白云机场钢结构监理细则.doc

D02 编 D-02-004
飞机维修设施工程
钢构造
监
理
实
施
细
那么
工程名称 中国南方航空广州新白云国际机场飞机维修设施工程
业主 广州飞机维修设施工程
监理
设计 中国航空工业规划设计研究院
施工 中国建筑第三工程
总监理工程师
二OO二 年 十一月
目　　录

1、工程特点 3
2、监理工作根据 3
3、钢构造工程监理工作流程 5
4、监理工作的要求 6
5、监理工作目的 7
6、监理工作的控制要点 8
7、监理工作措施 19

1、工程特点
广州新白云国际机场飞机维修设施工程的钢构造工程包括10＃维修机库、航材库、12＃地面设施维修库、14＃门房以及其它钢构造〔钢楼梯、爬梯、平台等附属钢构造〕。其中10＃维修机库工程量施工难度是飞机维修设施工程的重点。
本工程的特点：
1.1工程规模大。工程建筑占地面积55818m2钢构造施工总重量达万吨。
1.2飞机维修库钢构造的材料采用进口英钢主桁架构件采用厚钢板轧制 型钢厚度77mm桁架拼装长度在76～250m。因此现场拼装焊接量大技术要求高需要制订严格的焊接顺序和焊接工艺要求焊工素质较高。
1.3构造跨度大。机库入口处柱间跨度100～150m由两榀10.5m高架组合桁架通过支撑连接成空间桁架吊装重量近700T。
1.4飞机维修库的屋盖将采用整体提升方案安装整体提升的构造尺寸为〔100+150〕×76m提升重量约4000T提升高度26.5m吊装方案虽然经过专家证但在详细施行时还需有周到的措施和严的施工组织。
1.5由于屋盖构造跨度大在自重作用下桁架下挠度大。因此从设计、制作、安装中均应考虑桁架予拱度问题。
1.6按工程进度要求近万吨钢构造现场安装工仅145天。目前土建工程进度已拖后安装时还要与土建、水电安装、幕墙施工等穿插进展更显得工紧张。
1.7本工程钢构造的制作安装既涉及到厚钢板焊接还有高强螺栓连接和熔焊栓钉施工因此质量检验工程较多。
1.8本工程钢构造形式多既有大跨桁架构造。又有三个网架构造材料种类多、规格多、安装多。
上述诸多工程特点了本工程钢构造的制作安装的难度也了监理工作的繁复工作量较大。为了搞好工程监理特编制本工程监理工作施行细那么。
2、监理工作根据
2.1业主与施工签订的施工承包合同或协议书等。
2.2工程施工图及技术。
2.3有关政策、法、监理法规等。
2.4与业主签订的监理合同和由业主批准的“监理施行规划〞。
2.5飞机维修设施工程监理规划。
2.6建立工程监理GB50319-2000。
2.7钢构造设计GBJ17。
2.8建筑钢构造焊接规程JGJ81-91。
2.9钢构造工程施工及验收GB50205-2001。
2.10建筑工程施工质量验收统一GB50300-2001。
2.11压力容器焊接工艺评定JB4708-2000。
2.12压力容器焊接规程JB/T4709-2000。
2.13压力容器无损检验JB4730-1994。
2.14螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法JG/T3030.2/1996。
2.15施工提交的经审核批准的施工组织设计等技术资料。

3、钢构造工程监理工作流程
理解施工图和设计
参加设计交底和施工图会审审查施工组织设计对规定需要复验的材料见证取样送检审核特殊工种人员的资格　　　　　　　　考核施工、检测分包的资质对重要工序的施工方案参加讨、审核审核焊接工艺评定施工过程中监理工程师进展巡视、旁站检查参加各项重要工序的试验、检测　　　检查探伤测量等　　审批工程材料、构配件的报验　发现施工质量问题视情况采取口头或下达监理工作联络单、单对需处理的质量问题进展跟踪检查、验收审批施工自检合格后报审的检验批质量验收记录　对分项、分部工程进展质量评定对工程参加结合验收签证　工程资料整理、汇总、归档

