通航建筑物.pptx

1n n通航建筑物通航建筑物是指为船舶通过航道上集中水是指为船舶通过航道上集中水位落差而修建的建筑物，常见的通航建筑位落差而修建的建筑物，常见的通航建筑物有船闸、升船机等物有船闸、升船机等船闸总体布置示意图船闸总体布置示意图2、通航建筑物的主要形式及特点、通航建筑物的主要形式及特点n n船闸是用水力直接提升船舶过坝的一种通船闸是用水力直接提升船舶过坝的一种通航建筑物。它是由上下闸首、闸门、闸室航建筑物。它是由上下闸首、闸门、闸室等挡水建筑物和能使闸室水位升降的输水等挡水建筑物和能使闸室水位升降的输水系统形成的水梯。系统形成的水梯。一、船闸一、船闸34二、升船机二、升船机 升船机是利用机械的方法使船舶克服集中水位落差的一种通升船机是利用机械的方法使船舶克服集中水位落差的一种通升船机是利用机械的方法使船舶克服集中水位落差的一种通升船机是利用机械的方法使船舶克服集中水位落差的一种通航建筑物。航建筑物。航建筑物。航建筑物。升船机的特点：升船机的特点：升船机的特点：升船机的特点：(l)(l)在运转时基本上不耗水，在水量不充沛的河流和运河在运转时基本上不耗水，在水量不充沛的河流和运河在运转时基本上不耗水，在水量不充沛的河流和运河在运转时基本上不耗水，在水量不充沛的河流和运河 上，建造升船机较为有利；上，建造升船机较为有利；上，建造升船机较为有利；上，建造升船机较为有利；(2)(2)升船视的升降速度远较船闸闸室灌、泄水速度快，船升船视的升降速度远较船闸闸室灌、泄水速度快，船升船视的升降速度远较船闸闸室灌、泄水速度快，船升船视的升降速度远较船闸闸室灌、泄水速度快，船 舶通过升船机所需的时间较船舶通过船闸的时间要短舶通过升船机所需的时间较船舶通过船闸的时间要短舶通过升船机所需的时间较船舶通过船闸的时间要短舶通过升船机所需的时间较船舶通过船闸的时间要短 (3)(3)在高水头的通航建筑物中升船机的造价一般较小；在高水头的通航建筑物中升船机的造价一般较小；在高水头的通航建筑物中升船机的造价一般较小；在高水头的通航建筑物中升船机的造价一般较小；(4)(4)机电设备是保证升船机安全运行的一个重要部分，升船机电设备是保证升船机安全运行的一个重要部分，升船机电设备是保证升船机安全运行的一个重要部分，升船机电设备是保证升船机安全运行的一个重要部分，升船 机的建造与安装要求有较高的设计与工艺水平。机的建造与安装要求有较高的设计与工艺水平。机的建造与安装要求有较高的设计与工艺水平。机的建造与安装要求有较高的设计与工艺水平。53000吨垂直卷扬升船机吨垂直卷扬升船机清江高坝洲升船机清江高坝洲升船机6n n各国建设和科研工作经验表明：各国建设和科研工作经验表明：（1）当水头在）当水头在70m以上，宜建造升船机以上，宜建造升船机（2）水头在）水头在4070m之间应进行升船机与船之间应进行升船机与船闸的比选；闸的比选；（3）在）在40m以下，采用船闸通常比升船机优以下，采用船闸通常比升船机优越。越。7、船闸的组成和类型、船闸的组成和类型一、船闸的组成一、船闸的组成 船闸主要由闸室、闸首和引航道等三个基船闸主要由闸室、闸首和引航道等三个基本部分及相应的设备所组成。本部分及相应的设备所组成。三三峡峡永永久久船船闸闸闸闸室室全全景景图图葛葛洲洲坝坝3#船船闸闸闸闸室室8 1 1上游引航道上游引航道上游引航道上游引航道 2 2下游引航道下游引航道下游引航道下游引航道 3 3上闸首上闸首上闸首上闸首 4 4闸室闸室闸室闸室 5 5下闸首下闸首下闸首下闸首 6 6上闸门上闸门上闸门上闸门 7 7下闸门下闸门下闸门下闸门 8 8导航建筑物导航建筑物导航建筑物导航建筑物 9 9靠船建筑物靠船建筑物靠船建筑物靠船建筑物 1010辅导航建筑物辅导航建筑物辅导航建筑物辅导航建筑物9（1 1）闸室：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。）闸室：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。）