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一、螺纹联接与螺旋传动
概念、填空、选择题
1、按牙型螺纹可分（普通螺纹 ）、（管螺纹 ）、（梯形螺纹 ）、（锯齿螺纹 ）
2、按螺旋的作用分（连接螺纹 ）、（传动螺纹 ）。
2、螺纹联接的防松方式有（摩擦防松）、（机械防松）、（铆冲防松）结构防松，。
4、螺纹联接的基本类型有（螺栓连接 ）、（双头螺柱连接 ）、（钉螺连接 ）、（紧定螺钉连接 ）。
5、承受横向工作载荷的普通螺栓联接，螺栓受（拉 ）应力和（切 ）应力作用，可能发生的失效形式是（ 塑性变形、断裂或疲劳破坏。）；承受横向工作载荷的铰制孔用螺栓联接，靠螺栓受（挤压 ）和（剪切力）来传递载荷，可能发生的失效形式是（ 螺栓杆被剪断或螺栓杆）和（孔壁的贴合面被压溃 ）。
6、 螺栓组的受力分析类型，如何解决。
1横向载荷
2轴向载荷
3受转矩的螺栓组连接 受力最大的螺栓的工作剪力为
4受倾覆力矩的螺栓组连接 最大载荷
<
(F’是预紧力)

7、某螺纹联接在工作时承受较大的横向力作用，为使螺纹直径不至于过大，采用（普通螺栓)联接为宜。
A 普通螺栓 B 铰制孔螺栓 C 双头螺柱 D 螺钉
8、经过优选、简化、统一，并给以标准代号的零部件称为（ 标准件）。
A 通用件 B 系列件 C 标准件 D 专用件
9、在螺纹联接中，可以实现自锁性能的是（三角形螺纹 ），可以实现传动性能最好的是（矩形螺纹 ）。
A 三角形螺纹 B 矩形螺纹 C 锯齿形螺纹 D 梯形螺纹

10、 对于三角螺纹、管螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹，哪些用于联接，哪些用于传动？同一公称直径的粗牙螺纹和细牙螺纹，何者的自锁性好？
三角螺纹、管螺纹 连接
矩形，梯形螺纹和锯齿形螺纹 传动
细牙 螺距小，升角小 但牙细不耐磨，易划扣

10、 用于薄壁形零件连接时，应采用（ 三角细牙螺纹 ）
A 多线三角粗牙螺纹 B 三角细牙螺纹 C 锯齿形螺纹 D 梯形螺纹
11、 拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力，如果要以比较小的拧紧力矩T来得到要求的预紧力，可采用（细牙螺纹 ）。
A 细牙螺纹 B 双线螺纹 C 适当润滑 D 增加螺母与被联接件支撑面间的面积
12、 在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于（ 摩擦防松）
A 摩擦防松 B 机械防松 C 破坏螺纹副的关系防松 D 增加预紧力防松
13、 当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，不需要经常拆卸时，往往采用（双头螺柱联接 ）
A螺栓联接 B螺钉联接 C双头螺柱连接 D紧定螺钉联接
14、 某单个螺栓联接，要求被联接件结合面不分离，假定螺栓的刚度与被联接件的刚度相等，联接的预紧力为。现在对联接施加轴向载荷，当外载荷F达到与预紧力的大小相等时（ 联接可靠，只要螺栓强度足够，载荷F还可以继续增加到接近预紧力QP的两倍）
A被联接件发生分离，联接失效
B被联接件即将发生分离，联接不可靠
C联接可靠，但不能继续加载
D联接可靠，只要螺栓强度足够，载荷F还可以继续增加到接近预紧力的两倍
15、 受轴向变载荷的螺栓联接中，已知预紧力=8000N，工作载荷，螺栓和被联接件刚度相等，则在最大工作载荷下，残余预紧力为（6000 N ）
A2000N B4000N C6000N D8000N
16、 当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓（ . 既可能受剪切，也可能受拉伸 ）
A必受剪切力作用 B必受拉力作用 C同时受到剪切和拉伸 D既可能受剪切，也可能受拉伸
17、 对于受轴向载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施（减小螺栓刚度，增加被联接件的刚度 ）
A增加螺栓刚度，减小被联接件的刚度 B减小螺栓刚度，增加被联接件的刚度
C同时增加螺栓和被联接件的刚度 D同时减小螺栓和被联接件的刚度
18、 随着被联接件刚度的增大，螺栓的疲劳强度（提高 ）
A提高 B降低 C不变 D可能提高也可能降低
19、 受轴向变载荷作用的紧螺栓联接，当增大螺栓直径时，螺栓的疲劳强度（降低 ）
A提高 B降低 C不变 D可能提高，也可能降低
20、 一普通螺栓的螺栓头标记着6.8，则该螺栓材料的屈服极限为（480 ）。
A600 B800 C680 D480
21、 仅受预紧力作用的紧螺栓联接，螺栓计算应力中的1.3是考虑（拉伸和扭转的复合作用 ）
A安装时可能产生的偏心载荷 B载荷可能有波动
C拉伸和扭转的复合作用 D螺栓材料的机械性能不稳定
22、 对于三角螺纹、管螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹，哪些用于联接，哪些用于传动？三角螺纹、管螺纹 连接 矩形，梯形螺纹和锯齿形螺纹 传动 同一公称直径的粗牙螺纹和细牙螺纹，何者的自锁性好？细牙 螺距小，升角小 但牙细不耐磨，易划扣
23、 普通螺栓和铰制孔用螺栓靠什么传递横向工作载荷？答：普通螺栓靠被联接件接合面的摩擦力传递载荷，铰制孔螺栓靠螺栓杆部被挤压和剪切来传递载荷
24、 受预紧力和轴向工作载荷F作用的紧螺栓连接，螺栓所受的总拉力=+F么？承受轴向拉伸工作载荷F后，由于螺栓和被联接件的弹性变形，螺栓所受的总拉力F2并不等于预紧力F0和工作拉力F之和(即F2≠F0+F)。 根据理论分析，螺栓的总拉力F2除了与预紧力F0、工作拉力F有关外，还受到螺栓刚度Cb及被联接件刚度Cm等因素的影响
25、 提高螺栓联接强度的措施有哪些？
⑴改善螺纹牙强度不均采用悬置螺母，内斜螺母，钢丝螺套
⑵减小螺栓应力幅：减小螺栓刚度（增加螺栓长度）增大被联接件刚度（用刚度大的垫片）
⑶减小附加弯曲应力：加工出沉头座，采用斜垫圈，球面垫圈。⑷采用合理制造工艺
1）改善螺纹牙间的载荷分配不均；2）减小螺栓的应力幅；3）减小螺栓的应力集中；4）避免螺栓的附加载荷（弯曲应力）；5）采用合理的制造工艺。

