先张法预应力空心板桥梁施工组织设计.docx

施工方案
1、编制依据
1.1、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款工程白水江中学嘉陵江大桥8合同段土建工程施工招标文件；
1.2、陕西省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款工程白水江中学嘉陵江大桥8合同段土建工程施工图纸；
1.3、招标文件和施工图纸中明确的设计标准、施工标准、验收标准、工
程水平检验评定标准、预算定额及有关资料
1.4、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械设备、管理水平、技术装
备以及类似工程的丰富施工经验
1.5、现场施工调查情况；
1.6、陕西省、汉中市有关公路工程建设的具体规定和原那么.
2、工程概况及施工条件
2.1、工程概况
略阳县白水江中学嘉陵江大桥，桥跨组成为了： 7X 20米，桥梁全长为了：
141.30米.桥梁上部采用预应力混凝土空心板.下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩根底.桥
梁交角为了 90.,桥梁纵坡为了 0%
2.2、设计依据
2.2.1、〈〈公路工程技术标准＞(JTG B01-23)
2.2.2、〈〈公路桥涵设计通用标准＞(JTG D60-24)
2.2.3、〈〈公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准〉(JTGD62-24)
2.2.4、〈〈公路桥涵地基与根底设计标准＞(JTG D63-27)
2.2.5、〈〈公路工程水文勘测设计标准＞(JJGC30-22
2.2.6、〈〈公路工程抗震设计标准＞(JTJ 4-89 )
2.2.7、〈〈公路桥梁抗震设计细那么＞(JTG/T B02-01-2021 )
2.2.8、〈公路桥涵施工技术标准＞(JTJ 041-20 )
2.2.9、〈〈公路钢筋混凝土结构防腐技术标准〉(JTG/TB07-01-26)
2.2.10、〈〈预应力混凝土用钢绞线＞(GB/T 5224-23 )
2.3、技术指标
2. 3. 1、设计荷载：公路-II级；
2.3.2、环境类别：I类；
2.3.3、桥面净宽：净-5・0+2 X 0.25米栏杆；
2. 3.4、设计洪水频率：1/50 ;
2. 3. 5、地震动峰值加速度系数(g): 0. 15g.
2.4、主要材料
2.4.1、混凝土
a、上部结构：
预制板、绞缝：C40水泥混凝土
桥面铺装：C40水泥混凝土
栏杆及平安带：C30水泥混凝土
b、下部结构：
台帽、盖梁、背墙、挡块、墩柱：C30水泥混凝土
桩基：C25水泥混凝土
桥台台身、根底：C25片石混凝土
2.4.2、钢材
a、预应力钢绞线：采用的低松弛高强度预应力钢绞线应符合〈〈预应力混 凝土用钢绞线〉(GB/T 5224-23 )的规定.标准强度 fpk=1860Mpa,弹性模 量 Ep=1.95X 105Mpa 松
弛率为了 3.5%，公称直径15.20mm钢绞线参考面积A=140mm 2
b、钢筋：采用的R235型和HRB335型钢筋应符合GB13013-1991和
GB1499-1988的规定，且焊接钢筋应满足可焊要求；
c、钢板：采用符合GB7-1988规定的Q2353冈板.
2.5、桥址工程地质及水文情况
本桥跨越嘉陵江，设计水位8. 9 ,最大冲刷深度6. 0米.
地质情况：
2.5.1、据岩土层时代成因、层位关系及工程性质，桥址地层可划分为了4
个工程地质层，各岩土的野外特征及工程性质如下：
a、素填土（ Qme）:杂色，土质不均，以碎石土为了主，骨架颗粒成分以千枚岩、片岩为了主，一般粒径0.5-10cm，最大粒径20cm，砂质充填，充填物含 量约35%厚约4-5m.
b、卵石（Q2al+pl ）:卵石：杂色，饱和，稍密，分选较差，磨圆较好.夹砾砂和圆砾透镜体.骨架颗粒成分以片岩、千枚岩、石英岩为了主，一般粒径2-7cm，最大粒径13cm亚圆形.砂质充填，充填物含量约 35%.
c、圆砾（Qai+pi ）:杂色，湿-饱和，稍密-中密，分选较差，磨圆较好，夹砾砂和卵石透镜体.骨架颗粒成分复杂，以片岩、千枚岩为了主，一般粒径0.2-4cm，最大粒径8cm亚圆形.砂质充填，充填物含量约 30%
d、卵石（Qai+pi ）:杂色，饱和，中密，分选较差，磨圆较好，夹砾砂和
圆砾透镜体.骨架颗粒成分以片岩、千枚岩、石英岩为了主，一般粒径2-8cm，
最大粒径15cm亚圆形.砂质充填,充填物含量约30%
e、强风化千枚岩（Pzi）:青灰-灰绿色，主要矿物以云母、石英为了主，含少量暗色矿物，断面具有明显的丝绢光泽,千枚状结构,节理裂隙发育，岩 芯呈碎片状-短柱状.饱和抗压强度 10-14Mpa
f、中风化千枚岩（Pzi）:青灰-灰绿色，主要矿物以云母、石英为了主，含少量暗色矿物，断面具有明显的丝绢光泽，千枚状结构，中厚层构造，节理 裂隙较发育，岩芯呈碎片状-短柱状.饱和抗压强度10-14Mpa
2. 5. 2、岩土层地基承载力根本容许值及桩周土摩阻力标准值
据室内土工实验及野外原位测试结果,按〈〈公路桥涵地基与根底设计规
范〉（JTJ024-85 ），确定桥址各岩土层地基承载力根本容许值[f a.]及桩周土摩 阻力标准值（灌注桩）q.建议值如下：
a、素填土（ Qm） : [f a0]=150kpa，q ik=50kpa;
b、卵石（Q2ai+pi） : [f a°]=350kpa，q ik=140kpa;
c、圆砾（Qai+pi）. [f a0]=280kpa，q ik=130kpa;
d、卵石（Qai+pi ） : [f a0]=4kpa，q ik=150kpa;
e、强风化千枚岩（Pz〔）： [f a0]=550kpa，q ik=150kpa;
f、中风化千枚岩（Pz ） : [f a0]=12kpa.
2.6、现场施工条件
2.6.1、施工用电
本桥碌由拌和站统一拌制，搅拌站内建配电室，室内设1台2KV倏压
器，就接T接高压线路,施工现场用电由白水江中学T接并牵至桥梁施工现
场，满足施工用电需要.用电线路长5米，采用电缆沟直埋引至现场，场
内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理.
2.6.2、施工用水
本桥混凝土由拌和站统一拌制，拌合站及桥梁施工现场用水可就地利用本桥所跨河流嘉陵江之水,桥梁施工现场无需另打水井.
2. 6. 3、交通条件本桥终点位于白水江中学操场，交通便利.
2.6.4、材料供给
桥梁施工所用主要材料由工程经理部按有关规定统一采购并运送至施工现场.
混凝土由搅拌站统一拌制，混凝土运输由碌罐车运送至施工现场.
钢材：在桥梁施工现场设钢筋加工场就地加工・
其它材料：搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管.
2. 6. 5、 临时设施
本桥新修办公用房采用彩钢板房，建筑面积5 m\生活用房采用苦菱 拼装板房，建筑面积6讹.钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积4 m2；材料库采用苦菱土房，修建面积90 m2o
2.6.6、通讯
工程经理部设一部程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报.
施工总平面布置图见图2-1.
3、施工组织、资源配置
3.1、施工组织机构
假设本投标人有幸中标,将组建“白水江中学嘉陵江大桥8合同段土建工
程工程经理部，根据工程法施工，实行工程经理负责制，全权代表我单位履行合同规定的权力和义务
施工现场组织机构详见图3-1.
施工现场组织机构主要责任：
3.1.1、工程经理责任：工程经理是工程管理的第一责任人，受投标人委 托,代表投标人全面履行合同义务，对工程管理、进度、水平、平安、环保等工作负全面责任.
3.1.2、副经理责任：受工程经理领导，负责现场施工组织管理，对分工 所属的进度、
水平、平安、环保等工作负责.
3.1.3、总工程师责任：受工程经理领导，对本工程工程水平、施工技术、计量测试负全面技术责任.负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用.负责施工组织设计、水平方案的编制及实施.

