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隧道内沥青铺筑安全施工方案
渝湘高速DE-LM合同段
隧道沥青砼施工安全技术方案

一、编制目的
渝湘高速DE-LM合同段路面沥青砼施工包含特长隧道两座（正阳隧道、斑竹隧道）与长隧道一座（洞塘隧道），为保证隧道内沥青作业期间施工人员与施工机械安全，预防集体中毒、火灾、洞内交通事故等安全责任事故，特制定此专项安全技术方案。
二、工程概况
渝湘高速DE-LM合同段路面沥青砼采用AC-13、AC-20改性沥青，此方案主要控制点为正阳隧道：左幅3.6公里，右幅3.265公里；斑竹隧道：左幅3.275公里，右幅3.314公里；洞塘隧道：左幅1.709公里，右幅1.735公里，路面宽度8.7m。
三、隧道有毒有害气体防治办法
（一）公路隧道沥青砼施工中有毒有害气体的产生
公路隧道沥青砼摊铺施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点。有毒有害气体的产生，这是因为隧道内空间狭小、加之本合同段控制点隧道距离长、通风不良情况尤为突出，再加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以与运输车辆、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内,施工人员一旦超量吸入体内,将引起中毒事故。
（二）施工中防治有毒有害气体的办法
为了确保公路隧道沥青混凝土摊铺安全，根据《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）规定，隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量。风量按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算，采用内燃机械作业时，1KW供风量不宜小于3 m3/min，风速不宜小于0.25m/s，但不应大于6m/s，根据以上安全保证系数，结合渝湘高速DE-LM合同段隧道沥青砼摊铺实际情况，制定一下管理与技术措施。
(一)管理对策
首先要做好施工企业的安全管理工作,建立健全安全生产管理体系,明确企业第一安全责任人、现场安全负责人、班组长和专(兼)职安全员等各级安全管理人员的工作职责,制定隧道内施工安全规章制度。同时，根据隧道施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作,使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。
(二) 技术保障措施
1．所有施工人员必须经体检合格后方能上岗，须穿戴耐高温皮鞋与工作服。同时，配戴好防毒口罩、护目镜与耳塞。由于该项工程规模较大，建议在完工后还应组织专项体检；
2、对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测,使技术状况符合行业规定,以保证设备正常使用。在隧道内发生故障的机械设备，应拖移至隧道外维修；
3、为应急洞内作业人员因氧气稀薄造成呼吸困难，引发窒息、晕迷等突发性事故，项目部将配备氧气瓶以备急用。
4．施工工艺采取顺风向摊铺，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾,增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康；
5、为保证隧道内有毒有害气体控制在规范标准内，本合同段隧道沥青砼施工通风保证主要控制段为正阳隧道、斑竹隧道，通风作业采用机械通风，项目部根据隧道长度，施工方法与设备条件等因素已将具体方案落实。
（1）通风设备：通过外接通风设备，其使用规格、型号、风量均应满足洞内需交换风量，施工通风量可用以下计算公式：

洞内供风量的计算，除保证施工人员身体健康需要的新鲜空气，尚需考虑满足施工方面的其他要求。因此，应从一下几种情况通盘考虑“
按洞内同时作业的最多人数需要的新鲜空气计算风量，作业人员的呼吸中所含二氧化碳量，为每人1.2×10-3m3/min，其所需通风量每人最低3m3/min。按照生产最高峰作业人员为50人计算，为150 m3/min考虑人员需风量；
对于通风量的计算，按以上公式计算

式中：——所需的通风量（m3/min）
——对作业人员所需的通风量（m3/min）
——各工种通风量之中的最大值（m3/min）
在这里，采用以下各通风量的中的最大值：
——可燃性气体的扩散、稀释所必须的通风量（m3/min）
——有害气体的扩散和稀释所必须的通风量（m3/min）
——对使用机械的排气所必须的通风量（m3/min）
计算所需通风量选择通风设备时，尚需考虑通风管道的漏风系数P，特别是针对渝湘高速DE-LM合同段中特长隧道与长隧道，此漏风量不容小视，要求通风机提供的风量应为

式中：——计算所需风量
——管道的漏风系数，与管道的接头、风管材料质量、风管长度、风压等有关。
由于值是长距离管道通风的主要因素之一，可参考下表取值（从控制成本角度出发，拟采用胶质通风管）
胶质管值表
风管长
（m）
5

00
700
P
1.04
1.08
1.11
1.14
1.16
1.19
1.25
1.30
1.33
1.37
根据总需供风量（含胶质管漏风量）选择经济、合理的通风设备，项目部将采型号为SFDE-I-NO.9.6风机两台，风量780——1380 m3/min，高效风量可1150 m3/min，足够保证隧道内作业人员所需要的供风量；
（2）通风方式
A．集中式（正压）：

