压缩空气系统结构与原理.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,压缩空气系统结构与原理,1、空压机机械部分介绍,2、空压机电气部分介绍,3、空气处理装置介绍,1、,喷油螺杆式空压机简介,2、螺杆空压机系统流程介绍,3、螺杆空压机重要部件原理及结构,4、螺杆空压机采用的几个报警指示,5、螺杆空压机几个运行方式及过程,6、螺杆式空压机操作注意事项,7、螺杆式空压机的维护保养,8、螺杆式空压机的故障分析及排除,9、螺杆式空压机的安装细则,空压机机械部分介绍,喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪声源；独特的润滑方式带来了诸多优点,:,凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。,注入的润滑油可在转子之间形成油膜，副转子可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮。,喷入的润滑油可以增加气密的作用。,润滑油可以减低因高频压缩所产生的噪音。,润滑油可吸收大量的压缩热，因此单级压缩比即使高达,16,，也可使排气温度不致过高，转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生摩擦。,喷油螺杆式空压机简介,水冷系统流程图,空气,滤清器,DP,进气,导管,电动机,弹性,联轴器,空气压缩机,进气阀,伺服气缸,调节阀,泄放电磁阀,管路,过滤器,感温棒,温度开关附指示,膨胀接头,安全阀,限流接头,压力,维持阀,压力表,排污口,Ps,压力开关,L,DP,油细分离,器压差开关,观油镜,油细,分离器,油气桶,螺杆油,泄油口,泄油口,油冷却器,热控制阀,DP,油过滤器,压差开关,油压表,后冷却器,排污口,水分,离器,空气出口,自动计时,泄水阀,排污口,冷却水进口,放水口,冷却水出口,控制管路,空气管路,油管路,油气混合管路,水管路,空气入口,1/4,空,气开关,球阀,球阀,球阀,空气,开关,1,球阀,1,球阀,1/2,球阀,空气滤清器,压差开关,返回,单击文字选项可进入详细介绍,水冷式螺杆空压机系统流程介绍,1、气路,空气由空气滤清器，经进气调节器（或叫进气阀进,入空压机，经过压缩后，油气混合物切向注入压力油气,桶，经预分离后再通过油气分离器芯精细分离后，含油,量极低的压缩空气通过最小压力、止回阀及后部冷却器,排入压缩空气母管。,2、油路,空气压缩机机头所需冷却和润滑用润滑油从压力油气,桶抽取，在正常运行通过温控阀流经油冷却器、油过滤,器进入压缩机机头空气端。在启动或异常时，油温低于,55时打开油冷却器的旁路，润滑油不经冷却直接进入,油过滤器。,润滑油的循环是利用压力油气桶与空气压缩机机头,的压差，被压入润滑油路。以我厂采用的,compair,空压机,为例。油气桶内压力为7巴左右，润滑油系统阻力为1.5,巴，所以，润滑油将以5.5巴左右的压力注入压缩机空气,端。,在螺杆空压机卸载运行时，由于进气调节器（进气阀）,关闭，在进气口区域(油注入处）形成了真空状态，从而,也保证了在卸载停机过程中能为润滑油循环提供足够的,压力差，保证了在卸载停机过程中压缩机运转所需要的,足够注油量。,螺杆空压机重要部件原理及结构,1、,喷油螺杆式空气压缩机机体构造 啮合,2、螺杆式空压机体压缩原理,3、油气桶及油细分离器,4、热控阀,5、空气滤清器,6、油过滤器,7、进气调节器（进气阀）,8、安全阀,9、油冷却器,空压机,喷油螺杆式空气压缩机机体构造 基本结构,喷油螺杆式空压机，系一种双轴容积式回转型压缩机。进气口开于机壳之上端，排气口开于下部，一对高精密度主（阳）、副阴）转子，水平且平行装于机壳内部，主（阳）转子有五个形齿，而副（阴）转子有六个形齿。主转子直径大，副转子直径较小。齿形成螺旋状，两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位。