温度传感器故障检修PPT.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,温度传感器电路的检修,项目,7,电控燃油喷射系统检修,1,1,2,3,4,5,任务载体,学习要求,理论知识,实践技能,案例分析,6,学习小结,学习导航,7,自主学习,2,作用,结构、原理,冷车时发动机很难起动，热车时工作则很好。,温度传感器失效,更换，故障排除,桑塔纳,2000GSI,轿车,技能一：故障分析,技能二：检修方法,任务载体,3,故障,检修,实践,作用,类型,结构,原理,特性,理论,1.,掌握传感器故障分析及检修方法。,2.,理解传感器的作用、结构、原理。,学习要求,4,第一部分,理论知识,5,进气温度传感器,发动机,ECU,进气,温度传感器,计算进气流量替代值，修正喷油量、点火时刻。进气温度低，喷油量多，点火推迟。,进气温度，影响喷油量、点火时刻，等,一,.,作用,6,作用,发动机,ECU,冷却液,温度传感器,判定发动机工况，修正喷油量、点火时刻、怠速。冷却液温度低，喷油量多，点火提前、怠速高等,冷却液温度，影响喷油量、点火时刻、怠速，等,7,进气温度传感器,8,冷却液温度传感器,9,温度传感器常用的热敏电阻可分为正温度系数型热敏电阻、负温度系数型热敏电阻、临界温度型热敏电阻和线性热敏电阻。,10,11,热敏电阻式温度传感器结构特点,接线插座分为单端子式和两端子式（较多使用）两种，分别与,ECU,插座上的相应端子连接以便可靠传递信号。如传感器插座上只有一个接线端子，则壳体为传感器的一个电极。,12,进气温度传感器与,ECU,的连接电路,a,）皇冠,3.0 2JZ-GE,型发动机,b,）桑塔纳,2000GLi AFE,型发动机,13,冷却液温度传感器与,ECU,的连接电路,a,）皇冠,3.0 2JZ-GE,型发动机,b,）桑塔纳,2000GLi AFE,型发动机,14,温度传感器工作特性,15,低温区信号变化大，检测精确,16,新知识：双斜线式冷却液温度传感器,当发动机温度高于,50,时,参考电压只流经阻值为,348,的电阻，信号电压变成又一组从高到低变化的电压。,双斜线特性，提高了高温区检测精度。,结构,17,原理,18,检测温度传感器热敏电阻阻值时，断开点火开关，拔下温度传感器插头，拆下温度传感器，将传感器和温度表加热。在不同温度下，检测两端子间的电阻值，然后再与标准阻值进行比较。,检测电源电压时，拔下温度传感器插头，接通点火开关，检测传感器线束插头上两端子间的电源电压应为,5V,左右。,检测信号电压时，插上传感器插头，接通点火开关。当发动机工作时，温度高时电压低，温度低时电压高。,温度传感器的检测,19,电阻的就车检测,20,电阻的单件检测,进气温度传感器 水温传感器,21,温度传感器信号波形,22,进气温度传感器,信号波形分析,23,通常进气温度传感器的电压应在,35V,（完全冷车状态）之间，在全部运行温度范围内电压降大约在,12V,左右，这个直流信号的判定关键是电压幅度，且在各种不同温度下传感器应给出对应的输出电压信号。,当进气温度传感器电路断路时将出现电压向上直到参考电压值的峰尖（,5V,），而当电路对地短路时将出现电压向下直到接地电压值的峰尖（,0V,）。,24,冷却液温度传感器,信号波形分析,25,检查车型的规范手册以得到精确的电压范围，通常冷车时传感器的电压应在,3V,5V,（全冷态）之间，然后随着发动机运转减少至运行正常温度时的,1V,左右。,发动机冷却液温度传感器电路的开路将使电压波形出现向上的尖峰,(,到参考电压值,),，短路将产生向下尖峰（到接地值）。,如果波形检测出现任何异常，则应增加更换冷却液温度传感器。,26,第二部分,实践技能,27,水温传感器失效,起动困难、怠速不稳、油耗增加、污染增大,冷却液温度信号超出范围，,ECU,不采纳，,失效保护程序,采用固定值,80,刚起动时用进气温度信号代替，每运转,20s,，使冷却液温度升高,1,，直至,90,。（,M3.8,）,冷却液温度信号超出范围，自诊系统故障码；若虚接，一般无故障码,故障,28,气温传感器失效,不明显。怠速不稳、油耗过大、排放超标,进气温度信号超出范围，,ECU,不采纳，失效保护程序采用固定值,19.5,。（,M3.8,）,信号超出范围，自诊系统故障码；若虚接，一般无故障码,故障,29,？,？！,桑塔纳,AJR,发动机冷却液温度传感器（方法一）,数据，故障码,故障现象,检查温度传感器,步骤,1,：资料,步骤,2,：分析,步骤,3,：检测,步骤,4,：判断,步骤,5,：排除,步骤,6,：验证,根据经验，怀疑有故障,检修,30,搭铁,信号,1-5V,桑塔纳,AJR,发动机冷却液温度传感器（方法一）,检修,步骤,1,：资料,31,步骤,3,：检测方法,桑塔纳,AJR,发动机冷却液温度传感器（方法一）,检修,故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。,万用表：流量信号、搭铁线、电源线,示波器：测量流量信号波形,32,V,V,1-5V,5V,0,随温度的升高而减小,万用表检测,信号线,电源线,搭铁线,传感器,桑塔纳,AJR,发动机冷却液温度传感器（方法一）,检修,步骤,3,：检测方法,33,示波器检测,模拟信号：冷车，,3V,5V,；水温升高，信号电压减小；热机，,1V,左右。