 34 安全员 助理工程 师 工民建 35 安全员 助理工程 师 工民建 36 资料员 助理工程 师 工民建 37 材料员 王宏卫助理工程 师 工民建 38 材料员 助理工程 师 工民建 39 保卫部部长 许锦锐助理工程 师 管理 3.4 项目劳务层 由具有熟练操作技术和经验的工人班组组成，配备一定数量成建制的 劳务公司队伍作为施工班组，以经济承包的形式，从施工质量、安全、进 度、文明施工、材料节约和服务态度等方面进行考核，劳务层工人计划投 入 1000-1800 人，见劳动力计划与管理章节。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 19 第四章 施工准备 1、施工准备工作程序 施工准备工作是工程顺利开工的的重要保证，若中标该工程，我项目 立即按投标承诺组建项目经理部，安排人员进驻工地，作好工程开工前的 一切准备工作。施工准备工作程序见下图所示： 接中标通知书后组建项目经理部 现场准备内业准备资源准备 测量控制点移交 现场障碍物的清除 现场内“三通一平” 劳动力准备 机械设备准备 材料准备 施工图预算的编制 施工方案的编制 内业资料 标高控制点的移交 移交记录资料的办理 控制轴线移交 材料、设备的订购 劳动队伍选择 内业计算 办理开工报告 协助办理许可证 测量放线资料办理 图纸会审 修建临建 2、现场准备 2.1 测量控制网的建立 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 20 工作程序：现场测量控制点移交填写移交记录建立测量控制网 布设工程测量控制点控制点的保护测量控制网细化放线基础施工。 项目经理部将派出以主管施工生产的项目副经理为组长的现场移交小 组，协同甲方、监理等有关单位对测量控制点进行确认并作好移交记录。 根据甲方移交的测量控制点，我们在工程施工前布设好测量控制网， 将各控制点做成永久性的座标桩和水平基准点桩，并采取保护措施，以防 破坏。 2.2 现场内“三通一平” 我们将根据总平面布置图进行现场内的“三通一平”工作，在工程施 工前将给水、排水管线，临时用电线路布设完毕，以保证满足施工生产、 生活需要。 现场道路将沿工程周边布置，并延伸至各个生产区。施工前应对施工 道路表面进行硬化处理，要求先填铺一层碎石，然后落筑 200mm 厚 C20 混 凝土，待其达到一定的强度后才可行驶车辆。为保证道路不积水，在已施 工好的道路两侧加设排水沟，并做好排水措施。临时施工道路具体做法见 下图所示。 4500 排水沟 临时施工道路 素土夯实 200厚碎石层 200mm厚C20砼 300 500 400 300 排水沟 500 400 临时施工道路道路做法剖面图 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 21 2.3 临时设施准备 根据总平面布置规划，在指定区域修建生产、生活等临时设施，以满 足工程施工的需要。 工地围墙沿工程用地红线设置，围墙上写有工程名称、建设单位、监 理单位、质监单位、设计单位、施工单位等明显的标识，实行统一规范的 对外宣传与管理。 3、内业、技术准备 3.1 图纸会审准备 由项目总工程师组织有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审 工作，以便正确无误地施工。 通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工所应达到的技术标准， 明确工艺流程。 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查， 掌握和了解图纸中的细节。 组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。 参加图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准， 准确掌握设计图纸中的细节。图纸会审工作程序见下图所示： 会审单位盖章后由业主发至施工单位 参加业主或监理组织的图纸会审 整理自审资料 项目自审会议 熟读图纸 移交自审资料至总承包或业主、设计院、监理、 3.2 编制施工组织设计与作业方案 由项目总工程师组织有关技术人员认真编制该工程实施性施工组织设 计，作为工程施工生产的指导性文件。根据施工组织设计的要求，由各专 业技术人员进一步编制详细的、有针对性的施工作业方案。施工组织设计 编制程序见下图所示： 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 22 3.3 编制施工图预算和施工预算 由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件， 编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和 报监理、业主审批 定稿、打印 发放相关人员 实施 讨论初稿、修改 组织编制人员 讨论施工方案 分工编制 报总包审批 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 23 限额领料单的签发提供依据。 3.4 建立项目管理制度 由有关部门协助项目按照本单位项目管理文件的规定，制订一套适合 于本工程特点的项目管理制度，使项目的各项管理工作步入标准化、制度 化、规范化的良性轨道中来，要求建立的项目管理制度有： 项目经理部组织及人事管理制度 项目现场标准化管理制度 项目安全管理制度 项目施工生产管理制度 项目技术管理制度 项目质量管理制度 项目设备租赁管理制度 项目料具管理制度 项目实验管理制度 项目计量管理制度 项目技术资料管理制度 项目现场保卫管理制度 3.5 作好调查工作 3.5.1 气象资料的调查 掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季、台风天 气的施工措施。 