26、 一刚性凸缘联轴器用普通螺栓联接以传递转矩T，现预提高其传递的转矩，但限于结构不能增加螺栓的数目，也不能增加螺栓的直径，试提出三种提高转矩的方法。 1）改变材料，提高螺栓、螺母的强度级别。2）改用铰制孔螺栓联接。3）在被联接件之间加入减载零件，如减载销，减灾套等

分析计算题
1、 图示为一受拉螺栓（即普通螺栓）联接的结构示意图，试指出其中四处错误并说明原因。
铸 件
1、弹性垫片的开口方向错误
2、此处应该有凸台或沉孔
3、此处应该有凸台或沉孔
4、螺栓无法装入，空间过矮
5、被联接件上的孔径应大于螺栓杆的大径
图1
2、 图示的底板螺栓组连接受力F∑的作用。外力F∑作用在包含x轴并垂直于底板接合面的平面内。试分析底板螺栓组的受力情况，并判断哪个螺栓受力最大？（如图2）

3、 一普通螺栓（即受拉螺栓）组联接中包括四个相同的螺栓，如图所示。已知螺栓小径为，其许用应力为。设被联接件之间的摩擦系数为，摩擦传力的可靠性系数取为，试求该联接所能承受的最大工作载荷（如图3）
F /2
F /2
F

图2 图3
4一受拉紧螺栓联接，预紧力为F’，受工作拉力F后的螺栓的总拉力为F0，被联接件之间的剩余预紧力为F’’。请在如下的力与变形关系图中将上述各力标示出来（图4）。
变形
力

图4

5、 如图5所示，有6个M16的普通螺栓联接的钢制液压油缸，螺栓性能等级为8.8级，安全系数S=3，缸内油压,为保证紧密性要求，残余预紧力，求预紧力的取值范围（端盖与油缸结合面处采用金属垫片）
图5图6
6、 设螺栓的相对刚度，被联接件的相对刚度，若，预紧力=1KN，外载荷F=1.1KN，试求螺栓中的总拉力和残余预紧力。
7、 如图6所示为某减速器装置的组装齿轮，齿圈为45钢，，齿芯为铸铁HT250，用6个8.8级的M6的铰制孔用螺栓均布在的圆周上进行联接，有关尺寸如图，试确定该联接传递的最大转矩。

8、 如图7所示螺栓联接，4个普通螺栓矩形分布，已知螺栓所受载荷F=4000N，L=300m，r=100mm，结合面数m=1，结合面的摩擦系数为f=0.15，可靠性系数,螺栓的许用应力为，试求：所需螺栓的直径？
图7 图8
9、如图8所示（图中直径单位为mm），一圆盘锯片用一个M20的螺纹联接夹紧，螺纹小径为，锯片和圆盘之间的摩擦系数为f =0.15，摩擦传力的可靠性系数为。螺纹轴的许用拉应力为，若切削力为，试校核螺栓的强度。