,冷车，,3V,5V,桑塔纳,AJR,发动机冷却液温度传感器（方法一）,检修,34,1.,短路检测（信号电压偏高，读取数据显示低温，怀疑断路或虚接故障）,短接，显示温度为高,线路、,ECU,N,传感器故障,Y,短接,ECU,两端子，显示温度上升,ECU,、连接器故障,N,线路故障,Y,桑塔纳,AJR,发动机冷却液温度传感器（方法二）,检修,35,2.,开路测试,（信号电压偏低，读取数据显示高温，怀疑,短路故障）,传感器,OFF,，显示温度为低,线路、,ECU,N,传感器故障,Y,线路故障,Y,ECU,OFF，显示温度降低,桑塔纳,AJR,发动机冷却液温度传感器（方法二）,检修,36,（学生完成）,万用表检测,信号线：点火开关,ON,，测量电压，应与规定相符（在,1-5V,间变化,),。,电源线：点火开关,ON,，,5V,。,搭铁线：点火开关,OFF,，,0,。,传感器电阻：测量电阻，应与规定相符。,V,V,桑塔纳,AJR,发动机进气温度传感器,检修,37,车型：桑塔纳,2000GSI,轿车。,故障：车主反映冷车时发动机很难起动，热车时工作则很好，不知何故。,诊断：新型桑塔纳轿车现已不装冷起动喷油器，冷起动时全靠根据冷却液温度传感器提供的冷却液信号，控制喷油器加宽喷油脉冲，即增加喷油量，以提供冷起动时所需的浓混合气。此时首先用,V.A.G1552,进行故障码阅读,结果,PCM,没有故障码存储；接着进行数据块测试,着重查看水温和进行温度显示情况,分别显示,95,和,30,说明温度正常，发动机无故障。问题在冷车，在冷车时，测试冷却液温度和进气温度显示情况，结果分别显示,48,和,5,。说明冷却液温度传感器的温度特性在低温时偏离特性曲线，冷却液温度传感器失效。,修复：更换冷却液温度传感器，进行冷车起动，一次起动成功,。,分析：修理前要根据现象分析，少走弯路。冷却液温度传感器在低温时电阻过小，产生信号电压过高，发动机,PCM,识别为高温信号，控制混合气过稀，造成冷起动困难。由于传感器信号电压仍在有效电压范围内，发动机,PCM,检测不到故障，因而不能存储故障码。,案例分析,案例,1,：冷却液温度传感器失效。,38,车型：宁波美日,MR6370A,型轿车，装用天津丰田,8A-FE,电喷发动机。,故障：热车不易起动。故障灯不亮，无故障代码。,诊断：与空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏以及电子控制器,ECU,均有关。打开发动机罩，外观目视检查空气滤清器和进气管通道，无堵漏。检查冷却液温度传感器，接线柱接触不良且导线即将折断。,修复：重新接好后，试车故障排除。,分析：冷却液温度传感器导线接触不良，热车时水温信号偏低，,ECU,不能修正热车时的喷油量，混合气过浓、热车不易起动。,案例分析,案例,2,：水温传感器线路虚接,39,进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值,。,答案：变小,40,L,型,EFI,中，进气温度传感器一般安装在,内。,答案：空气流量计内,41,在,D,型,EFI,中，进气温度传感器安装在空气滤清器内。（）,答案：对,42,进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。（）,答案：错,43,在,(),式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。,A,翼片,B,卡门旋涡,C,热线,D,热膜,答案：,A,44,在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：,A.,质量空气流量传感器,B.,进气歧管绝对压力传感器,C.,氧传感器,D.,发动机冷却液温度传感器,答案：,B,速度密度型,(D,型,),和流量型,(L,型,),45,发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为,_,、,_,、,_,和,_,的主要修正信号。,答案：汽油喷射、点火正时、怠速、尾气排放控制,46,冷却液温度传感器输入给电脑的是数字信号。（）,答案：错,47,对于负热敏系数的温度传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小。（）,答案：对,48,热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性，其灵敏度较低。（）,答案：错,49,温度传感器包括,_,、,_,和,_,。,答案：发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器、排气温度传感器,50,学习小结,1.,不同的温度传感器作用不同，安装部位不同，传感器失效引起的发动机故障症状不同。，要结合传感器的作用和,PCM,的诊断功能进行分析。,2.,不同的温度传感器都采用负温度系数的热敏电阻，其结构、原理、特性、控制电路相似，所以检测方法相似。温度传感器检修可以使用故障诊断仪、万用表、示波器。,51,知识拓展,1,、能够自主学习其他温度传感器。,课下作业,1,、温度传感器故障对发动机性能有何影响？,2,、温度传感器故障如何检测？,自主学习,52,