4、监理工作的要求
及时催促施工做好以下工作：
4.1在开工前应向监理报送经过批准的施工组织设计、重要工程或关键工序的详细施工方案以及专题讨记录并健全自身质量保证体系。
4.2凡涉及平安和使用功能的原材料要经具有认证资格的检测进展复检由监理工程师见证取样、送样。
4.3对进入施工现场的构件作外观检查和安装尺寸检测符合要求时才予安装。
4.4各工序施工应按进展质量控制每道工序完成后必须在自检合格的根底上向专业监理工程师报验。检验合格后才能进入下道工序施工。
4.5相关施工或各专业工种前后工序之间应进展工序交接检验经有关各方共同检查认可并形成交接否那么亦不能转入下道工序施工。
4.6隐蔽工程在隐蔽前有关各方进展验收并形成隐蔽验收。
4.7重要焊缝焊接完成后应在焊缝旁边打上焊工钢.对于高强度螺栓的连接施工应按规定进展扭矩检测作好记录。
4.8钢构造安装中要注意质量通病的克制和纠正。
4.9在涂装过程中要加强除锈-底漆-封闭漆-中间漆-面漆的分层检查注意构件外表脏污的清理和涂层损伤处的修补工作。
4.10当施工质量不符合要求时要求施工作如下处理;
经返工重做或更换构配件的应重新进展验收,重作检验批报验。

1、 可以到达设计要求的检验批应予验收。
2、 达不到设计要求但经原设计核算可以满足构造平安和使用功能的检验批可予验收。
3、 经返修或加固处理的虽然改变外形尺寸但仍能满足使用要求可按有关技术核定单和签证进展验收。
4、 通过返修〔加固〕处理仍不能满足使用要求由业主和设计提出否认时制止验收。
4.11施工应制订平安文明施工的理制度施工现场只要有人施工就应有专职平安员在现场。
4.12在施工机械、脚手架等设施的必要部位应设置平安标志和警示牌。应保持现场构件、设备、材料摆放整齐标记鲜明施工地点应做到工完场地清严禁在脚手架放置过多工具和杂物。
4.13高空作业人员应遵守高空作业规程系好平安带工具袋应系挂牢靠。
4.14监理在钢构造工程开工验收时应承受质量监视站的指导并会同业主、设计、施工等有关方共同进展。对于防火涂料的开工验收还必须有消防部门人员参加。
4.15施工提交的开工资料应包括如下内容：
1、 原材料出厂质保证书及复验。
2、 分项工程各检验批质量验收记录。
3、 分部工程所含分项工程质量验收记录。
4、 关键质量、技术问题施行方案及记录。
5、 焊接工艺评定。
6、 隐蔽工程验收记录。
7、 各项试验。
8、 焊缝无损检验及焊缝屡次返修记录。
9、 构件尺寸检验。
10、 构件安装测量记录。
11、 设计变更和确认的技术洽商单。
12、 开工图及有照顾片。
5、监理工作目的
5.1施工监理工作应以“〞的思想根据施工图、设计和施工验收努力搞好施工质量控制为飞机维修设施工程争创“鲁班奖〞使业主感到满意而努力工作。
5.2飞机维修设施的钢构造包括10＃机库钢构造工程、1/0～2/3轴与C～D轴间不锈钢网架工程、航材库焊接球网架工程、12＃地面设施维修库焊接球网架工程等四个子分部工程。
　　10＃机库钢构造工程的分项工程有钢零部件加工工程、钢构件组〔拼〕装工程、钢构造焊接工程、紧固件连接工程、钢构造涂装工程、钢桁架构造安装工程等六个。
不锈钢网架工程和焊接球网架工程的分项工程有钢网架制作工程、网架安装工程、钢构造焊接工程、紧固件连接工程、钢构造防腐涂装工程、钢构造防火涂装工程等六个。
5.3每个分项工程按其构造形式和施工特点划分成假设干个检验批工程施工质量的检查验收将以检验批为根底必要时也可以作工序检查验收后汇成检验批验收。
10＃机库钢构造工程中各分项工程的检验批划分为第一节钢柱、第二节钢柱、A区桁架、B区桁架、C区桁架、D区桁架、E区桁架、F区桁架、G区桁架、H区桁架、附属钢构造等十一个。
　　三个网架工程中各分项工程的检验批可按其施工特点划分大致在二个左右〔待定〕
5.4监理应指导施工按GB50300-2001和GB50205-2001的要求形成检验批质量验收记录表的格式和内容。
5.5施工应有专职质检人员和技术资料理人员监理工程师应监视、指导在施工过程中逐渐形成交工资料。
5.6分项工程检验批合格的质量：
1、 主控工程必须符合GB50205-2001的要求。
2、 一般工程的检验结果应有80％及以上的检查点符合合格质量的要求且值不应超过其允许偏向值的1.2倍。
3、 质量检查记录、质量证明等资料应完善。
5.7分项工程合格的质量
1、 分项工程所含的各检验批均应符合合格质量。
2、 分项工程所含的各检验批质量验收记录应完好。
6、监理工作的控制要点
6.1原材料及成品

