QC成果--提高沥青路面压实度的合格率.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,提高沥青路面压实度的合格率,编制单位：,XX,省,XX,市政建设有限公司,小组名称：,XX,国道,QC,小组,编制时间：二,0,一三年三月,2012,年度,XX,市政,建设,QC,小组成果材料,1,一、小组概况,1.1,小组简介,小组名称,XX,国道,QC,小组,成立日期,2012,年,3,月,注册编号,QATY-09QC-01,小组人数,8,人,小组类型,现场型,TQC,培训时间,人均,36,小时,/,年,循环次数,1,次,活动情况,活动日期,2012,年,4,月,-2012,年,11,月,成员参加情况,出勤率,98%,2,1.2,小组成员表,序号,姓名,性别,年龄,文化程度,小组职务,/,分工,技术职称,1,XX,男,36,专科,组长,/,组织领导,工程师,2,XX,男,32,专科,副组长,/,组织策划,工程师,3,XX,男,28,本科,组员,/,技术指导,工程师,4,XX,男,25,本科,组员,/,数据统计,助理工程师,5,XX,男,27,本科,组员,/,设备配合,助理工程师,6,XX,男,45,本科,组员,/,效益统计,会计师,7,XX,男,28,本科,组员,/,实验配合,助理工程师,8,XX,男,25,本科,组员,/,成果发布,助理工程师,3,二、,课题简介,沥青混疑土路面以其优良的耐用性能广泛用于高等级公路和,城市道路，其中满足结构要求的沥青混凝土路面的耐用性能受两个,主要指标的影响，即设计的混合料和压实。设计最优的混合料，如,果不充分压实，都会降低路面的使用性能。然而经过良好地压实能,有效地改进一种不标准的混合料的结果。所以，压实被认为是影响,沥青路面耐用性能最重要的因素之一。,沥青混凝土路面压实不足、空隙率偏大，容易出现车辙、水,损害、沥青的加速老化等早期病害，影响沥青混凝土路面的使用性,能。公路工程施工过程中沥青混凝土面层的压实度控制标准为高速,公路、一级公路、城市快速路、主干路为,96%,。但是大量实践证明，,在实际施工中沥青混凝土面层的压实度控制标准比规范规定的标准,高出,1%-2%,，可以有效地防止沥青混凝土路面的早期病害，提高沥,青路面的使用效率。据资料表明，沥青路面压实度每提高,1%,，可以,延长沥青路面使用寿命,10%-15%.,所以，本课题暂定沥青混凝土路面,的压实度控制标准为,98%,，把小于,98%,的视为不合格，按这一拟定标,准对沥青路面压实度进行检测，计算沥青混凝土路面压实度一次,性合格率。,4,三、小组活动计划表,活动阶段,2012,年,4,月,5,月,6,月,7,月,8,月,9,月,10,月,11,月,小组成立,计划阶段（,Plan,）,实施阶段,（,Do,）,检查阶段（,Check,）,巩固阶段（,Action,）,5,6,公司方针,1,小组对,2012,年,8,月施工的沥青路面压实,度（低于,98%,）的数据统计，如下表：,压实度好坏直接影响沥青路面的使用寿命,2,2,3,4,贯彻省市质量年活动，确保工程质量,存在问题点,工程特点,业主要求,五、选题理由,8.11,8.10,8.7,8.5,8.6,6,4,3,2,1,0,5,平均,4,次,3,5,4,4,5,保证工程质量，树立公司形象,次数,8.12,3,日期,7,六、现状调查,小组查阅,2012,年,7,月份（,8,日,-10,日）,XX,国道钱集段新建道路工程沥青混凝土路面面层压实度的,检查记录，具体数据如下,（自检资料）,调查一,日期,桩号,压实度（,%,）,日期,桩号,压实度（,%,）,日期,桩号,压实度（,%,）,7,月,8,日,K67+100,98.2,7,月,9,日,K68+770,99.1,7,月,10,日,K69+920,98.0,K67+220,96.7,K68+920,98.5,K70+540,97.1,K67+360,98.3,K68+100,96.1,K67+030,98.9,K67+650,96.5,K69+240,98.1,K67+490,96.2,K67+760,98.7,K69+490,97.4,K68+030,98.8,K67+900,95.9,K69+520,98.3,K69+710,97.2,K68+050,98.9,K69+010,96.9,K68+680,99.0,K68+360,98.7,K69+320,99.5,K67+850,98.7,K68+490,98.7,K69+545,98.8,K69+750,99.2,K68+620,96.8,