闸室：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。）闸室：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。n n作用是供船舶停泊使用。为了保障过闸船舶的稳定停泊和安全作用是供船舶停泊使用。为了保障过闸船舶的稳定停泊和安全作用是供船舶停泊使用。为了保障过闸船舶的稳定停泊和安全作用是供船舶停泊使用。为了保障过闸船舶的稳定停泊和安全升降，沿闸室墙设有系船设备和辅助设备。升降，沿闸室墙设有系船设备和辅助设备。升降，沿闸室墙设有系船设备和辅助设备。升降，沿闸室墙设有系船设备和辅助设备。（2 2）闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。）闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。）闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。）闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。n n作用是挡水和灌泄水。分上、中、下闸首，在闸首内常布置有作用是挡水和灌泄水。分上、中、下闸首，在闸首内常布置有作用是挡水和灌泄水。分上、中、下闸首，在闸首内常布置有作用是挡水和灌泄水。分上、中、下闸首，在闸首内常布置有闸门、输水系统、闸阀门的起闭机械等设备。闸门、输水系统、闸阀门的起闭机械等设备。闸门、输水系统、闸阀门的起闭机械等设备。闸门、输水系统、闸阀门的起闭机械等设备。（3 3）引航道：是连接闸首与主航道的一段航道。）引航道：是连接闸首与主航道的一段航道。）引航道：是连接闸首与主航道的一段航道。）引航道：是连接闸首与主航道的一段航道。n n作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室。分上、下引航道，引作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室。分上、下引航道，引作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室。分上、下引航道，引作用是引导船舶迅速、安全地进出闸室。分上、下引航道，引航道内有导航建筑物及靠船建筑物。航道内有导航建筑物及靠船建筑物。航道内有导航建筑物及靠船建筑物。航道内有导航建筑物及靠船建筑物。10二、船闸的工作原理二、船闸的工作原理11n n上行作业：打开下闸门上行作业：打开下闸门进入闸室进入闸室关闭下闸门关闭下闸门打开上阀门灌水至齐平打开上阀门灌水至齐平打开上闸门打开上闸门进入上引航道进入上引航道n n下行作业：打开上闸门下行作业：打开上闸门进入闸室进入闸室关闭上闸门关闭上闸门打开下阀们泄水至齐平打开下阀们泄水至齐平打开下闸门打开下闸门进入下引航道进入下引航道12船舶过坝示意图船舶过坝示意图 13三、船闸的类型三、船闸的类型 根据船闸不同的特征，如闸室数目、位置、功能、输水型根据船闸不同的特征，如闸室数目、位置、功能、输水型根据船闸不同的特征，如闸室数目、位置、功能、输水型根据船闸不同的特征，如闸室数目、位置、功能、输水型式、结构型式及闸门型式等等，可以分为不同的类型：式、结构型式及闸门型式等等，可以分为不同的类型：式、结构型式及闸门型式等等，可以分为不同的类型：式、结构型式及闸门型式等等，可以分为不同的类型：1 1、内河船闸和海船闸内河船闸和海船闸内河船闸和海船闸内河船闸和海船闸 内河船闸：建在内陆河流及人工运河上、供内河船舶航行内河船闸：建在内陆河流及人工运河上、供内河船舶航行内河船闸：建在内陆河流及人工运河上、供内河船舶航行内河船闸：建在内陆河流及人工运河上、供内河船舶航行的船闸。的船闸。的船闸。的船闸。特点：平面尺度相对较小，多承受单向水头。特点：平面尺度相对较小，多承受单向水头。特点：平面尺度相对较小，多承受单向水头。特点：平面尺度相对较小，多承受单向水头。