某大街桥钻孔灌注桩技术交底.doc

红旗大街桥
钻孔灌注桩技术交底
一、钻孔灌注桩工程概况
红旗大街桥根底为钻孔灌注桩总计根。其中桥台钻孔桩桩径为1.2m桩长20m数量20根；24米跨径桩直径1.5米桩长38米数量44根；钻孔桩C30水下混凝土总计3407.1m。桥址区地貌属华北冲积平原,地质主要以粉土、粉质黏土、中砂为主。
二、工艺流程
施工准备

测量放样
钢护筒制作
埋设钢护筒

钢材检验
钻机就位

钢筋笼制作
泥浆制备
钻 孔

桩孔检测
成 孔

导试验
下钢筋笼

安装导
混凝土灌注
混凝土检验

检查验收
成 桩

桩基检验

三、施工交底
1、施工准备
〔1〕施工布置
本工程的钻孔灌注桩0#、3#台直接在墩位处的原地面上平整场地1#、2#墩需在河道中围堰高度不小于水面1.0米。在桥区附近接通施工用水和施工用电在孔位处埋设钢护筒安装钻机进展钻孔桩施工平整好的场地作为混凝土灌注、材料堆放的场所。泥浆池就地开挖并兼有一个容积不小于4根钻孔桩出碴量〔约400方〕同时在钻孔过程中利用挖掘机和翻斗车随时清碴。
〔2〕钢护筒准备及埋设
护筒采用高1.5m壁厚8mm内径大于设计桩径20~40cm的优质板材卷制而成保证不变形、不漏浆。埋置时护筒中心线与桩中心线重合平面允许误差小于±50mm竖直倾斜度不大于1。
护筒采用挖坑埋设法护筒底部和四周用粘质土分层夯实填筑护筒高度高出地面0.3米。
〔3〕泥浆的要求
搅拌好的泥浆储藏在泥浆池内供循环使用钻孔过程中还需不断补充和净化处理。
拌制好的泥浆指标如下：〔易坍地层〕
泥浆比重：冲击钻进时入孔泥浆比重为1.2～1.4；
粘度：入孔泥浆粘度22～30Pa.s；
含砂率：泥浆含沙率不宜大于4；
胶体率：不应小于95；
ＰＨ值：8～11。
泥浆指标测定从开钻到终孔每隔2~4小时取样检测孔口和孔底的泥浆指标并记录以便于及时分析情况及时调整泥浆指标指导钻孔。此外对泥浆池内的泥浆指标经常检测为处理泥浆提供根据。
2、钻孔
开钻前由技术人员复测钢护筒的位置是否符合要求合格后把钻头吊入护筒内钻机就位后着重检查钻机是否平稳和结实保证钻进过程中不产生位移和沉陷同时检查钻机的钻头中心和孔中心是否在同一垂线上。
钻孔过程中每班有专人检查、记录地质情况并与设计地质图认真比拟及时填写钻孔原始记录。
在钻进过程中经常检查钻机的程度情况防止出现弯孔、斜孔。还应经常检查钻头直径假设钻头磨损严重应及时修补和更换。钻孔时要注意观察孔内泥浆面的变化是否有漏浆情况发生始终保持孔内泥浆面处于正常程度。
正常钻进时参考地质资料掌握地层变化情况及时捞取碴样判断土层并与地质资料进展核对根据核对断定的土层及时调整钻机的进尺。
起落钻头时速度要均匀不得过猛或骤然变速防止撞击孔壁造成坍孔。因故停钻时要注意防止工具或其他铁件掉入孔内。同时将钻头进步距孔底5m以上以防止埋钻。
终孔前后严格控制泥浆指标使其到达规定要求减少孔底沉淀。
3、清孔及成孔检查
钻孔完成后使用要求的探孔器检查孔深、孔径和孔底倾斜度。探孔器采用钢筋焊成一圆柱体两端直径略收便于起落直径取钢筋笼直径加100mm控制探孔器长度为设计孔径的4～6倍。
钻孔深度到达设计要求并符合终孔条件后进展清孔。清孔泥浆比重控制在1.10~1.20清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率相接近为度且不少于30min严禁用加深钻孔深度的方式代替清孔。
对于本工程钻孔桩的成孔质量如下：
孔的中心位置：±50 mm；
孔径：≮设计桩径〔分别为1.2m,1.5m〕；
倾斜度：钻孔＜1；
孔深：不小于设计孔深；
4、钢筋的加工
钢筋的外表应干净使用前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净且钢筋应平直无部分弯折。
钢筋焊接前必须根据施工条件进展试焊合格前方可正式施焊。
拼装时在需要焊接的位置用楔形卡卡住防止电焊时部分变形。待所有焊接点卡好后先在焊缝两端点焊定位然后进展焊缝施焊。
钢筋焊接接头的焊缝外表应平顺无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。
钢筋地线应与钢筋接触良好防止因起弧而烧伤钢筋焊接电流根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置进展选择保证焊缝与钢筋熔合良好。
所有钢筋原材、半成品及成品都要做到下垫上盖。
5、钢筋笼的制作与安装
① 钢筋笼的制作
钢筋笼的钢筋在车间分节匹配成型在钻孔的施工现场安装分节长度按起吊、运送条件而定。
