以核心资源建顶层商业模式做智慧停车领导者PPT课件.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2019/7/5,#,以核心资源，建顶层商业模式，,做智慧停车领导者,2017,目,录,CONTENT,案例背景,情境分析,商业模式分析与比较,解决策略,实施方案,1,2,3,4,5,案例,背景,公司简介,发展历程,关键业务,策略方向,案例背景,公司,简介,上海喜泊客信息技术有限公司（,EZParking,）成立于,2009,年，喜泊客是一个以“互联网,+,”停车为核心的城市级智慧停车运营商。作为国内停车数据管理平台的拥有者，喜泊客的数据覆盖全国,30,个城市，包含,35000,条数据。平台拥有,2,款产品及,2,项服务，运营并支撑政府智慧停车项目及公共停车场、物业自有停车场以及搭载智慧停车车载系统的车等。在与同业竞争者的激烈竞争中，我们看到了喜泊客要做智慧停车领域第一品牌的“野心”，也让我们重新审视智慧停车的门槛与机遇。,发展历程,01,02,03,从“停车难”的痛点开始创业到建立自身最核心数据产品“实施停车信息系统（,RTPI,）”,2009-2010,年,起步阶段,开始与上海大众、沃尔沃、保时捷、凯迪拉克以及吉利等知名汽车制造商合作同时，深挖服务和应用，车内互联走向车外互联。由,15,个城市，扩张到,35,个城市，逐步加大与政府合作，建立智慧停车管理平台并编写标准。,2015,年 扩张阶段,服务于汽车制造商,及,政府主导的智慧停车建设项目。在扮演数据提供商的同时，也成为智慧城市的建设者特别是区域或城市智慧停车解决方案的提供者，开始建立初步盈利模式。,2011-2014,年,成长阶段,实时停车信息数据,关键业务,个人,车载停车,服务系统,汽车制造商,约停车,政府,停车场,智慧城市停车,管理平台,智慧停车,管理平台,“喜泊盒”,策略方向,喜泊客自创立以来，聚焦于技术积累，得到包括奔驰等汽车供应商、政府的认可，取得了智能停车的技术优势，因此，我们认为：技术驱动已构成喜泊客的惯例逻辑，这一技术驱动逻辑形成了喜泊客长期发展的基因。因此思考喜泊客的战略逻辑，必须继续夯实技术基因，并以此为依托，来思考喜泊客的市场、技术以及融资的发展战略。,情境,分析,PEST,分析,波特五力分析,SWOT,分析,用户问卷调查,行业访谈,智慧停车的关键技术驱动因素,智慧停车系统面临的挑战,无人驾驶技术逐渐成熟,人均可支配收入跑赢人均,GDP,消费和投资共同支撑中国经济发展是一个大变革,经济增长和发展从过去主要由出口拉动，转为出口、进口共同拉动,智慧城市建设方面,技术创新方面,社会环境,政治环境,技术环境,经济环境,国人文化程度方面,中国汽车消费者的喜好方面,PEST,分析,同行竞争者：,ETCP,、安居宝、无忧停车、停车宝、丁丁停车,潜在的新进入者,传统智能交通系统集,成方案提供商；,上游供应商；海康威视,购买者：,政府,汽车制造商,终端用户,供应商：,智能交通领域电子设备、移动终端、停车场设备等上游,替代品：,车联网智慧停车产品、无人驾驶,波特五力,技术研发优势大,客户和政府资源丰富,优 势,智能交通系统的普及,汽车工业的激增,机 会,创新资金短缺，投资者接受程度不高,公司人力和人才不足,公司规模相对较小,公司终端客户流量少,劣 势,停车设备供应商,安防设备供应商,互联网企业,威 胁,T,W,O,S,SWOT,分析,调查问卷,年龄越高,越,依赖老式记忆方式,，,年龄越低,越容易接受,新技术产品,无论哪个,年龄层级，,都愿意尝试,智能停车,APP,年龄越高，越不接受付费使用软件，普遍希望免费推广使用尝试。,智能停车,APP,整体普及度,不高。