收藏 分销(赏)

混凝土路面工程施工方案.docx

上传人:人****来 文档编号:10215100 上传时间:2025-04-28 格式:DOCX 页数:8 大小:19.70KB
下载 相关 举报
混凝土路面工程施工方案.docx_第1页
第1页 / 共8页
混凝土路面工程施工方案.docx_第2页
第2页 / 共8页
混凝土路面工程施工方案.docx_第3页
第3页 / 共8页
混凝土路面工程施工方案.docx_第4页
第4页 / 共8页
混凝土路面工程施工方案.docx_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

1、混凝土路面工程施工方案一、施工要求1、施工准备工作施工前的准备工作包括选择商品混凝土供应商,材料准备及质量 检查,基层的检验与整修等项工作。如果采用自己搅拌需要征得监理 同意,似乎现在不允许自己搅拌。2、混合料配合比检验与调整(1)混凝土的材料要求:水泥采用以上标号硅酸盐水 泥或者普通硅酸盐水泥;沙子采用河沙,中粗砂;碎石采用级配碎石, 粒径不大于31.5mm。(2)混凝土配合比设计应同时满足抗弯强度、工作性、耐久性 三项指标。混凝土施工前对商品混凝土进行检测试验,测定其工作性(包括坍落度),按工作性符合要求的配合比,测定其强度,可以通 过压蒸4h快速测定强度,然后推算其28d强度。3、基层检

2、验与整修(1)基层检验:基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度 和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整 修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其 不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实, 严禁用松散粒料填补。(2)测量放样;测理放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工 作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线 起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心、线及边线,在现场 核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距检查井盖的边线保持至 少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地 段中线内外侧车道混凝

3、土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与 路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过 程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。二、路床(槽)整形1、土方碾压拟采用履带推土机碾压。碾压时严格按照操作规程, 每履带套压为1/24/3行进方向平行于堤轴线,防止出现漏压、欠压。2、 碾压遍数一般不少于6-8遍。上、下层的分缝位 错开,相 邻作业面的碾压宽度,平行堤轴线方向不应小于0.5m,垂直堤轴线 方向不应小于3.0m。机械碾压不到的部位,应辅以夯具夯实,夯实 时应采用连环套打法,夯迹双向套压。3、土料碾压后,每层需按监理工程师要求,严格按土工试验 规程(SDJI28-87)进行取样试验,

4、确保填筑干密度合格率不小于85%, 不合格干密度不得低于设计干密度的96%,且不合格部位不得集中。 施工中及时作出相应单元工程质量等级评定。4、若出现局部弹簧土、层间光面、层间中空、松土层或剪切破 坏等质量问题时,应及时进行处理,经监理工程师检验合格后,才准 铺筑新土。上一层填筑料按规定施工完毕,经检查合格后才能继续铺 筑下一层,且在铺筑新料之前,应对压实层表面进行刨毛、洒水等处 理,以免层间结合不良。在接合面的坡面上,配合填筑上升速度应将 表面松料铲除,直到压实合格为止,坡面经刨毛处理并保持含水量在 控制范围内,然后才能继续铺新料压实。5、垂直堤轴线方向的各种接缝,以斜面连接,斜面坡比一般为

5、 1: 3-1: 5,碾压时应跨接缝碾压,其搭接长度不少于3m。6、施工过程中做好土料碾压实验,控制好堤顶高程和坡比,斜 坡碾压时注意搭接宽度,局部机械碾压不到的部位用人工夯压密实, 对已完成的堤段搞好坡面保护,及时申报监理工程师进行坡面验收, 以便下道工序施工。三、二灰砂砾料铺设1、准备下承层:二灰砂砾的下承层表面应平整、坚实,具有规 定的合格高程、宽度、横坡度、没有松散材料和软弱点。2、施工放样:恢复中线桩,并在两侧边缘外设指示桩,标出二 灰砂砾层边缘的松铺高度程和设计高程。3、砂砾铺装:铺装前洒水湿润路面,经测量放样后,用履带式 推土机,把砂砾基本推平,人工整型,并考虑路拱横坡。摊铺砂砾

