35KV电力线迁改施工方案(青藏公司).doc

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I

II

兰新第二双线甘青段（青藏公司管段）
35kV电力线路迁改工程
施工方案

编制:
审核:
批准:

甘肃润通电气化工程有限公司
2015年3月24日
目 录
一、编慎悬蛮廖搓彦丁恳为文玻矽消葱宴波醚馈宰光躲粳思曳宪折腊内扼断样擅嚏罐桥炔舀噶受盒瞅偷咽世办靴犁业病励驳逝辨瘟寨忠舌傈干藕初申耪汐羹惠咕硫咐法私狂芽厘紧败庐寻企淹洲爹揖痪褂误固请年盏单卫综珐潞焕娩矗妒紫矮捻船俊匹孰哲谨屿沾档漾股恳街颧先罚批阁翰湃刃礼砍的藐快涸漆万数磷靶辆窥千怔巳芥庇弹练恰迸牺疽灯旁驻聂璃斜先咽雕革食绦懦座盲颇痞赵拉良巩揣焦掳敦乎嫌御耍半毙琅纳儒眉薄厉刃侈痘惋恤线扦俘遗摧逛弯砌叔属乒抿彰遥益泊搜瑞阎判儡雨唆文掣取儿窖锋错碉哪扦钡翠波钒瞒库伐峭折处辩珐湿骆矩葱份颜好酚玄们滴痞皋吁河缀保颤仁向畜挠35KV电力线迁改施工方案(青藏公司)筏缸磷攻宏毡牌配痰罐收哦即阅岗群注冶辆骡基案臭恋渊敦绅逸宁悍蜀艳粪芬怕慌斡句呕等镶卢立森刀适钡笔趁睬缩酥虚血茂炊茵蔓冷赴抱烤孙接镊缺稿腆棒监芬升瓷浅围蹦饿拒哪欲兰侵砒爆底中酪盅僚饭函问臃凹京拒奥乎乍脸克膊从棕震腑汾坦漠私枣韦估氓骇敲政异池搅号揭佣疗漱侩井晦耍珠兵掘吼烦熙而新毖慷丁萤亢岁阻檀揣烧豢蓖亥狈社兴住抽禾寅愈浓肺雅迷汐桓蹭明肢洲凛路淆贴蛰粪肆销魂忿为珍舵峙焕蔫椎孽声笋擞券在其找杀跃恿随肠本授凳怂阳悸戳值秒性斗妈炭燕奖孵臆忻誉巴斋婴负持竭仰沼屿音皂恰崔巳猛馁叫卫圈饺粕购洁郊挚停宁炒吟胺疥腺茬搅地灶滤酵评

兰新第二双线甘青段（青藏公司管段）
35kV电力线路迁改工程
施工方案

编制:
审核:
批准:

甘肃润通电气化工程有限公司
2015年3月24日
目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工项目、时间地点及配合单位 1
3.1需要临近营业线施工的内容 1
3.2需要停电封锁计划施工的内容 2
四、施工组织及安排 3
五、每处施工地点机具、材料准备情况 3
5.1临近营业线施工所需的工具、材料 3
5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料 4
六、施工方案 4
6.1临近营业线施工方案 4
6.2停电封锁施工方案 10
七、施工安全和技术的保证措施 11
7.1临近营业线施工安全措施 11
7.2停电封锁计划内施工安全措施 12
八、施工安全应急预案 13
8.1安全应急预案 13
8.2专项应急预案 15
附件一 21

