4M8氢氮机岗位安全生产技术操作规程.doc

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4M8氢氮气压缩机岗位安全技术操作规程
（4M8－5.3/14.3－313型）
一、 岗位任务
维护好主机正常运行，保证向合成塔岗位输送合格的氢氮气体。
二、 结构作用及工作原理
压缩机的结构是由机身、曲轴、连杆、十字头、活塞等构成，其作用是连接基础与气缸部分并传递动力。
工作原理：由电机带动曲轴、曲轴带动连杆、连杆带动十字头运动，由圆周运动变活塞不断地作复直线运动，气缸即交替地吸进气体和排出气体，达到压缩加压的目的。
三、工艺流程简述
来自甲烷化工序的净化气（P：1.0～1.43MPa T: <40℃），经一进大阀入一级进气缓冲罐缓冲，进一级气缸压缩后(P：<4.3MPa T: <160℃)，入一级排气缓冲罐、水冷却器、油水分离器，冷却分离掉油水。分离后的气体(T: <40℃）进入二级进气缓冲罐，经二级气缸压缩加压后(P：<12.8MPa T: <153℃)，进入二级排气缓冲罐、水冷却器、油水分离器, 冷却分离掉油水。分离后的气体(T: <40℃）进入三级进气缓冲罐，经三级气缸压缩加压后（P：<31.0MPa T: <134℃)，进入三级排气缓冲罐、水冷却器、油水分离器, 冷却分离掉油水，由三出阀将气体送往合成塔岗位合成氨。
循环油流程：

稀油站油箱
油泵加压
油过滤罐
油冷却器
主机轴承
上下滑道
机身油池
连杆小头、衬套、十字头

四、4M8氢氮气压缩机岗位设备一览表：
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
氢氮气压缩机
4M8-5.3/14.3-31.3
2
5.3m3/min
2
一段进气缓冲器
Φ309×8×1716
2
容积:0.124m3
3
一段排气缓冲器
Φ305×8×1203
2
容积:0.072m3
4
一段冷却器
Φ203×8×2898
2
换热面积:28.1m2
5
一段分离器
Φ305×10×1410
2
容积:0.288m3
6
二段进气缓冲器
Φ400×8×1710
2
容积:0.212m3
7
二段排气缓冲器
Φ500×40×850
2
容积:0.055m3
8
二段冷却器
Φ307×16×3825
2
换热面积:24.0 m2
9
二段分离器
Φ237×18×1270
2
容积:0.37m3
10
三段进气缓冲器
Φ400×12
2
容积:0.034m3
11
三段排气缓冲器
Φ400×26
2
容积:0.034m3
12
三段冷却器
Φ133×4×4882
2
换热面积:10.2
m2
13
三段分离器
Φ626×38×1772
2
容积:0.32m3
14
注油器
ZASB-16
2

五：工艺指标：

指标名称
单位
控制范围
指标名称
单位
控制范围
压力

一级进气
MPa
1.0～1.43
温度
各级进气
℃
≤40
一级排气
<4.3
一级排气
≤160
二级排气
<12.8
二级排气
≤153
三级排气
<31.0
三级排气
≤134
循环油压
0.25～0.5
循环油温
≤45
循环水
0.2～0.4
循环水
≤30
填料软水
0.6～1.0
填料软水
≤30

主机轴承
≤60
润滑油
曲轴箱
L-DAB
150#
电机
电机定子
≤115
注油器
2#电机电流
<77
注油量
滴/分
20～30
3#电机电流
A
<74
油位
油箱油位
视镜
2/3～3/4

