土方施工专项实施方案.docx

本工程土方开挖量大，又在繁华市区，同时在挖土的过程中需和地护坡桩、锚杆等工序施工密切配合。土方挖运能否顺利实施，关系到整个工程的施工工期，是本工程的关键工序。为确保土方开挖顺利，特制定以下的挖土专项方案。
1. 坡度设置
本工程地处通州区中心附近，上部土层以杂填土、中细砂为主，基坑开挖底标高为-15.86m、-16.66m、-18.86m，综合考虑各种因素及有关规范要求，该工程采用桩锚支联合护，按照垂直挖土考虑。
2. 坡道设置
由于本工程平面形状近似为正方形，根据现场实际情况，为挖土方便及减少坡道对挖土的影响，土方开挖坡道设置在基坑东南侧，共设置1个坡道。以避让车辆通行高密度交汇点，减少交通压力，提高运营能力。坡道采用内坡道，坡道按1： 4〜1 ： 5放坡，宽度为约10m。坡道由现场或其他渣土等回填组成，随着开挖深度递增，坡道随之调整，同时考虑在坡道处设置一过渡平台，方便土方开挖及外运。
3. 挖土方法
由于挖掘机每步土开挖深度为3m〜3.5m时效率最高，综合考虑多种因素（地质、经济、安全、现场条件等），该土方采用五步开挖，局部较深部位采用六步开挖。开挖顺序：先四周后中间开挖，方便施工锚杆和桩间挂网。具体为：每步先考虑由西北角向西南和西北侧分别开挖出锚杆及桩间挂网施工的作业空间（宽度约5~10m ）。其次再向内施工第一步土，每步土在具备工作面后可提前合理插入开挖，最后逐步收坡道。在开挖时挖土机配合好运输车辆，使之始终保持在原状土面上行驶。
4. 挖土顺序
土方按工程量说属关键工序，但从质量方面讲属桩锚支护的配合工序。为尽早能够进行基础施工，挖土总体方向是由西向东、由北向南侧进行，最终收土地点在基坑东南侧坡道处。
5. 标高控制
由于本土方开挖为层层开挖到底（预留30cm人工清槽），因此在土方开挖到最下一层之前作好技术交底工作，开挖过程中用经纬仪、水准仪等随时控制标高，以防超挖。
6. 挖土机械配备
该工程计划配置铲斗容量1.5m3液压反铲挖掘机2〜3台，18吨自卸车20〜30台。
挖掘机：选用合肥日立挖掘机有限公司生产的EX3型挖掘机或同类型挖掘机。机械自重31t,单斗容量1.5m3,最大挖掘半径11.1m,最大挖掘深度7.38m,最大卸载高度7.13m。
自卸汽车：选用中国重汽生产的斯太尔自卸车。在施工前期，为保证大量出土，我单位拟调用容量为18m3的大型自卸车。
挖掘机生产率计算：
Q=qnKmKb/Ks=1.4 x 134 x 1.25 x 0.8/1.25=150 （m3/h）
q-挖土斗容量1.4m3
n-工作循环次数134次/h
Km-装满系数1.25
Ks-土的松散系数1.25
Kb-时间利用系数0.8
需要挖掘机台数：
N=W/ （ QT ） =30/ （ 150 x 8 ）=2.5 （台）
W一计划工期内挖掘机完成工作总量（m3）,平均每天出土 30m3
Q一挖掘机生产率（m3/h）
T一计划工期内挖掘机的有效工作时间
因此3台挖掘机即可满足施工要求，高峰时期可增至4台。
每台挖掘机需配置自卸运输车辆数：
运土汽车配备数量
每台挖掘机配运土汽车：N=Ts/t1=79.6/7=11.4 （辆），取12辆
式中Ts——自卸汽车每一工作循环延续时间（min）
T=t +2l/v+t +t =7+60 x 2 x 20/35+1+3=79.6 （min）s 1c 23
t1自卸汽车每次装车时间（min ）, 7min
l ——运土距离（m）,实际运输路线再考虑其他影响因素，按20计算
v重车与空车的平均速度（m/min），取35（ Km/h）
J卸车时间，取1min
t3——操纵时间（包括停放待装、等车、让车等），取3min
根据计算，每台反铲挖掘机需配备12辆自卸汽车进行土方运输，3台挖掘机则共需要36辆土方运输车辆；在高峰情况下土方运输车可增至48台。
以上计算中每天土方外运时间是按晚22： 至早6： ，按8小时计取的。本方案中按最不利条件计算分析机械配置，做最充足配置考虑。
7. 土方运输
按照就近存土消土的原则，选择距离潞河医院约20公里一处场外空地，每天晚上在规定时间内出土，同时及时清洗路面，保证周边环境。
8. 土方施工方法
8.1测量放线
根据基坑开挖图放出基坑开挖线，并在场区四周作标记，以备开挖后测放边线。
各项施工准备工作完成后即可进行土方开挖。
8.2开挖工作面、修坡
边坡采用反铲挖土机挖土，预留1mm人工修坡。开挖深度依据设计图纸，土方开挖严格按设计规定的分层分段开挖，顺序施工，上层作业面未达到设计要求，不得进行下一层开挖，具体安排由项目技术部作业指导书决定。
8.3地基保护土层
为了减少机械对基底土的扰动，本工程考虑留置3mm施工保护土层，采用人工清底。
8.4 土方施工过程中应急处理措施
在土方开挖过程中，出现特殊情况，应立即采取下列措施：
