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2021通勤车队个人度工作总结
2021年司机工作总结
转眼间2021年已经走过，我一年的工作也告一段落了。自从中学毕业之后，我学习成绩不好，辍学回家之后，就外出打工了。在打工一段时间之后，我发现还是学一门技术比较好，以后至少有点本事。我自小对汽车比较感兴趣，所以我选择了驾校，学到驾驶证之后，我就开始了我的司机工作。经人介绍，我来到了公司办公室上班。
回忆已经过去的2021年，对我来说是颇有收获的一年。2021年9月我加入了公司这个大家庭，我充分感受到这里的融洽和温暖，被同事们努力工作的敬业精神所鼓舞，能成为其中的一员我深感荣幸。回忆这一年来的工作，在院领导的关怀和指导下，及同事们的大力帮助，我看到了自己的成绩也发现了不够，现对一年的工作总结如下：
一、思想政治方面
在学院的统一安排和指导下，认真学习各项国家方针政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，本人也积极努力的做到在思想上、熟悉上同党保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。不断强化政治、业务学习，提升各方面的素养，随时要求自己凡事从自身做起，从小事做起，充分利用业余时间学习计算机、法律知识，努力进一步提升自己的业务知识。
二、工作方面
在院领导和主任的带领下，在与办公室其他同事的共同努力下一起顺利的完成了2021年的工作。我在本岗位上，能按照院领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除确保了办公用车外，积极参加各项义务劳作。认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作必需要时不管早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平常能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最正确状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
虽然经过一些努力，我的业务水平较以往提升了不少，但还必需进一步提升。在以后的工作中，我将强化自主管理的意识，勇于开拓革新，强化理论和业务学习，不断提升业务技术水平。新的一年我将始终如一的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。
以后的路还有很长，特别是我作为司机，一定要随时注意到，安全驾驶的重要性。在任何时候，安全驾驶才是最重要的！2021年的工作，我还是会像和2021年一样，努力的工作下去，为公司的发展做出自己的贡献。一定会做好！
2.急求一份公交车队管理年度工作总结〔3000字〕
主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不够，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。
转载：总结，就是把一个时间段的状况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不够、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思索。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。
总结的基本要求 1.总结必必需有状况的概述和表达，有的比较简单，有的比较具体。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2.成绩和缺点。这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来熟悉。 今后的打算。
依据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改善措施等 总结的注意事项 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。
总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。 总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述状况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名，日期。

2008年车队年终总结
序言
光阴似箭，日月如梭，一转眼2008年步入尾声！08年我们集团公司碰到不少困难与挑战，在这多事的一年里，全体员工团结拼搏，努力争取好业绩，多渠道为公司出谋划策，以节约成本来弥补今年货量的不够。
现将今年的工作总结如下：
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主〞的方针，切实把安全教育放在首位。做到学习宣扬要扎实、落实执行要务实、日常工作抓落实，并认真落实公司的各项规章制度和安全条例，让司机思想上建立安全防线，切实提升司机的安全行车意识；保持每个星期给司机开安全例会，随时提醒司机要保持清醒的头脑开好车；不定期播放安全教育片，让司机在观看影片的过程中吸取别人的经验，如何防范事故的发生；在有条件的状况下，我们邀请了中山交警到公司进行授课，以交警的职业经验为我们的司机进行教育，通过案例分析和事故现场图片加以讲解，使司机在感观上和视觉上有个比较深入的熟悉，加深其印象，避免事故的重复发生。
二、合理调度车辆，增加车辆的使用率，减少成本。
由于运输的要求，重柜经常被安排在晚上拖运，由于到厂经常是下班时间，很多客户都不能在当天晚上卸完，车辆只能单头回港，这给运输带来很多的影响，增加运输成本同时，增加了重复的运输，降低了运输的效率；车队通过强化与船务公司的联系，让其与客户联系，尽量安排员工为我们加班卸柜，使我们的司机能够一次性的完成运输任务，减少不必要的开支，有效的提升工作效率。
三、提升安全服务意识，做好优质服务工作。
这方面，一是依据车队实际状况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的使命。关于服务被投诉，影响车队整体形象的驾驶员，按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行；二是每次的安全例会强调安全工作的同时，讲解服务中的细节已成为不可缺少的科目。执行竞争机制，强化了驾驶员对工作岗位的危机感，确保优质、高效的完成各项生产任务。
四、强化车辆检查，确保车辆有效使用。
车辆的每日“三检〞关于一个司机来讲，无疑是一个至关重要的环节，车辆性能是否有效关于一个司机来讲也是关乎生命财产的关键所在，所以，车队关于司机的车辆检查进行不定期的抽检，并做好相关记录，以此提升司机车辆保养意识中，减少车辆的故障率，并有效的减少修理费用。
五、强化燃油的管理，减少运输成本。
随着油价的不断升高，燃油已成为公司的最大成本支出，燃油的有效管理已经成了至关重要的问题，车队依据每部车辆的燃油标准认真执行，关于超过的部分，车队将会对该司机做出相应的扣除，让司机有一个节能降耗的意识，在开好车的基础上减少不必要的成本支出。
六、存在的问题和今后努力的方向。
由于车队点多、线长，人员较为分散，员工素养参差不齐，安全管理的难度很大，致使我们的工作还有许多不尽人意之处。比如：安全教育的方式还不够灵活、安全管理的手段还不够扎实、安全监督的力度还不够多样等等。这些，都有待于今后加以逐步改善。在今后的工作中，我将注重做好以下几个方面：一是安全教育内容特别，有针对性；二是安全教育的形式要特别灵活性；三是安全教育的事例要特别典型性；四是安全教育中要特别员工的参加性。因为，安全教育是安全工作的立本之举，它不仅关系到安全生产和经营效益，更关系到每一个家庭的幸福，社会的稳定。因此，安全教育工作必必需要持之以恒。同时，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有强化管理，注重方法，不断革新，才能完成车队全年的各项工作任务，才能把车队建设成为一个作风合格、纪律严明、技术过硬、效益显然的团结集体，建设成为公司的一面旗帜。