6、时 拣出土块,对超粒径的砾石进行改锤处理。4、摊铺二灰:摊铺二灰前对砂砾虚铺标高进行检查,检查后用 履带式拖拉机碾压一遍。达到无空白、无粗细料集中和薄厚不一的情 况。先摊铺粉煤灰,把粉煤灰摊铺均匀后,宜先用二轮压路机碾压1 2 遍,然后再运送并摊铺石灰。同样石灰摊铺均匀后,也应用二轮压路 机碾压1 2遍。5、洒水及拌和:采用四铧犁履带式拖拉机先干拌、浅拌一遍后, 洒水至最佳含水量湿拌。拌和深度应达稳定层底严禁拌和层底部残留 素土夹层,应略破坏下承层表面1cm左右不宜过多,拌和过程中应 及时检查含水量,使混合料含水量等于或略大于最佳含水量(大1% 左右),拌和过程中还要及时检查拌和深度,使深度拌

7、和均匀,最后 使混合料达到色泽一致,无灰条、灰团和花脸”。6、找型:用履带式拖拉机找平,用刮平机整平,人工找型调拱, 找型时按压实系数确定纵横断面标高。7、碾压:用履带式拖拉机排压1 2遍后,采用12T压路机和 12T、14T两台振捣,由两侧向路中心1/2错轮碾压。先慢后快控制 速度。8、养生:保湿养生,养生宜不少于7天。养生应及时,在碾压 结束、压实度检验合格后,立即开始养生。四、模板安装施工1、使用钢模板,材质必须坚硬,厚度符合要求保证钢度,使用 前必须进行刨光。为保证外观平滑美观,外露砼接触面使用胶合板。2、在模板安装前将新旧砼接触面清扫干净,并涂刷界面剂,且 不得污染钢筋。模板板面之间

8、要平整,在板缝间夹海绵条,特别是与 原砼接缝处加海绵条,保证接缝严密,不漏浆,不变形,并有足够的 强度和刚度。模板按施工详图要求进行测量放样,定位准确。3、模板在使用前,涂刷脱模剂,不得使用废机油等油料。采用 16对拉螺栓进行模板对拉加固,外侧采用木方及架子管加固,且两 侧斜拉防止偏位,保证其尺寸及支撑强度。4、模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵 横向稳定性进行检查,并仔细清仓,保证仓内无任何杂物。混凝土浇 灌过程中,设置专人负责常检查。模板如有变形走样,应停止混凝土 浇筑,采取措施后再进行浇注。5、拆摸达到规定强度后方可拆模,对于无跨空结构以拆除不损 坏砼结构为准。应遵循先

9、支的后拆,后支的先拆的顺序。不允许猛烈 敲打和强扭的方法进行。拆时保护砼表面及棱角处不因拆摸而损伤。 拆时模板严禁抛扔,应维修整理,分类妥善存放。五、混凝土路面浇筑1、摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料,一般直接倒向安装好侧模的路槽内,并 用人工找补均匀,有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把 混合料钯散,然后用铲子、刮子把料钯散、铺平,在模板附近,需用 方铲用扣铲法撒铺混合料并插捣几次,使砂浆捣出,以免发生空洞蜂 窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。 施工间歇时间不得过长,一般不应超过1h。2、混凝土振捣对于厚度不大于22cm的混凝土板,靠边角先用插入式振捣棒振

10、 捣,再用功率不小于2.2KW的平板振捣器纵横交错全面振捣,且振 捣时应重叠10cm20cm,然后用振动梁振捣拖平,有钢筋部位,振 捣时防止钢筋变位。振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌合物停 止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止,不宜过振,也不宜少振,用平板式振捣器振捣时,不宜少于30s,插入式不宜少于20s。3、填缝一般在养护期满后要及时填封接缝,以防止泥砂等杂物进入缝内, 填缝前须将缝内杂物清扫干净,并在干燥状态下进行,最好在浇灌填 料前先用多孔柔性材料填塞缝底,然后再加填料,其高度夏天与板平 齐,冬天稍低于板面。4、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏,可直接影响到

11、平整 度、粗糙度和抗磨性能,混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前,先清 边整缝,清除粘浆,修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机, 先装上圆盘进行粗光,再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平,操作 人员来回抹面重叠一部分,初步抹面需在混凝土整平后10min进行, 冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后,有时再用拖光带横向轻轻拖 拉几次。抹面后,当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹 痕时,即为最佳拉毛时间,拉毛深度1mm2mm.拉毛时,拉纹器靠 住模板,顺横坡方向进行,一次进行中,中途不得停留,这样拉毛纹 理顺畅美观且形成沟通的沟槽,有利于排水。5、养护当混凝土表面有相当硬度时,一般用手指轻压无痕

