桥隧过渡段施工方案(xx项目部).docx

xxx隧道出桥隧路基过渡段施工万案
一、工程概况
xx铁路xxx标xxx隧道出段路基，里程DK186+~DK186+=DK186+050 ~DK186+，路基线路长米。
属于桥与隧之间L<60M短路基过渡段，过渡段采用级配碎石掺加水泥填筑。
二、路基过渡段工程数量
1、该段设计挖方总数量为6840方；
2、该段设计填方数量为2675方，其中3%级配碎石355方，5%级配碎石935方，合格填料717方，C15砼95方，基层土 573方。
3、DK186+041 ~DK186+线左，米长的路堑挡土墙，墙高5米，其中C35砼方，浆砌片石回填4方。
4、DK186+ ~DK186+086线左，36米人字型截水骨架护坡（路堑），其中C30砼方。
5、DK186+077 ~DK186+086线右，9米撒草籽间值灌木护坡（路堤），其中C30砼方。
6、地基加固，冲击碾压963平方米。
7、DK186+ ~DK186+065段线路右侧设置直放站场评，场评长20M，宽15M。
8、路堑、路堤两侧混凝土排水沟双侧49米。
9、纵向盲沟检查井线左DK186+050、线右186+045共两个。
10、线间集水井三处，里程分别为DK186+041、DK186+060、DK186+089。
11、通信过轨及电缆井，于DK186+053处预留4根D1的HDPE （内穿钢丝）过轨，采用I型电缆井。
12、电力过轨及电缆井，于DK186+050处预留3根RC150水煤气钢管（内穿钢丝）过轨，采用III型电缆井。
13、路肩电缆槽49米。
14、接触网支柱基础（详细位置待定）。
15、预埋沉降观测桩12个，位移观测桩6个。
三、桥隧过渡段设置方式
两桥（隧）之间短路基小于等于60m时（其中桥隧间距小于40m ,且为挖方路基地段短路基过渡段采用2m厚C15混凝土回填），全段路基范围基床采用厚的级配碎石掺5%水泥填筑，其下采用级配碎石掺3%水泥填筑。过渡段设置见下图。

针状、片状碎石含

监理单位按

量不大于20%，质
施工单位每工作

施工单位抽

软、易破碎的碎石
班抽样检验1次
在料场抽样进行室
检数量的

含量不得超过10%，
颗粒级配、颗粒
内试验，并在每层的

原材料粒径、
粘土团及有机物含
密度、针状、片
填筑过程中目测检
10%分别进
级配及质量
量不得超过2%。过
状颗粒含量、粘
查级配有无明显变
行平行检验

和见证检

渡段用碎石级配范
土团及有机物含
化
验，均不少

围应符合表4 -2的
量。

于1次。

规定

同一产地、品种、
施工单位检查产品

规格、型号的水
合格证、出厂检验报
监理单位按
级配碎石中

泥，每2t为一
告并进行相关的试
施工单位抽
掺入水泥的
设计要求
批，当不足2t
验。监理单位检查产
样检验次数
品种、规格及

是也按1批计。
品合格证、出厂检验
10%进行见
质量

施工单位每批抽
报告、试验报告，并
证检验。

样检验1组。
进行抽样检验。

表4-2过渡段用级配碎石级配范围
级配
编号
通过筛孔质量百分率（% ）
50
40
30
25
20
10
5

1
1
95~1
--
--
60~90
--
30~65
20~50
10~30
2~10
2
--
1
95~1
--
60~90
--
30~65
20~50
10~30
2~10
3
--
--
--
95~1
--
50~80
30~65
20~50
10~30
2~10

