资源描述
桂龙潭东路道路工程建立监理
实 施 细 那么
我方中标后受桂城建立委托根据合同开展监理工作。在提供本工程勘测、设计图纸、、工程、总承包合同数据及有关工程资料等明确监理职责和监任务认真开展监理工作帮助业主实现合同规定目的公正地维护各方利益。
一、工程工程的特点
桂东潭东路是连接舂陵大道与宝蓝路的城主干道路。道路设计等级：城主干道Ⅱ级横断面宽为40米道路交通量到达饱和状态时的设计年限：20年设计车速40km/h设计荷载：公路Ⅰ级路面BI-100人群：3.5kpa。
二、工程控制的目的
就是如何搞好龙潭东路建立监理全过程是关系桂2021年民生工程的首要任务。我一定要龙潭东路工程建立中精通设计熟知技术落实监细那么履行监理任务。按照监理过程中“三控制二理一协调〞的原那么对工程进展有效的控制。
1、工程质量控制“百年大计〞是监理人员共识和准那么。催促检查施工建立质量保证体系。对施工中每一道工序必须严格实行“三检测〞监理人员在质量问题上铁面无私严把施工中质量关、材料进场关、工艺过细检查关、工程建立精品关。
2、工程进度控制：严格审查施工的施工组织设计审查施工细那么方案催促采取有效措施与设计方案调整施工方案保证施工进度积极为施工出主意想进步工作效率缩短工保证施工质量使工程设计更加合理使工程工程有序。
3、工程控制：按合同款项本着客观、、反映施工实际进度的原那么要求施工根据现场评定记录每月底填报月支付工程资金结算审核表监理工程师审定后呈报建立作为工程进度拨款根据。对质量不合格工程监理工程师不予签证认可直至整改合格前方可签证拨款。对工程量现场签证会同业主、施工方一起及时地测量签定及恳求门现场监视。
4、“二个〞理
①合同理：在合同理过程中监理部参与了工程及施工合同规定向中标发布开在监理权限范围对施工进展全部施工过程的监视和理包括监视施工严格执行承包合同对违背合同的行为进展处理。对施工制定监理规程要求施工按及设计图纸、要求施工。工程需要发布工程变更指。主持了各工程单元及分部工程验收工作审查施工提供的全部技术内业资料并归档。
②信息理：监理部信息理工作主要是整理合同、各种报表、施工现场原始记录将建立及上级部门的、精及时贯彻到工作中。对于设计变更及时掌握并施工使其做出相应调整。对于施工现的问题及时处理并反应给有关。对各种信息分门别类、整理归档妥善保。健全监理日志监理大事记及监理睬议记录。在加强文字、图表等记录采集整理的同时充分利用声像手段及计算机处理技术加强对信息工作的理。
5、协调：在工程组织协调工作中坚持原那么性、科学性、公正性统一实事求是平等协商严慎重重充分调动有关各方的积极性认真细致地处理好各种矛盾使工程工程顺利进展。
三、十项工程的控制措施
〔一〕路基工程的施工
1、测量放线
a.、在开工前应对业主提供交接设计方案的控制桩点进展复核。根据工程施工的需要进展导线点、水准点加。
b、根据计算结果测设路基边线测量出各桩位左、中、右点的高程做好记录计算出各桩左右两侧路基填筑宽度。
c、按路基顶面设计宽度加余宽50⑽(以保证边坡压实度和压路机的平安增加的宽度)放边线点再用石灰沿边线播两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
2)挖方路基施工
在路基开挖施工前详细复查路基开挖地段的工程地质资料划定边坡界限根据现场考察及设计的工程地质条件、开挖范围和边坡防坡工程量的大小、工等编制详细的施工组织设计报监理工程师审批后施行。并根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械且作好保养准备。
3)土方开挖
根据本标段总挖方量比拟少全段只有3932立方米挖深4.008米所以我们采取以下施工:
横向挖掘法
单层横向全宽挖掘法。挖掘深度小、且较短的路堑从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高逐渐向纵深挖掘挖出的土方向两侧运送。
多层横向全宽挖掘法。开挖深而短的路堑从开挖的一端或两端按横断面分层挖至设计标高。
3)开挖考前须知
开挖路堑前应预先处理好横向排水设置简易截水沟作好防水排水工作。然后根据断面土层分布、土方利用、适用材料、非适用材料、弃土堆等因素综合考虑安排施工尽量缩短运距、减少占地充分发挥施工机械的效能。
(1)挖方路基施工标高应考虑因压实面产生的下沉量其下沉值由试验确定。路槽底面以下30cm应翻松并压实度要到达95以上。
(2〕填挖交界处的处理:
填挖交界处的路基填筑往往容易被无视处理不好路基沉降不均匀最终导致路面开裂因此我们将采取如下措施搞好填挖交界处的填筑。
①在填挖交界处填筑之前将腐质土、杂草、树根去除出施工现场;