（1）如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，暂停施工，所有人员迅速离开基坑，必要时，迅速采取处理措施，如用挖掘机在坡脚迅速回填。根据滑动迹象设置观测点，观测滑坡体平面位移和沉降变化，并做好记录。
（2）如果在开挖过程中出现滞水，可设置滞水排水管，采取明排措施，用排水管导流至软管，由软管引流至基底排水沟，经集水井集中抽排。滞水排水管采用*50塑料花管，外面包裹窗纱。滞水排水管伸入土中0.6米，外露3mm。排水管和排水孔之间用碎石滤料填充，外用粘土封堵。排水管的布置根据现场情况而定。
(3) 在砂层中开挖时，如果裸露时间较长，极易失去水分，受到扰动会使砂层成片剥落。为减少对砂层扰动机会，缩短清坡到喷射砼时间，将开挖分段长度减到8〜15m 一段，并改变施工工序，清坡后，立即挂网并喷射混凝土，再进行土钉施工。
(4) 在整个施工开挖过程中，应连续观察邻近地表、地物的开裂、变形情况。一般情况下，地表发生细小裂缝和紧靠基坑的一般建筑物出现装修层的轻微开裂可以视作正常，但必须密切追踪发展趋势并及时采取特殊处理措施。当裂缝出现不断加速发展并延伸时，必须停止原定施工过程，并立即挖土回填稳定坡脚。当基坑顶部的侧向位移与当时开挖深度之比超过5%°时，应密切加强观察并及时对支护采取加固措施，必要时增用其它支护方法。雨后出现的地表裂缝，如果经过观察，不发生继续增大，必须及时灌注水泥净浆，以尽最大可能地封堵地下和近地表处的裂缝，同时可防止地表水进一步渗入土钉墙坡体。
(5) 施工过程中如遇地下障碍物(包括古墓、文物、古迹遗址、各种管道、管沟、电缆、人防等)时，应立即停止施工，及时报告施工负责人，待妥善处理后方可继续施工。、
土方回填工程施工方案
1) 本工程土方回填主要包括两部分：
(1 ) 地下室外的土方回填，设计要求外墙外5mm范围内采用2:8灰土分层夯实回填。其他为素土回填，采用人工填土蛙式打夯机夯实。
(2) 地下室二层室内用素土回填，采用人工填土，蛙式打夯夯实。由于地下室内回填土方量较大，采用人工回填至地反梁以上时，在条件许可的情况下，改用机械回填，小型压路机进行碾压密实的方法。以加快土方回填速度。
2) 土料要求
填方土料应符合设计要求。为保证填方的强度和稳定性，在设计无要求时，采用含水量符合压实要求的粘性土为宜。回填时，土料应过筛，其最大粒径不大于50mm。用2:8灰土进行回填时，灰和土必须过筛。
3) 操作要点及质量保证措施：
(1) 基坑回填土在地下室防水卷材施工完毕后即可进行。填土前，应将基坑的松散土及垃圾、杂物等清理干净，并把基层整平。在土料下基坑前，应对土料的含水量进行检测，方法是以手握成团，落地开花为宜。土料过干不易夯实。
（2）在摊铺土料前，应做好水平标高的控制标志，即从基坑底算起，沿边坡向上每1m钉木桩，作为虚铺土层厚度的控制标高。
（3） 基坑回填应分层铺摊，每层虚铺厚度为250mm，用蛙式打夯机从坑边按回形路线夯向中间，夯打3 — 4遍。夯打时应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，不得漏夯。
（4） 基坑回填时应沿建筑物四周同时进行。由于本地下室面积较大，周线较长，为加快回填速度，可根据现场具体情况进行分段回填，按铺土、夯实两道工序组织流水施工。在施工段相接处做成阶梯形，即于夯实部分做出一个高1mm、宽5mm的台阶，然后虚铺土找平一起夯实。
（5）基坑回填时，应先沿建筑物铺摊5mm宽的2： 8灰土，接着再铺摊素土，整平后一起夯实。回填用灰、土应在坑上边分别过筛，严格按比例拌均匀，采用溜槽送下基坑。
（6）地下室二层室内回填工作，应在后浇带浇筑砼完毕，并经一周养护后进行。采用翻斗车沿坡道将土运至回填部位，由人工进行摊铺，蛙式打夯机分层夯实。
（7） 在每层回填土夯实后，必须按规范规定进行环刀取样，测定土的干密度，若达不到设计要求的干容重r》1.6KN/m3,应根据测验情况，进行补夯1 — 2遍，再测验合格后方可进行上层的铺土工作。
（8）当整个土方回填完成，应进行资料整理。试验报告要注明土料种类，设计要求的土干密度，试验日期，试验结论和试验人员签字归档。
3）回填土的质量控制与检验：
（1）为使本工程回填土的质量能符合设计要求，必须对每层回填土的质量进行检验。采用环刀法取样测定土的干密度。当检验结果达到设计要求后，才能填筑上层土。
（2）基坑和室内填土，每层1 — 5m2取样一组，但每层均不少一组；基坑回填每20m —50m取样一组，每层均不少一组，取样部位在每层压实后的下半部。
（3）回填土压实后测试土的干密度应1%达到要求。
8.挖土应急预案
8.1应急预案小组
为保证土方施工顺利进行，项目部成立挖土应急预案小组，全面统筹协调。
组长：项目经理
副组长：项目书记
组员：工程部、质量部、、安全部、动力部、物资部、、技术部、办公室等相关潞河医院项目土万施工应急小组
人员