3.5.2 各种物资资源和技术条件的调查 由于施工所需物资资源品种多，数量大，故应对各种物资资源的生产 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 24 和供应情况、价格、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实 供需要求。 由于施工用水、用电量均较大，用电的起动电流大，负荷变化多，移 动式、手动式用电机具多，因此，对水源、电源等的供应情况应作详细调 查，包括给水的水源、水量、压力、接管地点；供电的能力、线路距离等。 4、劳动力的准备 根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作 业队伍进行该工程的施工。 根据该工程的特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需 用量计划，事先做好特殊工种的筹备。 对进场工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立 “质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规， 遵守地方治安法规。 生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安 排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，认真落实，以便充分 调动职工的生产积极性。 5、材料准备 5.1 建筑材料准备 根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制 工程所需材料用量计划，作好备料，供料工作。 根据材料需用量计划，做好材料的申请，订货和采购工作，使计划得 到落实。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 25 特别是甲供材料，将安排专人负责与甲方联系，组织甲供材料按时进 场，并作好保管工作。 5.2 构配件的加工订货准备 根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构件配件数量，做好加工 翻样工作，并编制相应的需用量计划，组织构配件按计划进场，按施工平 面布置图作好存放和保管工作。 6、机械准备 根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量 以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具 设备的落实，特别是塔吊、井架、混凝土输送泵，确保按期进场。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 26 第五章 施工资源计划与管理 1、劳动力计划与管理 1.1 劳动力计划 施工劳动力是施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、 文明施工的最直接的保证者。我们选择劳动力的原则为：具有良好的质量、 安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。 劳动力划分为三大类：第一类为专业性强的技术工种，包括机操工、 机修工、维修电工、焊工、起重工等，这些人员均为我项目曾经参与过相 类似工程的施工，具有丰富的施工经验，持有相应上岗操作证的自有职工； 第二类为熟练技术工种，包括木工、钢筋工、混凝土工、瓦工、粉刷工、 防水工等，以施工过类似工程施工人员为主进行组建；第三类为非技术工 种，此类人员的来源为长期与我项目合作的成建制施工劳务队伍，进场人 员具有一定的素质。 劳务层组织由项目经理部根据项目部的每月劳动力计划，在单位内进 行平衡调配。本工程在整个土建施工过程中，所有劳动力月平均人数在 1000 人左右，高峰期总人员数将达到 1800 人。 劳动力组织配备详见劳动力需用量动态计划图。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 27 劳动力需用量动态计划图 年 度2002 年2003 年 工种 月份 4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月 11 月 12 月1 月2 月3 月4 月 木工 40060070070070070070070070080808080 钢筋工 30040040040040040040040040060606060 混凝土工 8010010010010010010010010040404040 测量放线工 20202020202020202020202020 石工 1001001001001001001001006060606030 普工 100100100100100100100120120120120120120 焊工 20202020202020202020101010 电工 10101010101010101010101010 瓦工 001001001001001001001001501508080 机操工 15151515151515151515151515 机修工 10101010101010101010101010 塔吊工 15151515151515151515151515 抹灰工 000707070707070200250250250 架子工 50808080808080808080808080 防水工 