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桥涵人工挖孔桩技术交底记录.doc

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资源描述
技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 一、工程概况 桥涵接长施工前须对既有线路进展防护保证既有线行车平安。为保证既有线路路基稳定施工前先做防护桩施工由于临近既有线成孔采用人工挖孔的成孔工艺。 二、施工准备 1.施工前做好各种线标识及防护平整出施工场地;开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、线、旧建筑物、设备根底等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风、平安设施准备就绪。 2.平整场地、去除杂物、夯打实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右并满足孔口作业场地要求。场地四周开挖排水沟防止地表汇水渗流入孔内。 3.资源配置 〔1〕劳力配置 每孔配置劳力5人1人监护孔内2人轮换1人负责辘轳提土1人负责外运土方。 〔2〕机械配置 三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、平安活动盖板、防水照明灯 (低压36Ⅴ、100W)、电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、平安带等。模板:组合式钢模、弧形工具式钢模拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方、8#或12#槽钢等。 4.测量放样 进展施工放样作业队配合测量组按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后由施工队埋设十字护桩十字护桩必须用砂浆或混凝土进展加固保护以备开挖过程中对桩位进展检验。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 三、施工工艺 放线定桩位及高程→开挖锁口土方→支锁口模板放锁口钢筋→浇筑锁口护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳) →安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板(放锁口钢筋)→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒(导)→浇注桩身混凝土(随浇随振)。 四、人工挖孔操作工艺 1.放线定桩位及高程 在场地三通一平的根底上根据测量控制网的资料和根底平面布置图测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心以中点为圆心以桩身半径加50cm为半径画出锁口(即第一步)的圆周。撒石灰线作为井口开挖尺寸线。桩位线定好之后必须经有关部门进展复查办好报检手续后开挖。 2.开挖桩孔 报检手续完成后开挖土方开挖桩孔要从上到下逐层进展先挖中间局部的土方然后再挖周边有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每挖掘1.0m深时立即安装钢筋支模灌注混凝土护壁。 采用镐、锹进展开挖遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎井口局部孔径〔原地面至原地面以下1.6米〕按设计桩径加1.0米控制截面大小其余局部按设计桩径加30厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶采用手摇辘轳等自制提升设备将渣土垂直运输到地面堆积到指定地点防止污染环境。挖孔过程中不必将孔壁修成光面要使孔壁稍有凹凸不平以增加桩的摩擦力。 3.锁口施工 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 为防止桩孔壁坍方确保平安施工成孔要设置钢筋混凝土井圈护壁。护壁拟采用现浇模筑混凝土护壁混凝土强度等级为C30。锁口混凝土护壁(原地面以下1.6米)径向厚度为50cm且高出地面20~30cm使其成为井口围护圈〔锁口〕以阻挡井上土石及石及其它物体滚入井下伤人并且便于挡水和定位。桩位轴线和高程均要标定在锁口护壁上口。 钢筋安装时上节护壁钢筋须预留至少20cm的搭接接头便于下节护壁钢筋的连接保证护壁钢筋的整体性。锁口段竖向主筋采用直径为8mm的钢筋双层布设数量为2*20根均匀放置加强钢筋是直径为12mm的HRB335钢筋每25cm一道。 混凝土人工浇注、插入式振捣棒捣实。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机现场拌制,坍落度宜为80mm~120mm。 护壁不需光滑平整以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步进步桩身砼与护壁的粘结也为了砼入模方便护壁方式采用喇叭错台状护壁。锁口及护壁如附图所示。 护壁砼的施工采取组合钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm浇注混凝土时拆上节支下节自上而下周转使用。模板间用U形卡连接上下设两道6~8槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成用螺栓连接不另设支撑以便浇注混凝土和下节挖土操作。 