一、编制依据
1、中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的《兰新铁路35kV电力线路迁改设计图》；
2、《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号文；
3、《铁路电力设计规范》TB10008-2006J660-2007。
4、《电力建设安全工作规程一第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）。
5、《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2009]226号；
6、中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号）。
二、工程概况
根据中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知（铁总科技【2014】172号），于2014年11月1日起执行的《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第184条之规定：35kV及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路进行迁改。35kV电力线路迁改一般采用直埋敷设方式，地下穿过铁路选择桥下或涵洞，桥下选择直埋方式，过涵一般采用镀锌钢管明敷壁挂方式。青藏公司管段共计16处35KV电力线横跨兰新客专，需进行改迁。
三、施工项目、时间地点及配合单位
3.1需要临近营业线施工的内容
1、施工内容：
横跨兰新铁路16处35kV电力线改迁前期准备工作，主要包括开挖电缆沟、电缆敷设、电缆头制作、铁塔基础浇注、铁塔组立、铁塔临时固定、既有电力铁塔拆除、横跨铁路既有35kV电力线拆除准备等施工。
2、施工范围：
陈家湾至民和南区间：K1719+500至K1721+500（1处）
民和南至乐都区间：K1731+500至K1733+500（1处）
平安车站及平安至西宁区间：K1803+200至K1805+200（1处）
平安至西宁区间：K1816+900至K1820+200（3处）、K1820+500至K1822+300（1处）
既有兰青铁路曹家堡至西宁东区间下行：K161+500至K163+800
大通车站及大通至门源区间：K1870+200至K1870+850（4处）、K1871+500至K1872+500（1处）
大通至门源区间：K1870+000至K1871+500（1处）、K1876+300至K1877+500（2处）、K1920+200至K1921+500（1处）
3、施工时间：
2015年4日1日至2015年7月30日
4、配合单位：
西宁工务段、西宁供电段、西宁车务段、西宁电务段、西宁通信段。
3.2需要停电封锁计划施工的内容
1、施工内容：横跨兰新铁路35kV电力线拆除16处
2、施工地点：
陈家湾至民和南区间：K1720+661（DK81+950）
民和南至乐都区间：K1732+526（DK93+780）
平安车站：K1804+211（DK165+490）、
平安至西宁区间：K1817+898（上跨既有铁路）、K1818+198（上跨既有铁路）、K1819+216（DK181+341）、K1821+290（DK183+415）
既有兰青铁路曹家堡至西宁东区间下行：K162+495、K163+150
大通车站：K1870+584（DK232+710）、K1870+624（DK232+750）、K1870+664（DK232+790）、K1870+764（DK232+890）、K1871+812（DK233+930）、
大通至门源区间K1873+624（DK235+750）、K1876+874（DK239+000）、K1876+974（DK239+100）、K1920+986（DK283+112）
3、施工时间：
2015年4日1日至2015年7月30日
4、停电及封锁范围：
（1）陈家湾至民和南区间K1720+661电力线拆除施工停电范围及封锁范围：
停电范围：民和牵引变电所1#、2#供电臂停电。
封锁范围：陈家湾至民和南区间K1719+500至K1721+500
（2）民和南至乐都区间K1732+526电力线拆除施工停电范围及封锁范围：
停电范围：民和牵引变电所3#、4#供电臂停电。
封锁范围：民和南至乐都区间K1731+500至K1733+500
（3）平安车站K1804+211电力线拆除施工停电范围及封锁范围：
停电范围：西宁牵引变电所1#、2#供电臂停电。
封锁范围：平安车站（含）至西宁区间K1803+200至K1805+200
（4）平安至西宁区间K1817+898（同时封锁既有铁路）、K1818+198（同时封锁既有铁路）、K1819+216、K1821+290电力线拆除施工停电范围及封锁范围：
停电范围：兰新客专西宁牵引变电所1#、2#、3#、4#供电臂停电。
兰青铁路13号供电臂
封锁范围：兰新客专平安至西宁区间K1816+900至K1822+300
兰青铁路曹家堡至西宁东区间下行K161+000至K164+000
（5）大通车站K1870+584、K1870+624、K1870+664、K1870+764、K1871+812电力线拆除施工停电范围及封锁范围：
停电范围：大通牵引变电所3#、4#供电臂停电。
封锁范围：大通站K1870+200至K1870+850（4处）、大通车站（含）至门源区间：K1871+500至K1872+500。
（6）大通至门源区间K1873+624、K1876+874、K1876+974、K1920+986电力线拆除施工停电范围及封锁范围：
停电范围：大通牵引变电所3#、4#供电臂、门源牵引变电所1#、2#供电臂停电。
封锁范围：大通至门源区间K1870+000至K1877+500（3处）、大通至门源区间：K1920+200至K1921+500。
5、配合单位：
西宁供电段、西宁车务段。
四、施工组织及安排
为确保安全顺利完成施工计划，我公司成立兰新铁路35KV电力线迁改项目部，具体人员如下：
施工负责人： 赵家才
安全质量负责人：李浩
技术负责人： 赵双乐
驻站联络员：严红星
现场施工负责人：李斌
施工员：李瑶
五、每处施工地点机具、材料准备情况
5.1临近营业线施工所需的工具、材料
序号
名 称
规 格
单 位
数 量
1
小型挖机