,5,对6齿型,整体式机壳,喷油螺杆式空气压缩机机体构造 啮合,电动机经联轴器、增速齿轮或皮带带动主转子。由于二转子相互啮合，主转子即直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生之热量，达到冷却效果。同时形成油膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所造成的噪音。由于排气压力的不同，喷油的重量约为空气重量的,5-10,倍。,螺杆式空压机体压缩原理（一）,吸气过程 封闭及输送过程,当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，外界空气即被吸入在由阴、阳转子及壳体组成的封闭腔内。当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为,进气过程,。,主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿峰会与机壳封闭，此时空气在齿沟内封闭不再外流，即,封闭过程,。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端啮合，啮合面逐渐向排气端移动，此即,输送过程,。,压缩及喷油过程 排气过程,在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，阴、阳转子齿间封闭容积渐渐减少，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即,压缩过程,。而压缩的同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。,当阴、阳转子之封闭容积转到机壳排气口相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至两转子的齿间容积为零，即完成,排气过程,，与此同时，主副转子的另一对齿已转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。,螺杆式空压机体压缩原理,(二),油 气 桶 （一）,作用：1、通过油气桶上安装的观,油镜可观测油位。,2、储油。,3、宽大的截面积，可使压,缩空气流速减小，油滴,分离，起到第一段除油,的作用（粗分离）。,4、桶内安装有油细分离器。,（精分离）,独特的旋转式桶盖设计，使得,维修方便。,油 气 桶 (二）,内部结构图,桶体,O,型圈,加油口盖,O,型圈,衬桶,O,型圈,油细分离器,石棉垫,上盖,转轴,螺栓、弹簧垫圈,油细分离器,作用：,油细分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气混合物经过油细分离器后几乎可被完全滤去，低于,3,ppm。,正常运转下，润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，如果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器；,至于润滑油的选择，必须采用指定专用螺杆油,，油细分离器出口装有安全阀、泄放阀及压力维持阀，压缩空气由此引出，通至后部冷却器。,油细分离器所滤的油集中于其底部中央的小圆凹槽内，再由一回油管回流至机体轴承端，可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。,热控制阀,作用：,是维持机头排气温度于压力露点温度以上。刚开机时，润滑油温度低，,此时热控制阀的旁通油道开启，油不经过油冷却器而进入机体,内。若油温度升高至67以上则阀慢慢打开，至72时全开，此时油,会全部经过油冷却器冷却后再进入机体内。,热控制阀底座,阀芯,爆炸图,阀芯,热控制阀底座,空气滤清器,作用：,空气滤清器滤芯为一干式纸质过滤器，其主要,功能是过滤空气中的尘埃。通常每 1000 小时,应取下，使用低压空气由内向外吹除，清除表,面的尘埃。