说明：1、工程经理代表承包人全面履行合同义务，对工程管理、进度、水平、平安、环保 等现场工作负全面责任.
2、工程经理部实行工程长负责制，实行工程法施工.
3、工程管理部下设测量队，负责整个工程的测量工作.
图3-1施工现场组织机构框图
3.1.4、工程管理部责任：负责工程工程的技术管理和施工过程监控.分 管施工技术、征地拆迁和调度工作.参加施工组织设计、水平方案、竣工资 料的编制，组织实施竣工工程保修和后期效劳.
3.1.5、水平平安部责任：依据我单位的平安、水平目标，制定平安、质 量管理工作规划，行使平安、水平监察职能.参加施工组织设计和水平方案 的编制，负责全面的水平管理和平安管理.
3.1.6、方案财务部责任：负责对本工程承包合同的管理，验工计量工作，按时向业主报送有关报表和资料.负责工程工程施工方案制定、实施管理，
根据施工进度方案和工期要求，适时指出施工方案修正建议报工程领导批准 执行.负责工程工程的财务管理、本钱核算工作.参加合同评审，组织开展本钱预算、方案、核算、分析、控制、考核工作.
3.1.7、物资设备部责任：负责工程工程的物资采购、物资管理,制定物 资管理方法.负责工程工程施工机械设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度.参加工程工程验工计价,对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况指出计量建议，评价各单位机械设备管理情况.
3.1.8、环境保护部责任：负责工程工程的环境保护，制定各项环境保护举措.负责与业主、当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染,搞好环境保护和文明工地创立工作.
3.1.9、监测监控部责任：负责工程工程的科研和监测监控工作，与科研 单位、设计单位协作,指导现浇梁和斜拉索塔施工，完本钱工程拟定的实验和科研课题.
3. 1. 10、中心实验室责任：负责工程工程检验、实验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责.负责现场各种原材料试件和碌试件的样品采集和测试、检验及水平记录.根据现场实验资料，指出各种碌的施工配合比，土方施工最正确含水量等实验数据，并在施工过程中指出修正建议报监理部批准执行.
3.2、施工任务划分及人员组织
工程经理部下设工程管理部、方案财务部、平安水平部、物资设备部、
环境保护部、监控监测部、综合部、中心实验室等8个业务部室，共计28人 组成，下辖钢筋班、模板班、校施工班、杂工班，共4个施工班组负责全标 段的施工任务.配备满足工程需要的专业技术人员，安排搭配合理的各工种作业人员.
3.2.1、专业技术力量配置见表3-2.
专业技术力量配置表
表3-2