在摊铺机碾压后部与摊铺机前方设置大容量（需风量总和）风机，风机吸入沥青摊铺过程中产生的有毒有害气体，通过风管排除洞外，优点在于因风机位于摊铺机后部，吸入能力高，并可以使用软管，且不需要对隧道外的噪声采取对策；但在对主通风机的移动上面需要做好充分的准备工作，便于通风设备与摊铺进度与时跟进。
以上通风设备，通风设施，根据本合同段长、特长隧道实际施工环境，充分应用原有支洞，合理综合配备通风设备，达到洞内良好的施工环境，保证作业人员人身安全。
6．隧道内作业严禁吸烟用火,洞内作业30min换班一次，轮流作业，轮流休息；
7.现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号,避免误指挥和误操作；
8．安排专人进行施工现场交通指挥,搞好隧道口交通管制。禁止非施工车辆和无关人员进入作业区域，排除和减少其他干扰因素。
9．组织专门的通风工班，建立健全管理制度，加强通风的日常管理，勤检查、常维护，保证风机正常运转。实践表明，管道式通风的好坏与管理工作水平密切相关。
10.保证风管接头严密，避免车刮炮崩，防止漏风或尽量减少漏风。计算和实践表明，防止漏风是充分发挥机械通风效果的关键。管道漏风主要是由于风管破损所引起的，可采用增加每节风管长度以减少接头数量，重视风管连接质量，保证接头的严密性，与时修补破损和更换风管等方法。
11.尽量采用大直径风管以减少沿程阻力，风管安装必须做到平、顺、直，以减少通风管道的局部阻力。
12．现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足,满足饮用和降温需要；
四、隧道内火灾防患
根据业主单位要求，本合同段隧道长度超过1KM，沥青摊铺需加入阻燃剂，因此在一定程度上降低隧道内沥青混泥土施工的火灾易患，但对于防火措施仍需引起重视，加强管理。
据研究表明阻燃沥青其相应胶浆的着火点为417～433 ℃，燃烧速率为3. 3 ×10-5～9.482×10 - 5kg/（m2.s），进行风速为0～3m/s 通风条件下隧道沥青路面1/ 20 比尺模型燃烧试验和沥青试件的直接燃烧试验，测得在通常火灾规模下沥青路面燃烧深度不超过4 cm。并通过再次试验，经过计算表明，低于10 MW的隧道火灾基本不会引起沥青路面燃烧；对于20 、50 MW规模的隧道火灾，只要分别保持高于2 和4m/ s的通风，沥青路面基本不被引燃；沥青路面燃烧对隧道火灾的影响有限，其热释放率一般不超过火灾规模的2. 3 %.
由以上数据可以得出，在沥青混凝土路面结构层防火组合技术设计合理，且对于施工作业期间，隧道内通风设施的合理配备，对于火灾隐患的杜绝，于施工现场更应重视操作人员的安全意识与安全作业。
1、有专人负责，经常检查工作场所的防火安全，对不安全隐患必须立即采取措施整改，服从管理和监督。
2、人人遵守、注意安全，对无视规章制度，不采取措施整改或违章造成后果的将视情节对当事人与项目部做出处罚，直到清退，触犯法律的由司法部门依法追究法律责任。
3、加强各种灭火器材的管理，根据各种灭火器材的特性，按部位配置并与时换药，做到全面有效。
4、加强预防火灾宣传，提高员工防患意识。如发生火警、火灾应立即报警和组织扑救，把事故消灭在萌芽之中。
5、摊铺机、压路机不得在洞内加油，避免燃油泄漏。
6、隧道内沥青混凝土摊铺作业期间，施工人员严禁吸烟与产生明火。
7、隧道内施工用电严格管理，线路规范布设，使线路路径尽量走径路、走直路、避免曲折迂回，减少交叉跨越；另一方面还应注意线间、导线固定点间与线路与管道、地面之间必须保持一定的安全距离。不得有裸露线头，线路故障与时维修。
8、 洞内不得存放易燃、易爆物品，施工材料堆放合理、安全。
9、洞内保持整洁，不得有易燃废弃物。
10、隧道内沥青混凝土摊铺作业期间，洞外需配备水车一台，摊铺现场配备一定数量灭火器
沥青混凝土隧道内摊铺防火措施，重点在于作业人员安全意识，从基础入手，加强日常管理工作，从小处做眼，从细节入手。