海船闸：建在封闭式海港港池口门、海运河及入海河口，海船闸：建在封闭式海港港池口门、海运河及入海河口，海船闸：建在封闭式海港港池口门、海运河及入海河口，海船闸：建在封闭式海港港池口门、海运河及入海河口，供海船航行的船闸。供海船航行的船闸。供海船航行的船闸。供海船航行的船闸。特点：平面尺度大、槛上水深大、多承受双向水头，无上、特点：平面尺度大、槛上水深大、多承受双向水头，无上、特点：平面尺度大、槛上水深大、多承受双向水头，无上、特点：平面尺度大、槛上水深大、多承受双向水头，无上、下闸首之分。下闸首之分。下闸首之分。下闸首之分。142、单级船闸与多级船闸单级船闸与多级船闸 单级船闸：沿船闸纵向只有一个闸室的船闸。单级船闸：沿船闸纵向只有一个闸室的船闸。单级船闸：沿船闸纵向只有一个闸室的船闸。单级船闸：沿船闸纵向只有一个闸室的船闸。特点：特点：特点：特点：（1 1）过闸时间短，通过能力大；）过闸时间短，通过能力大；）过闸时间短，通过能力大；）过闸时间短，通过能力大；（2 2）运行管理方便（建筑物及设备集中）；）运行管理方便（建筑物及设备集中）；）运行管理方便（建筑物及设备集中）；）运行管理方便（建筑物及设备集中）；（3 3）闸阀门及起闭机械少，可靠性高；）闸阀门及起闭机械少，可靠性高；）闸阀门及起闭机械少，可靠性高；）闸阀门及起闭机械少，可靠性高；（4 4）占地少，便于布置（长度小）占地少，便于布置（长度小）占地少，便于布置（长度小）占地少，便于布置（长度小）（5 5）耗水多，结构复杂，对地质条件要求高（水头高）耗水多，结构复杂，对地质条件要求高（水头高）耗水多，结构复杂，对地质条件要求高（水头高）耗水多，结构复杂，对地质条件要求高（水头高）（6 6）对输水系统要求高。）对输水系统要求高。）对输水系统要求高。）对输水系统要求高。1516有中间闸首的船闸，特点是适应于单船或船队、不同数量有中间闸首的船闸，特点是适应于单船或船队、不同数量的船舶迅速通过闸室，节省了过闸时间，可提高船闸通过的船舶迅速通过闸室，节省了过闸时间，可提高船闸通过能力能力17 多级船闸：沿闸室轴线方向具有两个及两多级船闸：沿闸室轴线方向具有两个及两 个以上闸室的船闸。个以上闸室的船闸。n n多级船闸型式主要有设中间渠道多级船闸多级船闸型式主要有设中间渠道多级船闸和连续多级船闸两种。和连续多级船闸两种。1819n n连续梯级船闸能克服较大的水位落差，但船舶过连续梯级船闸能克服较大的水位落差，但船舶过连续梯级船闸能克服较大的水位落差，但船舶过连续梯级船闸能克服较大的水位落差，但船舶过闸时间长，通过能力小。为提高多级船闸通过能闸时间长，通过能力小。为提高多级船闸通过能闸时间长，通过能力小。为提高多级船闸通过能闸时间长，通过能力小。为提高多级船闸通过能力和运行保证率，根据船舶过闸运行的需要和地力和运行保证率，根据船舶过闸运行的需要和地力和运行保证率，根据船舶过闸运行的需要和地力和运行保证率，根据船舶过闸运行的需要和地形、地质等条件，在纵向两个闸室或多个闸室之形、地质等条件，在纵向两个闸室或多个闸室之形、地质等条件，在纵向两个闸室或多个闸室之形、地质等条件，在纵向两个闸室或多个闸室之间，可设可供错船会让的中间渠道，这种类型的间，可设可供错船会让的中间渠道，这种类型的间，可设可供错船会让的中间渠道，这种类型的间，可设可供错船会让的中间渠道，这种类型的船闸称具有中间渠道的多级船闸船闸称具有中间渠道的多级船闸船闸称具有中间渠道的多级船闸船闸称具有中间渠道的多级船闸203、单线船闸与多线船闸单线船闸与多线船闸n n多线船闸是指沿横向（闸门轴线方向）有多线船闸是指沿横向（闸门轴线方向）有两个或两个以上闸室的船闸。两个或两个以上闸室的船闸。214 4、其它类型的船闸、其它类型的船闸、其它类型的船闸、其它类型的船闸 根据船闸使用特点，在已建的船闸中还有广室船闸，根据船闸使用特点，在已建的船闸中还有广室船闸，根据船闸使用特点，在已建的船闸中还有广室船闸，根据船闸使用特点，在已建的船闸中还有广室船闸，省水船闸、井式船闸等各种类型。省水船闸、井式船闸等各种类型。