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某铁路工程钻孔灌注桩施工技术交底.doc

上传人:綻放 文档编号:10523590 上传时间:2025-06-01 格式:DOC 页数:13 大小:134KB
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技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 一、施工概况 二、施工准备 1.施工前做好各种线标识及防护地上、地下的电缆、线、旧建筑物、设备根底等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风、平安设施准备就绪。 2.平整场地 在桩基施工前将施工场地用建筑垃圾等硬化把桩基位置垫平用装载机找平夯填实使机械顺利进场并保证在施工中钻机的稳定。钻孔场地在陡坡时应挖成平坡。如有困难可用排架或枕木搭设工作平台。 3.桩位放样 进展施工放样作业队配合测量组按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后由施工队埋设十字护桩十字护桩必须用砂浆或混凝土进展加固保护以备开挖过程中对桩位进展检验。 4.选定适宜位置挖好泥浆池一般2个墩位共用一个泥浆池。 三、施工工艺 施工工艺见钻孔灌注桩工艺流程图。 1.埋设护筒 护筒采用12㎜厚钢板制作并在顶部焊加强筋和吊耳,内径比桩径大20cm长度至少为4m采用机械开挖埋设护筒护筒底部与土层相接处用粘土夯实护筒外面也用粘土填满、夯实严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30厘米护筒竖向的倾斜度不得大于1%。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,发现问题及时处理。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 平整场地 凿桩头 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 钻 进 制作护筒 钻头调整 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导 二次清孔 灌注混凝土 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 填表格、监理工程师签字认可 填表、监理工程师签字认可 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件测量混凝土面高度和导埋深深度 清理、检查 测孔深、孔径 钢筋笼制作 钻孔灌注桩工艺流程图 桩基检测 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 2.钻机就位 根据技术人员用全站仪放出的中心桩位经监理工程师复查确认无误后安装钻机。钻机就位前要先检查钻机上方及周边有无电线及障碍物确认无误前方可进入下道工序施工。 钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进展检查,包括主要机具设备的检查和维修。底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻头中心与钻孔中心位置偏向控制在2厘米范围内。 3.泥浆制备 采用静态泥浆护壁钻斗取土泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后泵入孔内旋挖钻均匀缓慢钻进这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度随时注意观察孔内情况及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面:一是泥浆的指标其比重一般应控制在1.05~1.2之间粘度控制在17~20s砂率控制在4以内。常用的泥浆材料一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置;二是补浆的速度泥浆补充一般采用泵送方式其速度以保证液面始终在护筒面以上为否那么可能造成塌孔影响成孔质量。 泥浆性能指标及检验如下: 泥浆比重:控制在1.05~1.2之间〔粘土层:1.05~1.10;砂层:1.07~1.15;有承压水的粉、细砂层:1.10~1.20〕采用泥浆比重计检验; 粘 度:控制在17~20s采用50000/70000漏斗法检验; 含砂率:新制泥浆不大于4用量杯法检验; 桩孔混凝土灌注时孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内下一桩基可以继续利用。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 4.钻孔 〔1〕钻孔前按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 〔2〕钻孔前先用水准仪确定护筒标高并以此作为基点按设计要求的孔底标高计算孔深实际施工及时用测绳测量孔深防止超钻。 〔3〕钻孔作业应分班连续进展及时捞取渣样和填写钻孔施工记录交接班时应交待钻进情况及下一班应考前须知。应经常对钻孔泥浆及钻机对位进展检测不符合要求时应及时改正。应经常注意地层变化及时捞取样渣保存并核对地质情况。 