4.检查桩位(中心)轴线及标高 每节桩孔护壁做好以后必须将桩位十字轴线和标高测设结果在护壁的上口然后用十字线对中吊线坠向井底投设以半径尺杆检查孔壁的垂直度。随之进展修整井深必须以基准点为根据逐孔进展引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。人工挖孔允许偏向见附表1。 5.架设垂直运输架 锁口开挖支护完成后即着手在桩孔上口架设垂直运输支架要求搭设稳定、结实。6.安装电动葫芦或辘轳 在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或安装辘轳。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 7.安装吊桶、照明、活动盖板和通风机 〔1〕在安装滑轮组及吊桶时注意使吊桶与桩孔中心位置重合作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。 〔2〕井底照明必须用低压电源(36Ⅴ、100W)、防水带罩的平安灯具。桩口上设围护栏。 〔3〕当桩孔深大于5m时要向井下通风加强空气对流。必要时输送氧气防止有气体的危害。操作时上下人员轮换作业桩孔上人员亲注视观察桩孔下人员的情况互相照应实在预防平安事故的发生。 〔4〕孔口安装程度推移的活动平安盖板当孔内有人挖土时要掩好平安盖板防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩口边。 8.开挖吊运第二节桩孔土方(修边)从第二节开场利用提升设备运土桩孔内人员要戴好平安帽地面人员要拴好平安带。吊桶分开孔口上方1.5m时推动活动平安盖板掩蔽孔口防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后再翻开活动盖板下放吊桶装土。 桩孔挖至规定的深度后用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度上下要垂直平顺修整孔壁。 9.先撤除锁口模板支第二节护壁模板(放护壁钢筋) 接口处要捣固实强度到达2.5MPa时方可撤除护壁模板。护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。 竖向主筋采用直径为8mm的钢筋数量为20根均匀放置加强钢筋是直径为12mm的HRB335钢筋每1m设置3道。 10.浇注第二节护壁混凝土 混凝土用吊桶送来人工浇筑人工插捣实。混凝土可由试验室确定掺入早强剂以加速混凝土的硬化。平均厚度15cm直至设计孔底位置。坍落度宜为80mm~120mm。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 11.检查桩位中心轴线及标高 以桩孔口的定位线为根据逐节校测。 12.逐层往下循环作业将桩孔挖至设计深度去除虚土检查土质情况。 13.检查验收 成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进展全面测定做好施工记录隐蔽验收手续。 五、钢筋笼制作及安装 钢筋笼的加工吊装按间隔 既有线的远近分为人工单根下孔、孔内绑扎、焊接成型和钢筋场加工、吊车整体吊装就位两种形式: 〔1〕单根下孔、孔内成型 挖孔桩与同侧既有线间距小于5.5米的采用人工单根下孔孔内绑扎、焊接成型。焊接采用搭接焊。下孔单根钢筋的长度不大于5.0米。 〔2〕钢筋场加工、整体吊装就位 挖孔桩与同侧既有线间距大于5.5m的钢筋笼采用钢筋场加工、现场整体分节吊装就位。单节钢筋笼的长度不大于3米按照平面位置挖孔桩每向既有线外侧延伸1米钢筋笼的长度可增加0.8米。 1.钢筋笼的加工 制作钢筋笼时按设计尺寸做好加强箍筋标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并标出加强筋的位置。焊接时使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记扶正加强筋并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后用机具或人转动骨架将其余主筋逐根照上法焊好然后吊起骨架阁于支架上套入盘筋按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上点焊结实。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 2.钢筋骨架保护层的设置 钢筋笼主筋接头采用搭接焊每一截面上接头数量不超过50加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵〞。设置度按竖向每隔2m设一道每一道沿圆周布置4个。 3.钢筋笼的运输 钢筋笼的运输无采取何种运输都不得使钢筋笼变形当钢筋笼长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时应在平板车上加托架。如用钢焊成一个或几个托架用翻斗车牵引可运输各种长度的钢筋笼或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推也可运输一般长度的钢筋笼。 4.钢筋笼的起吊和就位 钢筋笼制作完成后 钢筋笼安装采用汽车吊为了保证钢筋笼起吊时不变形对于长钢筋笼起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑以加强其刚度。采用两点吊装时第一吊点设在钢筋笼的下部第二点设在钢筋笼长度的中点到上三分点之间。