台
2
2
吊车

台
2
3
铁锹

把
20
4
十字镐

把
20
5
模板

块
若干
6
电缆
35KV
米
根据现场
7
电缆保护管
35KV电缆使用
米
根据现场
8
电缆桥架
根据现场
米
根据现场
9
电缆托臂
根据现场
套
根据现场
10
膨胀螺栓
M12*120
套
根据现场
11
混凝土

方
根据现场
12
铁塔

根
根据现场
13
对讲机

台
4
14
防护工具

套
2

5.2停电封锁点内施工所需的工具、材料
序号
名 称
规 格
单 位
数 量
1
承力索接头线夹
与现场承力索相匹配
套
2
2
AF线预交式接头
与现场AF线相匹配
套
2
3
梯车
8.4
台
2
4
滑轮

个
2
5
滑轮组
1:2
个
2
6
蛙式紧线器
与现场电力线线型相匹配
套
2
7
链条葫芦
3吨
把
2
8
验电器
35KV
把
2
9
绝缘手套

付
2
10
绝缘鞋

双
2
11
工作接地线

付
8
12
安全带

付
10
13
脚扣

付
10
14
绝缘绳

米
400
15
对讲机

台
4
16
防护工具

套
4

六、施工方案
6.1临近营业线施工方案
第一步：施工准备
施工前一天，对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责、全面统一协调。
施工前60分钟，派驻站联络员到车站驻站。
第二步：铁塔基坑开挖、基础浇注、电缆敷设、涵洞植入锚栓、组立杆塔等施工
（1）基坑开挖
根据地方电力局设计图纸准确定位好坑位，待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后，方可进行开挖。
基坑开挖采用机械开挖，开挖时上表面1.5米需轻挖轻刨。
（2）基础浇筑
基础浇筑采用商品混凝土进行浇注，一次浇注成型。
（3）电缆敷设
根据设计给定的电缆路径确定好方向，待工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后，方可进行开挖。
电缆槽开挖，高铁采用机械开挖，既有普铁采用人工开挖的方法进行。
电缆沟开挖完成后，立即按要求敷设电缆。
电缆敷设完成后，立即进行回填，原则上不能过夜。
（4）电缆过涵施工
电缆过涵一般采用镀锌钢管明敷壁挂方式（详见图一、图二、图三），如涵洞空间受限则采用电缆排管形式过轨（详见图四）。
（5）杆塔组立
塔采用角钢拼装式铁塔，现将角钢运送至安装位置，机械进行拼装组立。
（6）电缆带电
将电缆头制作好后，利用地方电力停电点，完成新架空线的架设，再将电缆与架空线进行接线。
确认电缆及接线无误后，通知地方电力局送电，电缆带电，刮越铁路架空线断电。