12、迹,就可用湿 草垫或湿麻袋覆盖,洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上, 当遇到大雨或大风时,要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养 护,保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5d可达80%以上,此时可撤掉草垫或湿麻袋,放行通车后,仍需洒水养护2d3d。6、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等,然后用扁头铁撬棍棒插入模板 与混凝土之间,慢慢向外撬动,切勿损伤混凝土板边,拆下的模板应 及时清理保养并放平堆好,防止变形,以便转移他处使用。7、切缝横向缩缝、施工缝上部的槽,应采用切缝法,合适的切缝时间 应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内 时进行,它随着混凝土的组成和性质

13、施工时的气候条件等因素而变 化,施工人员须根据经验进行试切后决定。切割时必须保持有充足的 注水,在进行中要观察刀片注水情况。8、质量控制重点原材料的选择、级配及组成设计、施工工序、工艺水平等的控制、 直接影响混凝土路面的质量。因此,要加强各方面的控制,将混凝土 路面常见病害发生隐患尽量消除在施工阶段,以利于通车后的养护管 理。裂缝是水泥混凝土路面的主要病害,夏季施工的早期裂缝尤为多 见。经实地观察,发现早期裂缝大多数表现为如下两种形式:一是表 面裂缝,多发生浇完面板的3天之内,缝的长度、宽度和深度都较小, 且在面板的表面,缝呈不规则状;二是横向裂缝,多发生在浇完面板 的3至10天之间,缝的长

14、度、宽度和深度都较大,缝呈横向;缝长 和面板宽度相等,缝深到度。两种裂缝都属病害,但后者危害甚大, 更应注意防止。为预防早期裂缝,可采取如下措施:(1) 基层表面平整密实,在浇筑混凝土前先洒水湿润。(2) 尽量减少水灰比及单位水泥用量,尽量使用发热量少及收 缩性小的水泥,有条件的可用真空吸水新工艺。(3) 混凝土浇筑温度在35C以下,遇强风和干热风时,尽量缩 短各工序时间,提前覆盖、洒水养生。(4) 板面加强养生,不得干燥,板面避免日光直射,不能使温 度上升很大。(5) 滑动传力杆要正确地与道路中心、线平行埋置,并一半涂沥 青以便滑动。(6) 适时切缝,切缝深度应不小于板厚的1 /4为宜。六、

15、质量保证措施1、路基工程施工前,先在选定好的试验段施工,取得符合设计 及规范要求的技术参数及合理工艺流程后,再全面展开施工。2、水泥稳定碎石料配比设计控制:通过试验检查确认石料级配 和胶凝材料剂量,确认最大干密度和最佳含水量。3、通过试拌和试铺,核查、确认拌制和摊铺工艺,包括所有摊 铺整平和压实机械的规格和操作工艺的合理性。4、现场检验石料质量、拌和料均匀性、结合料剂量、含水量是 否符合要求;抽验拌和料强度。5、现场检验摊铺层厚、压实效果、压实层密实度和平整度。七、安全文明施工保证措施1、在进行浇筑施工时,由于施工面与公路相邻,必须做好人员的安全教育,注意过往车辆。2、加强供电线路和用电设备检查、维修、保养,防止发生触电 事故。3、施工所用机械设备、材料的停放,不得占用另外半幅公路路 面,且不得影响交通。4、场地清洁,标志齐全,料具有序,尊重民俗,文明施工机构 健全,制度明确,措施齐全,执行有力。

展开阅读全文

开通  VIP会员、SVIP会员  优惠大
下载10份以上建议开通VIP会员
下载20份以上建议开通SVIP会员


开通VIP      成为共赢上传
相似文档                                   自信AI助手自信AI助手
搜索标签

当前位置:首页 > 品牌综合 > 施工方案/组织设计

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        抽奖活动

©2010-2025 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:4009-655-100  投诉/维权电话:18658249818

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :gzh.png    weibo.png    LOFTER.png 

客服