20202020303030303030100100100 管工 2020202020205050100100100100100 材料工 30303030303030303030303030 司机 5555555555555 总计 1175152517251795182518251855187518851045115510851055 广州新白云国际机场飞机维修设施工程劳动力直方图 0 0 2 20 00 0 4 40 00 0 6 60 00 0 8 80 00 0 1 10 00 00 0 1 12 20 00 0 1 14 40 00 0 1 16 60 00 0 1 18 80 00 0 2 20 00 00 0 4月 2002年 5月6月7月8月9月10月11月12月1月 2003年 2月3月4月 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 28 1.2 劳动力管理措施 采用内部劳务招标的形式选拔高素质的施工作业班组进行本工 程的施工。竞标的主要指标是各自承诺的质量、安全、工程进度、 文明施工等。 对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树 立“质量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技 术法规；遵守地方治安法规。 搞好生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必须做好后 勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认 真落实，以便充分调动职工的生产积极性。 2、机械设备计划与管理 2.1 机械设备维修保养及人员 由于本工程施工所要求的机械设备均要连续作业，所以机修人 员不仅要跟班作业，而且当机械出现故障时，要能在施工工艺允许 的时间范围内进行抢修。因此，拟在施工现场布置一个机械设备维 修车间，机修人员均为经培训持证上岗，具有丰富的维修经验。同 时施工现场要留置一小块空地放置少量的备用设备，同时作为保养 的场地，并且所有机械均进行三级保养。如果现场作业的设备经检 验确定维修时间较长，会对工程造成较大的损失，则直接利用现场 设备进行更换，确保工程的顺利进行。如现场的机械设备满足不了 工期要求，项目经理部将向监理打申请报告，同意后向外界租用性 能优越又能满足施工需要的机械设备。 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 29 2.2 机械设备计划 本工程计划投入的机械设备见附表示。 序 号 设备名称规格型号产地 数量 (台) 出厂 时间 使用时间进场时间 1 搅拌桩机 GPP-5 上海 2 1997 年2002.6-2002.8 2002.6 2 搅拌桩机 PH-5 武汉 1898- 2000 年 2002.6-2002.82002.6 3 水泥浆泵 201997 年2002.6-2002.82002.6 4 固定式塔吊 FO/23B140t .m 四川 4 1997 年2002.6-2003.4 2002.6 5 砼输送泵 BP3000HDR 德国 3 1998 年2002.7-2003.4 2002.6 6 垂直运输井字架 JJGWS 广州 294-97 年 2002.9-2003.52002.8 7 垂直运输井字架ZJ-100/54南海 1 1997 年2002.9-2003.4 2002.9 8 钢筋切断机 GQ40-A 洛阳 6 1997 年2002.5-2003.6 2002.5 9 钢筋弯曲机 GJB7-40B 合肥 8 1997 年2002.5-2003.6 2002.5 10 钢筋对焊机 UN1-100 华东 2 1997 年2002.5-2003.6 2002.5 11 交流弧焊机 BX 上海 3 1997 年2002.5-2003.6 2002.5 12 振捣棒 50mm 广州 241999 年2002.4-2003.62002.5 13 砂浆搅拌机 UBJ 浙江 5 1999 年2002.8-2003.4 2002.7 14 套丝机 1/24 天津 4 2001 年 2002.4- 2002.10 2002.4 15 空压机 W-1/7-A 上海 4 1997 年2002.4-2003.4 2002.4 16 电钻 J1Z-10 上海 241999 年2002.8-2003.42002.8 17 冲击钻 Z1C-SD42- 16 上海 8 2000 年2002.8-2003.4 2002.8 18 砂轮切割机 CQ400 河南 4 2000 年2002.8-2003.4 2002.8 19 台钻 6-13 韶关 4 2000 年2002.8-2003.4 2002.8 20 砼收光打磨机 Z1M-KY01- 100A 山东 32002.5- 2002.10 2002.5 21 冲击打夯机 HC70D 湖北 8 1998 年2002.5-2003.4 2002.5 22 风镐 G10 南京 341999 年2002.4-2002.62002.4 23 电渣压力焊机 LDE-32A 河北 1698-2002.6-2002.6 广州新白云国际机场飞机维修设施工程 施工组织设计土建篇 30 2000 年 2002.10 24 发电机 TID121LGP 瑞典 1 1995 年2002.4-2003.4 2002.4 25 抽水泵 M4-THOLD 上海 201998 年2002.4-2002.72002.4 26 日本索佳全站仪 SET2110 日本 1 2000 年2002.4-2003.4 2002.4 27 水准仪 B20 上海 1 2001 年2002.4-2003.4 2002.4 28 自动安平水准仪 B21 上海