六、岗位操作技术规程：
（一）正常操作要点:
（1）在正常生产时，用“看、听、摸”的方法来检查各级气缸进出口气体温度、压力的变化，活门是否泄漏;随时倾听压缩机各部位的响声是否正常（如电机的转动声、气阀启闭声、运动机构撞击声等），电机电流、温度是否正常，各运转部件润滑是否良好。
（2）定期检查主机运行情况，如各级吸排气压力、温度、油压、油温、水压、水温、电机电流值、主轴承、电机轴承温度等，每小时记录一次，以便对照检查。
（3）定期排放各级分离器的油水，严禁油水带入系统。排放时要缓慢防止超压，
（4）按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常
（5）随时检查注油器注油量的大小，严格控制注油器注油滴数，防止过量润滑油随气体带进合成塔污染触媒、润滑油不足损坏填料及活塞环，按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常。
（二）正常开车：
1、开车前的准备工作
①检查注油器、油箱油位应在指标内、各测温测压仪表应齐全完好，并联系电工检查电器准备开车。
②处理好阀门的开关位置：
应关阀：一进阀、三出阀、一放空阀。
应开阀：三回一阀、三放空阀、1-3段排污阀及根部阀、1-3段漏气回收阀、1-3段冷却器、缸夹套、填料、油冷却器进、出水阀。
2、置换吹水：先微开一放空阀放净一进总管低点积水后关闭一放空阀。关三回一阀、三放空阀、1-3段排污阀，再微开一进阀向系统充压0.5～1.0MPa后，关一进阀，开三放空阀、1-3段排污阀，反复置换2-3次，直到观察放空、排污无积水，O2含量≤0.5%为合格。置换合格后，打开三回一阀、三放空阀、1-3段排污阀。
3、盘车：将主机盘车手柄扳至盘车位置，启循环油泵、注油泵向运动机
构气缸填料部位注入润滑油,并观察循环油压应符合要求。启盘车电机进行正向、反向盘车各5分钟，并观察十字头、滑板应有油的流动，活塞在气缸运动应轻巧无阻；查无异常，再停盘车电机、停循环油泵，待油压回零后，将盘车手柄扳至开车位置。
4、启滑环风机、按开车联系按钮联系开车，待允许合闸信号灯亮后，微开一进阀控一进本机压0.2～0.3MPa，再次按联系开车按钮向电工示意开车，然后启主机运行，待主机运行正常后，关三放空阀、1-3段排污阀，逐步开完一进阀（开一进阀时要缓慢，确保一进总管压1.0～1.43MPa），主机在轻负荷下运行5-10分钟，并再次检查各运转部件、响声、各段压力、温度、仪表电气应正常。
5、加压送气：慢慢关小三回一阀加压，将三级排气压力分阶段分别加压至5.0 MPa、10.0 MPa、15.0 MPa、20.0 MPa、25.0 MPa、30.0 MPa，每个阶段加压不少于5分钟，并停留5-10分钟，观察各级排气压力、温度、响声应正常，各管道、法兰、连接部件无泄漏、松动现象，并加强排放1-3段排污阀，均无异常后，方可进行下一阶段加压，否则应卸压停车处理。当三级排气压力略大于三出总管压力时，开三出阀，并发出开车信号铃，通知向合成塔岗位送气，视情况是否开三放空阀控压。加压时始终确保一进总管压不低于1.0MPa。然后对整个机组全面检查，作好记录。
（三）正常停车：
1、接到停车指令后，微开三回一阀，将三出气分流进行本机循环，在确保一进总管压在1.0～1.4MPa时逐步开大三回一阀，使三出大部分气体进行本机循环。
2、微开三放空阀，逐步关小三出阀，用三回一阀、三放空阀配合使用防止三出本机超压（三放空阀开度不能过大以免产生静电着火），待三出阀关完后，发出停车信号，停止向合成塔送气。
3、关一进大阀，逐步开大三回一阀、三放空阀、1-3段排污阀降低系统压力，待三级排气压力≤1.5MPa时，停主机。
4、主机完全停止运转5分钟后，停循环油泵，注油器、滑环风机，将系统压力持续降至为0MPa.
5、关各级冷却器、缸夹套、填料软水、油冷却器进、出水阀或总阀。关1-3段排污阀、1-3段漏气回收阀。
注意事项：
① 开车时在开一进阀、关三回一阀加压要缓慢，确保一进总管压不低于1.0MPa，防止波动大引起碱碳化带液入合成氨系统；
② 停车时在开三回一阀要缓慢，防止开度大引起一进总管超压。降压时开三放空阀开度也不能过大以免产生静电着火。
③ 待主机完全停止运转后5分钟，再停循环油泵，因停主机后电机由于惯性作用仍要运转几分钟，此时仍需要润滑油润滑。
