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垃圾吊培训心得.docx

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资源描述

1、垃圾吊培训心得9月末,我们请到了设备部经理陈文杰为检修人员培训关于“垃 圾吊结构及检维注意事项”的培训。本周四(2022年9月22日16:17:)我们邀请到设备部经 理陈文杰为我们带来关于垃圾吊的培训课程“垃圾吊结构及检维注意 事项”。在此,特别感谢陈经理的准备,本次培训主要分为以下部分:垃 圾吊的用途、主要技术参数、机械设备介绍、电气设备介绍、起升抓 斗控制设备介绍、安全要求、各部位的维护和保养、起升制动器的调 整、运行“三合一”制动器的调整、抓斗开闭压力的调整、起重机的 润滑。本次培训是采取现场培训的形式,培训在检修班进行,陈经理就 培训的主要内容对检修人员们进行了讲解。重点讲解的部分为各

2、部位 的维护和保养:一、起升变频电机的维护1)电机在正常运行时的温升不应超过容许的温度。用温度计测 量,铁芯或机壳温升一般不超过60K。轴承温升一般不超过95C。2)注意电机的气味、振动和噪声,在闻到焦味、发现不正常的 振动或其它杂音,应立即停机检查。3)定期检查轴承并补充2号锂基润滑脂。4)注意保持电机的清洁,不允许有水滴、油污及杂物进入电机 内部。5)变频电机因变频器高次谐波的影响,电机噪声和振动比电网 供电大,特别是谐振频率一致而发生共振时。可采用增强系统刚度或 利用变频器的频率跳变功能,避开谐振频率,实现平滑运转。6)其它内容详见变频电机使用维护说明书。二、起升减速器的维护1)减速器润

3、滑油应选用GB5903中的L-CKC220或L-CKC320 中负荷极压齿轮油,南方宜选高牌号,北方宜选低牌号。2)首次使用3个月后应换油一次,以后连续使用一般六个月换 油一次,间断使用可一年换油一次。3)减速器要经常检查油位。注意:任何时候,油位都不能低于 油标下限。检查应在减速器停止运转并充分冷却后进行。4)减速器在使用过程中,各联结件、紧固件不得松动。5 )使用中如发现结合面漏油,请拆开渗漏处零件涂601密封胶; 如发现油封漏油,请按原油封型号更换。三、起升制动器的维护与保养1)每班应对制动器进行检查,检查内容如下:推动器是否有漏油和渗油现象。油液是否足量,不足时应加入适 当的油,油应定

4、期更换。电机引入线的绝缘是否良好。制动系统各部分应准确灵活的动作,应固定的螺母、保险垫片等 不应松动。制动弹簧、制动臂、底座、杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。制动弹簧出现塑性变形应更换。制动瓦应正确地贴合在制动轮上,其实际接触面积不应小于理论 接触面积的50%。2)制动器主要绞接处均有注油油杯,每月应检查注油。3)在抱闸情况下,应保证推动器活塞杆伸出10左右。4)经常检查和调整制动弹簧的长度,以保证正确的制动力矩。5)当制动衬垫的厚度磨损到下表中的数值时,应更换制动衬垫。6)制动轮沾有油污时,须用煤油清洗制动轮表面和制动垫垫, 待干燥后即可使用。四、钢丝绳的维护与保养1)为防止钢丝绳松懈和降

5、低其强度,抓斗工作时,应避免钢丝 绳打转扭结。2)钢丝绳应定期润滑。润滑前应用浸有煤油的抹布清洗旧油。 绝对禁止用金属刷或其它尖锐器具清洗钢丝绳上的污物;绝对禁止使 用酸性或其它具有腐蚀性的润滑剂。3)钢丝绳磨损后的报废按国家有关标准执行。4)每月检查一次钢丝绳与卷筒的连接固定情况。5)更换或窜动钢丝绳后应重新调整极限上限位开关。更换钢丝 绳时,如保证新旧钢丝绳等长和绳两端固定相同及卷筒未转动,则不 需调整起升高度限位器。五、抓斗的维护1)首次起动工作约50小时后,清洁液压过滤器。2)首次使用约5个工作小时后应换油一次。以后的换油应在 1个工作小时后进行。3)定期检查:油位;插头的连接和张紧释

6、放装置;软管和螺纹 接头与油缸的密封性;钢丝绳与抓斗的连接;系统油压(开启:120bar,闭合 190bar)。4)当抓斗停止工作时,应切断电源,使活塞杆回收,保证抓斗 处于打开状态。六、称量装置(载荷限制器)的维护与保养称量装置(载荷限制器)由安装在卷筒端部的轴承座式传感器和 安装在控制室内的监控计算机两部分组成。1)称量装置(载荷限制器)调整完毕,非维护人员不得随意调 整任何部件。2)每个季度检查传感器零点和报警点变化情况,发现问题及时 调整,以消除元件漂移带来的误差。3)载荷限制器是安全保护装置,不可因有限制器而忽视安全操 作规程。4)未经许可,禁止进入“标定”状态,调整标定值。七、大、

7、小车运行机构的维护1)大车运行机构采用分别驱动,桥架两端的制动器必须调整到 保证起重机两端同步起动和停止。2)车轮轴承应保持良好的润滑状态,注油量应为轴承体空腔的 2/3。3)当发现轴承温度过高或噪声过大时,必须停车检查。有缺陷的轴承应立即更换。4)大、小车的从动车轮轴上装有位置编码器,应定期检查其运 转情况。5)“三合一”减速器的制动力矩对于相应的型号其大小是固定 不变的,出厂前已调好,并用火漆标记。客户不能自行调整。6)定期检查“三合一”减速器的制动气隙,并根据型号规格调 整至0.20.5mm。八、金属结构(桥架、小车架)的维护1)起重机桥架及其主要构件至少应每年进行一次全面检查。检 查主

8、要内容如下:检查所有连接螺栓,特别是端梁接头、小车架或其它件的连接螺 栓等连接件应十分注意,不得有任何松动。检查主要焊缝,宜先用煤油清洗后检查。如发现焊缝有裂纹,应 铲除干净,然后用优质焊条焊接,保证焊接质量。检查主梁挠度,以验证主梁是否超出规定的变形。2)起重机的金属结构,每年应涂漆一次。涂漆前应仔细清除旧漆及锈渍、油污等,油漆涂两层,第一层为防锈漆,第二层为面漆。九、轨道的维护与保养1)经常检查起重机和小车的运行轨道的连接和固定螺栓,不得 产生松动现象。2)轨道上绝对禁止有油腻存在,必要时可在轨道上撒细砂等物以增加摩擦系数。3)轨道面在高低方向有波浪或在同一截面上两轨道高度差超差 时应重新调整,使之达到规定要求。4)当轨道侧面磨损超过原轨道宽度的15%,必须更换轨道。十、限位开关的维护与保养1)起重机装有端梁门安全开关、起升高度限位、各种极限位置、 投料中心等开关,保护起重机的安全运行。特别是自动控制状态的 运行,起着决定性的作用,应定期检查各种开关的位置、灵活性等, 以证明开关的可靠性。特别是制动器打开限位、起升限位器等开关由 于部件磨损或更换后应保证原有的位置。2)非检修维护人员禁止触摸各种限位开关,特别是有方向性的 限位开关,如羊角开关等。3司机不得依靠极限开关来代替自己的正常操作。

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