②用人工或用推土机开挖台阶开挖台阶的宽度根据现场土质情况确定一般在1～1.5m范围内;
③在填筑之前用压路机或打夯机将台阶压实到规定要求的范围;
④填筑应由最底一层台阶填起并分层夯实然后逐台向上填筑分层夯实;
⑤所有台阶填实并检验合格后即可按一般填筑要求进展。4)质量控制要点:
4.1坡面平顺光滑无明显的部分上下差边坡坡度符合设计要求边坡预留30cm保护层由人工用镐从上至下顺坡修整。
4.2路基边线直顺、平整稳定、曲线圆滑。
4.3路床外表压实度符合设计要求外表无明显碾压轮迹无软弹和翻浆现象。
〔二〕填土方路基施工
1、施工准备
根据经监理工程师复核、认可的平面导线控制点、高程控制点和设计施工图对设计线方向、标高和横断面进展准确的定位测量确定路基填筑的高度和宽度同时要对填筑场地进展清理和平整。开工前选择好适宜的试验段采用推土机松铺推平或平地机平整振动压路机配合碾压找出满足实度要求的各种参数包括分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率最正确机具组合等施工工艺参数。
2、填料选择
按设计开挖的土方调配原那么以挖作填但淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含腐殖质的土不能作为填料使用设计开挖土方不够作为填土时应根据甲方指定的合格取土场进展外运进展作填。不使用液限大于50塑性指数大于26的土回填。含水量高的土要经过充分晾晒前方可用于路基填筑。本标段路基相关技术参数如下:
填土路基施工要求数据表
填 挖 类 型
填 料
最小强度
〔CBR〕
填 料
粒径
〔mm〕
压实度〔〕
填
方
路
基
上路床
0-30cm
8
100
≥95
下路床
30-80cm
5
100
≥95
上路堤
80-150cm
4
150
≥94
下路堤
150cm以下
3
150
≥93
零填及挖方路堑
0-30cm
8
100
≥95
30-80cm
5
100
≥95
3、地基处理
路基填筑前应按有关要求对地基进展处理并在经有关检查、试验合格前方可进展路基填筑。当地面横坡在1:10～1:5时应将原地面表土翻松在一并进展填筑、碾压;当原地面横坡陡于1:5时原地面应挖成台阶台阶宽度不小于1米阶面内倾2;路基填土厚度小于lm且原地基经碾压、试验其持力层地基土的干度、压实度、含水量、回弹模量等不符合设计要求时应及时将资料报送有关人员以便进展相应处理。
4、路基填筑
本合同段路基填筑共计约34万m3清理、掘除、处理路床后采用分层平行摊铺分层压实的作业。每层设置2～4的横坡以利排水。采取标桩或挂线的严格按照不同填筑材料控制每层松铺填筑厚度。沿中线方向填方边缘每边超填不小于50厘米边坡随路基填筑逐级用小型压路机、机夯或人工夯实等压实。确保路堤边坡的压实度及路基的稳定性。
4.1 填筑前规划好作业程序和各种机械作业道路。填筑按“四区段、八流程〞施工即把施工区为填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段〞和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程〞按试验段确定的施工工艺参数纵向全断面程度分层填筑。
(1)四区段:
路基填筑施工顺线路纵向按填筑区——平整区——碾压区——检验区等四个区段进展布置每区段纵向长度视现场情况按150～200米划分。采用四区段布置路基填筑施工作业区域是为了使各工序可以相对进展作业各种机械设备各行其道在各自的作业区域高效地进展施工作业互不干扰充分发挥消费效能进步消费效率确保工程质量。
①填筑区
填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后经检查合格报请监理工程师批准同意进展填筑施工作业区域。施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的装载容量计算及确定汽车卸土的前后左右的间距保证松铺厚度符合要求。
②平整区
平整区是自卸汽车的填筑区专供推土机和平地机进展平整作业的施工区域。平整作业先由推土机进展粗平将自卸汽车卸土后的土堆初步整平形成一个大致的平整面再由平地机进展终平仔细将填筑面按照要求进展整平形成线路中心顶面向两侧倾斜3～4的横向排水坡。
③碾压区
检验合格经过监理工程师批准可以进展碾压施工专供压路机进展施工作业区域。
④检测区
按照试验确定的碾压遍数已经完成压实工序施工经监理工程师批准可以进展压实检测的区域专供压实度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环形成新的填筑区。
〔2〕八流程