二、键、花键、销连接
概念、填空、选择题
1、 设计普通平键时，键的截面尺寸是由（ 相应轴段的直径）决定的。
A 键的强度 B 键的刚度 C 相应轴段的长度 D相应轴段的直径
2、 普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是（键槽加工方便 ）
A键槽加工方便 B对中性好 C应力集中小 D可承受轴向力
2、 普通平键按端部形状分为哪几种类型。用途 ：普通平键、薄型平键，导向平键、花键
构造：圆头 平头 单圆头
3、普通平键的型号是如何选择的？当其强度不够时，可采取哪些措施？
普通平键的型号是根据安装键的相应轴段的直径选择的。当其强度不够时，可考虑采用以下措施：1）加大键长；2）采用双键；3）若原选用为A型键，可考虑改用B型键；4）采用花键。
9、 销联接按用途分有哪几种类型。
定位销 连接销 安全销

三、带传动
概念、填空、选择题
1、 按工作原理分，带传动分为（摩擦型 ）、（啮合型）两种。
2、 在摩擦型带传动中，根据带的横截面形状不同，又分为哪些。平 圆 V 多楔
3、 带传动工作工程中，带中产生的瞬时最大应力发生在（ B D）处。
A 松边进入小带轮处 B 紧边进入小带轮处
C 松边退出大带轮处 D 紧边退出大带轮处
4、带传动的张紧方法（定期 ）、（自动 ）、（采用张紧轮的张紧装置）。
5、V带截面的楔角为（ 40）。
6、设计V带传动，限制带轮最小直径是为了限制（ A）。
A小带轮包角 (>90°) B带轮的带长 C带的弯曲应力 D带的线速度
简答题
1、 什么是带传动的弹性滑动和打滑？两者有什么区别？是否可避免？
2、简述带传动工作中的弹性滑动和打滑现象的原因
带传动中，由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动，叫做弹性滑动。
弹性滑动是皮带的固有性质，不可避免。
弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。
带传动中，存在弹性打滑，当工作载荷进一步加大时，弹性滑动的发生区域（即弹性弧）将扩大到整个接触弧，此时就会发生打滑。
在带传动中，应该尽量避免打滑的出现。（有效拉力小于总摩擦力）
打滑现象的负面影响：导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。
打滑现象的好处在于：过载保护，即当高速端出现异常（比如异常增速），可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。
3、带传动的主要失效形式。塑性形变 磨损
4、带传动中，带受哪几种应力作用？带的应力最大值发生在何处？
拉应力
弯曲应力
离心拉应力

四、齿轮传动、蜗轮蜗杆
概念、填空、选择题
1、 齿轮传动按装置型式分有哪些。
2、 齿轮传动按齿面硬度分有哪些。
3、为提高齿轮的齿根弯曲疲劳强度，应该（B ）。
A 增大分度圆直径 B增大模数 C增加齿数 D 减小齿宽
4、以下（ B）不是齿轮的主要失效方式。
A 齿面点蚀 B刚度失效 C 齿面磨损 D 轮齿折断 E齿面胶合 F 塑性形变
5、对于两齿轮面硬度均为HBS≤350的闭式齿轮传动，其最主要的可能失效形式是（B ）。
A.齿轮疲劳折断 B.齿面点蚀 C.齿面磨损 D.齿面胶合
6、斜齿轮外啮合时旋向（反 ），内啮合时（ 同）。
7、在进行某齿轮传动设计时，验算其接触疲劳强度不能满足要求时，则合理而有效的措施是（A ）。
A加大齿轮分度圆直径 B加大齿轮的模数 C减小齿轮的传动功率 D减小齿轮的传动比
8、蜗杆传动中，若知轴交角，蜗轮螺旋角右旋，那么蜗杆的升角l是 C 。
A. 右旋 B. 左旋 C.右旋 D. 左旋

简答题
1、 轮齿主要的失效形式。
A 齿面点蚀 C 齿面磨损 D 轮齿折断 E齿面胶合 F 塑性形变

2、 齿轮传动的设计准则。（两条）齿根弯曲 ，齿面接触
3、 软齿面的闭式齿轮传动中最常见的失效形式是什么？如何设计 齿面磨损
4、 硬齿面的闭式齿轮传动中最常见的失效形式是什么？如何设计 齿面点蚀
5、直齿轮、斜齿轮、锥齿轮的受力分析。