1、 钢材的品种、规格、性能等符合设计要求和。
2、 本工程的进口钢材按要求应进展复验由监理见证取样。化学成份、力学性能均应到达要求Z向钢应检验Z向ψ值。

1、 钢材厚度、型钢尺寸及允许偏向应符合要求。
2、 钢材外表质量应符合现行有关规定当外表有锈蚀、麻点或划痕时其深度不得大于该钢材厚度允许偏向值的1/2外表锈蚀等级应符合GB23-88规定的A、B、C级以内。
3、 钢材的断口处不应有分层、夹渣等缺陷。

1、 焊材的品种、规格、性能应符合设计要求和。
2、 重要钢构造焊条、焊丝作抽样复验。

焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷。

1、 钢构造连接件与配件的品种、规格、性能应符合设计要求和。
2、 高强度螺栓连接副应附有扭矩系数和紧固轴力〔予拉力〕的检验并应有监理见证抽样复验测试复验结果应符合要求。

1、 高强度螺栓连接副应配套供货并标明批、规格、数量和消费日。开箱抽查外表不能有生锈、脏物、螺纹不应损伤。
2、 本工程螺栓球节点钢网架构造的高强螺栓应进展外表硬度试验对8.8级的高强螺栓硬度应为HRC21～29；对10.9级硬度应为HRC32～36且外表不得有裂纹或损伤。

1、 制作焊接球的原材料其品种、规格、性能应符合设计要求和。
2、 焊接球的焊缝应进展UT无损检验质量应符合设计要求或二级。

1、 焊接球的直径、圆度、壁厚减薄量等尺寸偏向应符合GB50205中钢零部件加工要求。
2、 球外表无明显波纹部分凹凸不平≯1.5mm。

1、 螺栓球原材料的品种、规格、性能应符合设计要求和。
2、 螺栓球不得有过烧、裂纹及褶皱。

1、 螺纹尺寸应符合GB196规定螺纹公差必须符合GB197中6H级精度规定。
2、 球直径、圆度、相邻两螺栓孔中心线夹角等尺寸偏向应符合GB50205规定。

原材料的品种、规格、性能应符合设计要求和。

压型金属板的规格尺寸偏向、外表质量、涂层质量应符合设计要求和GB50205规定。

1、 钢构造防腐、防火、涂料、稀释剂等材料的品种、规格、性能应符合设计要求和。
2、 钢构造防火涂料还应经过具有资质的检测机构检测符合要求。

1、 防腐、防火涂料的型、名称、颜色、有效等应与材质证书相符。
2、 涂料开启后不应有结皮、结块、凝结等现象。
6.2钢零部件加工

1、 钢材品种、规格、型符合设计要求和规定。
2、 钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。
3、 气割或机械剪切的零件需要边缘加工时其刨削量应≥2mm。
4、 螺栓孔的加工精度和孔径偏向应符合GB50205-2001的要求。