作为一名驾驶员除确保了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规
章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文
明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这
次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了庞大的成功，同时也离不开广大人民群众
的支持与配合。关于驾驶员来说，天天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行
使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，
慎重驾驶就是生命，认真落实公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今
年的工作中，我认真学习技术知识，提升自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任
务，努力做好自己的本职工作。而且我认真的学习和钻研了驾驶专业知识，不断提升驾驶技
能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一〞的目标，对车辆及时检查、修理，确保
安全出车，文明驾车。 我严格按照各项规章制度，遵守工作岗位，不迟到，不早退，不。作为一名驾驶员除确保了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规
章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文
明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这
次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了庞大的成功，同时也离不开广大人民群众
的支持与配合。关于驾驶员来说，天天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行
使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，
慎重驾驶就是生命，认真落实公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今
年的工作中，我认真学习技术知识，提升自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任
务，努力做好自己的本职工作。而且我认真的学习和钻研了驾驶专业知识，不断提升驾驶技
能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一〞的目标，对车辆及时检查、修理，确保
安全出车，文明驾车。 我严格按照各项规章制度，遵守工作岗位，不迟到，不早退，不误事
不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 我经常保
持车辆的完好与整洁，认真保持“三检〞、“一保〞制度，努力做到了“三清〞、“四不漏
〞。努力达到励行节约的目的。

范例如下，可依据自己的职业状况适当增减： 本年度，在领导的关怀、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提升自己的理论和施行水平，较好的完成了各项工作任务，得到了各方面的好评。
现将一年来的学习、工作状况简要总结如下： 一、政治思想 二、工作纪律 三、工作业绩 四、前景展望 一年来，我始终保持严格要求自己，勤奋努力，随时铭记全心全意为人民服务的宗旨，努力作好本职工作。通过工作，使我熟悉到在工作中应当具有敬业爱岗的素养、扎实娴熟的技能、一年的工作尽职尽责，任劳任怨，努力做好服务工作，较好的完成了各项任务。
以上是我对今年工作的简单总结，工作中还有很多不完美之处，我决心在今后的工作中克服缺点，发扬优点，我一定会扬长避短，克服不够、认真学习、发奋工作、积极进取、尽快成长，把工作做的更好，不辜负领导和同志们的信任。

例文： 个人工作总结〔例文2〕 站在世纪边缘，透视过去一年，工作的风风雨时时在眼前隐现，回眸望去过去的一幕慕在不知不觉中打湿眼睑。
似乎年初的记忆依旧就在心头展现！ 自跨世纪的丧敲响的那一瞬起，我就已深深地感觉到新一年的工作重担已向我无情地压来，企业的不断扩建与化验室规模不变的冲突已无形中为化验人员上紧了一根弦！本已绷紧的神经再一次被重重地牵动了！为能保质保量地完成工作任务，我只能在过去的基础上对化验的相关知识进行重学习，加深熟悉。 使之更加系统化，从而融会贯穿，便化验专业水准提到了一个新的起跑线。
有了新起点，下一步就是怎样在施行具体发辉作用，在岗位人员严重吃紧，工作量与日俱增的前提下，要想不被压跨，唯一的解决办法只有两个，一是强化岗位练兵，增加自已对实验各个环节的熟练程度，从而提升工作效率，一是强化内部各人员间的团结合作，互相紧密配合，充分挖掘集体的潜力。 在此基础上，我顾不上去管夜黑楼高，也没时间去看月暗天阴，风狂雨急，不顾一切，只管一人独自前行，取样化验，日夜不停。
虽不见工作有什么硕果浮现眼前，却只觉汗水一次次湿透衣服，眼角的皱纹多了一层又一层，手上的皮肤退了一次又一次，辛酸的眼泪咽下一回又一回！ 曾几何时，我从梦里一回回惊醒，却以为自已仍在工作中，或许象我们这样的人真应该叫做工作狂才对，但我们却必必需面对现实，不仅仅要能够工作埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提升效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！从而在百尺杆头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创开新篇章！ 经过这样紧张有序的煅练，我感觉自已工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。 就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无轻松中走出这一年，当2002年来到我面前，我只想说，来吧，我已从工作中长大！ 。

一、基本状况
切实强化责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包涵值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等，同时我还承当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及革新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作状况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生〞和“美容师〞的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于合格状态。关于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。 个人发展观心得体会
做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好〞是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，随时铭记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提升，服务意识有待提升等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提升自身的综合素养、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛劳，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提升自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提升驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提升驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时强化对车辆的管理，提升安全意识，做到管理与教育想结合，保持长期、牢固、扎实。
篇二：2021年车队年终总结
车队在公司领导高度重视的状况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决落实安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，强化驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。
一.安全：
车队作为特种运输行业，承当着特别而艰巨的工作任务。因此，车队始终保持采纳专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织展开安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1.保持每周开安全例会，认真学习各种法治、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。
2.保持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.保持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂提供的整改看法进行及时的修理养护。
4.依据车辆使用调配状况，制定了F版交通安全程序及作业文件。
5.依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采纳 及短信形式追踪，提醒安全驾驶，确保休息，确保安全行车。
6.依据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.13年邀请天津市交通安全宣扬科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。