国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2031-2032期末试题及答案.docx

国家开放大学电大《城市轨道交通车站设备》2031-2032期末试题及答案（试卷代码：2586）
盗传必究
一、单项选择题（下列选项中只有一项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中。每小题2 分，共20分）
1. （）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票 自动查验服务。
A. 自动售票机
B. 人工售票机
C. 自动增值机
D. 自动验票机
2. 城市轨道交通车站间的距离在市区宜为1km左右，在郊区不宜大于（）。
A. 2km
B. 1km
C. 1. 5km
D. 0. 5km
3. 占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，陈望条件较好的道岔是（）o
A. 单开道岔
B. 交分道岔
C. 三开道岔
D. 对称道岔
4. 车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。
A. 大系统
B. 小系统
C. 环控系统
D. 风系统
5. 中央计算机负责处理来自（）的交易信息，生成必要的管理报表。
A. 车站计算机
B. 人工售票机
C. 自动售票机
D. 自动验票机
6. 屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。
A. 滑动门
B. 固定门
C. 端门
D. 站台操作盘
7. （）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭 和起动状况。
A. 自动电话通信
B. 专用通信
C. 闭路电视
D. 有线广播通信
8. 城市轨道交通机电设备监控系统在功能上需要同FAS、冷水机组、（ ）、通信时钟、屏蔽门等
系统进行数据交换。
A. 冷冻水系统
B. 信号ATS
C. 自动扶梯
D. 风闸
9. 以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的 自动收费系统中有一定的代表性。
A. 磁卡
B. 非接触式IC卡
C. 接触式IC卡
D. 非接触式智能卡
10. 在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（）的装置。
A. 定向广播
B. 导向广播
C. 变向广播
D. 方向广播
二、多项选择题（下列选项中至少有两项是正确答案，请将正确选项的序号字母填入括号中，多选或 少选均不得分。每小题3分，共15分）
11. 在AFC系统中，中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。
A. 财务
B. 点钞
C. 运营计划
D. 安全保密
E. 操作员
12. 城市轨道交通限界分为（）。
A. 车辆限界
B. 设备限界
C. 建筑限界
D. 人行限界
E. 通信限界
13. 城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。
A. 二氧化碳灭火系统
B. 肉代烷灭火系统
C. 烟烙尽灭火系统
D. 七氟丙烷气体灭火系统
E. 消防灭火系统
14. 城市轨道交通的信号系统用于（）及维护管理等。
A. 列车进路控制
B. 列车间隔控制
C. 调度指挥
D. 信息管理
E. 设备工况监测
15. 控制车站的（）并实现它们之间的联锁的设备，称为联锁设备。
A. 道岔
B. 进路
C. 出路
D. 信号
E. 通信
三、判断题（在你认为正确的命题的括号里打“ J”，错误的命题括号里打“ X”。每小题2分，共 20分）
（V ） 16.辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。
（X） 17.同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。
（"）18.所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的状态，
接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。
(X) 19. CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、 光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。
(X) 20.地铁内各种发热源产生热量的比例为：人员25%,列车70%,设备及外界带入5%。
(X) 21.车站给水系统采用城市自来水作为供水水源，在车站两端的风亭处，分别用两条进水管将 城市自来水引进车站，管径为DN150〜DN 200,与城市自来水的接管点处水压要求不低于0. IMpa。
(X) 22.运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计是属于空调机组监控点基本配置的内容。
(X) 23.行车和防灾广播的区域应统一设置，行车广播应优先于防灾广播。
(X) 24.膨胀阀对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂的流量。
(X) 25.地面出入口是车站的门户，客流集疏的第一通道。
四、 名词配伍(请将相应名词解释的字母填入对应括号内，每小题3分，共15分)
26. 车站(C)
27. CPU 卡(D)
28. 乘客信息系统(E)
29. 自动扶梯(A)
30. 联络线(B)
A. 带有循环运动梯路，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备
B. 是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路
C. 是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列 车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。
D. 是系统控制盘的“心脏”,它与内部各功能模块片之间相互通讯接收它们的信息，进行处理，并 把处理结果或指令下达到各功能模块卡
E. 是利用网络技术、多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给指定人群
五、 问答题(每小题15分，共30分)
31. 简述与继电集中联锁相比计算机联锁的优点。(15分)
答：(1)进一步提高了安全性、可靠性。(4分)
(2) 增加和完善了功能。(4分)
(3) 容易实现标准化、方便设计。(4分)
(4) 省工省料，降低造价。(3分)
32. 结合实际谈车站公共区发生火灾时，接到确认火灾报告后，行车值班员应采取哪些应对措施？
答：行车值班员的处理措施。(10分)
(1) 在车站环控系统盘而上，FAS报警，确认火灾位置，行车值班员通知附近工作人员到现场确认是 否发生火灾。(2分)
（2）确认未发生火灾，行车值班员在EST控制盘上按下“而板静音”、“报警静音”、“总复位”键 进行消音及复位，随后报自动化调度。（3分）
（3） 确认发生火灾，应按下“火警确认”键。（2分）
（4） 接到确认火灾报告后，行车值班员实施如下操作：其一，报告行调：行调，车站发生火灾，火势
XX；其二，开启相应的火灾排烟模式。（3分）
结合实际（略，5分）