五、隧道内照明与交通安全
（一）洞内照明
1、照明要求
为保证沥青混凝土摊铺作业期间，摊铺机与运输车辆安全行驶，作业人员安全施工，隧道内照明光线充足均匀，必须满足施工条件，具体要求如下：
（1）直接作业场所，既要有充分的照度，又要使阴影少。
（2）频繁作业时的机械背面和死角等处要有足够的亮度。
（3）选定表面亮度较低、机械操作手和作业人员不感到明显眩眼的照明灯具。
（4）为防止触电或误操作，电气、机械器具的操作部分应保证必要的亮度。
2、保障措施
本合同段正阳隧道、斑竹隧道单洞长度均在3KM以上，若采用洞外发电，洞内沿线安装灯具，照明费用巨大，不利于成本上的节约，因此项目部将照明设施选择为配备移动式照明车两台，可照明长度在100m左右，配合摊铺机灯光与运输车辆灯光，洞内照明效果基本达到施工要求。
（三）洞内交通安全
因在沥青混凝土摊铺期间，隧道作业空间有限，作业机械、作业人员与运输车辆众多，为保证洞内交通安全，应做如下要求：
1、现场管理人员，施工作业人员必须正确佩戴安全帽与反光背心，保证醒目、安全。
2、洞内设置具有反光效果的警示标志、标牌，对运输车辆起到良好的诱导、指示作用；
3、承担洞内运输任务的车辆必须保证使用前车辆性能良好，
（1）转向装置是否灵敏可靠；
（2）轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象；
（3）制动器与离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置；
（4）喇叭与仪表是否灵敏、准确；
（5）燃油与润滑油是否充足；
（6）车门是否严密，照明与蓄电池电液是否符合规定；
（7）冷却水是否充足；
（8）引擎、传动部分与车架是否正常；
（9）车灯照明系统正常，各种灯光齐备。
确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车，严禁洞内维修车辆。
4、运输车辆洞内行驶速度不得超过10KM/小时，避免造成过大扬尘，影响驾驶员可视距离与可视清晰度。
5、洞内行驶过程中，密切注意周围环境与人员动向，如遇紧急情况，低速慢行，随时作好停车准备。
6、运输车辆与摊铺机之间须有专职人员进行指挥。
7、运输车辆进出洞口需设置醒目标志，严禁非工程车辆进入施工区域。
8、车辆在同方向行驶时，两台车辆距离不得小于50m。
六、高温中暑预防措施
在夏季高温条件下进行工程施工,尤其是隧道内沥青混凝土路面施工，因空间狭小，极易发生作业人员中暑现象。为保证作业人员身体健康,特制定防高温中暑应急预案,要求现场管理人员、施工班组贯彻执行。
（一）坚持预防为主、关爱生命
1、结合施工实际调整作息时间，尽量避开高温时段作业。根据条件在作业场所增设遮荫设施；露天作业的要发放遮阳帽。
2、防暑降温饮品、药品要与时发放给现场职工；集中作业的施工项目，要安排人员将符合卫生标准的防暑降温饮品送到作业现场，教育作业人员不饮生水。
3、高温时段发现有身体感觉不适的作业职工，与时按防暑降温知识急救方法办理或请医生诊治。
（二）防暑保健措施:
1、对暑期出勤工作的生产人员提供必要的含盐或含酸饮料；
2、与时发放仁丹、十滴水、风油精等防暑药品。
清凉饮料、防暑药品是防暑期间采取的一保健措施，可因地制宜，统一配制，集中供应，现场饮用。生产单位必须保证生产现场需要。
（三）中暑的症状与急救方法
1、中暑的症状
（1）先兆中暑：出现大量出汗、口渴、头昏、耳鸣、胸闷、心悸、恶心、体温升高、全身无力。
（2）轻度中暑：除上述病症外，体温38℃以上，面色潮红，胸闷，有面色苍白，恶心、呕吐、大汗、皮肤湿冷、血压下降等呼吸循环衰竭的早期症状。
（3）重度中暑：除上述症状外，出现昏倒痉挛，皮肤干燥无汗、体温40℃以上等症状。
2、出现中暑后急救措施
（1）迅速将中暑者移至凉快通风处；
（2）脱去或解松衣服，使患者平卧休息；
（3）给患者喝含盐清凉饮料或含食盐0.1％~0.3％的凉开水；
（4）用凉水或酒精擦身；
（5）重度中暑者立即送医院急救。
七、总述
该专项施工方案，意在对隧道内沥青混凝土摊铺作业提供安全技术指导，并达到安全保障效果，其重点在于隧道通风部分，其安全措施落实的好坏直接影响其余安全控制点运行情况。对于隧道通风技术问题必须与工程技术部门紧密衔接，以技术控安全，以安全保生产。

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