路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进展循环作业:场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水晾晒——机械碾压——检验签证——路基整修。
路堤施工中必须坚持“三线四度〞。三线即:中线、两侧线且在三线上每隔20米插一钉竹片桩。明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、实度、横坡度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层控制坡度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
4.2 路基填筑应分层进展每层摊铺厚度不大于30cm填筑路床宽度须大于道路构造宽度O.2m以上以确保填筑路基边缘实度满足要求。填筑时松铺厚度差不超过±50mm/10Om用核子度仪检测填料的含水量在Wopt-3～Wopt＋2后再碾压假设含水量超过时晾晒至符合要求再碾压。假设含水量小于Wopt-3时洒水至少到达要求再压。
4.3 填筑路基的第一层采用向前法填筑从近端开场随卸随平随压以后各层土以远端开场采用倒退法即填土层的进展方向与土料车来的方向相反。卸土时从断面两侧开场距边缘的第一车土在车箱侧板离边线约1.5m的位置卸车以保证卸土堆的锥坡脚根本接近边线。其它部分卸土堆的位置要交织成梅花形以便于推土机整平防止推土不均匀。推土机整平作业待卸土长度约20m～30m时进展先从刚卸土完的断面开场往远端方向推推土时先推两侧把边缘的土补足然后大面积推平以保证把断面作出临时横向排水坡。整平后推土机大面积跑两遍给填筑层以初步碾压。
4.4 填筑碾压采用15t以上的压路机进展振动压路机碾压时行驶速度宜用慢速速度不宜超过4km/h压时先静压一遍弱振2遍先慢后快振动频率先弱后强直线段由两侧向中间曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进展行与行轮迹重叠后轮宽度的1/2横向同层接头处重叠0.4m～0.5m前后相邻两区段纵向重叠1.0m～1.5m上下两层填筑接头处错开3m到达无漏压无角确保碾压均匀。
4.5 填筑碾压完一层后详细记录填筑厚度和范围进展实度检测并报经监理工程师检查合格后进展下一层填筑。路基压实度采用重型击实:填方路基路槽底面下O-80cm范围内不小于95路槽底面80cm-150cm以下不小于94深度大于150cm不小于93。
4.6 填挖交界处用人工配合推土机推出1.5m宽的台阶以利填方与挖方之间的衔接。
4.7 当填料发生变化时及时对填料进展试验并通过现场填筑试验确定施工参数后进展施工。
4.8 路基分段填筑时与下段填筑衔接处其纵向应分层按1:1坡比预设搭接台阶。台阶宽度大于或等于2m。
为在规定工内优质高速、平安地完成任务根据填筑材料的不同、填筑位置的区别、填筑厚度的上下制定不同的施工方案和。
⑴、路基底的处理。经过清理、掘除、平整、碾压、检测后基底符合填筑要求的方可进展路基填筑不符合填筑施工要求的地段(软弱地基地段)必须经过基底处理。当填土高度小于80厘米(包括零填)时经原地面处理与掘除后对于土质基底先将外表翻松30厘米然后整平、压实到达填筑要求后填筑路基。
对于软基处理宜根据淤泥的厚度及详细情况采用不同的区别对待。
由于本合同段填方段处于菜地、农田以及鱼塘中清淤量之大深度不知深浅拟采取排水清淤换填的进展处理鱼塘中采取抛石挤於的。在进展软基处理前先排干常年地表积水或池塘水库、水沟的存水应按图纸或监理工程师的要求抽水、挖除外表淤泥换填作好软基处理后周边部位的排水工作。
(2)、填筑材料。几种不同性质的填料填筑路堤时应按图纸的要求或监理工程师将不同的填料分层填筑。同种材料的填筑层总厚度不宜小于50厘米每层顶面应整平做成路拱并应能保证该层得到充分的压实并在碾压前获得均匀一致的厚度不能混合填筑。
(3)、山坡及低洼地段填筑。填料前先修通至最低层运输作业通道填筑作业从底层分层向上进展切忌将松土堆于坡面。在陡坡上按规定分层挖台阶然后再分层填压。
(4)、填土路堤
采用机械挖装自卸运输车运至填筑区分层平行摊铺填筑路堤采取标桩或挂线的严格控制每层松铺厚度大于15Cm小于30cm推土机平整振动压路机压实。试验室经常检测填料的含水量不符合最正确含水量范围时采用推土机翻拌凉晒或洒水车洒水的予以调整确保路基压实在最正确含水量±2进展以保证路堤作业的质量。填筑应尽可能避开雨季如遇雨季施工时路堤填筑应及时摊铺平整碾压成型每层外表作成2～4的横坡排除雨水。雨前和收工前将填筑的松土碾压实不至积水。如遇暴雨无法及时碾压成型时该层段经充分凉晒后再碾压成型或去除到弃土场。