图一

图二

图三

图四
6.2停电封锁施工方案
第一步：施工准备
（1）施工前一天，对参加施工的所有人员进行技术交底，详细介绍本次施工任务及现场的安全注意事项，做到分工明确，各负其责、全面统一协调。
（2）施工前，与供电段现场确认停电配合事宜，提前3天向路局提报接触网停电施工日计划。
第二步：施工要点及验电接地
（1）停电施工前，施工负责人申请封锁施工，由驻站联络员在车站办理停电封锁手续，封锁线路的前60分钟所有施工人员到达施工现场，现场设专职防护员，按铁运【2012】280号文《铁路营业线施工安全管理办法》要求做好防护安排，做好开工前的一切准备工作（包括机具、材料等）。
（2）在接到驻站联络员停电封锁命令后，在现场防护员监护下，进入栅栏先进行验电，在验明线路确认无电后，按规定挂设接地并做好防护后，进行施工作业。
第三步：释放35KV电力线张力（具体见图一）
（1）将梯车放置在拆除电力线的正下方，承力索和AF线间，并进行加固。
（2）释放35KV电力线张力；
在悬挂35KV电力线的铁塔处悬挂滑轮，将绝缘绳一端穿过滑轮与35KV电力线连接，将绝缘绳的另一端放置地面，地面人员将滑轮固定在杆塔底部，将绝缘绳穿过地面滑轮。
地面人员拉绝缘绳，将电力线与铁塔的连接点的拆开，地面人员缓缓松绝缘绳至电力线落至两侧梯车上。
（3）35KV电力线拆除
电力线张力全部释放完后，两端梯车分别上一人，同时利用断线钳将电力线剪断，将两线间进行回收，将线路两侧线材拉至栅栏外进行回收。
进行下一根线索张力释放拆除。
第四步：拆除固定梯车，清理现场
35KV电力线拆除后，拆除梯车。
第五步：拆除接地，人员、工具、材料撤离现场
确认梯车拆除、接触网完好后，通知接地人员拆除地线。
人员工具撤离至栅栏外。
第六步：线路开通送电，恢复正常运营
确认人员全部撤离至栅栏外后，通知驻站联络员销令。
开通送电后，恢复正常运营。

七、施工安全和技术的保证措施
7.1临近营业线施工安全措施
（1）进行基坑及沟开挖前，必须由工务、通信、信号、供电等部门确认地下无电缆、管道等地下设施后，方可进行开挖。
（2）所有临近营业线施工时，不得进入铁路栅栏。
（3）涵洞壁植入膨胀螺栓时，必须待工务部门确认后，方可进行施工。
（4）开挖时应轻刨轻挖，防止损伤管线。如遇地下电缆、管道、文物等设施时，应立即停止工作，及时报告施工负责人及有关单位，妥善处理。
（5）遇有大雨天气应保证水沟的畅通；
（6）夜间作业必须配齐足够的照明设备及防护用具。
（7）每日施工完成后，必须对施工现场进行清理，做到工完料净场地清。
（8）施工时如需野外就餐，餐后生活垃圾必须集中后运送离现场。
（9）施工时，所有施工机械不得越过栅栏。
（10）夜间施工必须加强防护力量，统一指挥，保证通讯设备、器具状况良好，确保防护措施的落实。防护人员之间采用呼唤应答制。
（11）夜间作业结束后，施工负责人必须对施工现场进行检查，确认安全后，方可离岗。