,空滤组立,空滤滤芯,空滤滤芯,上盖,旋风分,离叶片环,空滤壳体,排尘袋,螺母,垫片,橡胶垫,空滤组立爆炸图,（仅供参考）,油过滤器,油过滤器,组立照片,油过滤器底座照片,油过滤器接头照片,油过滤器滤芯照片,油过滤器组立爆炸图,油过滤器,滤芯,油过滤器,接头,油过滤器,底座,油过滤器,压差开关,油过滤器,作用,油过滤器是一种纸质过滤器，可除去油中之杂质，如金属微粒，油劣化物等，保护轴承及转子的正常运行。其过滤精度在10,15,之间。,新机第一次运转500小时之后即需要更换,，后可依据压差指示灯指示。油过滤器更换不及时，将直接 导致进油量不足，而排气高温跳机；同时因润滑油不足也会影响到轴承的寿命。,进气阀,（,Hoerbiger,之碟式进气控制阀）,进气阀底部照片,自带单摆式止回阀,工作示意图,进气阀照片,结构示意图,碟片,伺服气缸,进气阀,作用,进气阀为碟式进气阀(自带单摆式止回阀)，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空、重负荷的控制。进气阀有一伺服气缸，伺服气缸推动碟片开启和关闭。重负荷时，由调节电磁阀来的压力进入气缸，推动碟片开启,此时进气阀门打开而达到重负荷运转。,安全阀,作用：,当压力开关调节不当或,失灵使油气桶内气体压,力达到安全阀设定排气,压力时，安全阀即动作,，使压力降至设定排气,压力以下。,注意：安全阀于空压机出厂前,已调整好，请勿随意调,节。,安全阀,照片,结构示意图,（仅供参考）,油冷却器,作用：冷却润滑油。,冷却器结构形式：管壳式。,对水压要求：一般须保持在0.150.,25,MPa，,最高不超过,0.5,MPa。,对水质要求：,必须符合一般工业用规范以上，尽量避免使用地下水，,若水质太差，则冷却器易结垢而阻塞。,5.使用中注意问题：注意冬季防冻。长期不用应将冷却器内水放干净。,外观照片,去掉进出水端盖后照片,去掉盲端盖后照片,油冷却器,内部爆炸图,螺栓,进、出水盖,密封垫,芯组,密封垫,弹簧垫圈,螺母,壳体,螺母,弹簧垫圈,O,型圈,回程水盖,螺栓,油冷却器,油冷却器芯组结构图,1、固定管板 2、冷却管,3、套管 4、隔板,5、套管 6、管板,芯组照片,芯组结构图,（仅供参考）,螺杆空压机的几个报警指示与保护,空气滤清器压差开关,在,空气滤清器上装有一压差开关，如果空压机面板上显示“空气滤清器,故障”，,即表示空气滤清器滤芯必须清洁或更换。空滤压差开关的动作设定值为6.5,KPa,。,二种规格空气滤清器压差开关照片,温度开关附指示,作用：,在失水、失油、水量不足等情况下，均有可能会导致机,头排气温度过高，当排气温度达到温度开关所设定的温,度值时，则温度开关动作导致停机。温度开关一般是设,定100,0,C，,通过仪表面板可读出机头排气温度。,温度开关附指示正面照片,温度开关附指示侧面照片,温度开关附指示底座照片,安装卡子照片,油过滤器压差开关,作用：在,油过滤器上装有一压差开关，如,果空压机面板上显示“油过滤器,故,障”，,即表示油过滤器滤芯已堵塞,，应进行更换。油过滤器压差开关,的动作设定值为0.,18,MPa。,油细分离器压差开关,作用：当油气桶压力与油细分离器分离,后压力的压差值达到油细压差开,关设定之后，此时,空压机面板将,显示“油细分离器,故障”，,即表示,油细分离器已堵塞需要进行更换,。,油细压差开关的动作设定值为,0.140.15,MPa,。,油细压差开关照片,油细压差开关接头照片,组装后照片,油细压差开关分体后照片,油细压差开关内部照片,空重车电磁阀,空重车电磁阀及插座照片,未通电前示意图,（此时,a,端,b,与导通）,通电后示意图,（此时,a,端,c,与导通）,作用：控制进气阀以实现空/重车、容调运转。,二者组装后照片,泄放电磁阀,作用：,泄放电磁阀为一两位两通常开电磁阀，当停机或空车时，此阀即打,开，排出桶内的压缩空气，以确保空压机能在无负载情况下启动或,低负荷运转。