专业技术人贝
人数
职称
1桥梁工程师2 工程帅1人，助理工程帅1人
2
测量工程师
2
工程帅1人,助理工程帅1人
3
实验工程师
2
工程帅1人,助理工程帅1人
4
机械工程师
2
工程师
5
质检工程师
2
工程帅1人,助理工程帅1人
6
平安工程师
1
工程师
7
环保工程师
1
助理工程师
8
i＞工程帅
1
经济师
9
合同工程师
1
工程师
10
会计师
2
会计师1人,助理会计师1人
3. 2.2、各工种人员配置见表3-3

各工种人员配置表
表3-3

工种
总人数
高级技师
技师
技工
一＜工人
1
模板工
50

5
45
0
2
架子工
60

10
50
0
3
钢筋工
60
2
10
48
0
4
混凝土工
50

10
40
0
5
电工
5
1
1
3
0
6
电焊工
20
2
5
13
0

7 起重工
8修理工
9普通工
10 2 2
80

3. 2. 3、施工队伍安排及任务划分见表 3-4.
施工队伍安排及任务划分表
表3-4

施工队伍
万动力
施工任务
1
钢筋加工班
60人
钻孔桩根底、桥台、墩身、梁板钢筋加工、绑扎
2
模板施工班
60人
钻孔桩根底、桥台、墩身、梁板模板及脚手架
3
碌施工班
80人
钻孔桩根底、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑
4
杂工班
50人
钻孔桩根底开挖及配合其他班组施工
3.3、资源配置、主要机械配置见表3-5.