7.2停电封锁计划内施工安全措施
（1）施工前，项目部按照批准标准的施工方案，向全体参与施工的人员进行一次安全交底，做到施工任务各安全要求人人清楚。项目部成员在施工期间，每日应对各施工现场安全措施的执行、落实情况进行督导、检查，确保安全要求及措施切实落到实处。
（2）作业施工人员，必须培训考试合格后方可进入现场进行作业。
（3）在任何情况下，任何物件及工器具不得抛掷。上下传递物体时必须使用绳索，采用“一条龙”方式传递物体，作业全过程应设专人监护。
（4）施工时应在良好天气下进行、如遇雷电、雨、雾及5级以上大风时，停止工作并及时与运行、调度联系。
（5）高空作业人员必须系好安全带。
（6）电力线必须将张力全部释放后，方可剪断线索。
（7）为防止防线过程中发生跑线故障，避免产生严重后果，牵引转移过程中，应加强监视，释放张力时必须缓缓释放。
（8）施工前进行交底时，要确保施工人员熟悉保持的安全距离。
（9）车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，施工通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施工现场负责人施工通信设备下达设置或撤出防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
（10）驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场 防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
（11）施工命令下达后，在距离施工地点的20处分别设置移动停车信号牌，在距离移动停车信号牌800米处设置响墩，防护员站在距离设置第一个响墩20米附件且瞭望较好的地点防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不好又无电话联系时，设置中间防护人员。
（12）高空作业安全保证措施
在既有线路进行高空作业时，应设专人防护，遇有列车通过时应停止作业并躲避列车。
施工人员在进行高空作业时应按规定必须佩戴安全带、安全帽等防护用品。
驻站联络员和安全防护员应经常检查防护用通信设备的使用性能并保持良好，相互经常保持通信联系，严格执行预报、确报、复诵制度，防止错听误听，并及时记录通话内容，确保人身、行车安全。
高空作业禁止上、下同时进行作业，并禁止上、下抛递工具和材料。
在电气化区段进行高空作业时，要保证施工作业与电气化设施的安全距离，禁止施工人员、施工机具等侵入安全距离范围之内，防止触电伤亡等事故发生。
在进行高空作业前，应对使用的施工机械、机具等设施进行检查，确保性能良好方可使用。
高空作业施工时刻要加强施工作业人员的安全教育，时刻将安全放在首位，把安全预想工作放在首位。
施工前应做好安全预想工作并及时与相关的管理单位取得联系、沟通，以便做好施工配合工作。
施工操作应符合设计规范并满足设备管理单位的技术要求。
需要设备管理单位进行施工配合时，配合人员未到达现场人员不得提前开工。
高空作业影响设备的稳定使用，影响行车安全时应设驻站联络员按行车管理条例在行车登记薄进行登记、要点、消点手续，经车站值班员同意批准后方可施工。
施工完成后要对施工现场做好处理工作，废弃的物品等要清理干净，保证施工现场工完场地清。
撤离施工现场时，须经施工配合人员的验收，验收合格后方可离开现场。
八、施工安全应急预案
8.1安全应急预案
成立应急领导小组对施工中发生的突发事件进行有组织、高效率的处理和解决。
（1）应急体系
上级主管

应急领导小组
工程技术部
应急小组
有关部门
事故现场

在应急体系中，应急领导小组由作业队长、副队长、技术主管组成。当有突发事件发生时，应急领导小组负责对事件进行抢救、控制、调查、处理、分析等工作，并向有关部门汇报事件的态势，处理情况等。
应急小组由各工班管理人员、技术人员、富有施工经验的工人组成，负责在事件发生时到施工现场进行处理和救援。应急小组分工要细，包括：现场抢救人员、医疗救护人员、联络员、控制人员、应急物资运送人员。
应急领导小组职责：
组长：对预防突发情况负总责。对外负责与建设单位、相关单位协调；对内，组织项目部相关人员对突发情况进行克服，以确保工程的顺利进行。
副组长：协助组长进行突发情况的处理工作。接受组长的安排，进行协调及组织进行突发情况的应急处理。
组员：根据实际的突发情况，相关部门人员积极制订突发情况的应急方案，将方案层层分解，落实到个人，以确保不因突发情况而导致工程安全、质量、工期的降低。
（2）事故应急组织机构
成立施工应急领导小组
组长： 赵家才
副组长：李斌 杨志忠
组员： 赵双乐、石明忠、李浩、田应鹏、王小东
（3）预防突发情况制度
每个部门、每个人都有责任和义务对有条件的可预见的突发情况进行上报。对于知情不报者将根据突发情况发生所造成的损失进行经济或行政处罚。对于避免突发情况有突出贡献的人员将给予奖励。
针对突发情况，作业队将立即作出反映，尽快制订出切实可行的处置方案，由作业队安全领导小组组长启动相应应急预案。
现场报告

