桥梁模板与支架、拱架的安装施工安全措施.doc

桥梁模板与支架、拱架的安装施工安全措施

施工前安全措施
1 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、四周建(构)筑物和被吊梁等状况，选择适宜的起重机，并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采用的移动或保护措施。
2 吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内；吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。
3 现场及其四周有电力架空线路时应设专人监护，确认符合施工用电安全距离要求。
施工中安全措施
1 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须马上停止作业，待处理并确认安全后方可持续作业。
2 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和模板离就位点距离 50cm 时方可靠近作业，严禁位于起重机臂下。
3 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时，必须对地基进行加固处理，并经验收确认合格。
4 构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。
5 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。
6 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。
7 模板和支架、拱架应按施工制定规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。
8 安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。
9 支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以 45\u20026X宜，立柱高度在 5m 以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于 5m 时，水平撑间距不得大于 2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。
10 安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，坚持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。
11 多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。
12 支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。
13 在河水中支搭支架应设防冲、撞设施，并应常常检查防冲撞设施和支架状况，发现松动、变形、沉降应及时加固；在水深超过 1.2m 的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员，并采用防溺水措施。
14 支架高度超过 10m 应设一组(4～6 根)缆风绳，每增高 10m 应增设一组。缆风绳与地面夹角为 45～60\u65292X缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。
15 支架、拱架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合制定规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。
16 木质立柱的接头应尽量少，单根立柱接头不宜多于一个；两相邻立柱的接头不宜在同一高度上。接头宜使用钢质夹板对接。
17 可调顶托、底托安装前，应经润滑，确认旋转正常；安装后应采用防止砂浆、水泥浆、泥土等杂物填塞螺栓的措施，并设专人维护。
18 采纳木楔卸架时，木楔宜用硬质木材对剖制作，斜度不得大于 25\u65292X并将斜面刨平；安装时两楔接触面压力不得超过 2MPa，两端必须钉牢。
19 钢立柱的接头应用卡具或螺栓扣紧，立柱与水平撑、剪刀撑之间应连接牢固。
20 支架和拱架不得与作业平台、施工便桥相连。
21 上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为 2m～5m 时，不得小于 3m；上方高度为 5m～15m 时，不得小于 4m；上方高度为 15m～30m 时，不得小于 5m；上方高度大于 30m 时，不得小于 6m；防护棚应牢固，其结构应经施工制定确定，能承受风荷载。采纳木板时，其厚度不得小于 5cm；防护棚应支搭牢固、严密。
22 高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆掉脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。
23 使用 QM 和 SZ 钢支架做模板支架时， 连接螺栓应齐全，并紧固；施工前应进行施工制定，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求；顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的 1／3；杆件、顶托、底托的规格必须匹配；地基应验算，承载力不够时应加固。
24 作业平台临边必须设防护栏杆，应符合以下要求：
(1)在基坑四周固定栏杆柱时，可采纳钢管并锤击沉入地下不小于 50cm 深；钢管离基坑边沿的距离，不得小于 50cm；在混凝土结构上固定栏杆柱时，采纳钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢；采纳木栏杆时可在预埋件上焊接 30cm 长的 505 角钢，其上、下各设一孔，以直径 10mm 螺栓与木杆件拴牢；