2、测量放样
过渡段施工前，先进行测量放样，确定过渡段范围，开挖边界、填筑边界、高程均以坡脚位置未控制边。并在横向结构物上做好每层填筑厚度标记及不同种填料的分界线。
3、过渡段基底处理
按设计的断面尺寸进行过渡段开挖，坡面及基底预留50cm厚度，人工配合机械进行修凿，台阶按相应的尺寸修凿成型，人工清理基底松碴。
基底处理完成后，应确保动态变形模量Evd>40MPa。当基底不能达到该要求时，应加深换填厚度或进行碾压夯实，直到满足承载力要求。
检验数量：施工单位每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点。监理单位每个过渡段抽样检验1点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102 ）规定的试验方法进行检验。
4、基坑回填
基坑回填应在横向构筑物两侧同时进行，分层压实，采用小型震动压实机械时，厚度不得大于15cm。压实过程中，应保证结构物稳定，无损伤。
基坑回填分层压实标准：动态变形模量Evd>30Mpa , K30>60Mpa/m。
检验数量：每个基坑施工单位抽样检验2点，监理单位见证检验1点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。
基坑回填至原地面后，应用小型振动碾压机压至最佳干密度的90%。
基坑回填顶面高程的允许误差为±50mm。
检验数量：施工单位每个基坑抽样检验2点。
检验方法：水准仪测量。
5、基床表层以下过渡段填筑
过渡段填筑应自下而上，横向全宽每层同步填筑。纵向：横向构筑物两侧过渡段应同步施工。
过渡段填筑应按“四区段”、“六流程”的施工工艺组织施工。
“四区段”即验收下承层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整。
“六流程”即拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护。
1）拌合
过渡段填料采用级配碎石掺水泥的混合料，按照实验室给定的配合比在搅拌站集中进行拌合，且必须拌合均匀。在正式生产级配碎石填料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求。
2）运输
装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输。车辆运输过程中，用防水篷布覆盖。
3）摊铺整平
填筑之前计算出当日过渡段级配碎石的需求量，同时结合搅拌站的生产能力，合理组织安排施工，确保级配碎石填筑过程的连续有序。
路基过渡段填筑范围相对狭窄，机械摊铺的同时必须配备足够的人员配合。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制，每层压实厚度不大于30cm，不得小于15cm。采用小型震动压实机械时不宜大于 15 cm。
整形后，当表面尚处湿润状态时，应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面洒少量水晾干后再进行碾压。
基床表层以下过渡段填料采用平地机进行摊铺，但面层及基床表层必须用摊铺机摊铺。
4）碾压
碾压采用20t胶轮震动压路机。碾压应遵循先静压、后弱振、再强震的方式，最后静压收光。直线地段应由两侧路肩开始向路中心碾压，曲线地段应由内向外碾压，沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后，再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。
碾压至基床表层底面后，其外形尺寸允许偏差按表4-3的要求控制。
表4-3 基床表层以下过渡段外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
中线至边缘距离
0 +50mm
2
宽度
不小于设计值
3
横坡
±%
4
平整度
不大于15mm
5
厚度
± 30mm
6、过渡段基床表层填筑
过渡段基床表层应与相邻区间路基基床表层同步施工。填筑前，应对下承层进行验收，包括几何尺寸、压实标准。不符合标准的下承层应进行修整。验收标准见表4-4
表4-4过渡段压实标准
填料
压实标准
压实系数K
地基系数
K30 (Mpa/m )
动态变形模量
Evd(Mpa )
级配碎石掺加3%水泥部分
>
>150
>50
级配碎石掺加5%水泥部分
>
>190
>55
7、过渡段检测试验
基床表层以下过渡段及基床表层检测及试验按上文方法及数量执行，上文未提及部分检测项目、方法及数量见表4-5

表4-5过渡段检验项目
检测项目
验收标准
施工单位检验
数量
检验方法
监理单位检
验数量
压实
质量
压实系1K
见表5-4
施工单位每压
实层6点
按《铁路工
程土工试验
监理单位按
施工单位抽

地基系数
K30(Mpa/m)

施工单位每填高约60cm检验2点
规程》
(TB10102)
及有关试验
方法的规定
检测
检次数的
20%进行平
行检验
动态变形模
量 Evd(Mpa)
施工单位每填高约30cm检验3点
对横向结构物的影响
保证横向结构物
的稳定、无损伤
全部检验
观察
全部检验
级配碎石中水泥掺加
剂量允许误差
试验配合比的
0~%
施工单位每填高90cm抽样检验3处
滴定法检测
左中右各1
处
基床
表层
以下
过渡
段
纵向填筑长
度
不小于设计值
每层抽样检验
3点，左中右
各1点
尺量

纵向填筑坡
度
不大于设计值
每层抽样检验
3点，左中右
各1点
尺量计算

8、基床表层以下过渡段两侧及锥体填土
基床表层以下过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻的路堤按水平分层同步填筑并均匀压实。
锥体填筑前，应核查基底无软土、松软土，或确认已完成地基处理并验收合格。
基床表层以下过渡段两侧及椎体填筑压实质量应符合表5-6的规定。