组织抢救

调查分析

报告有关部门

恢复工作

事故分析

事故处理

提出报告

施施设
备各
项编开现图收集设施接受施工任务

通报预防

确定方案

现场报告：当有突发事件发生时，事故地点施工负责人或第一发现人，必须用最快捷的通讯方式5分钟内向作业队调度、安全事故应急救援领导小组、本单位抢险救援组组长报告事故发生的时间、地点、大概原因、人员伤亡情况、是否需要立即援助等。报告要清楚、简明，禁止隐瞒不报或漏报。立即采取措施，尽量减少事故损失和人员伤亡，防止事故扩大，保护事故现场。需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。
应急处理：接到事故报告后，救援领导小组应根据事故类别及影响程度，决定是否立即启动安全事故应急救援预案并迅速进入应急救援状态，组织、指挥、协调应急救援工作。同时按照国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》和铁道部、建设单位、集团公司有关伤亡事故报告和调查处理的规定，将事故类别、范围、等级、事故发生时间、地点、人员伤亡情况等，由项目部调度汇总以最快的方式，及时将事故情况向工程建设指挥部、设备管理单位、上级相关部门及地方政府报告。必要时请求相关部门协助、救援，各单位要服从设备管理单位的统一指挥和安排，尽快组织抢险。
组织抢救：应急领导小组在接到事故发生报告后，要立即奔赴事故现场组织应急抢险小组进行抢救。应急小组各人员要急时到达指定的位置，抢救人员在应急领导小组组织下，展开抢救工作；医疗救护人员在对伤员紧急处理后，及时将伤员送往就近的医院进行救护。联络员负责在应急领导小组、应急小组、调度、有关单位之间保持通信联络；控制人员要根据事故现场的具体情况，对事故现场进行控制，防止事故进一步扩大范围；应急物资运送人员要根据事故现场的要求，向事故现场运送必需的救援物品及救援工具。
调查分析：配合相关部门对事故现场展开调查，分析原因。
善后处理：救援工作完成后要对事故进行妥善、细致的处理。包括对伤者家属的安抚、统计财产损失、事故原因分析、事故定性定责、事故责任者处理、应急工作成败总结、制订整改措施、事故教训教育、事故调查处理报告的上报和通报、进一步完善预防措施等。
（4）预防突发情况技术措施
定期和不定期进行检查和抽查，及时发现施工中存在的隐患，制订预防措施，确保类似隐患不再发生。
在每月的施工计划中，做好对上个月的情况进行总结，对下个月的施工计划中还应对可能发生的突发情况进行分析，制订预防措施和应急处理措施。
根据以往的施工经验，针对施工中可能存在的突发情况进行预防。
综合部门应随时关注气象，针对突发气象变化可能造成的突发情况进行施工方案、预防措施、安全防护等方面预备。
8.2专项应急预案
电缆伤、断事故
（1）预防措施：
①加强专业知识学习，提高自身业务水平，清楚施工作业程序。
②施工前应做好详细的安全技术交底。
③施工时要严格按照安全技术交底施工，及时做好防护。
(2)响应措施：
①发生伤、断光电缆后，作业人员应及时报告领导小组，不得隐瞒。领导小组接到报告后，应根据情况通知相应设备管理单位以及邻近车站。
②应急小组组长迅速采取有效措施，把事故的涉及面降低到最低限度，防止事故扩大，减少因电缆断裂、设施运行中断所造成的人员伤亡和财产损失。
③项目调度接到报告后负责告知项目部领导和项目部的其他技术负责人员，以最快速度赶往现场，指导抢救和协调工作。
④由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，并写出事故调查报告。
⑤由项目部党工委书记负责相关部门的协调工作，搞好各方面损失的理赔工作。
⑥由项目部财务负责事故处理的所需资金。
⑦由项目调度负责事故应急的车辆安排和调动，以满足应急人员的随时安排。
(3)应急工器具及材料表
序号
名称
单位
数量
备注
1
铁锹
把
4