,组装后照片,未通电前示意图,（此时,a,端,b,与导通）,通电后示意图,（此时,a,端,b,与截止）,泄放电磁阀及插座照片,螺杆式空压机几个其它部件联轴器（一）,联轴器组立照片,半联轴器照片,（装配于电动机轴侧）,弹性体照片,顶丝照片,半联轴器照片,（装配于空压机轴侧）,锥形衬套照片,作用：对于传动方式为直接传动,的压缩机，依靠一联轴器,将电动机与主机体结合在,一起；中间的弹性体起到,传递扭矩、减震、缓冲并,吸收由于电机不均匀运转,所产生的冲击，同时还可,补偿轴向、径向和角向的,安装偏差。,联轴器(二）,空压机轴侧半联轴器安装,/,拆卸方法,安装时照片,拆卸时照片,空压机轴侧,半联轴器,顶丝,锥形衬套,安装时示意图,（注意：两个顶丝选择在半联轴器有螺纹，,锥形衬套无螺纹处安装，按图示方向紧固）,拆卸时示意图,（注意：两个顶丝卸下后，将一个顶丝选择在半联轴器,无螺纹，锥形衬套有螺纹处安装，按图示方向紧固）,感温棒,作用：将空压机的排气温度转换,为电信号，其实质为温度,传感器。它安装于压缩机,体的排气端。,膨胀接头,作用：,消除管路因热膨胀产生的,内应力及机组的振动。,管路过滤器,作用：过滤控制管路中的水分。,水分离器,作用：滤除空压机,排气管路中,的水分。,分离器主体,O,型圈,螺母 弹簧垫圈,挡板,支撑杆,旋流器,分离器主体,自动计时泄水阀,作用：可自动定时排出水分离器中的冷凝水。通过“设定键”与“调整键”可对泄放周,期、泄放时间进行相应调整。目前出厂设定约为每10,Min,泄放一次，泄放时,间约为,5,Sec。,用户可根据当地气候、环境条件自行设定。,正面照片,侧面照片,1,1/2,球阀,作用：起到截门的作用。,1/,2,球阀,作用：起到截门的作用。,压力表,作用：观测空压机排气压力。,螺杆油,作用：对螺杆式空压机而言，螺杆油起到冷却、润滑、密封、降噪四,大作用。,由于润滑油对喷油螺杆式空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致空压机机体的严重损坏。,鉴于以上事实，严格要求在本公司的空压机上，使用复盛双螺杆空压机专用油。,接上电源线及接地线，测试电压是否正确，三相电压是否平衡。,松开底座上防震台运输固定螺栓。（,注意：机器搬运时，需重新上紧运输固定螺栓，以防倾斜、震动等损坏防震垫，或造成防震垫移位，导致膨胀接头破裂,）。,检查油气桶内油位是否在观油镜两条线之间。,若交货很久才试车，应先从进气阀内加入约,0.5,公升润滑油，并用手转动空压机数转，防止启动时空压机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机。（,注意：此时禁止送电至压缩机,）。,送电至压缩机控制盘（,注意：如电源相位不符，电气故障灯会亮起,）。,转向测试：按下“,ON”,键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮”，确认压缩机转向。正确转向请参考压缩机体上的箭头。如转向错误，更换电源线,R、S、T,中任意二相即可。冷却风扇亦需注意转向。（,注意：检修电气设备时，必须切断电源，严禁带电作业虽然压缩机在生产过程中已测试过，转向测试仍然是新机试车的重要步骤；逆相保护是侦测电源相位，电动机检修后必须重作转向测试,）。,螺杆式空压机的操作,新机试车,7.,起动：再按下“,ON”,键起动压缩机运转。,（,注意：本机为全自动操作型，,Y/,降,压起动约,8,秒，切换后延时,3,秒，进气,阀开始动作,）。,8.,观察显示仪表及指示灯是否正常，如有,异常声音、振动、泄漏、立即按下“紧,急停止按钮”，停机检修。,9.,停止：按下“,OFF”,键，压缩机自动停止。,（,注意：当“,OFF”,键按下后，压缩机的,泄放阀排气卸荷，计时继电器开始计时,，约,15,秒电动机停止；正常情况下请勿,使用“紧急停止按钮”停机,）。,螺杆式空压机的操作,新机试车,日常开机前检查是压缩机正常运转的必要工作，请确实执行。,油气桶泄水：慢慢打开油气桶之泄油阀，将停机时的凝结水排出，直到有润滑油流出时，立刻关闭。（,注意：打开油气桶泄油阀前，务必先确认油气桶内无压力,）。,检查油位：必要时添加至油位计的上下限中间。