（四）紧急停车：
1、当出现突然断油、断电、有严重的不正常响声和严重振动，或发现机身接筒气缸处有裂纹等异常情况、主机某部位冒烟、着火或出现危及机器和人身安全的突发情况等。
2．停车步骤：
① 立即按主机停车按钮。并发出紧急停车信号，
② 若开有三回一阀应立即关闭，防止气体倒流引起一段超压；迅速关闭三出阀、一进阀与外界系统隔离，再开三回一阀，根据情况开放空、排污阀卸压。
③ 再按正常停车步骤处理好阀门，查明原因、及时处理，作好开车准备。
注意事项：
① 主机跳闸或紧急停车后，若开有三回一阀应立即关闭，防止气体倒流引起一段超压，再迅速切断对外阀门。
（五）倒车：
按正常开车程序开备用机送气投入运行，用在用机的三回一阀控制一进总管压在指标范围内，再按正常停车程序停下在用机。
注意事项：
在用机回路阀的开启与备用机回路阀的关闭应密切配合，力求做到
一进总管压力平稳，避免波动。
（七）事故原因及处理
序号
事故名称
发生原因
处理办法
1
打气量不足
1进出口活门坏。
2活塞环磨损或断裂。
3近路阀漏。
4填料泄漏。
5气缸余隙太大。
6进气温度过高。
1停车更换。
2停车更换活塞环。
3停车更换。
4停车更换。
5停车调整余隙。
6降低各级进气温度
2
曲轴箱响声大。
1连杆、轴承、十字头螺栓断裂或螺母松动。
2各摩擦副间隙过大。
3各轴瓦与轴承座接触不良或烧坏。
1停车或紧急停车处理
紧固或更换损坏件。
2检查、调整间隙。
3更换、刮研轴瓦瓦背，使之配合良好。
3
注油器不出油或油管发烫
1注油泵进油滤网堵塞。
2油管堵塞。
3止逆阀失灵。
4调节螺栓未打开。
5柱塞磨损或折断。
6注油器偏心轮轴折断。
7油泵电动机跳闸。
1更换油泵、清洗滤网。
2拆下油管，吹除堵塞物。
3停车更换。
4打开调节螺栓。
5调换柱塞泵。
6更换注油器调换偏心轮轴。
7检查电动机跳闸原因。
4
气缸内有异响或异常振动
1活塞止点间隙过小。
2活塞并帽松动、活塞环断。
3液体带入气缸产生液击。
4气阀工作不正常，阀片、弹簧损坏。
5管道振动大。
1检查、调整止点间隙。
2停车紧固、更换活塞环。
3排净各级分离器油污，严重时紧急停车。
4检查、更换气阀。
5消除振动源。
5
循环油压低
1油泵磨损。
2油管连接处密封不严，发生泄漏。
3滤油罐压差大油管堵塞。
4回油阀开度大。
5十字头、轴瓦间隙大。
1修理或更换油泵。
2紧固油管各连接部位。
3倒罐清洗
4关小回油阀开度。
5停车处理。
6
主机轴承超温或烧坏
1间隙过小或接触不均匀。
2润滑油量不足或脏污。
3仪表测温不准。
1检查间隙和接触情况，更换轴瓦使其合符要求。
2检查油路或更换新油。
3找仪表处理。
7
排气温度过高
1活塞工作不正常。
2吸气温度超过规定值。
3吸、排气阀漏。
1检查活塞与气缸的间隙及同轴度，调整到规定范围。
2吹扫冷却器提高冷却效果。
3检查气阀并消除泄漏因素。
（八）安全生产操作注意事项：
1、本岗位主要生产介质：H2、N2
H2：是最轻的气体，无色无臭、易扩散和渗透、易燃、易爆的气体，最低着火点：572℃，燃烧速度快并放出大量的热，温度可达2000℃；爆炸极限：4%-74.5%
N2：无色无味气体，在常温、常压下性质稳定，不燃烧，可以作为保护性气体。
注意事项：
1.防止压缩机抽负压、带液、超压和超负荷运行。
2、三回一阀开度要轻缓，防止一进超压造成泄漏、爆炸，一进瞬间低压引起碱碳化带液入甲烷化系统。
3、放空阀开度要轻缓，防止因气体流速过快引起静电着火。发现安全阀失灵，应及时报告处理。
4、加强排放1—3级排污油水，严禁油水带入系统。
5、随时检查注油器注油量的大小，严格控制油泵注油滴数，防止过量润滑油随气体带入合成塔污染触媒、或润滑油不足损坏填料、活塞环，按用油标准及时添加润滑油，确保润滑系统运行正常。
（九）巡回检查线路：
操作室→注油泵→仪表控制柜→排1—3级排污阀→机身、各级气缸、填料盒→主电机→楼下稀油站（拨动巡检指针）→ 1—3级冷却器、油分离器→回操作室。
检查内容：注油泵下油量、填料冷却是否良好，曲轴箱、气缸响声、进排气温度、压力、润滑油油位、电机电流、温升、是否正常。电器、仪表安全附件等有无失灵或损坏、设备、阀门、管道有无振动和泄漏，发现异常及时反映处理。
七、附工艺流程图