(5)、高填方路堤
对于高填方路堤为了保证路基的填筑质量及边坡稳定特别制订如下施工方案:
①根据设计横断面及要求的超填宽度准确放出路堤坡脚线。
②去除表土后及时进展压实设计有换填的地方先换填。使地基压实度到达93以上如地基强度达不到要求监理工程师及时进展处理。
③原地面在横坡陡于1:5时将原地面挖成向内倾斜2～4的不小于lm宽的台阶以防止路基填筑后产生纵向裂缝。
④在填筑时严格控制好每层的松铺厚度及含水量严格按照试验路得出的压实方式进展压实。假如填料来源不同其性质相差较大时分层填筑不分段或纵向分幅填筑且不同材料的最小填筑厚度不小于50厘米。
⑤严格控制填料质量对于透水性不良的材料尽量不用于路基填筑且严禁用于路基底部填筑。
⑥填筑时程度分幅、分层连续压实以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后方可进展上一层填筑。
⑦根据坡比变化每填筑好一层后及时修坡防护以防止雨水对边坡的冲刷。
⑧在雨季施工时注意排水工作在路基顶面做成1.5～4的双向横坡防止积水边坡上做临时泄水槽排泄路基顶面积水防止冲刷边坡。在填挖交界处挖一些临时排水沟以便雨水集中排出防止雨水对整个边坡的冲刷。雨季过后对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实以防止边坡进一步坍塌。
5、路基整修
5.1 当路基土石方工程及防护工程完成且已做的检验和试验均合格后组织人员检查测量路床顶面的中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度检查测量完毕后经监理工程师批准后即可进展路基整形工作。
5.2 土质路基外表的整修采用机械配合人工切土或补土并配合压路机碾压。路堑边坡整修应按设计要求坡度自上而下进展削坡整修不得在边坡上以土贴补。石质路基地上、下坡应做到设计要求的坡度坡面上的松石、危石应及时去除。填方边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时应自上而下分层挖台阶加宽填补夯实再按设计面削坡。
a、路基整形时应做到路基外表平整边线顺直;路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡曲线圆滑;取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当整齐美观防止水土流失.
b、路基整形完毕后路基范围内不准堆放废弃杂物。路基工程完工后要进展全线的开工测量包括中线测量、高程测量及横断面测量测量成果报监理工程师审批、检验。
6、构造物处的回填
由于涵洞构造物两端的填筑与压实困难问题施工采用以下措施保证构造物两端路堤的填筑压本质量:
①、选择适宜的填筑材料并通过检验所用机具应适应回填空间不适宜用大型压路机碾压施工时尽量采用小型振动压路机压实。
②、回填处顺路向长度应按设计或规定挖成台阶经监理工程师检查前方可分层回填分层厚度为每层15Cm在涵洞背墙或明显地方标明高度逐层填筑逐层碾压检测检查频率为50cm检验一点。
③、回填处如有泄水孔或其它构造物时按设计要求设置碎石、粗砂或粒料层。以到达泄水孔过滤作用。
④、圆涵回填时注意两边对称同时进展直到顶并特别注意道两侧腋下的回填压实。
7、质量检测
根据设计和路基施工要求每层路基填筑碾压实后应分段进展实度检测检测仪器为核子度仪路基碾压填筑完毕后及时进展土基回弹模量和弯沉值检测对每层每段各项检测指标不符合要求部分必须进展返工。
〔三〕路面工程施工方案
本合同段新建主路面构造层依次为15cm级配碎石垫层+15cm5水泥稳定碎石+24cm C35路面砼。
1)、施工安排
本合同段路面工程由专门的路面工程队承当施工任务。路基施工开工后前人员进场开场备料同时调迁、安装、调试消费设备做好开工前的准备工作。备料1个月后开场路面铺筑施工。路面基层施工工1个月。
路面施工间要按照要求经常地在工地对混合料进展取样和试验不断混合料的施工配比。
2)、施工准备
⑴、集料准备
施工前先准备好构造层所用各种集料并符合要求。集料选用符合规定的碎石;水泥选用325普通硅酸盐水泥。
⑵、搅拌站安装与调试
搅拌站人员、配套机械设备、材料准备、原材料试验设备都准备齐全。
拌和站要有足够大的料场贮存一定数量的碎石并有充足的水源。
在正式拌制之前先调试所用的厂拌设备使混合料的颗粒组成和含水量都到达规定的要求。
基层、底基层都采用集中拌和。
①.碎石集料粒径不超过3cm。
②.配料准确。
③.含水量略大于最正确值使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值。