1、 气割允许偏向应符合下表的规定
项　　目
允许偏向〔mm〕
零件宽度、长度
±3.0
切割面平面度
0.05t且不应大于2.0
割纹深度
0.3
部分缺口深度
1.0
注：t为切割面厚度
2、 机械剪切的允许偏向应符合下表的规定：
项　　目
允许偏向〔mm〕
零件宽度、长度
±3.0
边缘长度
0.05t且不应大于2.0
型钢端部垂直度
0.3
3、 钢网架〔桁架〕用钢杆件加工的允许偏向应符合下表的规定：

项　　目
允许偏向〔mm〕
检验
长度
±1.0
用钢尺和百分表检查
端面对轴的垂直度
0.005r
用百分表V形块检查
口曲线
1.0
用套模和标卡尺检查
4、 螺栓孔孔距的允许偏向应符合下表的规定：
螺栓孔孔距范围
≤500
500-1200
1201-3000
＞3000
同一组内任意两孔间间隔
±1.0
±1.5
＿
＿
相邻两组的端孔间间隔
±1.5
±2.0
±2.5
±3.0
注：1、在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组；
2、接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组；
3、在相邻节点或接头间的螺栓孔为一组但不包括上述两款所规定的螺栓孔；
4、受弯构件翼缘上的连接螺栓孔每米长度范围内的螺栓孔为一组。

5、 螺栓孔孔距的允许偏向超过上表规定的允许偏向时应采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。
6、 焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝间距不应小于200mm翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽。腹板拼接宽度不应小于300mm长度不应小于600mm。
6.3钢构造组拼装

1、 吊车梁和吊车桁架不应下挠。
2、 钢构件连接孔尺寸的允许偏向应符合下表规定：
项　　　目
允许偏向〔mm〕
单层桩、梁、桁架受力支托〔支撑面〕外表至第一个安装孔间隔
±1.0
多节柱洗平面至第一个安装孔间隔
±1.0
实腹梁两端最外侧安装孔间隔
±3.0
构件连接处的截面几何尺寸
±3.0
柱、梁连接处的腹板中心偏移
±2.0
受压构件〔杆件〕弯曲矢高
L/1000且不应大于10.0

1、 组装顶紧接触面应有75％以上的面积紧贴。
2、 桁架构造杆件轴线交点错位的允许偏向不得大于4.0mm。
3、 组拼装后的钢桁架尺寸的允许偏向应符合设计要求和GB50205中附录C、D的规定。
4、
6.4钢构造焊接

1、 所用焊接材料与母材匹配应符合设计要求和JGJ81-91的规定使用前按规定进展存放和烘焙。
2、 现场从事钢构造焊接的焊工必须获得有关部门颁发的焊工证书并经过现场工艺考试获得施焊资格。
3、 施工按合格的工艺评定确定焊接工艺并贯彻到施工中。
4、 钢桁架设计要求全焊透的一、二级焊缝应按GB50205规定进展无损检验缺陷的质量分级符合GB11345或GB3323的规定。焊接球和螺栓球节点网架焊缝的缺陷分级及探伤应符合JBJ/T3034.1?焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法?、JBJ/T3034.2?螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法?
5、 T形接头、十字接头、角接接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝以及吊车梁或类似构件的腹板与上翼缘连接焊缝焊脚尺寸与偏向应符合GB50205的规定。
6、 焊缝外表不得有裂纹、焊瘤等缺陷一、二级焊缝不得有外表气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷且一级焊缝还不得有咬边、未焊满根部收缩等缺陷。假设有疑义采用浸透或磁粉探伤检查。

