水上沉桩专项施工方案.docx

水上沉桩专项施工方案
一期工程共108根6mm x 6mm预应力钢筋砼空心、方桩，其中直桩44根，斜桩64根。中心渔港工程共82根6mmx 6mm预应力方桩，其中直桩46根，斜桩36根。
a. 主要船机配备
根据本工程实际情况，本工程的桩最长为48m，最大重量约32t。根据打桩船性能及本工程水域施工条件，本工程沉桩选用我单位自有的打桩船配MB-70柴油锤进行施工，运桩采用10t方驳，425kw拖轮拖运。打桩船性能如下，能满足本工程沉桩需求。
打桩船主要性能：

桩架高53.55m
最大桩径管桩巾12，方桩6x 6
最大桩长42m +水深
最大桩重40t
最大倾角30
主要船机配备表
序号
船机名称
规格型号
数 量
备注
1
打桩船
53.55m高桩架
1艘

2
桩锤
MB-70
1个

3
方驳
10t 长x宽：50x13.5 m
1艘

4
拖轮
421kw
2艘

5
锚艇
120HP
1艘

b.沉桩技术要求
沉桩以标高控制为主，贯入度作为校核，当桩尖已达到设计标高而贯入度仍较大时，继续锤击，使其贯入度达到15mm/击内，且继续锤击下沉深度一般不超过1m，当桩尖距离设计标高较大而贯入度已较小，且沉桩有困难时，继续锤击20击，其平均贯入度不大于控制贯入度，但桩尖距设计标高不宜超过1〜2m。桩锤施打过程必须重锤轻击，严格按设计提供的控制标准进行施工，如沉桩过程中出现无法满足沉桩控制标准时，应及时会同业主、监理等研究解决。
沉桩质量检验标准为：
基桩沉放后，直桩桩顶偏位不大于50mm;斜桩桩顶偏位不大于1mm。桩身垂直度：1%。
c. 沉桩顺序
根据现场情况和工期要求结合打桩船的平面尺寸，沉桩平面施工顺序为：

4#栈桥

5#栈桥
其中结构沉桩顺序为：先施打栈桥靠岸侧的基桩，然后往海侧逐根施打，最后施打码头平台(撑墩)基桩。详见千顿级固定码头基桩沉栈顺桥图。2#〜6#栈桥及撑墩基桩沉放顺序与千顿级固定码头基桩沉放顺序相类似，先施打栈桥基桩，然后施打撑墩基桩。
沉桩前，应先将编制好的沉桩顺序报监理工程师审批。
d. 船位布置
桩船沉桩时，抛八字锚，带缆控制船横向移位，首尾抛锚带缆，控制前后移位，装桩方驳与打桩船两船纵轴线成T型布置。
e. 测量控制
利用设置在陆侧平行码头前沿线的基线进行打桩测量控制，采用经纬仪前方任意角交会控制。斜桩的定位标高设在施工水位以上，并尽可能接近桩顶标高，桩的平面扭角由打桩船上用六分仪对岸标进行控制。打桩时，用三台经纬仪测量控制，其中两台用于定位，一台用于校核，标高测量用水准仪。
打桩测量程序如下：
(1) 由打桩主管工程师编制打桩顺序；
(2) 测量工程师根据打桩顺序依次计算每根桩的座标及各个测站的测量控制数据，打桩主管工程师复核测量内业计算成果，主任工程师审核。将有关资料报监理工程师审批。
(3) 将打桩测量控制数据交给负责各测站司测的测量员进行现场测量。
(4) 测量工程师及主管工程师在打桩船上随时对打桩测量过程中出现的问题进行处理。
f. 沉桩要求
(1) 沉桩前，先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差，校核各桩是否相碰；
(2) 对施工区域原有障碍物进行探明及清理；
(3) 在斜坡上定位，应根据现场实际操作的情况及已有施工经验，适当确定提前量定位下桩；
(4) 锤击过程中，桩锤、替打和桩应保持在同一直线上，避免偏心锤击；
(5) 桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作；
(6) 沉桩应尽量连续，不要中途停锤，以免土壤恢复而增加沉桩阻力；
(7) 每根桩必须作好原始记录，沉桩过程中出现的任何不正常现象都作好详细记录，并及时通知业主、监理工程师研究解决。打桩完成后，应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
g. 夹桩
沉桩完毕后应即时进行夹桩，夹桩采用10 x 15cm及［12槽钢，纵横夹桩，将单个墩台的桩联成一稳定网络结构，增强稳定性。
h. 桩头处理
桩施打完毕后，若桩顶标高高于设计值，应将高出部分凿除，凿桩时，测量放出桩顶标高，利用夹桩材料搭设简易平台，砼桩头用人工凿除，用趸船配合吊住桩头，以策安全，并将长出桩头吊入趸船仓内运上岸。
i. 施工进度计划安排
本工程共196根6mmx 6mm预应力混凝土方桩，沉桩进度按平均每天4根，总工期安排60天完成。
现浇横梁施工
桩基施工完成后，即可进行码头现浇横梁施工。现浇横梁分为HL1、HL2和2HL3三种，其主要工程量如下表所示：
横梁规格及数量
序号
规格
砼强度等级
件数
数量(m3)
备注
1
横梁HL1
C30
4
4x20.8