（,注意：请使用复盛螺杆式专用油，不可混合其它厂牌或不同牌号的润滑油，补充润滑油时需确定系统内无压力,）。,观察油位应在停机后十分钟为之，在运转中油位可能较停机时之油位稍低。,周边设备准备：送电，冷却水塔、水泵、打开压缩机出口阀，运转压缩空气干燥机。,起动压缩机。,螺杆式空压机的操作,日常开机前检查,当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。,运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路螺塞，以及打开不必要之阀门。,在长期运转中若发现油位计上的油看不见，且油温逐渐止升时，,应立即停机,，停机十分钟后观察油位，若不足时待系统内部没压力时再补充润滑油。,后部冷却器及旋风分离器内会有凝结水，每天关机后，应松开水分离器下的丝堵，放净凝结水（确认系统无压力后），,否则再开机时水分会被带到系统中。,运转中每,2,小时检查仪表记录电压，电流、气压、排气温度、油位等，供日后检修参考。,螺杆式空压机的操作,运转中注意事项,1.,停机,3,星期以上,1.1,电动机控制盘等电气设备，须用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。,1.2,将油冷却器，后冷却器内的水完全排放干净,。,1.3,若有任何故障，应先排除，以利将来使用。,1.4,几天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器之凝结水排出。,2.,停机,2,个月以上,2.1,将所有开口封闭，以防湿气，灰尘进入。,2.2,将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。,2.3,停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，两三天后排出油气桶及油冷却器之冷凝水。,2.4,将冷却水完全排出。,2.5,尽可能将机器迁移到灰尘少，且干燥处存放。,3.,重新开机程序,3.1,除去机台上塑胶纸或油纸。,3.2,测量电动机的绝缘，应在,1,M,以上。,3.3,其他程序如试车所述步骤。,螺杆式空压机的操作,长期停机之处理方法,润滑油对螺杆式空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会,导致压缩机体的严重损坏，甚至可能引发火灾，因此必须使用复盛螺杆专用,油。,2.,影响换油时间的因素,2.1,通风不良，环境温度太高。,2.2,高湿度环境或雨季。,2.3,灰尘多的环境。,3.,换油步骤,3.1,将空压机运转，使油温上升，以利排放。然后按下“,OFF”,钮停止运转。,3.2,当油气桶存有,0.10.2,MPa,压力时，打开泄油阀。由于有压力，泄油速度很,快，但容易喷出，应慢慢打开，以免润滑油四溅。,3.3,润滑油放完后，关闭泄油阀，打开加油口盖注入新油。注意必须将系统内所,有之润滑油放光，如管路、冷却器、油气桶等。,3.4,加入新油。,保养与检查,润滑油之规范及使用保养,4.,润滑油使用之注意事项,4.1,若初次使用螺杆式空压机，则第一次换油之时间在油品使用,500,小时,后更换。而后在正常情况下，每,20003000,小时左右更换一次。,4.2,切忌让润滑油超过油品之使用寿命，油品应按时更换，否则油品之品,质下降，润滑性能不佳，容易造成因高温停机及积炭现象，同时因为,油品之燃点下降，也易形成油品自燃而发生空压机烧毁之事件。,4.3,空压机在使用二年后，最好用润滑油做一次油“系统清洗”工作，其做,法系当更换新润滑油后，让空压机运转,68,小时，立即再次更换润滑,油，使原本系统中残存的各种有机成分，可以被清洗干净，再次更换,之润滑油可有较佳之使用寿命。,保养与检查,润滑油之规范及使用保养,空气滤清器：压缩机运转,1000,小时，空气滤清器压差指示灯亮时，将空气滤清器拆出并清洁。一般每,3000,小时更换一次，环境较差则缩短时间。