主要施工机械设备表
表3-5

机械或设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
CAT320C
台
1

2
自卸汽车
15t
辆
2

3
装载机
ZLC-50
台
1

4
搅拌机
5L
台
1

5
发电机
50kw
台
2

6
洒水车
40L
辆
1

7
砂浆搅拌机

台
2

8
预应力张拉设备

套
1

9
冲击钻机
CZ-30
台
2

10
桥梁吊装设备

套
1

11
起重机
25T
台
1

12
空压机
3m3/min
台
2

13
V 4
风钻
YL 28
把
6

14
钢筋切断机
BGW32
台
1

15
钢筋弯曲机
GW40
台
1

16
钢筋调直机
FGQ50
台
1

17
电焊机
31.4KW
台
3

18
木工圆锯机
MA 116
台
1

19
木工压刨
M1A104
台
1

20
插入式振捣器

台
8

21
吊车
90t
台
1

22
水泥储藏罐
50t
个
2

23
输送机
BHT60A
台
1

24
抽水机
1m3/h
台
4

25
碌灌车
4m3
台
4

3. 3.2、主要实验测量仪器配置见表3-6.

仪器、设备名称
规格型号
单位
数量
备注
一
砂、石料实验

1
标准方孔砂子筛
4 3
套
2

2
标准力孔心、了筛
4 3
套
3

3
摇筛机
SZB-90B
台
1

4
灌砂筒
直径150mm
套
2

5
压碎值测定仪
JZT-85A
台
1

6
视比重测定仪

台
1

7
量筒

套
1

二
水泥、混凝土、钢材实验

1
压力实验机
NYH-20D
台
1

2
万能材料实验机
WE-60
台
1

3
水泥净浆搅拌机
NJD160A
台
1

4
水泥胶砂搅拌机
TJ-5
台
1

拟投入本合同的测量、实验及检测仪器表
表3-6

仪器、设备名称
规格型号
单位
数量
备注
二
"、检测仪器

1
磅秤
2kg
台
1

2
台秤
AGT6-10
台
2

3
电子天平
TG-328A
台
1

4
电子秤
感量 0.1g、0.3g
台
2

5
三级天平

台
1

6
分析天平
1/1
台
1

7
路面强度测定仪
LD-127
台
1

8
弯沉仪
WC-67
台
1

9
平整度仪
XLPY-E
台
1

10
路面取芯机
HZQ-150B
台
1

11
泥浆测试箱
NB-1
台
1

12
三米直尺
3m
把
2

四
测量仪器

1
全站仪
SCKKIASET2C-
台
1

2
经纬仪
WILDT2
台
2

3
精密水准仪
索佳B1
台
4

5
强制式碌搅拌机
HT-30
台
A
1

6
负压筛析仪
FSY-150B
台
1

7
水泥稠度及凝固时间测定仪
SC145
台
1

8
混凝土振动台
J8T-85A
台
1

9
数显维勃稠度仪
TCSD1
台
1

10
碌含气量测定仪
HX-1
台
1

11
水灰比测定仪

台
1

12
坍落度测定仪
1X 2X 3
台
2

13
碌回弹仪
HT225A
台
1

14
碌抗压试模

组
30

15
砂浆抗压试模

组
10

16
雷氏沸煮箱
CF-A
台
1

17
标准养护箱
YHD40B
台
1

拟投入本合同的？
那么量、实验及检
仪器表

表3-6

13
碎石
2cm
m3
260
14
碎石
4cm
m3
624
15
碎石
8cm
m3
4
16
橡胶支座
GYZ 2-42
块
120
17
橡胶支座
GYZ 2-44
块
20
18
缓冲橡胶块
15*20cm
块
32
19
伸缩缝
D-60
m
18
20
防震锚栓

套
56
21
泄水管

套
70
4、施工方案

4.1、工期目标
根据本合同段工期规定,工程特点及我单位的施工技术水平、施工水平
和施工经验，本桥暂定开工日期为了 2021年6月1日，具体开工日期以开工令 下达为了准.
方案开工日期：2021年6月1日
方案完工日期：2021年8月31日
工程总工期为了 15个月，施工总体进度方案横道图见附表4-1.
4. 2、各分项工程工期安排见表4-2.
各分项工程工期安排表
表4-2
分项工程名称
工期安排
嘉
施工准备