现有各智能停车,APP,软件的推广,力度,相差不大，整个行业的推广大可继续加大。,调查问卷,用户对智能停车,APP,衍生产品,服务期望较大。,用户基本,都会,使用汽车内嵌智能停车系统软件，接受度较,高,。,行业访谈,吉利集团,研发主管,访谈,智能停车行业从业者访谈,商业模式,分析与比较,ETCP,商业模式分析,喜泊客商业模式分析,关键问题,ETCP,重要合作,关键业务,价值服务,客户关系,客户群体,核心资源,渠道通路,成本结构,收入来源,个人车主,注册用户,会员积分,进出场推送营销,APP,微信公众号,H5,打造全球领先智慧停车平台,停车场实时动态数据,车牌识别技术,停车位数据：,商圈、社区,大量注册用户,汽车后服务,机场,电子支付：,主流支付,商业银行合作,技术研发,三免政策成本,会员积分运营成本,推广营销提成,停车缴费分成,车场管理一体化解决方案,车机车联网,企业多辆公车,汽车后服务,无感停车,基于流量红利的外围商业模式,喜泊客,重要合作,关键业务,价值服务,客户关系,客户群体,核心资源,渠道通路,成本结构,收入来源,政府,打造智慧城市停车,注册用户,地推,市场拓展,APP,城市智慧停车,实时停车信息数据,研发合作,：喜泊盒,汽车制造商：,奔驰、吉利、斯巴鲁、到观致、沃尔沃、荣威,RX5,技术研发,地推销售成本,数据平台维护,汽车制造商的合作收入,政府项目补贴,约停车,智慧停车（场库）管理平台,软件方,：,百度地图、高德地图、神州租车,停车场,智慧城市停车管理平台,车载停车服务系统,实时停车信息数据,无感停车,车机场有效结合,停车场场主,汽车制造商,高端酒店,个人车主,管理平台年费,自营停车场,硬件生产,先进的,VMS,系统,车牌自动识别系统,无人驾驶停车方案实验室,室内定位导航系统,基于核心技术,的顶层商业模式,车载停车服务系统,关键问题,短板一：,C,端覆盖低、营销受限。,喜泊客近十年来战略,聚焦,于,B,端及,G,端客户。,虽拥有政府和汽车制造商的相关资源，但,C,端,方面覆盖率较低。,品牌受众范围受限于政企,，无法精准营销到终端用户。,短板二：,技术变现差、盈收能力,弱,喜泊客近年来每年研发金额都达到了,1000,多万，,但,收入来源方面,较弱,。,ETCP,盈利模式是,在,实际数据红利基础上的广告及后市场服务提成,为主,。喜泊客,盈利模式,是管理费、自营停车场收入及与政企的合作收入及补贴,等,碎片化形式，,不仅,不清晰，,而且与,政府及知名企业的议价能力,较低,，利润率下降。,短板三：,协同耦合弱、融资能力,弱,。,相较于,ETCP,的,三免解决方案,大量,吸引开放式停车场,，,与商业银行及金融行业,跨界合作,实现优势互补的经营模式,，,喜泊客在协作耦合上的功力就显得逊色许多,。喜泊客,主要,是在,供应链上的供应合作，而非深层次的系统耦合,，并,导致了在奔驰强大品牌的背书下,，,仍然融资困难的现状。,解决,策略,战略目标,整体解决策略,战略目标,公司未来的成长主要是基于核心资源的持续积累，做深智能泊车技术创新的研发纵度，通过提高,B,端（汽车制造商）和,G,端（政府公共资源端）的市场占有率，以达到覆盖,C,端（消费者）的目的，最终引领智能泊车交互因素全面进入无人驾驶时代的交通生态圈。,喜泊客未来三年财务目标,年份,车载设备通道业务,APP,业务,净利润,PE,预估市值,（万元）,营业收入,净利润,营业收入,净利润,合计,2019,8,587,2,576,3,600,1,800,4,376,60,783,480,2020,30,877,9,263,7,200,3,600,12,863,2021,49,117,14,735,14,400,7,200,21,935,备注：,车载设备通道业务净利率按,30%,预算净利润；,APP,业务净利率按,50%,预算净利润；,THANK YOU,SUCCESS,2025/6/5 周四,21,可编辑,1,、短期战略设计,继续提升自有核心技术，加强已有合作资源的市场粘性，做好融资方案，凭借,5G,时代即将来临的契机，以灵活多变的让利合作模式，加快,B,端和,G,端市场抢占速度。