,前置过滤网：每,1-2,周须拆下清洗干净，不必更换，如环境较差则缩短清洗时间。,油过滤器：初次更换是在压缩机动转,500,小时后，之后一般每,3000,小时或油过滤器压差指示灯亮时更换。,油细分离器：当油细分离器压差指示灯亮时，或油压力比气压高时须检查，油细分离器必须更换，一般更换时间为,30004000,小时，如环境较差时其时间会缩短。,前置过滤网,保养与检查,耗品更换,油细分离器之更换分骤为：,4.1,空压机停机后，将空气出口关闭，自动滤水杯排污阀打开，确认系统已无压力。,4.2,将油气桶上方之管路拆开，同时将压力维持阀出口至后冷却器之管路拆下。,4.3,拆出回油管。,4.4,拆下油气桶上盖之固定螺栓。,4.5 用,M20,螺栓对角均匀顶起上盖。,4.6,锁紧转轴螺栓，待油气桶上盖与桶体全部脱开后，旋转油气桶上盖。,4.7,取下油细分离器换上新油细分离器。,4.8,依拆开之反顺序将油气桶装好。,注意：更换油细分离器时，须防止不洁物掉入油气桶内，以免影响空压机之运转。,5.,润滑油：初次换油是在压缩机运转,1000,小时左右，而后每,2000-3000,小时更换（排气,温度在,8090,）。如环境状况较差，排气温度较高则须缩短换油周期。,保养与检查,耗品更换,每日或每次运转前；如开机前之检查。,(,请参照前面所述,),运转,500,小时：,2.1,新机使用后第一次换油过滤器。,2.2,空气滤芯取下清洁，用,0.2,MPa,以下低压压缩空气由内向外吹干净。,2.3,更换润滑油。,3.,运转,1000,小时：,3.1,清洁空气滤清器。,3.2,检视管接头固定螺栓及紧固电线端子,螺丝。,4.,运转,2000,小时或,6,个月,4.1,检查各部管路,4.2,更换空气滤芯和油过滤器,5.,运转,3000,小时或一年：,5.1,检查进气阀动作情况及阀板是否关严。,5.2,检查三向电磁阀。,5.3,检查泄放阀。,5.4,更换油细分离器，更换螺杆油。,5.5,检查压力维持阀。,5.6,清洗冷却器，更换,O,型环。,5.7,更换空气滤芯、油滤芯。,5.8,电动机加注润滑油脂。,5.9,检查起动器之动作。,5.10,检查各保护压差开关是否动作正常。,6.每20000,小时或,4,年：,6.1,更换机体轴承、各油封，调整间隙。,6.2,测量电动机绝缘，应在,1,M,以上。,保养与检查,日常保养,维护和保养：,使用环境应经常保护干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等杂物的阻碍。,当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应检查故障来自电动机，还是超负荷，或保护装置整定值太低，清除故障后，方可投入运行。,应保证电动机轴承在运行过程中的良好润滑，运行,2000,小时应补充润滑脂。,因油脂随温度升高会加速老化，故温度超过,70,时，每升高,15,，补充间隔期必须减半，但最终温度不能超过,120,。温度低于,70,时，间隔可适当延长，但即使在低温运行时，其间隔也不应超过,3000,小时。,注油时，应用注油枪将油注入油杯。在注油前，先将排油管上的油堵取下，并接上塑料管将油引出机外，待注油完毕，将塑料管取掉，油堵拧紧。,保养与检查,电动机维护与保养,故障排除,无法启动（电气故障灯亮）,可能发生原因,1,保险丝烧毁,2,保护继电器动作,3,起动继电器故障,4,起动按钮接触不良,5,电压太低,6,电动机故障,7,机体故障,8.,欠相保护继电器动作,排除原因,1.,请电气人员检修更换,2,请电气人员检修更换,3.,请电气人员检修更换,4.,请电气人员检修更换,5.,请电气人员检修供电系统,6.,请电气人员检修更换,7.,手动机体，若无法转动时，请联络,复盛公司服务单位,8.,检查电源线及各接点,可能发生原因,1.,电压太低,2.,排气压力太高,3.,润滑油规格不正确,4.,油细分离器堵塞,(,润滑油压力高,),5.,压缩机本体故障,6.,电路接点接触不良,排除原因,1.,请电气人员检修供电系统,2.,查看压力表，如超过设定压力，调整,压力开