省水船闸、井式船闸等各种类型。省水船闸、井式船闸等各种类型。广室（箱）船闸广室（箱）船闸广室（箱）船闸广室（箱）船闸 闸首口门宽度小于闸室宽度的船闸，即为广室（箱）闸首口门宽度小于闸室宽度的船闸，即为广室（箱）闸首口门宽度小于闸室宽度的船闸，即为广室（箱）闸首口门宽度小于闸室宽度的船闸，即为广室（箱）船闸。可分三种型式：船闸。可分三种型式：船闸。可分三种型式：船闸。可分三种型式：（1 1）对称式：口门轴线与闸室轴线重合；）对称式：口门轴线与闸室轴线重合；）对称式：口门轴线与闸室轴线重合；）对称式：口门轴线与闸室轴线重合；（2 2）反对称式：口门轴线分别位于闸室轴线的两侧；）反对称式：口门轴线分别位于闸室轴线的两侧；）反对称式：口门轴线分别位于闸室轴线的两侧；）反对称式：口门轴线分别位于闸室轴线的两侧；（3 3）锁式：口门轴线位于闸室轴线的同一侧。适用于）锁式：口门轴线位于闸室轴线的同一侧。适用于）锁式：口门轴线位于闸室轴线的同一侧。适用于）锁式：口门轴线位于闸室轴线的同一侧。适用于特殊地形。特殊地形。特殊地形。特殊地形。22省水船闸省水船闸n n在闸室的一侧或两侧设置蓄水池以节省用水在闸室的一侧或两侧设置蓄水池以节省用水23 井式船闸井式船闸n n当船闸水头较高，地基条件较好时，为减小下游当船闸水头较高，地基条件较好时，为减小下游当船闸水头较高，地基条件较好时，为减小下游当船闸水头较高，地基条件较好时，为减小下游闸门的高度，在下闸首的上部建造一道横向胸墙，闸门的高度，在下闸首的上部建造一道横向胸墙，闸门的高度，在下闸首的上部建造一道横向胸墙，闸门的高度，在下闸首的上部建造一道横向胸墙，过闸船舶从胸墙下面进出闸室，这种船闸称为井过闸船舶从胸墙下面进出闸室，这种船闸称为井过闸船舶从胸墙下面进出闸室，这种船闸称为井过闸船舶从胸墙下面进出闸室，这种船闸称为井式船闸式船闸式船闸式船闸24四、船闸的引航道四、船闸的引航道淮安复线船闸淮安复线船闸25n n作用：作用：（1）保证船舶安全、顺利地进出船闸）保证船舶安全、顺利地进出船闸（2）供等待过闸的船舶安全停泊；）供等待过闸的船舶安全停泊；（3）使进出闸船舶能交错避让。）使进出闸船舶能交错避让。n n要求：要求：（1）足够的水深及相应的平面尺度和形状；）足够的水深及相应的平面尺度和形状；（2）良好的掩护及水流条件。）良好的掩护及水流条件。26型式：型式：型式：型式：n n单线船闸引航道平面布置，一般有对称型、反对称单线船闸引航道平面布置，一般有对称型、反对称单线船闸引航道平面布置，一般有对称型、反对称单线船闸引航道平面布置，一般有对称型、反对称型、不对称型等三种型式。型、不对称型等三种型式。型、不对称型等三种型式。型、不对称型等三种型式。（1 1）对称型引航道的轴线与船闸轴线重合。船舶进）对称型引航道的轴线与船闸轴线重合。船舶进）对称型引航道的轴线与船闸轴线重合。船舶进）对称型引航道的轴线与船闸轴线重合。船舶进闸行程短，出闸速度快，通过能力较大。闸行程短，出闸速度快，通过能力较大。闸行程短，出闸速度快，通过能力较大。闸行程短，出闸速度快，通过能力较大。（2 2）反对称型引航道是上、下游引航道向不同的岸）反对称型引航道是上、下游引航道向不同的岸）反对称型引航道是上、下游引航道向不同的岸）反对称型引航道是上、下游引航道向不同的岸侧拓宽。这类引航道对单向过闸较为有利。侧拓宽。这类引航道对单向过闸较为有利。侧拓宽。这类引航道对单向过闸较为有利。侧拓宽。这类引航道对单向过闸较为有利。（3 3）不对称型引航道是上、下游引航道向同一岸侧）不对称型引航道是上、下游引航道向同一岸侧）不对称型引航道是上、下游引航道向同一岸侧）不对称型引航道是上、下游引航道向同一岸侧拓宽，一个方向的船舶进出闸都是直线，另一个方拓宽，一个方向的船舶进出闸都是直线，另一个方拓宽，一个方向的船舶进出闸都是直线，另一个方拓宽，一个方向的船舶进出闸都是直线，另一个方向的船舶进出闸沿曲线行驶。向的船舶进出闸沿曲线行驶。向的船舶进出闸沿曲线行驶。向的船舶进出闸沿曲线行驶。27引航道平面布置型式图引航道平面布置型式图