陵
基础

津大
承台

-
桥
墩台身

预制梁

桥梁架设

桥面系

收尾配套

4.3、工期保证举措4.3.1、增强施工组织的动态管理
a、紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工 方法,尽快形成生产水平，提升施工进度.
b、认真做好工程的统筹、网络方案工作，科学组织，合理安排生产.
c、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提升施工效率.
d、依靠科学和技术进步，对施工中遇到的技术难题，组织QC/J、组攻关，
充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产能够顺利进行.
4. 3.2、增强机械化作业程序以提升施工进度
a、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备.
b、增强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提升机械设备使用率.
c、编制机械配件方案,超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转.
4. 3. 3、增强物资设备保证供给
a、编制材料供给方案,并备有足够的库存量，保证工程物资供给.
b、作好冬雨期物资储藏.
4.3.4、技术保证举措
a、搞好工程的统筹、网络方案工作,制定阶段目标，科学合理安排施
工工序.牢牢抓住关键工序的管理与施工，保证关键工序施工的工期与水平
b、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，急时与设计单位 联系解决，预防耽搁施工.
c、组织技术水平人员学习招标文件、技术标准与施工监理程序，准确掌握本合同段
公路技术标准与施工程序.
d、提前做好各分项工程的施工方案与材料实验.
4.3.5、外部环境保证
协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理及设计等单位密切合作，同心协力,
发明良好的施工环境，以保证本工程工期.
4. 3.6制订进度控制工作管理方法
根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度方案并急时上报业主及监理工程师审查.
根据施工进度进展情况调整施工网络方案，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制.设计工程进度专项保证基金，对各工区各 工程工程进度实行奖罚，以促使进度按方案完成.
5、施工方法及施工工艺
桥梁根底为了钻孔灌注桩根底、墩身为了柱式墩、桥梁上部结构为了先张法预 应力混凝土空心板梁.
5.1、桥梁下部结构施工方法
5.1.1、桥台、桥墩钻孔灌注桩根底

、钻孔桩施工
牝埠邕器地品工工艺框图
泥浆制备

5. 1. 1. 2施工方法及施工要点
根据该桥的钻孔桩根底所处地质情况,我们方案采用CZ-30冲击钻机成
孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注 水下碌.准备
2021年7月1日开工，2021年9月30日前完成，影响灌注桩 工程水平的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分.
(1) 、测量放线
① 、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误 后采用总监办批复的控制点进行测量放样.
②、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程
30 cm时必须复测,