所有需搭接焊接钢筋采用直螺纹连接或双面焊焊缝长度不小于5d接头间错开的间距不小于35d成品钢筋笼及时悬挂标识牌。
钢筋笼制作的允许偏向如下：
钢筋骨架长度：±10mm；
主筋间距：±10mm；
螺旋筋间距：±20mm；
骨架保护层厚度：±20mm；
骨架倾斜度：±0.5；
骨架中心平面位置：20mm;
骨架顶端高程：+20mm；
骨架底面高程：±50mm。
② 钢筋笼的安装
吊装钢筋笼时应对准孔位中心平稳地轻放、慢放严禁猛起猛落下放时应注意观察防止碰撞孔壁防止塌孔；钢筋笼起吊点应置于加强箍筋处加强箍筋与主筋必须全部焊接以防变形最后一节钢筋笼对接时设置于孔口的横担梁应能承受整孔钢筋笼的重量不致产生变形而发生弯断事故。
钢筋笼安装对接时接头必须正直各节应同一轴线上。钢筋笼安装分两节采用搭接焊连接质量须符合桥规和评定要求经检查合格后才能放入孔内；钢筋笼就位后应固定在稳固的支承架上严禁将钢筋笼固定在钢护筒上。
声测布置于中墩的桩中每两根布置一根钢筋笼内侧按设计要求布设三根D60×4mm的钢用以进展超声波检测钢下口用钢板焊上端用木屑打紧内装满清水。
6、灌注桩身混凝土
水下混凝土灌注使用钢导法施工。
灌注前再次检查孔底沉淀及泥浆指标不得超过设计规定值。如不满足要求时要经过二次清孔到达合格要求后才可开场灌注。
二次清孔采用导法清孔完成后孔底沉渣厚度严格控制在50cm以内验收合格后立即进展下道工序的施工以免渣土重新沉淀造成沉渣过厚而影响桩的承载力。
导直径采用300mm底节长4m其他各节长均为2.5m。导使用前进展水承压和接头抗拉试验并对每个接头逐一检修。
混凝土均采用混凝土搅拌车运输并由试验人员随时检查混凝土的和易性和坍落度不符合要求的坚决不予使用。
水下混凝土开盘前在贮存混凝土的漏斗颈口处安装圆铁板塞铁板用塑料布包裹。灌注前混凝土的贮存量能保证首批填充混凝土入孔后使导埋置深度不小于1m灌注过程中应严格掌握导的埋入深度始终控制在2～6m。
水下混凝土灌注开场后应连续不断地进展中途不得停灌以免造成断桩事故。假如中途因故中断灌注那么其停灌时间不宜超过30min否那么应采取补救措施。
测量水下混凝土面的位置用测绳吊住锤铊进展在灌注混凝土过程中随时测量混凝土面的标高并在灌注每车混凝土时测量一次混凝土面标高以便掌握导的埋入深度和是否需要提升导；到接近设计标高时测量频率加。水下混凝土灌注顶面高出桩顶设计标高0.8～1m待砼到达设计强度时人工凿除桩头多余混凝土〔俗称凿桩头〕。
灌注过程中拆下来的导应及时用水冲洗干净按顺序堆放整齐以便灌注下一根桩使用。
从开钻到混凝土灌注的整个过程中要认真填写各项施工记录和检查签证。
四、平安交底
1、加强用电理所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。
2、重视交通平安严禁非驾驶员开车。
3、起重设备的旋转半径范围内严禁站人。
4、泥浆池的周围必须进展防护防止人员车辆掉进泥浆池。
5、施工现场悬挂平安标牌设置平安标志在主要施工部位、作业地点等处悬挂平安标语和平安警示牌不准擅自撤除。
6、吊装作业时吊臂、吊钩运行范围严禁人员入内；吊装中严禁超载。起重机作业场地应平整、坚实地面承载力不能满足作业要求时必须对地基进展加固处理并经历收确认合格。吊装作业必须设信工指挥；指挥人员必须检查吊索具、环境等状况确认平安。现场配合吊运的作业人员应站立于平安地方待吊钩和所吊运的材料离就位点间隔 50cm时方可靠近作业严禁位于起重机臂下。
7、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级〔含〕以上等恶劣天气不得进展水下混凝土施工。
五、环保交底
为了加强公路建立的环境保护工作减少因公路建立而导致的环境污染实在做好防治措施保护自然资源改善生态环境和人民生活环境在施工过程中严格遵守部颁技术、料场理和设计说明、环境保护规定。
1、对废油、废水、废渣按指定地点存放防止污染空气和水源并不得任意排放到农田和水渠。
2、不得任意破坏农田和水利建立及交通设施。
3、钻孔桩的泥浆必须经过沉淀池沉淀经检查合格后才能排放否那么应清理至指定地点进展处理。
4、凡施工使用的机械、配套机具均须有合格证施工前都应进展检修合格才能进入施工现场施工。尽量选用耗油、尾气排放符合、低噪声的机械设备防止耗油量大、尾气排放超高污染大气。设备工作后应进展设备的日常保养保证设备经常处于完好状态防止设备使用时意外漏油污染土地、污染地下水。当发现设备有异常或存在问题时应安排专人检查排除或送维修立即抢修防止设备带病作业防止能源消耗、浪费资源。

技术负责人： 交底人： 接收人：

2021年10月31日