④.拌和要均匀。
⑤.级配碎石底基层的颗粒组成和塑性指数符合规定。
⑶.施工机械设备配置。
根据所承当的施工任务及施工季节配置平地机、压路机、运输车辆、小型机具及测量仪器、试验检测设备并对操作人员进展必要的培训。
⑷.施工技术准备
根据路面构造设计及技术要求拟订施工工艺编制可行的施工方案报请监理工程师审批。
⑸.劳动力组织准备
各路面处装备以下人员:现场指挥1人现场调度1人技术负责1人工长1人平地机司机2人压路机司机2人测量放线人员2人质检员2人指挥卸料1人辅助作业工人6一8人。
3)、碎石垫层施工
级配碎石垫层采用自卸车运料平地机摊铺整形拌和压路机压实的施工工艺。工作面上机械设备组合情况为:自卸汽车+平地机+压路机。施工前根据级配碎石底基层所用集料及要求的压实度通过试验确定集料的松铺系数。
施工中考前须知:
(1)、在铺筑级配砂砾垫层之前将完工并验收合格的砂砾找平层路基面上的浮土、杂物全部去除。
(2)、级配碎石垫层材料尽量选用符合要求的碎石选用质地坚韧、无杂质的碎石颗粒级配符合要求粒径控制在50mm以内。
(3)、摊铺和整形后立即进展碾压。碾压采用重型压路机进展在最正确含水量时遵循先轻后重的原那么碾压至要求的实度。施工中确保垫层的强度加强初级养护满足检测要求;碾压时对于直线段由两侧向中心碾压;超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的实度。一般碾压6-8遍压实后以外表平整、无轮迹或隆起现象为合格。压路机的碾压速度以后为2.O-2.5km/h。
(4)、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
(5)、接缝的处理
a.横缝的处理
当天两作业段的衔接处用搭接拌和的处理第一段摊铺后留5-8m不进展碾压第二段施工时前段留下未压部分与第二段一起重新拌和整平并与第二段一起碾压当天其余段的接缝均按此法处理。
b.纵缝的处理
施工时尽量防止纵向接缝。分两幅铺筑施工时纵缝处搭接拌和。前一幅全宽碾压实在后一幅摊铺时将相邻的前幅边部约30cm搭接重新拌和整平后一起碾压。
(7)、凡压路机不能作业的地方应采用机夯进展压实直到获得规定的压实度为止。
4)、水泥稳定碎石基层施工
本合同段水泥稳定碎石基层采用厂拌法拌和自卸汽车运送混合料平地机配合压路机施工工艺。施工采用流水作业法各工序严衔接尽量缩短从加水拌和到完成碾压之间的延迟时间控制在2-3小时之内。
⑴.拌和应均匀每次拌和应有重叠不要漏拌。先干拌一遍然后洒水拌和按最正确含水量或略大于最正确值要求拌和均匀。
⑵.混合料运输:水泥稳定碎石由15T自卸汽车自拌和站取料尽快运输至施工现场车上混合料加帆布覆盖以防水分过分损失。
⑶.摊铺与整形:摊铺时混合料的含水量要高于最正确含水量O.5一1.O。为防止纵向接缝基层混合料分两幅摊铺采用两台摊铺机一前一后相隔5-8m同步向前摊铺混合料并一起进展碾压。
⑷.碾压:混合料摊铺后处于最正确含水量的±1时立即在全宽范围内进展碾压。按先轻后重、由两侧向顺序进展(曲线段由内侧向外侧)采用YZ-16、20t压路机组合方式实度到达要求后静压成型。
碾压时压路机行走速度控制在1.5-2.Okm/h左右。对于直线段由两侧向中心碾压;超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的实度。往返一次为一遍一般碾压遍数:静压一遍振动压2-3遍压实后以外表平整、无轮迹或隆起现象为合格。碾压时配合人员要跟机作业。基层外表应始终保持潮湿如外表水蒸发很快要及时补洒少量的水。
⑸.洒水养生:养生是保证水泥稳定砂砾基层质量的最后程序应保持一定的湿度促进强度增长防止干缩裂缝。故碾压完成后立即洒水保持湿养生养生为7天。
〔四〕水泥混凝土路面施工方案
1)、原材料的选用及砼的施工要求
⑴.水泥:水泥进场时必须有质量保证书并应对其品种、标、出厂日等进展验收。
水泥运输过程中应注意品种和标不得混杂应采取有效措施防止水泥受潮。对水泥质量有疑心或水泥出厂日超过三个月(快硬硅酸盐水泥为一个月)时小厂消费的水泥均应作抗压、抗折试验强度复查。并按其试验结果使用。安定性必须合格。
⑵.粗集料:
混凝土选用的粗集料应符合普通泥凝土用碎石和卵石的质量及检验(JGJ53-79)
碎(卵)石中严禁混入煅烧过的白云石或石灰石块亦不宜含有石粉。碎(卵)石进场后应按品种、规格分别堆放好不得混杂。
颗粒之间应有一定的级配使骨料的空隙率及总外表积尽量的减少以保证一定的和易性。
颗粒粒径不应超过钢筋最小净距的2/3及构件断面最小边长的1/4素混凝土板厚的1/2对少筋或无筋构造应选用较大的粗骨料粒径。
含泥量:混凝土含泥量不大于1.