1、 有焊前予热、焊后热处理要求的焊缝予热温度和后热温度应符合规定或通过工艺试验确定预热区在焊道两侧大于焊件厚度1.5倍范围且不应小于100mm。后热处理应在焊后立即进展保温时间按每25mm板厚1小时确定。
2、 二级、三级焊缝外观质量按GB50205附录A的规定。三级对接焊缝外观应按二级焊缝要求。
3、 焊成凹形的角焊缝焊缝金属与母材间应平缓过渡。
4、 焊缝外表观感应到达外形均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与根本金属间过渡较平滑焊渣和飞溅物根本消除干净。
5、 焊钉的焊缝和热影响区不应有裂纹焊钉根部焊脚应均匀有部分未熔合或缺乏360°的焊脚应进展修补。
6.5紧固件连接

1、 普通螺栓作为永久性连接螺栓时当设计有要求或对其质量有疑义时应进展螺栓实物最小拉力载荷复验。
2、 连接薄钢板用的自攻钉、铆钉、射钉等其规格尺寸应与被连接钢板相匹配其间距、边距等应符合设计要求。
3、 钢构造制作和安装应按?钢构造工程施工质量验收?GB50205-2001附录B的规定分别进展高强度螺栓连接磨擦面的抗滑移系数试验和复验现场处理的构件磨擦面应单独进展磨擦面抗滑移系数试验其结果应符合设计要求。
4、 高强度大六角头螺栓连接副终拧完成1H后48H内应进展终拧扭矩检查检查结果应符合?钢构造工程施工质量验收?GB50205-2001附录B的规定。
5、 扭剪型高强度螺栓连接副终拧后未拧掉梅花头的螺栓数不应大于该节点螺栓数的5％未拧掉梅花头的扭剪型高强度螺栓应全数作终拧扭矩检查。

1、 永久性普通螺栓紧固应结实、可靠外露丝扣不应少于2扣。
2、 自攻螺钉、钢铆钉、射钉等与连接钢板应紧固贴外观排列整齐。
3、 高强度螺栓连接副的施拧顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求和现行行业?钢构造高强度螺栓连接的设计施工及验收规程?JGJ82的规定。扭力扳手应经标定合格有标定证书。
4、 高强度螺栓连接副终拧后螺栓丝扣外露应为2-3扣其中允许有10％的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
5、 高强度螺栓连接磨擦面应保持枯燥、整洁不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等磨擦面不应涂漆。磨擦面的抗滑移系数试验合格。
6、 高强度螺栓应穿入螺栓孔。高强度螺栓孔不应采用气割扩孔扩孔数量应征得设计同意扩孔后的孔径不应超过1.2d〔d为螺栓直径〕。
7、 螺栓球节点网架总拼完成后高强度螺栓与球节点应紧固连接。高强螺栓拧入螺栓球内的螺纹长度不应小于1.0d连接处不应有间隙松动等未拧紧情况。
6.6钢桁架构造安装

1、 施工在施工准备阶段应编制好施工组织设计对重要工序应编制详细的施工方案完成必要的工艺试验以便指导施工。
2、 安装施工应复验建筑的定位轴线作为支承面的钢预埋件和地脚螺栓位置的允许偏向应符合下表：
项　　　　　目
允许偏向〔mm〕
支承面
标高
±3.0
程度度
L/1000
地脚螺栓〔锚栓〕
螺栓中心偏移
5.0
预留孔中心偏移
10.0
3、 钢构件在运输、堆放吊装中部分变形、涂层脱落应进展矫正和修补。
4、 设计要求顶紧的节点接触面不应少于70％紧贴且边缘间隙不应大于0.8mm。
5、 主体构造的整体垂直度和平面弯曲的允许偏向应符合下表要求：
项　　目
允许偏向〔mm〕
图例
主体构造的
整体垂直度
H/1000且不应大于25.0