应急预案小组机构图

8.2人员主要职责
序号
成员
主要职责
备注
1
项目经理
全面负责土方施工阶段各项工作管理

2
项目书记
土方施工阶段，配合对外关系协调方面相关工作

3
工程部（工长）
土方施工阶段，配合现场协调、组织安排等方面相关工作。

4
质量部（质检）
土方施工阶段，配合质量管理、质量控制等方面相关工作。

5
安全部（安全）
土方施工阶段，配合安全防护、安全文明、绿色施工、环保、门卫管理等方面相关工作。

6
动力部（机电）
土方施工阶段，配合大型机械、临水、临电等方面相关工作。

7
物资部（材料）
土方施工阶段，配合物资材料供应方面相关工作。

8
技术部（技术）
土方施工阶段，配合解决现场或图纸中出现技术问题等。

9
办公室（政工）
土方施工阶段，配合后勤保障方面相关工作

9. 值班制度及值班表
（1）现场值班负责人为土方施工过程中某天现场值班现场责任人，配合值
班人员为在物资及动力方面配合负责人的值班人员。
（2）值班情况按天编制，每天按早7:至晚10: （ 土方施工时间段）考虑，同时落实至具体人员及其联系方式，并进行有效的公示通知。
（3）值班人员除需完成自行本职工作外，需常盯现场，负责配合解决现场每天协调与组织安排或突发问题等等。
（4）值班人员在值班期间不得擅自离岗，不得迟到、早退，如有突发情况，提前或及时反映，做好转接工作。
（5）值班期间保障手机畅通，便于能够第一时间联系。
（6）值班人员需做好每天施工日志情况，并在轮班交接时转至下一位值班人员，照此依次进行。
（7）值班人员如遇特殊情况，第一时间反馈至值班领导处，共同协商应对措施，严禁私自处理。
（8）一般情况下值班领导保证每天至少有1位在岗，如遇特殊情况需提前做好相关工作的安排。
土方施工阶段值班表
序号
时间
现场值班负责人
现场配合值班人员
1
周一
7: 至 22:

2
周二
7: 至 22:

3
周三
7: 至 22:

4
周四
7: 至 22:

5
周五
7: 至 22:

6
周六
7: 至 22:

7
周日
7: 至 22:

3.挖土质量保证措施
(1) 土方开挖开始时，先由建设方提供的放线控制桩位引线，并按基础外轮廓尺寸、肥槽宽度施放开挖边线，放线时须经甲方、监理认可验收后方可进行开挖。
(2) 机械挖土到设计槽底预留标高时，需由测量员配合进行。由水准仪配合测量标尺，不许超挖，以免扰动下部持力地层。
(3) 挖土时注意周边管线，开挖浅部2.5m厚度土层时，需有人跟铲作业，注意观察周边暗埋物的情况。
(4) 基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合尽可能查明地下障碍物，以防止出现意外。
(5) 施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。
(6) 车辆装土要均匀，设专人对出场运土车辆清扫轮胎。如土较湿导致车轮带泥，则可用高压水冲洗轮胎，保证车辆清洁后方可放行。浊水经沉淀后方可排至指定排水出。沉淀池要经常派人清除淤泥。
(7) 施工中要主动配合搞好与周边环卫交管部门及居民的关系，减少噪声污染、光污染、粉尘污染等，做到文明施工，树立好公司的外部形象。
(8) 强化管理，责任到人。土方施工时要保证一名领导在现场，反馈信息，协调各方面关系。
(9) 所投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。
(10 )组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行，派专人每天对工地附近的运土道路进行清扫，以保证路面整洁。
(11 )严格按照北京市道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法精神，开文明车、开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。把不安全因素和损失降低到最低限度。
(12 )对扬尘点作防风处理，防止扬尘，在易产尘的部位洒水降尘；在现场的出入处路面铺草帘，防止现场内的粉尘带入场外，并适量洒水压尘。
(13 )清土时，严禁欠挖。为准确控制清槽土层厚度，可由测量员事先设定厚度标记。由测量员指挥民工按厚度推铲土层。
10. 挖土质量保证措施
(1) 土方开挖开始时，先由建设方提供的放线控制桩位引线，并按基础外轮廓尺寸、肥槽宽度施放开挖边线，放线时须经甲方、监理认可验收后方可进行开挖。
(2) 机械挖土到设计槽底预留标高时，需由测量员配合进行。由水准仪配合测量标尺，不许超挖，以免扰动下部持力地层。
(3) 挖土时注意周边管线，开挖浅部2.5m厚度土层时，需有人跟铲作业，注意观察周边暗埋物的情况。
(4) 基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合甲方尽可能查明地下障碍物，以防止出现意外。
(5) 施工期间现场设一名专职安全员，负责现场安全。
(6) 车辆装土要均匀，设专人对出场运土车辆清扫轮胎。如土较湿导致车轮带泥，则可用高压水冲洗轮胎，保证车辆清洁后方可放行。冲洗用水可采用现场降水井抽出的水，浊水经沉淀后方可排至指定排水出。沉淀池要经常派人清除淤泥。
(7) 施工中要主动配合甲方搞好与周边环卫交管部门及居民的关系，减少噪声污染、光污染、粉尘污染等，做到文明施工，树立好公司的外部形象。
(8) 强化管理，责任到人。土方施工时要保证一名领导住在现场，反馈信息，协调各方面关系。
(9) 所投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。
(10 )组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行，派专人每天对工地附近的运土道路进行清扫，以保证路面整洁。
(11)严格按照北京市道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法精神，开文明车、开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。把不安全因素和损失降低到最低限度。
(12 )对扬尘点作防风处理，防止扬尘，在易产尘的部位洒水降尘；在现场的出入处路面铺草帘，防止现场内的粉尘带入场外，并适量洒水压尘。
(13 )清土时，严禁欠挖。为准确控制清槽土层厚度，可由测量员事先在槽底设定厚度标记。由测量
回填土施工注意事项
回填土时应尽量采用同类土填筑，并应控制土的含水率在规定的范围内；按土类有规则地进行分层铺填，保持基土的稳定性；
填土时应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实；
土应预留一定的下沉高度，预留沉降量根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基等现场实际情况确定；
施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准符合规范规定;
室内回填土采用蛙式打夯机，每层铺土厚度宜为2〜250mm，每层压实遍数为3-4遍；
人工夯实
蛙式打夯机等小型机具夯实，一般填土厚度执行图纸和规范要求，打夯之前对填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。
填管道沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管道顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实。