〔4〕钻孔过程中应观察钻机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时应将套口钩挂牢。 〔5〕钻进过程中操作人员随时观察钻杆是否垂直并通过深度计数器〔测绳〕控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体装满一斗后钻头逆时针旋转底板由定位块定位并封底部的开口之后提升钻头到地面卸土。开场钻进时采用低速钻进主卷扬机钢丝绳承当不低于钻杆、钻具重量之和的20以保证孔位不产生偏向。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进钻进速度与压力有关采用钻头与钻杆自重摩擦加压150Mpa压力下进尺速度为20cm/min;200Mpa压力下进尺速度为30cm/min;260Mpa压力下进尺速度为50cm/min。 〔6〕开孔的孔位必须准确应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时起、落钻头速度宜均匀不得过猛或骤然变速孔内出土不得堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程中对于砂性土层及砂层直接用旋挖筒钻进、取渣遇到砾石层及卵石层时先 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 用钻头将其搅松再用旋挖筒取渣。在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后〔首次搅拌好的泥浆需静养2-3天方可使用〕泵入孔内旋挖钻机均匀缓慢钻进这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度随时注意观察孔内情况及时补加泥浆保持液面高度。泥浆补充一般采用泵送方式应随着钻进及时补浆其速度以保证液面始终在护筒底面以上为否那么有可能造成塌孔影响成孔质量。 为加快施工进度采用多机同时作业选择孔位时应在相应5m以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工24h前方可开场钻孔以防止干扰临桩混凝土的凝固。 钻孔作业应连续进展。钻孔过程中应经常检查及记录土层变化情况。 钻孔桩钻孔允许偏向见附表1。 〔7〕当钻孔深度到达设计要求时对孔深、孔径、孔位和孔形等进展自检确认满足设计要求后立即填写终孔检查证并经驻地监理工程师认可方可进展孔底清理的准备工作。 5.一次清孔 钻孔到达要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进展检查各项指标符合要求后立即进展清孔。采用换浆法施工抽渣或吸泥时应保持孔内水位即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。孔内排出的泥浆手摸无2~3mm颗粒泥浆比重不大于1.1含砂率小于2粘度17~20s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于20cm严禁采用加深钻孔深度的代替清孔。 清孔排渣时注意保持孔内水头防止坍塌。浇筑水下混凝土前检查沉渣厚度沉渣厚度不符合要求时应进展二次清孔。 6.钢筋笼的制作、运输及吊放 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场整体制作、一次吊装入孔。 〔1〕钢筋必须经抽检合格焊接试件必须试验合格。 〔2〕钢筋加工前应调直无部分弯曲;外表无削弱钢筋截面的伤痕;油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物提早去除干净。 〔3〕箍筋弯制前按照设计半径制作相应转盘弯起应平滑、规那么、成圆形。加强箍筋接头处采用双面搭接焊为保证焊接的有效长度焊接长度不得小于5dcm单面焊不得小于10dcm。搭接接头钢筋的端部应在垂直于箍筋整体截面的截面上预弯使搭接钢筋的轴线位于同一弧线上。 〔4〕受力钢筋接头处采用闪光对焊搭接接头钢筋端部应打磨。同一截面内受力钢筋接头截面积不大于钢筋总截面积的50钢筋接头应避开钢筋弯曲处间隔 弯曲点不小于钢筋直径的10倍另外墩身主筋搭接接头尽量防止设在基顶以上3m范围内。 〔5〕焊接的钢筋笼在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱、浮笼等现象并应符合以下规定: ①在钢筋的穿插点处加强固筋用点焊固牢。螺旋筋采用直径0.7~2.0㎜的铁丝按照逐点改变绕丝方向〔8字型〕交织扎结或双对角线〔十字型〕方式扎结。 ②钢筋笼加强筋应与主筋垂直围紧。 〔6〕钢筋笼定位装置加工桩基钢筋笼每隔2m设置一个截面的穿孔圆柱混凝土块作为定位装置每个截面至少定位四处各个截面定位装置应呈45°角扇形互相错开均匀分布保证桩基混凝土保护层的厚度。定位混凝土块的强度等级应与桩身混凝土的强度一样。混凝土块见附图1。 〔7〕钢筋笼存放、运输 钢筋笼加工完成后要放置在钢筋笼存放区进展存放存放钢筋笼的场地要进展硬 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 化下垫方木、上面用彩条布覆盖。待现场具备存放条件后用钢筋笼运输车运至现场存放现场钢筋笼的存放要根据施工进度进展控制不可以影响便道行车。 〔8〕探孔器制作 探孔器钢筋采用直径20 mm的钢筋制作探孔器直径与桩径一样、直线段长度为桩径的4~6倍探孔器下部配筋要适当加强以满足下沉的需要。 〔9〕钢筋笼吊装 钢筋笼制作完成后 经历收合格后方可吊装。