对于长钢筋笼起吊前应在钢筋笼临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时先提第一点使钢筋笼稍提起再与第二吊同时起吊。待钢筋笼分开地面后第一吊点停吊继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升渐渐放松第一吊点直到钢筋笼同地面垂直停顿起吊。解除第一吊点检查主筋是否顺直如有弯曲应整直。当钢筋笼进入孔口后应将其扶正徐徐下降严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当钢筋笼下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口可用木棍或型钢〔视骨架轻重而定〕等穿过加强箍筋的下方将钢筋笼临时支承于孔口孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到钢筋笼上端取出临时支承将钢筋笼徐徐下降降至设计标高为止。将钢筋笼临时支撑于护筒口再起吊第二节钢筋笼使上下两节钢筋笼的竖向主筋位于同直线上进展焊接全部接头焊好后就可以下沉入孔直至所有钢筋笼安装完毕。并在孔口结实定位以免在灌注混凝土过程生浮笼现象。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 5.钢筋笼定位 钢筋笼定位必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线找出钢筋笼中心根据护桩找出桩位中心钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在吊筋顶吊环内插入两根平行的工字钢或槽钢在锁口两侧放两根平行的枕木〔高出锁口5cm左右〕并将整个钢筋笼支托于枕木上。 挖孔桩钢筋骨架允许偏向见附表2。 六、桩身混凝土灌注 1.在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师经历收合格前方可灌注混凝土。 2.砼在搅拌站集中进展砼拌制砼的运输宜采用混凝土罐车运输坍落度为80~100mm。混凝土罐车进场后现场应进展坍落度和含气量检测且每根桩不少于三次不符合要求的混凝土应退还搅拌站制止使用。混凝土的浇筑入模温度不低于+5℃也不高于+30℃否那么采取经监理工程师批准的相应措施。 3.灌注支架采用挪动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时,其倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度 。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜或震动溜等设施下落;倾落高度超过10米时并应设置减速装置。 4.混凝土分层浇筑分层厚度控制在30~45cm。振捣采用插入式振动器浇筑速度小于1.5m/h振动时要快插慢拔不断上下挪动振动棒以便捣实均匀减少混凝土外表气泡插点要均匀可按行列式或交织式进展挪动间距不应超过其作用半径的1.5倍〔作用半径可实地测得一般为40~50cm〕。振动棒插入下层混凝土中5~10cm挪动间距不超过40cm与侧模保持5~10cm间隔 混凝土捣固时间控制在30~40秒对每一振捣部位一般以混凝土不再下沉外表呈现平坦、泛浆不冒出气泡为度。混凝土的浇注应连续进展如因故必须连续时其连续时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过45分钟。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 七、考前须知 1.挖孔桩施工前与产权协商做好线防护措施; 2.防护桩采用隔二挖一的形式跳槽开挖; 3.施工前必须检查孔内有害气体含量有害气体超标时增设通风设施孔下照明采用36伏平安电压; 4.孔内土由辘轳或电葫芦起吊土方远离既有线堆放人员上、下采用软梯。工具材料上、下采用绳吊; 5.出土桶不得装满防止在起吊过程中掉土。井上下操作人员必须上下照应尤其是起吊出土和下放吊具时必须上下照应吊具平稳升降井内人员贴靠孔壁与吊具错开。安装护壁时井内人员必须出井; 6.挖出的土及时清理运输至指定的弃土点不侵入平安限界; 8.钢筋安装时必须系好两条缆风绳成“人〞字型布置严防钢筋侵入限界; 9.人工入孔施工间隔 既有线较近当有列车通过时孔内不得有人必须出孔; 10.出渣吊桶装渣不能太满防止碎渣散落。 八、平安事项 1.挖孔桩的常见平安事故 人工挖孔桩的常见平安事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员;孔口操作人员被地下有害气体中昏迷甚至亡孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人;孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡等。 2.孔口防护措施 孔内作业时孔口上面必须有人监护。挖出的土方应及时运离孔口不得堆放在孔口四周1m范围内井圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴平安帽特殊情况下还应戴上防防尘面具。利用吊桶运土时必须采取相应的防范措施以防落物 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 伤人。正在开挖的井孔每天上班前及施工中应随时注意检查轱辘架、吊绳、挂钩〔钩〕、提桶等是否完好应对井壁、混凝土护壁的状况进展检查发现问题及时采取措施;井下有人操作时井上配合作业人员必须坚守岗位不得擅离任守。 