⑶.细集料:
普通混凝土用砂的质量及检验(JG52-79)。
普通混凝土宜细模数3.O-2.3中砂。
含泥量应符合以下规定低于030混凝土不大于5高于等于030混凝土不大于3。
⑺).水:拌和及养护混凝土用的水必须符合要求。除经常按规定进展水质分析外宜每月检查一次。
⑸.砼的搅抖
按试验室配合比单进展试配选择最正确配合比所有材料应符合配合比的质量要求砼配料采用重量比搅拌站内设电子计量器以准确计材料的用量。砼搅拌时实行专人负责配料 砼搅拌时间不少于1.5分钟确保搅拌均匀。
⑹.砼的运输
a、混凝土出拌合机后应讯速运达浇地点运输中不应有别离、漏浆、严重泌水、过多温度上升和坍落度损失等现象。
b、混凝土出仓时应防止离析。混凝土下落的垂直落距不大于1.5m超高时应采取缓降或其他措施以防止骨料别离。
C、混凝土的运输设备及运输才能应与拌后、浇工才能、仓面详细情况相适应。
2)、施工工艺
测量定线——模板安装——砼搅拌、运输——第一层摊铺每一层砼振捣——拉杆、传力杆安装——第二层砼振捣——振梁整平、提浆——滚洞滚压揉浆——抹平——拉毛——切缝——养护——灌缝。
(1)测量放样
根据图纸放出路面中心线及边线设置胀缝、缩逢、曲线起讫点等桩位根据中线和边线在现场进展板块分划。分块线与检查井盖的边缘线保持至少lm间隔 对于横向分块线应与路中心线垂直。
(2)安装模板
模板采用定型钢模立模前准确地划分出板分界限(即纵缝)以保证模板顶面平顺。侧模两侧用膨胀螺栓打入基层固定模板顶面用水准仪检查其标高钢模板的高度应与砼厚度一致假设有误差不超过2mm模板内侧涂刷机油或其它光滑剂以便于拆模。模板安装完毕要检查其稳定性确保浇筑过程不会发生“跑模〞现象。
⑶传力杆安设
模板安装好后在胀缝或施工缝位置上安设传力杆砼板连续浇筑时那么在嵌缝弧上预留圆孔以便传力杆穿过胀缝传力杆用φ30钢筋。对连续的砼设置传力杆那么在嵌缝板上设木制或铁板压缝板条其旁再设一块胀缝模板按传力杆的位置和间距在胀缝板下部挖成倒U型槽使传力杆由此通过传力杆两端固定在钢筋支架上支架脚插入基层内。对于砼不连续浇筑时设置的胀缝宜用顶头模固定传力杆的安装。同时安设纵缝拉杆利用预制砼块支撑采用φ14钢筋。
⑷摊铺和振捣
在浇筑混凝土以前应当对基层的外表进展检查测量和必要的修理铺设前应洒水使其潮湿。在浇筑混凝土前将混凝土运至摊铺地点后充分利用砼运输车的活动槽使砼均匀地卸落到板块范围内利用人工挖高补低将混凝土均匀地摊铺在模板内。严禁抛洒使混合料产生离析摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量虚高可高于设计厚度约2cm左右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实防止空洞和蜂窝麻面。在需要放置防裂盘及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。先用插入式振动棒按顺序振捣然后用平板振捣器沿模板纵向振动无明显“气泡〞为止。振捣过程中随时铲除多余的混凝土并及时填补坑洞以保证路面厚度和平整度。
⑸整平
在初步振捣并整平后用滚筒在两侧钢摸板上反复滚动凸出模板外表控制线的砼要及时去除凹陷或边角的地方要注意补足滚筒碾压过后用铝合金尺对砼路面反复刮平。
⑹抹面收光
混凝土振实滚平后便可进展外表收光收光前应先清边整缝填孔修角然后用模板压实再木模板抹平待混凝土外表无泌水时再作第二次失去抹平。接缝和路外表不规那么处必要的人工整修作业利用工作桥进展防止破坏路面平整度。在混凝土初凝时用袋条拉毛再用压纹机进展施工纹深1.5-2mm。
⑺养护与切缝
砼抹面2小时后当外表已有相当的硬度用手指轻压不出现痕迹时即可开场养护。采用草袋覆盖洒水养护不少于7昼切缝工作宜砼初凝后进展填缝前首先将缝隙内泥杂物去除干净然后浇灌沥青填缝料。填缝料应与砼粘附严其灌注深度宜为3-4cm。
⑻考前须知
A、在摊铺或振捣混合料的须有专人指挥不要碰撞麻布和传力及角隅钢筋。
B、在浇筑过程因故停工在半小时内用湿麻袋覆盖上正常浇筑后应将衔接处砼耙松再继续摊铺在停工半小时以上而又到达初凝时间那么作施工缝处理。
