疲劳驾驶与交通安全管理培训(课堂PPT).ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,课件编号：,FTCSHS08003,编制单位：,编制人：,编制日期：,疲劳驾驶与交通安全管理要点培训课件,1,主要内容,1,、疲劳驾驶的概念及危害,2,、疲劳的预防和改善办法,3,、疲劳驾驶安全事故案例分析,培训对象,承运商、承运司机,课程时长,两课时,2,3,第一部分：疲劳驾驶的概念及危害,第二部分：疲劳的预防和改善办法,第三部分：疲劳驾驶安全事故案例分析,目 录,3,世界卫生组织公布的资料显示，世界每年约,130,万人死于交通事故。中国交通事故死亡人数占世界首位，中国交通事故死亡人数占全世界的,16%,左右。,其中，每,5,分钟就有一人丧身车轮，每,1,分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。英国卫报报导，世界平均每半分钟就发生一起交通事故。,“,疲劳驾驶,是造成重大交通事故的一大原因。有关部门统计显示，开车打瞌睡占交通事故原因的,25,，占交通事故死亡率的,83,。,疲劳驾驶的概念及危害,4,驾驶人在长时间连续行车后所产生的生理、心理功能以及驾驶操作效能下降的现象称为,疲劳驾驶。,1,、什么是疲劳驾驶：,驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。,疲劳驾驶的概念及危害,5,2,、疲劳驾驶的危害：,驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。,驾驶人处于,轻微疲劳,时，会出现换档不及时、不准确；,驾驶人处于,中度疲劳,时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；,驾驶人处于,重度疲劳,时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。,疲劳驾驶的概念及危害,6,3,、疲劳的原因分析：,驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等驾驶疲劳现象。形成疲劳的顺序是：眼睛，颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。,要素,形成驾驶疲劳的主要原因,生活环境,居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，,参加文娱活动时间太长,。,睡眠质量,就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。,车内环境,空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。,车外环境,在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。,运行条件,长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。,身体条件,体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。,驾驶经历,技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。,几天工作不休息，通宵娱乐不休息,疲劳驾驶的概念及危害,7,4,、易疲劳的时间段：,午间时分,上午,11,时至下午,1,时,黄昏时分,下午,6,时到下午,8,时,午夜时分,晚上,11,时到凌晨,1,时,黎明时分,凌晨,5,时到凌晨,7,时,学者随车调查长途载重汽车驾驶员的疲劳情况后认为，,驾行车时间不宜超过,10h,，,每次连续驾驶,2h,后应稍事休息，,累计行车时间未超过,5h,之前，要安排一次,1h,左右的休息。,若出现,判断不够准确,和,不时瞌睡的现象,，必须强迫驾驶员停车休息。,疲劳驾驶的概念及危害,8,5,、易疲劳的情况：,1,、夏季行车容易疲劳：,在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象。,夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。,2,、高速行车容易疲劳：,驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。,在高速公路上行车时，最好在,1,个半小时到,2,小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要在继续驾驶，立即休息。,疲劳驾驶的概念及危害,9,疲劳驾驶的概念及危害,发生在我们身边因为疲劳驾驶而酿成的事故非常多，经统计，福田物流事故中，疲劳驾驶原因占,45%,以上，我们该反省了,!,我们需要做的就是,10,11,第一部分：疲劳驾驶的概念及危害,第二部分：疲劳的预防和改善办法,第三部分：疲劳驾驶安全事故案例分析,目 录,11,1,、,主动预防疲劳驾驶的办法,：,疲劳的预防和改善办法,（,1,）,保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。,养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持,7,8,小时的睡眠；睡前,1.5,2,小时内不饮食，睡前,1,小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。,（,2,）,养成良好的饮食习惯，提高身体素质。,膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素,A,、,C,、,Bl,、,B2,的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生；多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感；饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食；每餐间隔以,5,6h,为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿；饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。,（,3,）,科学的安排行车时间，注意劳逸结合。,科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过,4,小时，连续行车,4,小时，必须停车休息,20,分钟以上；夜间长时间行车，应由,2,人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在,2,4,小时之间，尽量不在深夜驾驶。,（,4,）,注意合理的安排自己的休息方式。,驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。,（,5,）,保持良好的工作环境。,行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。,12,2.1,、用清凉空气或冷水刺激面部,;,2.2,、喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物,;,2.3,、停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋,;,2.4,、收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋,;,2.5,、作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋,;,2.6,、用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。,切记：,以上方法只能是暂时的改善和缓解驾驶疲劳，不能从根本上解除疲劳，唯有睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法,。,2,、减轻和改善,疲劳驾驶的办法,：,疲劳的预防和改善办法,13,疲劳的预防和改善办法,多拉快跑为钱博，拼命蛮干犯不着；,没有休息连轴转，等个红灯就睡着。,路人见状忙报警，叫来医院救护车；,幸好尚未出事故，否则后果很难说。,安全第一要牢记，疲劳驾驶危害多,；,马路是个警示地，驾驶重任手中握。,共勉,14,15,第一部分：疲劳驾驶的概念及危害,第二部分：疲劳的预防和改善办法,第三部分：疲劳驾驶安全事故案例分析,目 录,15,事故发生的时间：,2011,年,9月11日3,点；,事故发生的地点：广西省桂林市灵川县路段；,事故车辆信息：福田工程车；,事故详细经过：由于司机疲劳驾驶，撞到路边护栏后沿地面滑行十几米侧翻在公路上，再与一台行驶车辆相撞，造成驾驶司机受重伤，商品车严重受损；,事故原因分析：,1,、司机疲劳驾驶是事故发生的主要原因；,案例,1,：司机疲劳驾驶险丢生命,疲劳驾驶安全事故案例分析,16,案例,2,：疲劳驾驶追尾至,17,人遇难,事故发生的时间：,2011,年,8,月,6,日,4,点；,事故发生的地点：,沪昆高速处（江西省上饶市信州区境内）,；,事故车辆信息：半挂货车、大货车、小客车；,事故详细经过：,P5171,挂半挂车由于疲劳驾驶，操作不当导致侧翻，并冲向对向车道，造成车上,1,人当场死亡。对向车道上一辆车牌为豫,PE6765,的大货车与这辆侧翻的半挂车又发生相撞，造成大货车向右侧翻，大货车上,2,人当场死亡。右翻的大货车又撞压了同向行驶的车牌为浙,CYB192,的小型客车，客车上,9,人当场死亡。事故造成,17,人死亡，,2,人受伤住院，另有,2,人轻伤。,事故原因分析：,1,、半挂车司机疲劳驾驶是发生事故的主要原因；,2,、小型客车,核载人，实载人，其中人为儿童，严重超员,。,疲劳驾驶安全事故案例分析,17,现场照片：,疲劳驾驶安全事故案例分析,18,案例,3,：疲劳驾驶直接翻入山沟,事故发生的时间：,2009,年,3,月,9,日,11,点；,事故发生的地点：山西省,娄烦县静游路段一桥头转弯处,；,事故车辆信息：货车；,事故详细经过：,一辆卡车因司机疲劳驾驶且速度过快翻入桥底,50,米山沟里，货车驾驶室已经严重变型，导致司乘人员,2,名当场死亡；,事故原因分析：,1,、司机疲劳驾驶是发生事故的主要原因；,2,、在弯道行驶中速度过快是发生事故的次要原因；,疲劳驾驶安全事故案例分析,19,现场照片：,疲劳驾驶安全事故案例分析,20,案例,4,：疲劳驾驶追尾至,17,人死亡,事故发生的时间：,2005,年,12,月,19,日,17,点；,事故发生的地点：,京石高速路河北望都段,；,事故车辆信息：,2,台大货车、,1,台中巴车；,事故详细经过：,两辆正在由南向北行驶当中的大货车追尾后先后飞越护栏与由北向南行驶的一辆中巴车相撞，当场造成三辆车上共,17,人死亡，其中,13,人为中巴车上的乘客，,3,人受伤。,事故原因分析：,1,、,大货车驾驶员疲劳驾驶导致追尾,是发生事故的主要原因；,疲劳驾驶安全事故案例分析,21,现场照片：,疲劳驾驶安全事故案例分析,22,案例,5,：疲劳驾驶导致追尾，司机被困,事故发生的时间：,2010,年,11月17日,凌晨,3,点；,事故发生的地点：山西省长治市沁县,208,国道漳源方向牛寺路段；,事故车辆信息：豫,N58517,的半挂货车；,事故详细经过：在上述路段正常行驶中，司机由于疲劳驾驶，导致车辆直接与前面另一台半挂车相撞，造成自车驾驶室严重受损，司机受伤的事故；,事故原因分析：,1,、半挂货车司机疲劳驾驶是事故发生的直接原因；,2,、半挂货车司机安全意识非常淡溥，出现驾驶疲劳后仍未采取休息；,疲劳驾驶安全事故案例分析,23,现场照片：,疲劳驾驶安全事故案例分析,24,25,