(2) 防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为 1.2m，下杆离地高度应为 50cm～60cm；栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于 2m。
(3)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的 1000N 外力；挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于 2.5cm ；防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于 18cm 的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于 1cm。
(4)木质栏杆上杆梢径不得小于 7cm，下杆梢径不得小于 6cm，栏杆柱梢径不得小于5cm，并以不小于 12 号的镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下；钢筋横杆上直径不得小于 16mm，下杆直径不得小于 14mm， 栏杆柱直径不得小于 18mm， 采纳焊接或镀锌钢丝绑扎牢固，绑丝头应顺平向下；钢管横杆、栏杆柱均应采纳直径 48mm(2.75～3.5)mm 的管材，以扣件固定或焊接牢固。
(5)高处临街的防护栏杆应加挂安全网，或采用其他全封闭措施。
25 上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施，攀登设施应符合以下要求：
(1) 现场自制安全梯梯子结构必须牢固，梯梁与踏板的连接必须牢固；梯子结构应依据材料性能进行受力验算，经计算确定； 攀登高度不宜超过 8m；梯子工作角度宜为 755\u65307X梯子踏板间距宜为30cm，不得缺档；梯子净宽宜为 40cm～50cm；梯子上端应有固定措施；梯子需接长使用时，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过一处；梯脚应置于坚实基面上，放置牢固，不得垫高使用；连接后的梯梁强度、刚度，不得低于单梯梯梁的强度、刚度。
(2) 采纳斜道(马道)时，脚手架必须置于牢固的地基上，斜道宽度不得小于 1m，纵坡不得陡于1∶3，支搭必须牢固；人员上下梯子时，必须面向梯子，双手扶梯；梯子上有人时，他人不宜上梯 。
(3) 采纳固定式直爬梯时，爬梯应用金属材料制成；梯子顶端应设 1.0m～1.5m 高的扶手；梯宽且为 50cm，埋设与焊接必须牢固；攀登高度超过 7m 以上部分宜加设护笼；超过 13m 时，必须设梯间平台。
(4) 基坑施工现场可依据环境状况修筑人行土坡道供施工人员使用，人行土坡道土体应稳定、坚实 ，宜设阶梯，表层宜硬化处理，无障碍物；宽度不宜小于 1m，纵坡不宜陡于 1∶3；两侧应设边坡，沟槽(基坑)侧无条件设边坡时，应依据现场状况设防护栏杆；施工中应采用防扬尘措施，并常常维护，坚持完好。
(5) 使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件。使用中应随时检查，确认安全。
26 使用扣件式钢管支架做模板支架时，施工前应对支架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；支架搭设应符合以下要求：
(1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过 30cm 时，应采用可靠的固定措施。
(2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
(3)高于 4m 的满堂红支架，其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。
(4)立杆的纵、横间距应符合施工制定的规定，每搭完一步支架后，应进行矫正；立杆应竖直，2m 高度的垂直偏差不得大于 1.5cm；每搭完一步支架后，应进行矫正。
27 模板、支架跨越铁路应符合以下要求：
(1)列车通过时，严禁安装模板、支架和在铁路限界内作业。
(2)铁路管理部门同意施工作业的限界，应采用封闭措施，坚持铁路正常运行和现场人员的安全。
(3)施工前，应制定模板、支架支设方案，并经铁路管理部门批准；施工过程中必须遵守铁路管理部门的规定。
(4)模板、支架的净高、跨度必须依铁路管理部门的要求确定；模板、支架安装前，铁路管理单位派出的监护人员必须到场。
28 模板、支架跨越道路、公路应符合以下要求：
(1) 安装时必须设专人疏导交通。
(2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施，确认符合方案要求。
(3)施工前，应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案，并经道路交通管理部门批准。
(4)模板、支架的净高、跨度应依道路交通管理部门的要求确定，并设相应的防撞设施和安全标志。
(5)位于路面上的支架四周和路面边缘的支架靠路面一侧，必须设防护桩和安全标志，阴暗时和夜间必须设警示灯。
29 使用门式钢管支架做模板支架时，施工前应对门架立杆地基进行应力验算，必要时应对地基进行加固处理；当荷载对称作用在强化杆顶部时应取 0.70；当荷载作用于门架横杆上时，门架的承载力应乘以折减系数，当荷载对称作用于立杆与强化杆范围时应取 0.9；当超过 20cm 时，应对一榀门架承载力的制定值进行修正，伸出长度为 30cm 时，修正系数为 0.90；可调底座调节螺杆伸出长度不宜超过 20cm；当荷载作用于横杆中间时应取 0.30；伸出长度超过 30cm 时，修正系数为 0.80。
30 模板、支架需预压时预压前应编制预压方案，方案中必须有相应的安全技术措施；作业时应设专人指挥，全体作业人员必须令行禁止；荷载应按预压方案逐级施加；作业时应划定作业区，非施工人员严禁入内。