,2,、长期战略设计,不断更新自有核心科技，通过持续的合作和融资，在国内智慧交通实现人工智能的时代下，成为无人泊车系统设备及服务管理的权威运营商，最终实现国内泊车产业的核心点效应。,战略设计,继续核心技术的顶层商业模式策略,喜泊客顶层商业模式从三个层面展开，市场策略将通过嵌入汽车制造商覆盖新增汽车用户，最终覆盖大部分汽车用户，成为智能停车市场主导企业；而技术策略则吸纳政府、科研机构、汽车厂商、停车场、汽车用户等广泛相关机构群体，形成开放、协同的创新生态系统，从而持续积累创新资源，为顶层商业模式提供坚实支撑；透过核心技术和资源强，喜泊客将收获巨量的智能停车市场，富有潜力的市场前景成为吸引投资商的巨大磁铁，喜泊客将按市场发展分步融资，融资额度将以超过,ETCP,十倍的力度，为将喜泊客打造成领导智能停车领导提供资本力量。,市场规划,市场综述,以,B,端、,G,端覆盖,C,端,强化资源,联合,B/G,端,车联网入口,强化现有优势客户资源,（,B,端,&G,端）,B,端（汽车制造商、停车场）和,G,端（政府公共资源）的市场合作战略，获取与覆盖目标用户,目标：,2020,年新增,6,家汽车厂商，,2025,年全覆盖,153,家,2020,年新增,15,个城市市场，,2025,年覆盖主要一二线城市,“以汽车增量车主为核心的,C,端客户”，同时掌握车联网的重要入口平台。,目标：,2020,年新增,600,万增量车主用户，,2025,年覆盖,1,亿增量用户,优化策略,重要合作,关键业务,价值服务,客户关系,客户群体,核心资源,渠道通路,成本结构,收入来源,G,端,打造智慧城市停车,车载应用,地推,市场拓展,城市智慧停车,实时停车信息数据,研发合作,汽车制造商,技术研发,销售成本,数据平台维护,汽车制造商的合作收入,车载停车服务系统,政府项目补贴,车机端应用,停车场,车载停车服务系统,实时停车信息数据,无感停车,车机场有效结合,大数据增值收入,自营停车场,硬件生产,车机端智慧服务平台,基于核心,资源的顶层商业模式,B,端：,汽车制造商,高端商圈,社区停车场,增量汽车,个人用户,智慧城市停车管理平台,政府研发合作,汽车后市场收入,设备销售收入,智慧停车技术,技术策略,停,车找位,行,车找人、车载人,闲,车服务,技术目标,实施,方案,市场实施方案,技术实施方案,融资实施方案,市场方案,B,端、,G,端合作框架,推广期与汽车厂商利益共享政策,广告政策,补贴政策,通过购买设备的返现、平台运营的分成等合作形式,1、微信、网站、微博等新媒体 2、汽车厂商定向营销；,3、停车场驻点推广,推出贯穿整个推广期的大范围无使用门槛停车补贴策略,促销策略,市场方案,喜泊客借助和深耕已有的业务输出模式（即基于实时停车信息数据RTPI，提供完整的车机端智慧服务平台解决方案），在帮助停车场用户实现增收益服务中，通过与汽车制造商停车费利润分成、战略车企合作伙伴增资股份转让等合作形式，以刺激汽车制造商大规模使用喜泊客智能车载设备系统，共同融入以技术创新为核心的共赢之路。,喜泊客可以通过探索与开拓新的城市停车模式，抓住智慧交通特别是智慧停车的智慧城市建设重要切入点，参与到智慧城市建设的政府重点工作，提供智慧城市、智慧交通信息平台与解决方案；,利用喜泊客道路停车大数据的市场领先布局，协助政府完成公共资源智能泊车系统的改造，降低政府公共泊车资源运营成本，增加公共泊车资源的收益，最终成为公共泊车资源的大运营商。