C、拆模时间可在砼到达设计强度的25时进展拆模时注意防止碰伤砼的边角。
D、灌缝时用沥青槽灌注防止沥青污染路面。
〔五〕排水工程施工方案
1)工程概况及设计要求:
1、根据桂现状排水体制采用雨污合流制重力自流排水。本工程段左右两侧距行车道边线2.5m处设一道排水。
2、材均采用平口式钢筋混凝土接口采用1:2水泥砂浆抹带接口;φ≤600排水检查井采用φIOOO圆形检查井其余均采用矩形检查井;钢筋混凝土道覆土高度0.7m-3.5m采用12O°砼基3.5-6.O采用18O°砼根底;沟槽回填采用砂砾石和原土回填假设遇地下水加设砂砾石垫层;顶采用II级。水内流速为O.8m/s～4.8m/s。
3、道排放的排出口:进口位于宝蓝路已有排水出口接入舂陵大道。
2)施工程序:
⑴、按照设计要求定出雨水中心线及检查井的准确位置报监理验收申请下道工序施工。
⑵、购置材料进场严把质量关各种原材料必须符合质量不达标的坚决不许进场合理布置施工现场的材料的堆放机具布工棚架设。
⑶、以导线控制点标高控制各开挖的基底标高按沟槽设计要求开挖基沟基槽的横断面如下列图所示。开挖成形的基槽自检合格后报监理验槽验收合格后再施工下道工序同时做好隐蔽签证工作。
4、砼的浇筑按送检试验的单进展调配用磅称斗车计量运送到搅拌机中搅拌随后运往已装成形的基槽模内随捣随拌在第三拌现场抽样制作砼试件。
5、砼D:小于或等于400mm的用人力滚吊安装D:大于400mm用机械吊装在平接收安装好的内设置拖模灌缝、后置扶砼侧模同上调配法搅拌砼浇筑。
6、砂浆调配按送检试验单同上计量调配拌和砌筑井室以井圆点为半径向上砌筑检查井出入口为垂直点向井中心定出圆点砌筑收口段墙体在砌筑的同时利用程度尺和皮数控制墙体的程度面同步按图纸设计支标高向井处预留一根支均按要求留制砂浆试件。
7、报监理验收砼安装与砌筑工程经历收合格后回填砂砾石层且同步夯实夯实厚度控制≤300mm。
8、在设计标高的级配砂砾层上回填土每层的夯实厚度≤300mm。
9、抹墙砂浆按送检试验单同上计量调配在砌筑好的井内一次性抹面遇地下水随砌随抹并按照要求进展养护。
10、雨、污水排水工程工艺流程图:
3)质量要求:
1、材必须逐节检查不合格的不得使用。
2、根底混凝土强度到达5Mpa以上时才可以进展节的铺设。节铺设应平顺、稳固底坡度不得出现反坡节接头处流水面高差不得大于5mm。内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。道内的口缝当径大于1000mm时应在内作整圈勾缝;口内缝砂浆平整实不得有裂缝、空鼓现象。
3、抹带前口必须洗刷干净口外表应平整实无裂缝现象。抹带后应及时覆盖养生。
4、污水必须在做完闭水试验经过试验合格以后才能回填土方。
5、道根底混凝土外表平整实侧面蜂窝不得超过该外表积的1深度不超过10mm。节铺设直顺口缝带平整实无开裂脱皮现象。
6、井基混凝土强度到达5Mpa以上时方可砌筑井体。砂浆配合比准确井壁砂浆饱满灰缝平整。圆形检查井内壁应圆顺抹面光实踏步安装结实。井框、井盖安装必须平稳井口周围不得有积水。
7、井内砂浆抹面无裂缝;井内平整圆滑收分均匀。
8、道根底及节安装实测工程:
项次
检查工程
规定植或允许偏向
检查和频率
1
混凝土抗压强度或砂浆强度
在合格内
根据质量检验评定要求检查
2
轴线偏向〔mm〕
50
经纬仪或拉线：每两井间测3处
3
内底高程〔mm〕
±20
水准仪：每两井间测2处
4
根底厚试〔mm〕
不小于设计值
尽量：每两井间测3处
5
座宽度〔mm〕
不小于设计值
每两井间测2处
6
抹带
宽度
不小于设计值
尽量：按10抽查
厚度
不小于设计值
7
相临内底错口〔mm〕
5(下低于上)
按10抽查
9、检查〔雨水〕井砌筑实测工程：
项次
检查工程
规定植或允许偏向
检查和频率
1
砂浆强度
在合格内
根据质量检验评定要求检查
2
迪线偏向〔mm〕
50
经纬仪：每个井检查
3
圆井直径或方井
长、宽〔mm〕
±20
尽量：每个井检查
4
井盖或相临路面
高差〔mm〕
0-4
水准仪、程度尺：每个井检查
〔六〕保证工程质量控制措施
1、单项工艺控制
工程开工前认真编制施工组织设计经监理工程师审批后严格按施工组织设计施工在施工过程中经常检查施工组织设计及施工方案落实情况以确保施工消费正常进展。