钢筋笼安装采用汽车吊为了保证钢筋笼起吊时不变形对于长钢筋笼起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑以加强其刚度。采用两点吊装时第一吊点设在钢筋笼的下部第二点设在钢筋笼长度的中点到上三分点之间。对于长钢筋笼起吊前应在钢筋笼临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时先提第一点使钢筋笼稍提起再与第二吊同时起吊。待钢筋笼分开地面后第一吊点停吊继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升渐渐放松第一吊点直到钢筋笼同地面垂直停顿起吊。解除第一吊点检查主筋是否顺直如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后应将其扶正徐徐下降严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当钢筋笼下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口可用木棍或型钢〔视骨架轻重而定〕等穿过加强箍筋的下方将钢筋笼临时支承于孔口孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到钢筋笼上端取出临时支承将钢筋笼徐徐下降降至设计标高为止。将钢筋笼临时支撑于护筒口再起吊第二节钢筋笼使上下两节钢筋笼的竖向主筋位于同直线上进展焊接全部接头焊好后就可以下沉入孔直至所有钢筋笼安装完毕。并在孔口结实定位以免在灌注混凝土过程生浮笼现象。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 〔10〕钢筋笼定位 钢筋笼定位必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线找出钢筋笼中心根据护桩找出桩位中心钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重 合。然后在吊筋顶吊环内插入两根平行的工字钢或槽钢在钢护壁两侧放两根平行的枕木〔高出护壁顶5cm左右〕并将整个钢筋笼支托于枕木上。 7.导安装 导内壁应光滑、圆顺、内径一致接口严直径一般应在20~30cm。导中部节段应等长配1~2节1~1.5m的短。底部节段长度4m以上、与漏斗下连接部位应选用长度为100cm、50cm的导。 导直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进展试拼和水、承压和接头抗拉试验按自下而上顺序编和标示尺度。导组装后轴线偏向不超过钻孔深的0.5并不大于10cm试压力为孔底静水压力的1.5倍。导安装后调整卡盘高度使导底部距孔底有 250~400mm 的空间。 导吊入孔内时,应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严确封良好在施工过程中应经常对橡胶圈或胶皮垫进展检查存在问题及时更换。 8.二次清孔 浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度沉渣厚度假设大于200mm时那么利用导进展二次清孔必要时用高压风冲射孔底沉淀物清孔完成后立即浇注水下混凝土。测试泥浆的比重、含砂率、粘度。施工人员、现场技术人员检查合格后报请监理工程师验收并记录。 9.灌注水下混凝土 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 经监理工程师验收合格前方可进展混凝土灌注。 灌桩用混凝土全部采用混凝土搅拌站集中拌制砼罐车运送至现场。混凝土运至施工现场后由现场试验人员对到场的每车混凝土进展坍落度、含气量、扩展度检测合格前方可进展灌注不合格的混凝土坚决去除出场不得使用。 水下混凝土的坍落度应控制在180~220mm扩展度:初始560 mm、半小时530mm含气量3.0~5.0。 灌注水下混凝土前用射风冲射孔底3~5min将孔底沉淀物翻动上浮射风的压力比孔底压力大0.05Mpa限度地减小沉渣厚度。 计算和控制首批封底混凝土数量下落时有一定的冲击能量能把泥浆从导中排出并把导下口埋入混凝土中不小于1m不宜大于3m。 水下混凝土灌注应连续进展中途不得停顿并尽量缩短撤除导的连续时间每根桩的灌注时间不应太长宜在3小时内灌注完成。在整个灌注过程中及时提升导控制导埋深导在混凝土埋深控制在1~3m之间。 灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程100cm控制以保证桩顶混凝土的质量。 灌注完毕时应由施工人员、现场技术人员确认灌注混凝土面到达交底要求前方可停顿灌注撤除导。最后几节导应慢速拔除拔除时利用吊车上下缓慢活动导防止出现空心桩。 整个灌注过程技术人员必须认真填写灌注记录表。 10.拔除护筒 水下混凝土灌注完毕慢速将护筒拔出回收利用。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 四、平安及环保要求 1.平安要求 〔1〕特殊工种操作人员应持证上岗。 〔2〕钻机、钻具、起吊设备、卡具等均应符合设计要求并有专业人员人进展检查维修。 〔3〕泥浆池周围设置平安防护栏杆并作醒目警示;井口设置平安警示牌。 〔4〕钢筋笼、钻具、导的起吊或中途打梢应装备专用工具、卡具不得随意使用其它物件凑合。 〔5〕凡不在施工的孔口均张挂平安网或加盖脚手板防止人员或物件掉入孔内。 〔6〕进入施工现场人员必须戴好平安帽穿好防滑鞋不准穿高跟皮鞋、拖鞋进入施工现场。 