,通过引入城市平台的方式来开拓B端市场，引入“城市合伙人”的概念，与国有企业成立合资公司，获取停车场资源，进一步拓宽业务覆盖面。,政府公共,资源合作,汽车制造商,强化优势客户资源,市场方案,合作基础：,技术核心,+,协同共赢,技术合作基础,是源于喜泊客现有的精准的停车大数据和布局车载停车服务系统的领先技术优势，现已得到奔驰背书与多家汽车厂商的合作。,战略合作基础,喜泊客和汽车厂商在智能汽车的未来战略上有耦合，双方都以智能汽车领域为重要发展战略，技术上有协同互补之处，战略耦合，有合作的基础。,。,利益合作基础,与汽车厂商深度合作，以免费赠送或低毛利营销等方式提供车载停车服务系统，同时后期通过智能停车系统而获得的停车厂利润与汽车厂商分成，形成利益共同体，有双方的利益合作基础。,技术方案,现状,01,静态数据是指停车场库的基本信息，如位置、车位数、收费情况等；,动态数据是指停车场的实时停车信息，根据算法预测场库忙闲状态。,实时停车信息数据,（,RTPI,）,02,完整的车机端智慧服务平台解决方案，在,RTPI,的基础上将停车信息数据服务以系统集成的方式带上汽车,车载停车服务系统,（,EZP2CAR,）,03,作为数据供应商，智慧城市的建设者特别是区域或城市智慧停车解决方案的提供者。,智慧城市停车管理平台,（,EZP COVERED,）,06,05,喜泊客“约停车,APP,”,（,EZP APP,）,04,智慧停车（场库）管理平台,（,EZP CONNECTED,）,实现停车场库实施运营状况监测，,通过,喜泊盒,的,停车场控制管理中枢硬件，集成图像传输、数据存储、借口调用、外设控制、离线自控等多项功能，进一步拓展场库和数据收集效率。,自营停车场,在实践中研发、实验和改进现有停车服务系统,数据出口，演示喜泊客智慧停车的具体模式,技术方案,1,2,3,4,协同创新,“政产合作”，参与相关行业标准制定,与政府深度合作，以布局“智能交通”时代需求为目标，立足“智能泊车”“自动泊车”，积极参与“智能城市”“智能交通”等社会信息系统平台建设，拓宽路面、车场等场库停车位信息采集渠道，同时根据需求调整前端数据采集模式，营造数据采集前端与信息系统平台相互反哺促进的良性循环模式。,政府,起到试验场景的作用，直面最终用户端，对目前阶段的驾驶者以及未来的智能汽车，深挖客户端需求，反馈与“喜泊客,-,汽车制造厂商”联合创新体系。,停车场,广州：,与基于位置的服务技术（,LBS,）合作，利用周边零部件配套厂商，完成“喜泊盒”,OEM,过程。,武汉：,车机内的软件系统平台开发。,重庆：,场库停车只能硬件，如信标的研发和制造。,多地研发机构,为汽车集成智能化功能提供数据和技术方案，作为智能交通和自动驾驶的信息入口。通过为汽车制造商（,B,端）提供服务，直接占领终端车辆（,C,端）。,汽车制造商,创新生态系统,金融机构,科研机构,企业,消费者,政府,中介机构,互补性企业,供应者,竞争性企业,创新型企业,研究集群,应用集群,开发集群,技术方案,AI,5G,自动驾驶,政府,汽车制造商,汽车智化硬件,平台,算法,自营车场,用户,实验,乘用车,商用车,工程车,自动化数据,信息共享 