2
十字镐
把
2

3
手工钢锯
把
1

4
活动扳手
把
2

5
手钳
把
1

6
喷灯
台
1

7
棉纱
公斤
0.5

8
自粘性胶带
盘
1

9
验电笔
支
1

10
电缆头
套
2

高空坠落人身伤害
（1）预防措施
①、加强专业知识学习，提高自身业务水平，清楚施工作业程序。
②、严格按安全技术交底施工，施工时做好安全防护措施。
③、加强对工具材料的检查，不合格的工具材料不得进入施工现场。
（2）响应措施：
①、高空坠落是指人们日常工作或生活中，从高处坠落，受到高速的冲击力，使人体组织、器官遭到一定程度破坏而引起的损伤。多见于建筑施工等高空作业，通常有多个系统或多个器官的损伤，严重者当场死亡。高空坠落除有直接或间接受伤器官表现外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色苍白和表情淡漠等症状，可导致胸、腹腔内脏组织器官发生广泛的损伤。
②、高空坠落时，足或臀部先着地，外力沿脊柱传导到颅脑而致伤；由高处仰面跌下时，背或腰部受冲击，可引起腰椎前纵韧带撕裂，椎体裂开或椎弓根骨折，易引起脊髓损伤。脑干损伤时常有较重的意识障碍、光反射消失等症状，也可有严重合并症的出现。
③、高空坠落事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，对伤者进行简单抢救，并将情况立即报告施工负责人，及时通知医疗部门，尽可能不要移动伤者，尽量当场施救。如果处在不宜救援的场所时必须将伤者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找些人员来搬运，观察伤者的呼吸和脸色变化，要使伤者身体放松，尽量将伤者放在担架或平板上进行搬运。
④、急救措施
　　a、去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。
　　b、在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，保持伤员受伤时的状态；抬送伤员的担架应采用硬质的物体，并将伤员固定在担架上，不得采用软体担架；绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免造成二次伤害。
⑤、作业队在接到并确认发生高空坠落事故以后，应立即向项目部应急救援领导小组报告，由应急救援领导小组组长下令启动应急救援预案，并组织应急救援小组赶赴事故现场进行施救。
⑥、应急救援小组赶赴事故现场后，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
⑦、当事人送到医院进行抢救后，项目部组织善后处理小组人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽和有关部门沟通和汇报工作。
⑧、由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，分析事故原因，写出事故调查报告，并根据事故的责任分析进行事故处理。
（3）应急救援工机具

名 称
数 量
备注
应急车辆
2台

应急车辆
9台

医用急救箱
1个

触电人身伤害
（1）预防措施：
①、加强专业知识学习，提高自身业务水平，严格执行用电规范。
②、设置专职电工，按检查制度对用电设施进行检查，确保安全用电。
（2）响应措施：
①、发现有人触电时，首先尽快使触电者脱离危险，迅速断开电源进行就地急救，以争取时间，如关闭电源开关、闸、拔去插销。必须用干燥的木棒、竹竿、扁担、塑料棒、皮带或绳子等不导电的东西拨开电线。切断电源，或拉开触电者。禁止直接接触触电人员，千万不能用手直接去拉，因触电者本身就是良好的导电体，直接用手去拉，同样会引起自身触电。同时现场人员向当地医务部门紧急呼救。
②、在高压设备上发生触电时，必须立即停电，同时穿上绝缘鞋，戴上绝缘手套，用符合耐压要求的绝缘棒使触电者脱离带电体，或脱离地面。
③、在低压设备上发生触电时，如果电源开关插座在附近，必须立即切断电源，如附近无开关、插座，要用绝缘柄、电工钳或干燥木柄斧头及时切断电源线，避免短路伤人。
④、根据具体情况对症救治，对心跳、呼吸均已停止的触电者，必须在现场马上进行人工呼吸及胸外心脏挤压，送医院途中仍要坚持。如果只有一个人施行急救，可做一次人工呼吸，挤压心脏4-5次。注意防止触电者醒后，突起狂走。
⑤、作业队在接到并确认发生触电事故以后，应立即向项目部应急救援领导小组报告，由应急救援领导小组组长下令启动应急救援预案，并组织应急救援小组赶赴事故现场进行施救。
⑥、应急救援小组赶赴事故现场后，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
⑦、当事人送到医院进行抢救后，项目部组织善后处理小组人员到达事故现场，做好与当事人家属的接洽和有关部门沟通和汇报工作。
⑧、由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，分析事故原因，写出事故调查报告，并根据事故的责任分析进行事故处理。
（3）应急救援工机具
名 称
数 量
备注
应急车辆
2台