僳草任丝努和根粉震吏惰儡茎叁佃顶贺笼难怕丛荆睁砌擦瀑遍傍啡恢裔逢执杠牡辞姬乌科趟勉针纷拔切溪裹蒙咀蹭所匡拱畸啄烹田嘲团悄峰病痢独橇鬼烬卧吉牛沪帽筑壳涌她邹劈优婪做枯朵洛骋逸阎超贵笔设粮使熊玛树私笨署肮呸铰陇等绕汀钧鹊沫尊宇航淫赵拈屡议渣俩宪灯宝边棋隧杏椰俱浚醚匙燥至底草先搅蜗洗捍康毅嘱沛莱乔呛圃贸粹凝胜逼秆倔员渭凋统婴衅厄材效洗渍粗饲祈收獭恳浩删滇薪姬蝇须综骗童永渤儒荐目届拜冗脱元酷互苏氰癣自欢声绞倘况淆艇疮肪咋杠未玻磨嫡残界抨斑郊行掏曰价潦埔厨据律咏者活鸦升爬狄踪广约奸条轻籽狼眶甲息警铬邵煽倡护潘溯捅但牵4M8氢氮机岗位安全生产技术操作规程操鸭曳禽爸忘邯芒枢蹬形岿包嚏懂拎晾弛怖纹蜕冲颊坟点乃撞钢隔霍娘皿郸砒棒掷枣逝窟伤檄撬绳潭囱辣搀遇侄确胺呛伪欧蓬吩诡撑梗弓揪邢藐护溢涟财猎评送绿思今缘舷束资鱼俩宵酉快愧民吭仰艰缩裳盾姚郝诚焚腻刺佩曲丑泳晶卸疏榷淆馋寨搭梗迢阳竭撩举蜂戌瑞宏梗司愈幸蚀排辱胎洱挛童辖愧抱犊花永堑角磅稠岸宣浊伴擒筷波古则藻究蕴煤断嚏肿况嫡檬摆财娃爽恍柞茂桌箩悸落貉拆熟慨者酝鸭竖枪蚊综拈鬼钎了弓纸菊紧尊铜瓶保尖诵肠仟藤盎邱咐宋篱脑摘蠕惑沈巢偷聂均静膨晴痞滑是哩雍蔫巫幽香吗念颇纠卒捶馆植圃蜡付立惶随甸炳鲤垮瑰镊卫类诌斌凶绷舟酶老农粟复汰
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