表5-6过渡段压实标准
填料
压实标准
压实系数K
地基系数
动态变形模量

K30 (Mpa/m )
Evd (Mpa )
碎石类土
〉
>150
>40
检验数量：每个过渡段施工单位每压实约60cm厚抽样检验地基系数2点，基床一下每压实层抽样检验压实系数3点，基床底层每压实层抽样检验压实系数和动态变形模量各3点，监理单位按施工单位检验数量的2 0%平行检验，且每个过渡段每个指标至少检验1次。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
9、过渡段混凝土填层
1）混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土初凝时间。
2）同一过渡段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
3）混凝土施工前，应按设计要求进行基底处理，基底应平整、密实、无积水、处理后的基底压实质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左右各1点，路基中部1点。监理单位每个过渡段抽样检验1点。
检验方法：观察基底外观，按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。
4）混凝土所用的原材料、模板、混凝土强度等指标应符合相应的规范要求。
5）过渡段混凝土填层表面应密实、平整，不应有孔洞、疏松等缺陷。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
6）过渡段混凝土填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4-7的规定。
表5-7过渡段混凝土填层的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
中线高程
士 10mm
每个过渡段抽样检验3点
测量仪器测量
2
中线位置
20mm
每个过渡段抽样检验3处
测量仪器测量、尺量
3
纵向长度
不小于设计值
每个过渡段抽样检验3处
左中右各1处
尺量
4
横向宽度
不小于设计值
每个过渡段抽样检验3处
尺量
5
厚度
士 10mm
每个过渡段抽样检验3个断面
沿过渡段纵向分布
测量仪器测量、尺量
6
横坡
士％
每个过渡段抽样检验3个断面
坡度尺量
7
平整度
不大于12mm
每个过渡段抽样检验3处
3m靠尺和塞尺量

10、预埋预设
严格根据设计要求埋设各种土工程材料土工格栅、过轨钢管、贯通地线、接地端子、接触网预埋支柱等，以及根据设计图纸要求与相应断面埋设沉降板、位移观测点以及剖面管。详细布置另行交底。
五、质量过程控制
1、采用级配碎石掺加水泥填筑，分层的最大压实厚度不应大于30cm，且不应小于15cm，当采用小型压
实设备时，分层的最大压实厚度不应大于15cm。
2、级配碎石分层摊铺，分层压实。
3、级配碎石采用平地机摊铺，机械不能到达部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，
布料采用方格网控制，运输车辆应由远到近卸料。
4、路堤与横向结构物过渡段应对称分层填筑。
5、平地机摊铺后，应由人工消除粗细集料离析现象。
距结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内，应用小型压实机械压实，靠近横向结
构物的部位，宜平行于横向结构物背壁面进行压实。
6、加入水泥的级配碎石混合料应在2h内使用完毕。
7、填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。竣工时应刷坡整平。
8、填筑摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。
9、施工完毕养生期内应采取措施控制车辆通行。
10、各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。
11、路堤边坡
（1）路堤边坡采用加宽填筑，超填宽度不小于50cm。
（2）路基刷坡采用人工配合机械刷坡。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。
（3）刷坡完毕后路堤边坡平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。
六、施工人员、设备配置情况
1、人员配置
施工人员表
序号
工种
人数
备注
1
副经理
1

2
施工员
1

3
技术员
1

4
安全员
1

5
压路机司机
1

6
挖掘机司机
1

7
装载机司机
1

8
平地机司机
1

9
混凝土、浆砌班组
8

10
填料摊铺班组
6

2、机械设备配置
路基过渡段填筑主要采用挖掘机开挖土石方，自卸车装运土方，装载机配合挖机初步平整，人工整平。
振动式压路机碾压，平地机修整填筑路面。详下表
主要机械设备表
序号
机械名称
单位
数量
规格型号
备注
1
挖掘机
台
1
PC2
隧道挖机
2
压路机
台
1
20t
从五局租借
3
自卸汽车
辆
2
20m
自有
4
装载机
台
1
ZL50
自有
5
小型打夯机
台
2

新购
6
级配碎石拌
合站
套
1

自有
七、施工计划安排
详见施工计划安排表。