主体构造的
平面弯曲
L/1500且不应大于25.0

1、 地脚螺栓〔锚栓〕的螺纹应保护不受损坏尺寸的偏向应符合下表要求：
项　　目
允许偏向〔mm〕
螺栓〔锚栓〕露出长度
0～+30
螺纹长度
0～+30
2、 钢柱等主要构件的中心线及标高基准点等标记应齐全。
3、
4、
5、
6、 安装焊缝组对间隙的允许偏向应符合下表规定：
工程
允许偏向〔mm〕
无垫板间隙
＋3.0
0.0
有垫板间隙
＋3.0
-2.0
7、 钢构造外表应干净构造主要外表不应有疤痕、泥沙等污垢。
6.7钢网架构造安装

1、 钢网架构造支座定位轴线的位置支座锚栓的规格应符合设计要求。
2、 支座面顶板的位置、标高、程度度以及支座锚栓位置的允许偏向应符合下表要求：
项　　　　目
允许偏向〔mm〕
支承面顶板
位置
15.0
顶面标高
0
-3.0
顶面程度度
L/1000
支座锚栓
中心偏移
±5.0

3、 支承垫块的种类、规格、摆放位置和朝向必须符合设计要求和规定橡胶垫块和刚性垫块之间或不同类型刚性垫块之间不得互换使用。
4、 网架支座锚栓的紧固应符合设计要求。
5、 小、中拼单元的允许偏向应符合GB50205的规定。
6、 焊接球节点应按设计规格的球与其匹配的钢焊接成试件进展轴心拉、压承载力试验。其破坏荷载值应大于或等于1.6倍设计承载力。
7、 螺栓球节点应按设计规格的球螺栓孔螺纹进展抗拉强度荷载试验。在到达螺栓的设计承载力时螺孔、螺纹及封板应完好无损。
8、 钢网架构造总拼完成及屋面工程完成后应分别测量其下弦的挠度值。所测挠度值不应超过设计值的1.5倍。

1、 支座锚栓尺寸偏向应符合下表要求螺纹应受到保护。
工程
允许偏向〔mm〕
锚栓露出长度
＋30.0
0.0
螺纹长度
＋30.0
0.0
2、 钢网架构造安装完成后其节点和杆件外表应干净不应有明显的疤痕、泥沙和污垢。
3、 螺栓球节点应用油腻子将所有接缝填嵌严并将多余螺孔封口。

4、 钢网架构造安装完成后其安装偏向应符合下表要求：
工程
允许偏向〔mm〕
纵向、横向长度
L/2000且不大于30.0
-L/2000且不小于-30.0
支座中心偏移
L/3000且不大于30.0
周边相邻支座高差
L/4000且不大于15.0
支座高差
30.0
多点支承网架相邻支座高差
L1/800且不大于30.0
注：L为纵向、横向长度；L1为相邻支座间距

6.8压型金属板工程

1、 压型金属板成型后其基板不应有裂纹。
2、 有涂层、镀层的压型金属板成型后涂镀层不应有肉眼可见的裂纹、剥落。

1、 压型金属板的尺寸允许偏向应符合下表要求：
项　　　　　　　　目
允许偏向〔mm〕
波　　　　　　距
±2.0
波　高
压型钢板截面高度≤70
±1.5
压型钢板截面高度＞70
±2.0
侧向弯曲
在测量长度L1的范围内
±2.0
注：L1测量长度指板长扣除两端各0.5m后的实际长度小于10m范围内
2、 压型金属板外表应干净不应有明显的凹凸和皱褶。

1、 固定牢靠防腐涂料涂刷和封材料敷设应完好连接件数量、间距应符合设计要求和规定。
2、 压型金属板在支承构件上的搭接长度应符合设计要求。

1、 压型金属板安装应平整、顺直板面不应有施工残留物和污物及未经处理的错钻孔洞。
2、 压型金属板檐口应呈直线与屋脊平行其允许偏向应符合GB50205规定。
6.9钢构造涂装