模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须
小〈〈公路工程水平检测评定标准〉所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用白动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量.
③ 、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩根底放样的横向、纵向偏差.
④ 、桩位控制点埋设护桩，每点四个,护桩用大木桩打入地面后，用水 泥混凝土固定,木桩顶部钉入小铁钉标定位置.护桩要做到稳固，易于保存.
⑤ 、桩位放样后急时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格前方可使用.
本合同段准备采用钢护筒护孔,直径大于桩径30CM护筒中心线应与桩
中心线重合，平面允许误差为了 50 mm,竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1 1.5米，并高出地面30CM位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水.护筒四周用粘土分层回填夯实
钻机就位：
就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包含场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装.以预防在钻进过程中产生位移或沉陷，否那么 应急时处理,使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏 差小于1CM
1、钻孔
① 、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆,泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水,用小冲击钻冲击造浆.
② 、冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时,采取高冲程（4 — 5M.
③ 、在通过卵石或岩层时，如外表不平整，先投入粘土和小片石将外表 垫平，再用十字型钻进，注意预防发生斜孔，坍孔事故.注意均匀地松放钢 丝绳的长度,一般有密实坚硬土层每次松绳3-5CM注意预防松绳过少，形 成“打空锥.松绳过多，那么会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故.
④ 、为了正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红 布条为了标
记.
a. 在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻.
b. 掏渣：使用掏渣筒,在坚硬的岩层钻进一般每进0.5 — 0.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为了止.
c. 分级钻进：冲击锥起吊平稳，预防冲撞护管和孔壁，严禁孔附近站 人，预防发生钻锥撞击人身事故.因故停钻时，孔盖保护并严禁钻锥留在
孔内以防埋钻
d. 钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行比照，假设发现实际地质情况与设计情况不符时，应急时报告监理工程师，钻研是否需要采取相应的举措.
钻孔桩事故的预防与处理：
(1) 、坍孔
孔坍塌容易发现，而孔内坍塌那么需仔细打量现象，如孔内水位忽然下 降、孔水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深忽然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等,均说明孔内已有坍塌.
(2) 、坍孔原因
A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁.
B、施工场地夯填土水平不良.
G钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力.
A护筒埋置深度太浅.
E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑.
F、开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理.
G护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直,开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒.
H〉孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位.护筒高度不够，孔内涌出承压水,
降低水的静压力.
1、在松软的砂层中进尺太快.
J、提住钻头钻进时，旋转速度太快,空转时间太长
K、遇易塌孔的流砂层，未急时采取举措
L、清孔方法不妥当.
M补水时水流冲塌孔壁.
M钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁.
Q补水量过大,经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未急时排出，浸泡孔 土壤，以至松软坍塌.
P、从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等.
(3) 、塌孔的预防和处理
A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆.
B、如孔坍塌，可回填重新埋设护筒再钻.或下钢护筒至未坍处以下至少1米.
G孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进.较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻.假设坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头.
(4) 、钻孔漏浆
在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况，严重漏浆为了坍孔的先兆,应急时处理.漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅、回填土不密实或护筒接缝不严密、或水头过高等等.补救的方法是：加稠泥浆或倒入粘土慢速转动、或回填土增加护壁；护筒本身漏浆那么可用棉絮堵塞.此外护筒内掉落物也会造成漏浆.
2、检孔与固孔
在冲击钻进过程中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等
于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍.每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔.用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入新钻锥钻进.
采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出
地下水位1-1. 5m.
3、成孔
检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上
(或设计的桩底标高)，已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检 孔合格进行下道工序.
4、清孔
去除孔底钻渣达标准要求，并使孔内泥浆比重处于1. 10-1.20之间.
5、钢筋笼制作
⑴、钢筋笼的制作
钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工标准要求进行.要求 主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开,保证同一截面内的接 头不多于主筋总数的50%两接头距离大于50厘米.为了使钢筋笼到达图纸要求的保护层,在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块.钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长白行调节，以预防骨架在运输、吊装就位过程中变形.
(2)、钢筋笼运输及吊装
钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输.总的要求是：无论采用什 么方法运输，都不得使骨架变形.米用汽车吊安装,孔焊接接长.起吊时 可用双吊点，吊点位置恰当.采用两点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用 主钩起吊.第二吊点设在骨架的中点到三分点之间.起吊时,先起吊第一吊点,使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊.待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊.松第二吊点.直到骨架与地面垂直后停止起吊.解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放,假设遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转 使之下放预防碰撞孔壁因而引起坍塌.下放过程中要密切注意打量孔内水位 情况，如发生异样立即停止,检验是否发生坍孔.钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上,钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以预防钢筋笼下沉或上浮.
6、安放导管
导管必须进行水密性实验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底距孔底控制在25-40cm之间.
导管直径为了 § 3mm通过水平25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并白上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%，亦不大于10Cm导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸.
导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格水平和拼装构造进行认真
地检查外，还需做拼装、过球和水压实验.试压可用水压或风压进行，其压力
大小宜等于孔底静水压力的1.5倍.
导管吊放时,应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、预防卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁.
7、灌注水下混凝土
采用垂直导管法灌注水下混凝土 .为了使灌注工作顺利进行，应尽量缩短 灌注作业时间,坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成.
水下混凝土的配合比由实验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算 施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注水平.
灌注前，导管下端距孔底为了宜.储料斗有足够的容量，即碌初 存量,应保证首批碌灌注后，便导管埋入碌的深度不小于1.0虬其最小的初存量可按下式计算：
V=1/2*L*A1+K* （1.0+ t1+ t2 ）A2
式中V-碌的初存量（m3 ;
L-灌注碌前导管在水中的长度（M）;
A1-导管断面面积（m2;
k-超灌系数,一般取1.2-1. 3 ;
t1-导管下端至沉渣距离（m> ；
t2-沉渣厚度（m ；
A2-设计钻孔断面面积（m2 ;
灌注水下混凝土的工作应迅速，预防塌孔和泥浆沉淀过厚.开始灌注前
应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求,应经过处理前方可开始灌注.一经开始灌 注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分
钟.否那么采取补救举措，或重钻.
在把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度.计算出导管的埋置深度,如符合要求，即可正常灌注.如发现导管内大量进水，那么出现灌注事故，应立即进行处理.
测量水下碌面的位置用测绳吊着重锤进行，过重那么陷入碌内，过轻那么浮
在泥浆中沉不下去.测锤一般用钢筋焊制，长25cm，重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错.
导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小 于1米大于6米.一般控制在2-4米内.拨导管前须仔细探测混凝土面的深 度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以预防误测.
为了预防钢筋笼被混凝土顶托上升,在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2米后,应减少导管埋入深度.
灌注标高应高出桩顶设计高程0. 5-1.0米，以便灌注结束后，将此段桩 头混凝土去除.在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加 水稀释泥浆,并掏出局部沉淀土，使灌注工作顺利进行.在拔除最后一段长 导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心.灌注中按规定制作试件.
8、钻孔的检验评定标准钻孔到达设计深度后，应核实地质情况.其孔径、孔深的允许偏差应符
合下表要求：
序号项目允许偏差（mm
1
孔径
不小于设计桩孔
2
孔深
不小于设计桩深
3
孔位中心
< 50
4
倾斜度
< 1%孔深
5
浇注碌前桩底沉渣厚度
符合设计要求
5. 1. 2、承台、施工：