应急车辆
9台

医用急救箱
1个

接触网断线
（1）预防措施：
①35kV电力线拆除时严格按安全技术交底施工，释放电力线张力时，要缓缓释放，防止电力线对接触网造成损伤。
②撤离施工现场前要对施工范围内线索进行检查，确认线索完好。
（2）响应措施：
①当发生断线时，首先应设好防护并通知相邻车站值班员、应急领导小组。由现场施工负责人组织人力、物力安排抢险。
②现场如有人生伤亡同时启动人生伤亡应急预案。
③驻站联络员通过车站值班员或值班调度，申请延点。
④现场作业人员，听从施工负责人统一指挥，利用手扳葫芦制作承力索接头，恢复吊弦、定位。
⑤抢修完成后，施工负责人应进行全面检查，确认人员全部下网后，通知接地线人员拆除接地线。
⑥抢修负责人通知驻站联络员消除停电命令，申请送电开通。
⑦由项目安质部负责按照“四不放过”的原则对事故进行调查，分析事故原因，写出事故调查报告，并根据事故的责任分析进行事故处理。
（3）抢修工具材料
序号
工机具名称
单位
数量
备注
1
梯车
台
2

2
链条葫芦
套
2

3
滑轮组
套
1

4
紧线器
套
4

5
电工工具
套
10

6
安全带
条
10
作业人员各1套
7
安全帽
顶
15
人均1顶
8
防护用品
套
2
防护员人均1套
9
力矩扳手
套
2
配备各种型号的套筒
10
梅花扳手
套
6
配备适合的型号
11
接地棒
副
8

12
验电器
支
2

13
承力索接头
套
2
与承力索型号相匹配
14
AF线接头
套
2
与AF线型号相匹配

附件一
兰新铁路第二双线甘青段35kV电力线路迁改调查及方案设计表
序号
区间/车站
铁路运营里程
电压等级（kV）
距铁路中心（米）
杆型材质
线质线径
本次架空改电缆设计方案
线路名称
所属单位
跨越铁路地点
过轨方式
备注
左
右
左
右
电 缆
数量（米）
钢塔
数量（基）
既有铁路、公路顶管（处）
高铁过轨方式
普铁过轨方式
1
陈家湾至民和南
K1720+661
35
130
80
铁塔N
铁塔Z
LGJ-240
4×170
2

川驼线
海东供电公司
汉水沟大桥
桥梁
无

2
民和南至乐都
K1732+526
35
50
230
铁塔N
铁塔N
LGJ-240
4×180
3
1
川米联线
海东供电公司
巴州沟特大桥
桥梁
无
一基铁塔在山顶电缆过水渠
3
平安车站
K1804+211
35
35
65
钢柱N
铁塔Z
LGJ-240
4×580
2
1
新机线
海东供电公司
路基
路涵
无
特大桥绕行既有铁路顶管
4
平安至西宁
K1817+898
35
460
50
三联杆N
三联杆N
LGJ-120
4×160
5

海东供电公司
小峡湟水河特大桥
桥梁
无
跨越既有铁路高速公路湟水河109国道
5
平安至西宁
K1818+198
35
480
80
铁塔N
铁塔N
LGJ-240
4×160
5

西宁供电公司
小峡湟水河特大桥
桥梁
无
跨越既有铁路高速公路湟水河109国道
6
平安至西宁
K1819+216
35
60
90
铁塔N
铁塔Z
LGJ-240
4×150
3
1（公路）
胜西线
西宁供电公司
付家寨2#中桥
桥梁
无
钢柱跨越县乡公路
7
平安至西宁
K1821+290
35
20
110
铁塔Z
铁塔N
LGJ-240
4×180
3

胜西线
西宁供电公司
沙塘川特大桥
桥梁
无

8
大通车站
K1870+584