利润分成,汽车状态信息,AI,洗车,加油,保养,修车,无人驾驶,交通信息,平台数据,优化,信息反馈,硬件更新,无人驾驶,车后服务,人工智能互动,（预测需求，主动服务）,盈利模式,喜泊客,服务收费提成,设备产品输出,公共资源,（政府）,汽车消费者,车辆输出,汽车制造商,公共资源收益返还,设备、服务输出,泊车资源输出,定制服务收入,泊车费收入,无人驾驶时代,智慧交通生态圈,财务预测,喜泊客,2019,年车载设备通道收入预算,品牌,年销售量,（万辆）,喜泊客装车比例,喜泊客装车量,（万辆）,临时,停车费,（万元,/,年）,临时停车支出,（,万,元,/,年,）,车主停车支出,（,万元,/,年,）,营业收入（,20%,）,（,万元,/,年,）,吉利,120,20,%,24,0.1,24,000,14,400,2,880,沃尔沃,10,40,%,4,0.1,4,000,2,400,480,荣威,38.5,20,%,7.7,0.1,7,700,4,620,924,凯迪拉克,17.3,30,%,5.19,0.1,5,190,3,114,623,奔驰,61.09,40,%,24.436,0.1,24,436,14,662,2,932,蔚来汽车,0.23,100,%,0.23,0.1,230,138,28,其他,30,20,%,6,0.1,6,000,3,600,720,合计,277.12,71.556,71,556,42,934,8,587,注,：,1.,基于,2017,或,2018,年各品牌销售情况预估,2019,年销售,2.,基于问卷调查，临时停车支出,1000,元,/,年；,3.,预估喜泊客车载设备用户使用率,60%,；,财务预测,喜泊客,2019-2021,年车载设备通道收入预算,年份,年销售量,/,万辆,已售存量汽车,喜泊客装车比例,喜泊客装车量,/,万辆,临时停车支出 万,/,年,车主停车支出 万元,/,年,营业收入（,20%,）万元,/,年,2019,277.12,277.12,0.38,105.3056,105,306,42,934,8,587,2020,400,677.12,0.38,257.3056,257,306,154,383,30,877,2021,520,1077.12,0.38,409.3056,409,306,245,583,49,117,合计,920,2031.36,666.6112,399,967,79,993,注：,1.,基于,2019,年各产品测算，,2020-2021,年每个汽车品牌平均销售量,40,万辆，预计每年新拓展,3,个品牌客户；,2.,基于,2019,年数据，预计喜泊客在各品牌汽车的装车比例平均,0.38,；,3.,基于问卷调查，临时停车支出,1000,元,/,年；,4.,预估喜泊客车载设备用户使用率,60%,；,财务预测,喜泊客,2019-2021,年,APP,通道收入预算,年份,APP,用户量,（万）,临时停车费,（,元,/,年,）,临时停车支出,（,万元,/,年,）,喜泊客使用率,车主停车支出,（,万元,/,年,）,营业收入（,20%,）,（,万元,/,年,）,2019,50,600,30,000,0.6,18,000,3,600,2020,100,600,60,000,0.6,36,000,7,200,2021,200,600,120,000,0.6,72,000,14,400,合计,300,108,000,21,600,注：,1.,基于问卷调查，临时停车支出,50,元,/,月，推算出单个用户临时停车支出,600,元,/,年；,2.,根据同类,APP 2016,年,500,万注册用户量，预估经过努力，,2019,年达到,50,万活跃用户；,3.,基于流量红利短期内的爆发增长预计随后两年按,100%,的用户增长。,4.,预估喜泊客车载设备用户使用率,60%,；,15.8,亿,20%,股份,基于核心资源打造顶层商业模式,的喜泊客，充分整合汽车,增量,市场、技术创新生态系统、步骤有序融资体系三大关键举措，必将发展成为主导智慧停车市场的领导者。,欢迎指导！,2018,THANK YOU,SUCCESS,2025/6/5 周四,41,可编辑,