测量放样；放出承台中心线，经复核无误进行下道工序
① 、模板制作：模板委托专业模板厂
加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板.
② 、绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，保证钢 筋混凝土保护厚度，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工水平及结构钢筋的整体性.
③ 、安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板外表
均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动，以预防漏浆，接缝
处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬 仪复测，合格后将模板完全固定.
④ 、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，已初凝的混凝土废弃处理.混凝土拌和设备白动控制混合料的配合比，水灰比以及白动控 制进料和出料，白动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得
超过搅拌缸标出的额定容量的10%，在水泥和石料进缸前，先加一局部拌和料,我们在混凝土拌和站设置专职实验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比.混凝土在运输时要预防振动产生的离析.
⑤ 、混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，白下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土.上下层同时浇注混凝土时,从低处开始,逐层扩展升高，保持水平分层.
用插入式振捣,振捣由 专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，外表平坦为了止.在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度,和易性等指标，并按标准要求制作试件.
⑥ 、脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为了预防发生收缩裂缝现象,在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度 达时开始撤除模板，如外表有缺陷，应急时予以处理.
墩身及桥台施工：
测量放样；放出墩柱、桥台中心线，经监理工程师批准无误后进行下道 工序.
① 、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、
定型钢模板.
② 、钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工标准要求进行.要求主 筋平直，箍筋圆顺,绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%两接头距离大于50厘米.为了使钢筋达 到图纸要求的保护层，在主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块.保证钢筋骨架的加工水平及结构钢筋的整体性.
③ 、安装模板：拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度.本
桥墩身高度没有超12m时，采取一次施工成型.用泵车或吊车吊斗分层进行，分层厚度不大于30cm，钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板,模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动，以预防漏浆，接
缝处夹一层海绵条,模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直,调整完毕用经纬仪复测合格上报监理工程师批复后将模板完全固定.
④ 、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量由搅拌站统一拌和，已初凝的混凝土废弃处理.混凝土拌和设备白动控制混合料的配合比，水灰比以及白动控制进料和出料，白动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和
料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10%,在水泥和石料进缸前，先
加一局部拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职实验员与质检员经常进行粗、
细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比.混凝土由罐车运送至桥梁施工现场，在运输过程中要预防振动产生的离析.
⑤ 、混凝土浇注：然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，白 下而上、水平地分层浇注，每层30cm在下层混凝土初凝前浇注完成上层混 凝土.上下层同时浇注混凝土时,从低处开始,逐层扩展升高，保持水平分 层.用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，外表平坦为了止.在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按标准要求制作试件
混凝土浇筑振捣时预防碰撞钢筋、模板.拆模时混凝土强度应保证其表 面和棱角不因撤除模板而损坏，结构物的外形尺寸及垂直度满足标准要求.墩柱拆模后急时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于7天.
碓台顶处理
窗9-罗墩台4施工工艺流程
5-1-4盖梁施钢筋制作及安装
模板制作：委乔专业厂家I加工制作悟板
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测量放样；放加墩顶中心饯，经复由无误进行下道