转向系和制动系.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,转向系和制动系,转向系,现在15W以下车子以机械式液压动力转向系统居多.,液压助力转向系统到现在已经有半个世纪的发展历史，可以说技术已经非常成熟，所以被广泛应用。液压助力转向系统由液压和机械等两部分组成，它是以液压油做动力传递介质，通过液压泵产生动力来推动机械转向器，从而实现转向的。,液压助力转向器,转向油泵,转向油管,转向油罐,液压助力转向系统的构成,1 左转向,液压助力转向器工作原理,左转向时，通过转向阀的分配，高压油进入油缸的左腔。在高压油的作用下，齿条向右移动，推动车轮。,液压助力转向器工作原理,2,右转向,右转向时，通过转向阀的分配，高压油进入油缸的右腔。在高压油的作用下，齿条向左移动，推动车轮。,液压助力转向器工作原理,3,直线行驶,直线行驶时，转向阀处于中间位置，油缸的左右腔的油压是平衡的，没有油压推动齿条移动。,右转向时，通过转向阀的分配，高压油进入油缸的右腔。在高压油的作用下，齿条向左移动，推动车轮。,行车制动装置:脚制动,驻车制动装置：手制动,制动系的功用,制动系的类型,按功用分类,制动系的基本组成,1、供能装置：,2、控制装置：,3、传能装置：,4、制动器,人体，真空制动助力器,踏板,主缸、轮缸,现在轿车上基本都采用盘式制动方式.,盘式制动的原理很像是用一只大手（制动钳）紧紧地抓着和车轮连接在一起的一个圆盘（制动盘），靠大手与圆盘之间的摩擦力让圆盘尽快停止转动，从而让车轮停止.为了增大摩擦力，在大手和圆盘之间垫有耐高温、耐摩擦的摩擦片（制动片），而大手的动作虽然受驾驶人右脚的控制，但这只大手的力量则来自一个制动助力器，它可以将驾驶人施加在制动踏板上的力量进行放大，从而让车轮很快停下来.,脚制动,轿车上一般和行车制动装置共用一套制动器,ABS,制动防抱死系统（ABS）,在汽车制动时，如果只是前轮(转向轮)制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力。如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，即使受到不大的侧向干扰力，汽车也将产生侧滑(甩尾)现象。这些都极易造成严重的交通事故。,为了避免这些危险，现代汽车都设置了ABS.,ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。,ABS的工作过程实际上是“抱死松开-抱死-松开”的循环工作过程，每秒钟这个循环工作46次，使车辆始终处于临界抱死的滚动状态.,