分析作图题
1、下图的“圆锥齿轮→斜齿圆柱齿轮→斜齿圆柱齿轮→蜗杆蜗轮”传动系统中，已知主动轴的转向如图所示。
为使各中间轴所受的轴向力抵消一部分，试求解： 5
1） 除主动轴外其余各轴的转向；
2） 斜齿圆柱齿轮3、4、5、6及蜗杆7、蜗轮8的合理旋向；
3） 蜗杆蜗轮传动啮合点和斜齿轮5、6啮合点所受各力的方向。

2、传动系统中，1为蜗杆（右旋），2 为蜗轮，3和4为斜齿轮传动， 蜗杆1为主动，要求输出齿轮4的回转方向如图示，试确定：
（1）1，2，3的回转方向；
（2）要使Ⅱ轴所受轴向力互相抵消一部分，斜齿轮3和4的螺旋线方向；
（3）画出蜗轮2在啮合点处的受力方向

3、图示为蜗杆－圆柱斜齿轮－直齿圆锥齿三级传动轮系，已知蜗杆为主动，且轮6按图示方向转动，求：
1）画出各轮的转向。
2）判断2、3、4轮的螺旋角方向 。
3）标出3、5轮在啮合点处所受各分力的方向；
IV
n6
Z1
Z2
Z4
Z6
Z5
II
I
III
Z3

五、滚动轴承、轴
填空、选择题
1、 轴承按摩擦性质不同分为（滑动摩擦 ）、（滚动摩擦 ）。
2、 7212AC轴承的类型为（ ），轴承的内径为（ ）mm。
3、滚动轴承30216的内径（ ）mm。
A 16 B 30 C 80 D160
4、滚动轴承的类型有（向心）、（推力 ）、（ 向心推力）。
5、轴按承载性能不同分为（转轴 ）、（新轴 ）、（传动轴 ）。
6、工作中同时受有转矩和弯矩的轴称为（转轴 ）。
7、（ A）轴便于零件的拆装和定位。 A 阶梯轴 B 光轴 C 曲轴 D 软轴
简答题
1、 按工作中所承受的载荷分，轴可分为哪三种类型，一般减速器中的轴属于其中哪种类型？
轴按承载性能不同分为（转轴 ）、（心轴 ）、（传动轴 ）。 转轴
按轴的几何形状分类→直轴、曲轴、钢丝软轴
2、 轴的设计主要包括那几方面的内容？ 结构设计 和工作能力
3、 轴有哪几种类型？各自的受力特点是什么？
转轴 ）扭矩 弯矩
（心轴 ）弯矩
（传动轴 ）扭矩
4、 什么是轴上零件的定位？ 轴向周向 常用的轴向定位的方法有哪些？
二、轴上零件的定位
1、轴上零件的轴向固定
轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、轴端挡圈和圆螺母等来保证的。
2、轴上零件的周向固定
轴上零件的周向定位是通过键、花键、销、紧定螺钉以及过盈配合来实现的。

5、齿轮减速器中的齿轮轴是转轴、传动轴还是心轴？为什么？
6、说明轴承代号30308的含义。

作图计算题
1、 一对7208B滚动轴承支承的轴系，轴上径向力KR=2000N，外部轴向力FA=900N，已知：，求两轴承所受的轴向载荷。

2、某减速器一根轴用两个7212AC轴承支承，轴承在常温下工作。两轴承径向载荷分别为Fr1=8000N，Fr2=2000N，作用在轴上的轴向载荷分别为FA1=2000N,派生轴向力Fd=0.68Fr。试求：
1） 7212AC是哪一种类型的轴承，其型号代表什么含义？
轴承1
轴承2

2） 轴承的轴向力。

3、图示传动装置中，轴两端采用7308AC滚动轴承支承，轴转速n=2000r/min，轴承所受的径向力分别为：Fr1=2000N和Fr2=1500N，外部轴向力Fae=900N， 轴承的内部轴向力Fd=0.68Fr，求：
1）请解释该轴承的汉语名称及求内径尺寸（2分）
2）判定安装方式为正安装还是反安装（2分）

3）求两轴承所受的轴向载荷Fa1及Fa2（6分）

4、根据下图所示的轴系结构
1）该轴属于心轴、转轴、还是传动轴。
2）试指出其中的至少4处错误（假设轴上的圆角半径不存在错误），并简略说明错误原因。
齿轮
带轮
T

5、指出图中所示轴系结构设计中的明显错误，在错误之处标出数字作记号，分别按数字记号一一说明其错误原因（例如：①一轴端无倒角，轴上零件不便装拆）至少指出五处错误。

6、 图示为一轴系的局部结构示意图。试指出图中至少三处错误（图中所有过渡圆角均未画出，设圆角半径均符合要求，不视为错误），并说明原因。