1、 涂装前钢材外表用喷砂处理至Sa2.5级处理后的钢材外表不应有油污、毛刺、铁锈、旧油漆、氧化皮、焊疤及其它杂质粉尘应予清理保持待涂层外表枯燥、清洁。
2、 喷涂油漆一般在喷砂防锈后4h内喷涂无机硅酸锌底漆75um和环氧封闭漆30um随后喷纯环氧厚浆中间漆100um聚氨酯面漆40um×2每层干漆膜厚度允差-5um。

1、 不应有误涂、漏涂涂层应均匀无明显皱皮、流坠、针眼、开裂、气泡等缺陷。
2、 应进展涂层附着力测试涂层不应有脱皮、返锈等。
3、 涂装后的构件标记和编应完好。
4、 对于预先留出的焊缝和螺栓连接处以及涂层有损伤处应按要求进展涂刷、修补。
5、 在有雨、雾和较大灰尘条件下及钢材外表温度大于60℃时不可涂装施工。

1、 涂料涂装前钢构件外表的防腐涂层应符合设计要求和规定。
2、 防火涂料的粘结强度、抗压强度和耐火极限应符合规定。
3、 防火涂料的涂层厚度应符合设计要求。
4、 薄型涂料涂层外表裂纹宽度≯0.5mm厚型涂料涂层外表裂纹宽度≯1mm。

1、 防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥沙等污垢。
2、 不应有漏涂、误涂、涂层应闭合无脱层、外表平整没有明显凹陷、松软等缺陷。
7、监理工作措施
7.1监理工程师应不定检查施工的质量保证体系和现场施工质量控制情况。
7.2在施工准备阶段应完成以下工作：
1、 各项关键工序施工方案确实定。
2、 各分包的资质审查。
3、 焊接工艺评定。
4、 完成设计和要求的各项试验。
5、 对影响钢构造平安、使用功能和外观的原材料应由认证检测进展复验并须经监理见证取样、送样。
6、 各特殊工种操作人员的资质审查焊工应进展现场适应性工艺考试。
7、 监理将指导施工完成各项工程检验批的划分并确定检验批质量验收记录表格和内容。
8、 监理部应将监理用表发给有关。
9、 建立业主—监理—总包—施工之间的质量控制网络。
10、 施工图和设计应齐全。
7.3施工过程中建立质量报验制度。每道工序完成后均应在施工自检合格根底上向监理进展报验。对未经报验或验收不合格的工序监理工程师将不在检验批质量验收记录上签字而且要阻止转入下道工序施工。
7.4监理人员每天坚持对施工过程巡检对关键工序和隐蔽工程应进展旁站检查发现问题及时作出妥善处理决不拖延迁就。
7.5对于焊工应不定抽查上岗证不允许无证焊工焊接桁架构造。要注意焊缝探伤的完善性。
7.6对高强度螺栓的终拧值和连接面情况要注意检查并作好记录。
7.7对于涂装工程要加强各涂层厚度检测注意焊缝处的涂装质量。
7.8加强钢构造桁架安装过程中的测量检查发现问题要及时反映处理。
7.9要求上海冠达尔制作的构件出厂前要经驻厂监理验收形成检验批质量验收记录与合格证、检测一起随构件发往广州现场。
7.10为了搞好现场巡检验收监理人员应装备必要的检测工具如焊缝量尺、钢板尺、钢卷尺、放大镜、塞尺等。
7.11监理人员在发现施工质量问题时应根据情况及时以监理工程师单或监理工作联络单要求施工进展处理并跟踪整改。
7.12如发现重大质量隐患应通过总监理工程师及时下达工程停工要求施工停工整改待整改符合要求后由总监理工程师签署复工报审。

上海建筑科学研究院
广州新白云国际机场飞机维修库设施工程监理工程部
2002年11月20日