桩孔内必须放置爬梯随挖孔深度增加放长至工作面以作平安使用。已灌注完砼和正在挖孔未完的桩口应设置井盖和围栏围蔽。对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的平安储藏,并定检查其磨损情况。 3.防措施 严禁酒后操作不准在孔内吸烟和使用明火作业。地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有气体故每次下孔前必须对桩孔内气体进展嗅觉检查发现有害气体含量超标时应立即施工理人员并采用足够的平安卫生防范措施进展处理如用鼓风机向孔底通风〔必要时送氧气〕然前方能下井作业以防止急性中事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中、窒息等事故必须在现场按应急措施标准要务施行抢救根据情况及时送医院进一步救治。 4.防触电措施 施工现场的一切电源、电路的安装和撤除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器各桩孔用电必须分闸严禁一闸多用。孔内照明应 采用平安矿灯或12V以下的平安灯。 5.防止孔壁坍塌措施 开挖程序应采用间隔挖孔以减少水的浸透和防止土体滑移防止在挖土过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。  搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。在开挖过程前根据不同地质情况做好护壁方案设计在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。混凝土护壁严格按规定的进尺开挖,护壁砼到达设计强度前方可拆模。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 6.其它平安措施 〔1〕机械操作人员必须持证上岗严禁酒后操作机械保证机械不带病运转、超负荷运转。 〔2〕机械设备严格执行“一人一机一防护〞。 〔3〕机械设备进入的便道等地下假如有光缆在有线的地面处加10mm厚的钢板对既有线进展防护。 〔4〕严禁装载机、履带式机械等大型机械在地下线3米以内动土或运行进展盲目作业。 〔5〕架空线路杆周围3米范围内不得挖坑、挖沟、取土。当取土坑深超过1米时电杆周围护土保证有1:0.6的坡度或加钢板加大地基承载力。 〔6〕监护人员不到位、未指定线位置严禁施工。挖出电缆必须经现场监护人员确认旧或废弃电缆后就地埋置不得拆断。 〔7〕进入施工现场施工的人员必须佩戴平安帽上下作业人员必须系平安绳在作业现场进口和井口设置平安警示牌。 〔8〕吊车进展起吊作业液压腿下面采用1m*1厚10mm钢板加双层枕木支垫稳固确保支稳防止倾倒。汽车吊在行走转移过程中收起大臂并有专人指挥。吊车就位时起重臂的方向宜与线路平行。 〔9〕逐根下孔钢筋或整体吊放钢筋笼时应采用两根缆绳与钢筋连接结实由人工向线路外侧两个方向拉紧缆绳防止钢筋侵入线路。并有专人负责缆绳状况发现缆绳有不平安因素时及时更换平安的缆绳。 〔10〕遇有大雾、大风等恶劣天气时应停顿一切作业。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 〔11〕施工用电必须符合用电平安规程。执行三相五线制。各种电动机械设备必须有可靠有效的平安接地和防雷装置严禁非专业人员操作机电设备。〔12〕但凡挪动式设备和手持电开工具均在配电箱内装设漏电保护置。电器设备的转动轮、传动轮、飞轮等外露部位必须设防护罩。 〔13〕间施工时装备足够的照明设备。要求每个作业点同一平面内布置至少2个不小于1KW的灯灯光照明方向背离营业线来车方向;间施工用电设备设专人看护确保用电设备身平安。 九、环保措施 〔1〕建立环境保护体系落实环境保护的各种责任制。 〔2〕标准施工现场的场容保持作业环境的整洁卫生。 〔3〕制订水土保持措施及生态环境保护措施消除或减少施工污染。 〔4〕在距居民生活区较近的施工现场须建立必要的噪声控制措施如隔声屏障等。减少因施工对居民环境的影响。 〔5〕现场施工的道路设专人洒水堆土及时覆盖防止飞尘。 〔6〕清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等不得直接排放集中处理以防污染水质和土壤。 〔7〕施工中备足备齐各类防护劳保用品并及时发放。所有现场施工人员必须挂牌上。 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。 技术交底记录 编 工程名称 新建铁路唐山北站至唐山站客车线工程 交底日 施工 中铁西铁唐山客车线工程部四分部 分项工程名称 人工挖孔桩 交底提要 人工挖孔桩施工技术交底 交底内容: 附件1 人工挖孔允许偏向和检验: 序 项    目 允许偏向 检验 1 顶面位置 50mm 测量检查 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 0.5 附件2 挖孔桩钢筋骨架允许偏向 序 项    目 允许偏向〔mm〕 1 钢筋骨架直径 ±10 2 主钢筋间距 ±10 3 加强筋间距 ±20 4 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20 5 钢筋骨架垂直度 骨架长度1 审核人 交底人 承受交底人 1.本表由施工填写、交底与承受交底各保存一份。 2.当做分项工程施工技术交底时应填写“分项工程名称〞栏其他技术交底可不填写。
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