关,3.,检查油号，更换油品,4.,更换油细分离器,5.,手动机体，若无法转动时，请联络生产厂商,6.,检修,故障排除,运转电流高，压缩机自行停机（电气故障灯亮）,故障排除,运转电流低于正常值,可能发生原因,1.,空气消耗量太大,(,压力在设定值以下,运转,),2.,空气滤清器堵塞,3.,进气阀动作不良,(,蝶型阀卡住不动作,),4.,容调阀调整不当,5.,压力设定不当,排除原因,1.,检查消耗量，必要时增加压缩机,2.,清洁或更换,3.,检查调整,4.,重新调整设定压力,5.,重新设定调整,故障排除,排气温度低于正常值（低于,70,）,可能发生原因,1.,冷却水量太大,2.,环境温度低,3.,排气温度表不正确,4.,热控制阀故障,排除原因,1.,调整冷却水之出口阀。,2.,调整冷却水之出口阀，如系风冷式,冷却器可将热风排至室内。,3.,更换排气温度表,4.,更换热控制阀,故障排除,排气温度高，空压机自行停机，排气高温指示灯亮（超过设定值,100,）,可能发生原因,1.,润滑油量不足,2.,冷却水量不足,3.,冷却水温度高,4.,环境温度高,5.,油冷却器堵塞,6.,润滑油规格不正确,排除原因,1.,检查油面若低于“,L”,时请停车加油至“,H”,2.,检查进出口水管温度,3.,检查进水温度,4.,增加排风，降低室温,5.,检查进出口水管温差，正常温差约为,58,，如大于,9,，可能油冷却器,阻塞，拆下用药剂清洗之。,6.,检查油号，更换油品,故障排除,排气温度高，空压机自行停机，排气高温 指示灯亮（超过设定值,100,）,可能发生原因,7.,热控制阀故障,8.,空气滤清器不清洁,9.,油过滤器阻塞,10.,冷却风扇故障,11.,风冷冷却器风道阻塞,12.,温度开关故障,排除原因,7.,检查油是否经过油冷却器冷却，若,无则 更换热控制阀,8.,以低压空气清洁空气滤清器,9.,更换油过滤器,10.,更换冷却风扇,11.,用低压空气清洁冷却器,12.,更换,故障排除,空气中含油份高，润滑油添加周期减短，无负荷时空气滤清器冒烟,可能发生原因,1.,油面太高,2.,回油管限流孔阻塞,3.,排气压力低,4.,油细分离器破损,5.,压力维持阀弹簧疲劳,排除原因,1.,检查油面并排放至“,H”,与“,L”,之间,2.,拆卸清洁,3.,提高排气压力,(,调整压力开关至设定,值,),4.,更换新品,5.,更新弹簧,故障排除,无法全载运转,可能发生原因,1.,压力开关故障,2.,三向电磁阀故障,3.,延时继电器故障,4.,进气阀动作不良,5.,压力维持阀动作不良,6.,控制管路泄漏,7.,泄放电磁阀故障,排除原因,1.,更换新品,2.,更换新品,3.,请电气人员检修更换,4.,检查调整,5.,拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨,损，如磨损更换,6.,查泄漏位置并锁紧,7.,更换新品,故障排除,无法空车，空车时表压力仍维持工作压力 或继续上升，安全阀动作,可能发生原因,1.,压力开关失效,2.,进气阀动作不良,3.,泄放电磁阀失效（线圈烧损）,4.,气量调节膜片破损,5.,电脑板故障,排除原因,1.,检修，必要时更换,2.,检查调整,3.,检修，必要时更换,4.,检修更换,5.,更换,故障排除,压缩机风量低于正常值,可能发生原因,1.,进气过滤器堵塞,2.,进气阀动作不良,3.,压力维持阀动作不良,4.,油细分离器堵塞,5.,泄放电磁阀泄漏,6.,容调阀调整不当,排除原因,1.,清洁或更换,2.,拆开检查,3.,拆卸后检查阀座及止回阀阀片是否磨,损，如磨损更换，如弹簧疲劳更换之,4.,检修，必要时更换,5.,检修，必要时更换,6.,重新调整容调压力,故障排除,空重车频繁,可能发生原因,1.,管路泄漏,2.,压力开关压差太小,3.,空气消耗量不稳定,4.,压力维持阀阀芯封不严，弹簧疲,劳,排除原因,1.,检查泄漏位置并锁紧,2.,重新设定,(,一般压差为,0.2,MPa),3.,增加储气罐容量,4.,检修或更换阀芯，弹簧,THE END,谢 谢 观 赏,