K69+850,98.3,K69+660,96.0,8,小组查阅,2012,年,7,月份（,15,日,-17,日）,XX,国道,XX,段新建道路工,程沥青路面面层压实度的,检查记录，具体数据如下（自检资料,）,调查二,日期,桩号,压实度（,%,）,日期,桩号,压实度（,%,）,日期,桩号,压实度（,%,）,7,月,15,日,K72+120,98.6,7,月,16,日,K73+770,99.0,7,月,17,日,K74+920,98.1,K72+250,99.1,K73+920,97.2,K73+540,98.0,K72+360,96.0,K74+100,98.0,K75+030,98.8,K72+650,98.5,K74+240,97.0,K74+490,96.6,K72+760,98.1,K74+490,98.0,K72+030,98.1,K72+900,98.8,K74+520,98.4,K72+710,96.4,K73+050,96.9,K74+010,98.9,K73+680,98.2,K73+360,98.9,K74+320,98.6,K73+850,98.1,K73+490,96.1,K74+545,97.0,K74+750,99.0,K73+620,97.5,K74+850,98.3,K74+660,96.5,9,芯样照片,调查三,小组,对,2012,年,7,月,钱集段新建道路,新建道路工程,21,个压实度低于,98%,的芯样进行实验检测，对影响沥青混凝土路面压实度的因素,进行分析、统计：,影响压实度低的相关因素统计表,序号,内容,频次,累计频次,累计频率（,%,）,1,机械碾压控制不到位,15,15,71.4,2,沥青混合料不合格,3,18,85.7,3,施工环境差,2,20,95.2,4,其他,1,21,100,5,合计,21,-,100,10,影响压实度低的相关因素排列图,沥青混合料不合理,机械碾压控制不到位,施工环境差,其它,50,100,10,85.7,95.2,71.4,2,3,15,1,0,0,主要问题,频数（次）,N=21,累计频率（,%,）,30,11,从,2012,年,7,月份,XX,国道新建道路工程,60,个点的沥青路面压实度的检测结果中可以看出，压实度达到,96%,的占,100%,，压实度达到,98%,以上的占,66.7%,。虽然满足了规范要求，但距离公司目标、业主要求的马歇尔标准密度的压实度不小于,98%,的要求还有较大差距。其中影响路面压实度低的最主要的因素为机械碾压控制不到位，占总频数,21,次的,71.4%,。,结论,12,七、,设定目标,将沥青混凝土路面的,压实度指标（,98%,）一次性合格率从现在的,58%,提高到,84%,。,50,60,70,80,90,100,目标值,84,现状值,58,13,八、可行性分析,达到目标,1,、,现状,：,沥青混凝土路面压实度低（,130,、复压,90,、终压,70,查阅记录,现场确认,XX,11.8,温度偏低,是,3,碾压频率不合理,碾压机械的频率是否符合要求,40-50hz,查阅施工机械日志,XX,11.8,42hz,否,4,碾压遍数不合理,机械各阶段碾压遍数是否符合标准要求,初压,2-3,、复压,4-6,、终压,2-3,现场检查、统计,XX,11.8,不符合标准,是,5,碾压速度过快,碾压速度是否在规范要求以内,用秒表检测，要求符合规范要求,现场确认,XX,11.8,碾压速度过快,是,6,碾压振幅不合理,碾压机械的振幅是否符合要求,振动压实在,0.3mm-0.6mm,范围内,查阅施工机械日志,XX,11.8,符合要求,否,7,摊铺速度过快,摊铺速度是否在规范要求以内,要求符合规范要求（,2-4m/min,）,用秒表检测,XX,11.8,符合规范要求,否,16,序号,末端因素,确认内容,确认标准,确认方法,负责人,完成,日期,结果,是否,要因,8,摊铺速度过快,摊铺速度是否在规范要求以内,要求符合规范要求（,2-4m/min,）,用秒表检测,XX,11.8,符合规范要求,否,9,碾压工艺不完善,碾压工艺是否符合要求,碾压工艺的的基本原则和碾压参数,资料记录查询,XX,11.8,不符合规范,是,10,粘附性不够,集料的粘附性是否达到规范要求,按规范做粘附性试验，不小于,5,级,试验检测,XX,11.8,符合规范要求,否,11,拌和温度偏低,混合料出厂温度是否满足规范要求,用插入式温度计检测，要求,65170,现场检查,XX,11.8,符合规范要求,否,12,沥青性能差,沥青性能是否达到规范要求,按要求做沥青性能试验，达到规范要求,试验检测,XX,11.8,符合规范要求,否,13,遭受雨淋,混合料是否遭受雨淋,底基层受过雨林或摊铺遇上下雨，禁止施工,查阅施工日志,XX,11.8,符合规范要求,否,14,松铺系数,不合理,松铺系数是否符合实际要求,松铺系数经检测标准为,1.1-1.2,现场测量,XX,11.8,符合规范要求,否,15,气温偏低,气温是否满足规范要求,用玻璃温度计检测，要求气温在,10,以上,现场检测,XX,11.8,符合规范要求,否,17,要因确认结论,要因一,碾压速度快,要因二,碾压工艺不完善,要因三,碾压温度不合理,要因四,碾压遍数不合理,18,19,20,十三、效果检查,10,月,8,日,21,日，,QC,小组成员一起对刚施工完的沥青路面,进行压实度抽检，抽检,200,个点，一次性合格率达到了,96%,。,58%,84%,96%,实施前,目标值,实施后,结论,对策实施后，沥青路面压实度一次性合格率达到,96%,，远远超过活动目标。,21,实施前、后主要问题变化 情况排列图,频数 （次）,N,21,累计百分比（,%,）,50,100,10,85.7,95.2,71.4,2,5,14,1,0,0,30,混合料,不合格,碾压控制不到位,施工环境差,其它,实施前,主要问 题,频数 （次）,N,6,累计百分比（,%,）,50,100,3,62.8,85.6,53.5,1,6,1,0,0,其它,实施后,碾压控制不到位,1,混合料,不合格,施工环境差,不再是,主要问题,22,23,实施后的技术效益,在本次,QC,小组活动中,，小组成员经过共同的努力，大胆探索，积极创新，提出并实施了合理的施工方案和碾压工艺。通过近,5,个月的实践和反复实验，制订、完善了沥青路面碾压作业施工指导书。最终实现并超越了活动的预期目标，为以后同类工程施工积累了宝贵的施工技术经验。,24,十四、巩固措施,序号,标准化,文件编号,1,活动后的碾压遍数施工资料写入公司质量管理体系三级管理文件中，作为,沥青路面碾压施工作业指导书,的附件,1,QATY-SC-2009-27,2,活动后的碾压温度数据资料写入公司质量管理体系三级管理文件中，作为,沥青路面碾压施工作业指导书,的附件,2,QATY-SC-2009-27,3,活动后的碾压速度数据资料写入公司质量管理体系三级管理文件中，作为,沥青路面碾压施工作业指导书,的附件,3,QATY-SC-2009-27,（一）标准化,指导,后期施工,25,10,月,14,日,16,日，,QC,小组成员一起对刚施工完的沥青路面进行了压实度抽检，合格率达到了,100%,，数据如下：,取样,日期,取样,桩号,压实度,（,%,）,取样,日期,取样,桩号,压实度,（,%,）,取样,日期,取样,桩号,压实度,（,%,）,10,月,14,日,k55+740,98.2,10,月,15,日,k54+850,98.4,10,月,16,日,k53+300,99.0,k55+590,98.0,k54+730,98.7,k52+840,99.0,k55+480,98.3,k54+600,98.2,k52+700,98.5,k55+390,99.7,k54+450,98.3,k52+550,98.6,k55+290,98.9,k54+230,99.2,k52+450,99.1,k55+200,98.1,k54+110,98.7,k52+355,98.6,k55+120,98.9,k53+900,99.1,k52+250,98.7,k55+040,99.3,k53+700,98.5,k52+130,98.4,k54+960,99.5,k53+500,98.5,k51+920,98.5,k54+900,99.2,k53+350,99.2,k51+720,99.2,（二）巩固期检查表,26,58%,100,96%,100%,巩固期压实度一次性合格率效果对比图,50,0,www.cz-,巩固期压实度一次性合格率达到,100%,，实现了活动目标，巩固住了活动成果，本次活动取得成功。,结论,：,活动前,活动后,巩固期,27,十五、总结与下一步打算,通过本次,QC,小组活动，预期目标得到了实现，我们,QC,小组对沥青路面面层的碾压施工工艺进行了总结，并修改了沥青路面面层碾压作业指导书，完善了公司质量管理体系三级管理文件。,通过,QC,小组活动，全体员工的质量意识得到了进一步强化，施工操作更加规范、合理。团队精神得到了加强，提高了整体管理水平和分析、解决问题的能力。,为了不断提高沥青混凝土路面的质量，我们,QC,小组将进行进一步的探索创新，将下一活动课题定为：,沥青路面裂缝的预防措施,28,谢谢大家！,29,