2
横梁HL2
C30
8
8 x 22.32

3
横梁HL3
C30
4
4x21.5

4
合 计
C30
16
347.76

a 施工流程
横梁施工顺序与沉桩方向一致，当横梁的基桩施打完成后，马上进行

横梁施工，其施工工艺流程如下:

b. 模板工程
底模支承采用10 x15cm木枋及［12槽钢作两层井字型夹桩，用①22螺栓与基桩夹紧成整体。然后在夹桩木长度方向铺设［14槽钢作为底模的支撑，底模面板和侧模采用定型钢模板，外侧用对拉螺栓固定。详见横梁模板示意图：
模板在岸上木工车间内加工，然后由工作船运至现场趸船配合安装。
c钢筋工程
所有进场钢筋均要有出厂要有合格证，并按规定取样进行试验。不合格品不得用于工程。
先根据构件的尺寸和分层浇筑情况编制好钢筋配料单。然后根据钢筋配料单在陆上钢筋车间内加工，工作船运至现场人工绑扎。
d混凝土工程
i. 混凝土供应及运输
砼采用0.75m3砼搅拌机进行拌和，1t翻斗车运输至工作码头，通过溜槽将砼卸入装在交通船上的砼吊斗内，吊斗容积约1.5m3,交通船运至浇注地点，由趸船吊吊斗入仓。
ii. 混凝土浇注
混凝土浇注必须连续进行，横梁分下横梁和上横梁二次浇筑，第一次浇注至纵梁的搁置面,厚度为0.9m，浇筑方量为11.82m3，第二次在码头纵梁安装后浇注,厚度为1.5m,浇筑方量为10.5m3。如下图：

码头横梁分层浇筑示意图
新旧混凝土接缝处进行凿毛处理，并在浇注新混凝土之前先用水清洗，再铺一层砂浆。砂浆厚1〜2cm。
混凝土分层浇注，每层厚度不大于50 cm,插入式振捣棒振捣密实，为保证上、下层砼结合成整体，振捣棒插入下层砼5cm。并进行二次振捣，二次抹面。
e.养护
砼养护由专人进行，采用拆模后喷涂养护液进行。
码头构件安装
码头构件安装包括码头纵梁、边梁及面板等。共212件，如下表示。栈桥空心板的安装采用陆上安装。详见陆上安装部分。
构件安装数量一览表
序号
构件名称
单位
数量
1
纵梁
件
30
2
边梁
件
26
3
面板
件
126
4
靠船构件
件
16
5
水平撑
件
14

合 计
件
212
a船机配备
本工程预制构件单件最重约10t，码头构件安装跨度为10m以内，拟配备以下船机进行构件安装：
船机设备一览表
序号
船机名称
规格型号
数量
备注
1
起重船
30t
1艘

2
方驳
10t
2艘

3
拖轮

1艘

4
锚艇

1艘

b安装顺序
安装靠船构件安装水平撑安装纵梁、边梁现浇节点砼安装面板
c安装工艺流程
在支承点处表面(或侧面)测放梁板等构件安装的端边线和侧边线 测量支承点处的标高水泥砂浆找平起重船吊构件就位安装检查合格后解扣焊接加固。
d施工方法及要求
(1) 构件安装前，先根据分段流水作业的部署仔细编排各类构件的安装顺序，以此安排构件装驳顺序。并在出运时逐件检查，以防出错。
(2) 构件安装时，应严格控制搁置面的平整度，保证构件底面与搁置面接触紧密，安装完后要及时勾缝。
(3) 用水泥砂浆铺填预制件搁置面时，砂浆应随铺随安，不得等砂浆硬化后安装构件，水泥砂浆不宜太厚，一般为1〜2cm，以座浆饱满，安装后略有余浆挤出缝为准。
(4) 码头前、后沿线和侧边线的构件安装时，要用经纬仪控制其边线，确保码头边线的位置准确及平直。
(5) 安装靠船构件及悬臂板时，须将主筋与横梁焊接牢固后方可松钩，以保证构件的安全稳定。构件安装完成后，要及时将外露钢筋焊接牢固，增强抗风浪能力，必要时要进行加焊、拉、顶等加固措施。并且要及时跟上节点砼的施工，及早成为整体结构，保证台风期的安全。
e注意事项
上部构件安装完毕后，应进行验收：核对构件编号，检查安装位置并复核标高。
在已安装完毕的构件上面，堆放临时荷载或使机械进行运输安装时，应验算构件强度及稳定性。
f施工进度安排
本工程的构件安装所需工期约为45天。
现浇面层砼施工
现浇面层包括码头和1#、2#栈桥两部分,其中码头现浇面层由130mm的现浇层和50〜60mm的磨耗层组成，栈桥现浇层由1mm的现浇层和45〜60mm的磨耗层组成，砼强度等级为C30,砼方量共416.5 m3。其施工方法与4.2.5钻孔灌注桩基础栈桥现浇面层砼施工一样,详见该部分。
4.5撑墩施工
本工程共有11个撑墩，砼方量为：384.78 m3。在基桩完成后即可进行撑墩施工，撑墩分二次浇筑，第一次先浇筑底座，厚度为：1m，浇筑方量为16m3;第二次浇筑上部墩身，厚度2.3m,浇筑方量为18.98m3,如下图示。
a.预埋件加工
上部墩身的预埋件为10mm厚的钢板和①50的锚环，每个撑墩各预
埋一个，在浇筑第二次砼时需要预埋，严格按照图纸的尺寸，选用合格的钢材在车间内加工，

然后运至现场安装。
b. 预埋件安装
钢筋绑扎好后，按照图纸位置尺寸进行测量放样安装，利用钢筋焊
接固定在已绑扎成型的钢筋骨架上，砼浇筑过程中严禁碰撞。
c. 撑墩的模板、钢筋及砼浇筑工艺与横梁施工一样，详见4.4.2现浇横梁施工部分。