某高速公路承台施工技术交底.doc

京 津 高 速 公 路 工 程
技术交底记录
制表：天津政工程
批准文：质监字[2001]315
表 ：通用表004
工程名称
京津高速天津中段工程四标
东堤头互通立交工程
施工
天津城建集团
分部项工程名称
承台施工
交底时间
06．03．02

交底内容：

一、基坑放样：
1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。
2.基坑边坡线确实定：①根据承台及基坑底平面尺寸将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进展断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上并撒上白灰线连结各边桩此封闭线即为开挖边线。
二、承台基坑开挖
〔一〕浅基坑施工
1.基坑排水：在基坑承台范围以外先挖一个汇水井再在四周挖排水沟使坑内的水沿排水沟集于汇水井用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出排水口应在基坑边缘5m以外以防渗回基坑致使边坡坍塌抽水时需有专人负责汇水井的清理工作24小时不连续排水直至承台施工完毕。
2.基坑顶四周地面做成反坡距基坑顶缘1m处设截水沟防止雨水浸入基坑内。
3.用挖掘机开挖基坑至垫层顶20-30cm制止超挖。弃土场的选择：用自卸车外运
4.基坑开挖方式：放坡开挖坑壁坡度1:1。假设坑壁有剥落现象可适当增大坡度坑底面中间高两边低将水导流到汇水井以降低地下水位．
〔二〕深基坑施工
1．钢板桩施工前的准备工作
〔1〕钢板桩检验
钢板桩材质检验和外观检验对焊接钢板桩尚需进展焊接部位的检验。对用于基坑临时支护构造的
交底人

参加人

注：含设计和施工方案交底。 记录人：
京 津 高 速 公 路 工 程
技术交底记录
制表：天津政工程
批准文：质监字[2001]315
表 ：通用表004
工程名称
京津高速天津中段工程四标
东堤头互通立交工程
施工
天津城建集团
分部项工程名称
承台施工
交底时间
06．03．02

交底内容：

钢板桩主要进展外观检验并对不符合形状要求的钢板桩进展矫正以减少打桩过程中的困难。
〔2〕钢板桩的矫正
钢板桩为屡次周转使用的材料在使用过程中会发生板桩的变形、损伤在以后工程使用前应进展矫正与修补。
〔3〕钢板桩施工顺序
在钢板桩的打设前应先进展基坑的测量放线并在打桩处挖桩沟防止破坏地下线。将机架挪动到位挂好控制线经反复核对无误前方可打桩。打桩机选用振动打、拔桩机。
2．施工步骤
〔1〕每间隔100㎝打入一根工字钢〔I36〕长度为9m打桩前将原地面进展清理然后紧贴基坑外边线用打桩机将工字钢打入。
基坑按坑深根据坑深采取一步支撑支撑采用I36b工字钢间距1m基坑四周采用36#工字钢作横撑横撑距承台顶0.5m四角布设角撑两两相接的工字钢并用Φ16钢筋帮焊焊接结实。
〔2〕开槽过程中随时挖随时嵌板要求做到板缝严板与型钢翼缘贴紧自上而下嵌板。
采用机械〔1m³、1.2 m³挖掘机〕配合人工挖土挖土顺序为首先用挖掘机挖至横撑处人工焊接横撑及布设角撑并用木板卡在工字钢槽口做基坑四面的挡土撑板。继续挖土当挖掘机挖到够不着土时改用人工挖土装入土斗用16t吊车将土吊到地面上装入运行车拉走。挖土方式采用人机配合的槽底预留不小于30cm原状土人工清底。

交底人

参加人

注：含设计和施工方案交底。 记录人：

京 津 高 速 公 路 工 程
技术交底记录
制表：天津政工程
批准文：质监字[2001]315
表 ：通用表004
工程名称
京津高速天津中段工程四标
东堤头互通立交工程
施工
天津城建集团
分部项工程名称
承台施工
交底时间
06．03．02

交底内容：
〔3〕基坑四周随挖随做30cm×30cm排水沟对角设集水坑使坑内的水沿排水沟集于集水坑用泵排除坑底积水经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作24小时不连续排水直至承台施工完毕。
〔4〕待承台施工完毕后还填后拔出钢板桩。
〔三〕基坑开挖考前须知
1．基坑开挖之前应监理工程师并经监理工程师批准后进展开挖以便或检测现有地面高程等工作的进展。
2．雨季施工时应沿基坑顶四周地面做成反坡距基坑顶缘1m处设截水沟防止雨水浸入基坑内。
　　3．基坑开挖后后续各项施工要连接严防止基坑开挖后长放置发生土方坍塌问题。
　　4．做好地下水的排放工作带泥砂的水需经沉淀后再沟渠中。基坑排水设置在承对角设置集水坑。严禁基槽长时间浸在水中而影响自然土层的实性。
　　5．基槽开挖时严禁挖掘机将桩头挖断挖掘机开挖时必须有专人指挥确保桩的质量。
6．施工过程中应亲与施工监测配合加强信息化理假设有不稳定的因素存在及请工程师和设计人员调整施工方案将基坑开挖对周围环境的影响减至最小程度确保基坑成型；基坑开挖应把基坑侧壁的稳定成型放在首位已开挖的基坑侧壁不稳定时应及时处理不许再向下开挖。
7．限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载随时做好基坑内的排水工作及时排出坑内积水确保开挖过程中基坑底部枯燥确保基坑底部强度和稳定性不被破坏。
8．及时作好基坑两侧的防护护栏的设置工作护栏采用脚手进展搭设晚要有明显的警示标志。
　　9．基坑开挖过程中及时进展地质描绘做好开挖记录当地质情况变化并与设计不符时应立即报监理工程师和设计人员及时调整施工。

交底人

参加人

注：含设计和施工方案交底。 记录人：
京 津 高 速 公 路 工 程
技术交底记录
制表：天津政工程
批准文：质监字[2001]315
表 ：通用表004
工程名称
京津高速天津中段工程四标
东堤头互通立交工程
施工
天津城建集团
分部项工程名称
承台施工
交底时间
06．02．25

交底内容：
三、承台施工：
1.基底夯实并用砼浇筑垫层。垫层轮廓比承台外轮廓加宽20cm厚度10cm找平、抹光并在垫层边缘预埋钢筋头用以固定模板。
2.将桩顶伸入承台的钢筋整理并固定成喇叭口。绑扎承台底部钢筋上部钢筋。
3.支立模板并固定在平台的预埋钢筋头上以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和走动。模板应平整不漏浆。
4.立模、绑扎钢筋后经检查符合要求后才能浇注砼。
5.砼的浇注：浇注砼的倾落高度不得超过２m以免产生离析。出料口下面砼堆积高度不得超过１m。砼应程度分层浇筑并应边浇筑边振捣浇筑砼层厚度不得大于30cm。浇注砼必须连续浇注不得连续如到万不得已应控制连续时间必须在前层砼初凝前把次层砼浇筑完毕。砼的运输、浇筑及间歇的允许间隔时间不得超过2h。
6.砼的振捣：使用插入式振捣器时挪动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5—10cm的间隔 ；插入下层砼5—10cm；每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒；应防止振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
交底内容：
7在浇筑过程中或浇筑完毕时如砼外表泌水较多必须在不扰动已浇筑砼的条件下采取措施将水排出。继续浇筑砼时应查明原因采取措施减少泌水。
8.浇筑砼间应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况当发现有松动、变形、移位时应及时处理。

交底人

参加人

注：含设计和施工方案交底。 记录人：