2、工程质量保证
工程经理部设质检组各施工队设专职质检员班组设兼职质检员。
工程经理部每周一组织一次质量大检查施工队每天进展施工中间检查。
班组坚持“三检制〞自检合格后专职质检员进展全面检查验收再由工程经理部质检工程师请监理工程师检查签认。发现违背施工程序不按设计图纸施工使用不符合质量要求的原材料成品和设备时各级质检员有权制止。
3、施工操作质量保证
施工操作者是工程质量的直接责任者工程质量的好坏施工操作者是关键。
施工操作者必须具备有相应操作资格特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程操作者必须具有相应的工种岗位的理技能对一些专业技术工种必须考核持证上岗。
施工操作中要坚持自检互检交接检制度所有工程必须坚持样板制坚持做到不合格的工序不交工。在整个施工过程中要贯穿前有交底工中有检查工后有验收做到施工操作程序化、化化、确保施工质量。
4、人员素质的质量保证
在工程质量理中“人、机、料、结、环〞这五要素施工理的工程技术人员专业理人员、施工操作人员素质的好坏对施工工程质量起着性的作用。必须通过培训学习不断进步各专业技工高级技工等人员保持相对稳定保证其工作的连续性及原有操作技能程度。
5、正确处理进度与质量的关系
进度与质量是对立的统一没有质量就没有进度进度必须服从质量严格按和设计要求组织指导施工绝不能因为工而无视质量。
〔七〕平安保证体系
平安是企业的护身符是企业开展的保障。在施工消费中要求工程部职工将严格遵守如下平安理措施以确保平安消费无事故。
1、统一平安的理方针
坚持“平安第一、预防为主〞的政策。在方案、施工、检查上坚持以平安为核心浸透于消费的各个环节。
2、平安理形式
以工程部平安理会为指导工程经理为主工地专职平安员执行日常工作的平安理网络确保平安理工作有序有效地进展。
3、职工的平安教育和理
在开工之前由工程经理部牵头各施工队组织对进场职工进展平安规程教育对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。
4、平安理根本措施
4.1 防火措施
食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器特别是油库和库。
冬季施工制止用明火与电炉取暖。
生活区制止乱拉电线。
4.2 加强施工现场操作区防护措施。
各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。
大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用钢链锁牢。
施工危险地段(包括场所)设相应的醒目的志和标语严禁非作业人员进入施工危险地段。
4.3 施工操作平安措施
严格执行各种平安操作规程和平安规章制度。
加强平安消费的宣传教育工作做到“人人讲平安事事讲平安时时讲平安〞。
执行岗位责任制加强特种作业人员的上岗培训。
严格执行部门有关爆破作业的规定健全火工用品的申报、运输、进库、保、领料、使用、清点回收和核查销账等制度。
4.4 交通平安措施
各路段车辆出入口由专人指挥、防止施工路段交通事故的发生。
重型运输机械的施工通道要及时养护防止车辆倾覆。
4.5 间施工平安措施
施工作业面的照明应有足够的高度。
施工应合理不应过度疲劳
5. 平安保证体系
作业工人必须执证上岗承受岗前培训作业过程中严格按路基施工规程作业。
〔八〕文明现场施工措施
文明现场施工措施
①建立文明施工理组织制定文明施工理制度对施工人员进展文明施工教育建立健全岗位责任制签订文明施工责任书把文明施工责任落到实处进步全体施工人员文明施工自觉性增强文明施工意识树立企业文明施工形象。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。
②施工间合理安排电焊、照明等产生强光或振动的工序作业时间及高噪声设备的作业时间减少和降低声、光污染。
③施工间保持现
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