圆弧形汽车坡道施工方案市公开课特等奖市赛课微课一等奖课件.pptx

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,圆弧形汽车坡道施工方案（讨论稿）,第1页,工程概况,第2页,施工难度,第3页,一、施工段划分,二、施工缝留置,三、架体搭设方案,四、顶板龙骨方案,五、墙加固方案,六、墙龙骨设置,七、砼浇筑方案,八、钢筋绑扎方案,九、施工过程控制,第4页,施工段划分,受施工难度及工程特点影响，环形车道施工晚于其它部分，所以南北地库一层顶板在D轴处形成两个自然施工段。且该两部分施工段不能正常流水作业，材料及设施料需单独配置。,第5页,施工缝留置,在环形车道施工中计划采取以下,1、一次浇筑至内筒顶板高度（即：6m标高处）。,2、分次浇筑，一次浇筑至一整圈360，即：一次浇筑至4.89米标高处，第二次浇筑至内筒6m板面处，第三次浇筑至屋面结构板面。,第6页,架体搭设方案,圆弧墙内筒内部及圆弧墙外筒外部架体采取碗口架体搭设，立杆间距900900，步距1200。,坡道内架体采取普通钢管扣件式脚手架搭设，立杆布置拟采取1m1m搭设成正方形网格，或利用短钢管随墙弧度基本调整成圆弧形架体。,第7页,顶板龙骨方案,顶板次龙骨沿坡道横向布置。,主龙骨拟采取钢管加工成定型圆弧形；或选取短钢管连续连接，形成圆弧形；或利用,25钢筋弯曲成圆弧形龙骨。,第8页,墙加固方案,竖向次龙骨采取5070方木间距150设置，。,加固龙骨有三种选择：,1、利用方木随墙弧度弯曲成定型龙骨,2、选取48普通钢管弯曲成定型龙骨双面设置。,3、选取48普通钢管弯成定型龙骨单面设置，在外墙外部及内墙内部，对面采取,18钢筋作主龙骨，且外墙外部及内墙内部设置竖向加固钢管以确保墙体垂直度。,第9页,墙龙骨设置,对拉螺杆采取,14普通对拉螺杆，穿PVC管。,墙体龙骨设置有以下选择,1、水平设置。,2、沿坡道走向设置。,第10页,砼浇筑方案,砼浇筑拟采取48米车泵，浇筑次序由低到高。其车道斜板应比同部位圆弧墙体浇筑快2h。其施工控制难点有以下几个方面：,1、现场施工上：坡道双向斜板砼标高控制。,2、材料选型上：因坡道为双向斜坡，其砼塌落度为施工需要现场调整，坡道板砼优选纤维混凝土。,3、材料供给上：在砼浇筑施工过程中，因其斜向坡度较大，所以连续施工时间较长，砼供给商在材料供给上能否做到紧密配合，项目部不能必定。,第11页,钢筋绑扎方案,在钢筋施工中，钢筋位置控制是施工关键部分。,1、墙体钢筋：拟在圆弧墙体墙头及墙体中部设在三道梯子筋，现场加工好后绑扎上墙体上。,2、板钢筋定位：双向坡度板钢筋绑扎过程中在其分布筋定位上，我们先在坡道两端绑扎梯子定位筋以预防，绑扎中钢筋沿坡道下滑。,第12页,