〔7〕间施工时装备足够的照明设备。要求每个作业点同一平面内布置至少2个不小于1KW的灯灯光照明方向背离营业线来车方向;间施工用电设备设专人看护确保用电设备身平安。 〔8〕施工用电必须符合用电平安规程。各种电动机械设备必须有可靠有效的平安接地和防雷装置严禁非专业人员操作机电设备。严格执行一机一箱一锁一闸一漏电。 〔9〕所有施工人员必须严格按照有关平安规章、规程、规定进展施工。 〔10〕对于钻机钢丝绳,应有不小于10倍的平安储藏,并定检查其磨损情况。 〔11〕机械操作人员必须持证上岗保持机械操作室整洁严禁存放易燃易爆物品。严禁酒后操作机械保证机械不带病运转、超负荷运转。 〔12〕机械设备严格执行“一人一机一防护〞。 〔13〕加强对各种施工机械擦操作人员的平安操作规程教育使其能纯熟地掌握有关技术。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: 〔14〕进入施工现场后未经答应严禁挪动或损坏现场设备。 〔15〕在正式施工前应祖先工开挖探沟探明查实地下线理清迁改及时交由迁改迁移处理。未进展地下线探明、迁改前严禁施工。 〔16〕机械设备进入的便道下假如有光缆等在有线的地面处加10mm厚的钢板对既有线进展防护。 〔17〕严禁挖掘机、推土机、装载机、履带式机械等大型机械在地下线3米以内动土或运行进展盲目作业。 〔18〕在查明的地下线、电缆途径两侧各3m范围内不得用机械挖掘并严禁用铁镐和双齿尖耙挖掘做到逐层轻插浅挖并请设备理、迁改派人进展平安监视协助处置暴露的线。 〔19〕架空线路两侧各10米范围内和地下线两侧3米范围内不准建房、搭棚。架空线离地面高度缺乏4.5米时严禁机械车辆通过。 〔20〕监护人员不到位、未指定线位置严禁施工。挖出电缆必须经现场监护人员确认为旧或废弃电缆后就地埋置不得拆断。 〔21〕施工机械、施工材料的挪动尽量远离既有线在既有线旁施工的所有车辆、机器、材料、弃渣、堆料不得侵入限界。 〔22〕浇注混凝土时罐车等设备必须安排专人指挥工器具尽量放在平安界限外。 〔23〕架空线路杆周围3米范围内不得挖坑、挖沟、取土。 〔24〕施工现场设立栏杆围护制止非施工人员进入场内。严禁施工人员跨越防护栏制止任何人进入铁路限界。 〔25〕施工现场负责人每天应根据施工内容向施工人员进展施工要求的班前平安讲话。 〔26〕机械开挖装卸作业必须设专人指挥严禁在机身下方掏挖履行或轮胎与坑顶边缘保持1.5米以上的平安间隔 。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 交底内容: (27)大型机械程度间隔 距接触网杆柱外缘间隔 必须大于2米。 (28)吊装大型物件时选在列车间隙时间进展。 (29)汽车吊吊装钢筋笼或其他物件时液压腿下面采用1m*1m厚10mm钢板加双层枕木支垫稳固确保支稳防止倾倒。 (30)吊车吊放钢筋笼时应采用两根缆绳呈“人〞字形与钢筋笼连接结实由人工向线路外侧拉紧缆绳防止钢筋侵入线路。并设专人负责缆绳状况发现缆绳有不平安因素时及时更换平安的缆绳。 (31)汽车吊在行走转移过程中应收起大臂并有专人指挥。吊车就位时起重臂的方向宜与线路平行。 (32)遇有大雾、大风等恶劣天气时应停顿一切作业。 (33)但凡挪动式设备和手持电开工具均在配电箱内装设漏电保护置。电器设备的转动轮、传动轮、飞轮等外露部位必须设防护罩。 2.环保要求 (1)严格遵守环境保护政策为使环境得到保护随时准备按受有关环保机构工作人员的检查。 (2)施工前对施工人员除进展技术交底外还要对施工人员进展环境保护及文明施工要求交底。 (3)施工场地应经常保持工地清洁控制扬尘杜绝漏洒材料。 (4)钻孔桩钻碴经风干后外运到弃土场处理泥浆池内钻碴捞出后经晾干后再外运。 (5)外运土均要按要求做防护不得沿途漏、洒造成路面污染。 (6)施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至指定地点弃置。 (7)对施工及生活中产生的污水或废水集中处理排放到污水排放系统。 (8)现场施工的道路设专人洒水堆土及时覆盖防止飞尘。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程 交底日 施工 中铁电化集团西铁工程 分项工程名称 钻孔灌注桩施工 交底提要 钻孔灌注桩施工技术交底 附表1 钻孔桩钻孔允许偏向 序 项 目 允许偏向〔mm〕 1 孔径 不小于设计孔径 2 孔深 摩擦桩 不小于设计孔深 3 孔位中心偏心 群桩 ≤50 4 倾斜度 ≤1 5 浇筑混凝土前桩底沉渣厚度 摩擦桩 ≤200 附表2 钢筋加工允许偏向和检验 序 名称 允许偏向〔mm〕 检验 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 ±20 附表3 钻孔桩钢筋骨架的允许偏向和检验 序 工程 允许偏向〔mm〕 检验 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100 尺量检查 2 钢筋笼直径 ±20 3 主筋间距 ±0.5d〔d为钢筋直径〔mm〕〕 尺量检查 不少于5处 4 加强筋间距 ±20 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20 6 钢筋骨架垂直度 1 吊线尺量 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。
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