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汽车与GPS
车装GPS 顺理成章

先进的科学技术往往首先应用于军事和国防领域，世界上第一台电子计算机就是为计算炮兵的弹道参数而研制的，系统工作技术也是通过武器系统的研制而诞生的。GPS也不例外，美国不惜巨资，用卫星网络，建立起一个全球定位系统，首先也是从军事上合计的。该系统的卫星不断地发出信号，地面上的GPS接收到信号，计算出自己所处位置的经、纬度，则实现了定位。再与地理信息系统〔GIS〕相结合，标明或给出机动路线，就能够实施导航。从1994年起，美国已经向民用领域开放了一部分GPS的信道，为地球上各种各样的运动平台进行定位与导航。

汽车是民用领域为数量最多的运动平台，充分利用卫星定位的信息资源和技术，提升交通工具的服务质量，使人们出行和物资运送更加方便、安全、经济、舒适、给汽车装上GPS就是顺理成章的了。

许多经济发达的国家，汽车生产厂家在车辆出厂时就配有GPS系统，如日本，80%的轿车都装有车载GPS，配以各地提供的地图〔即GIS——地理信息系统〕，由行业构建的ITS〔智能交通系统〕将当地整个区域的车流信息、拥堵状况随时显示在车内的屏幕上，车主或是避开，或是迂回，十分主动。

我国也在紧紧地抓住这个机遇，一些特种车已经进行了相当程度的专业应用，如运钞、警务、特业〔运送高危险品〕、救护等车辆，装上GPS随时定位，与通信手段相配合，做到指挥高度及时、迅速、安全；企业应用也在起步中，有消息说，广州市正准备为出租车装GPS，以实现智能化公交，改目前的“人拦车〞为“车接人〞。北京一些工交公司用车载GPS掌握线路上的车辆位置，地面上设有电子站牌，便于适时调度，也让候车的人能主动选择上哪路车。物流行业，专业车队也在通过配以车载GPS系统，来提升对车辆的控制和利用率。

技术集成 功能倍增

GPS定位具有速度快〔瞬时完成〕，精度高〔已经开放的民用信道也在10米以内〕；范围广〔全球都能实现〕，全天候〔不分昼夜〕的特点。但它也只有定位的作用，如实现导航、选择路线、防盗安全、合理调度等功能，还必必需与GIS〔地理信息〕、GMS〔移动通信网〕、ITS〔智能交通〕等技术结合起来。可见，一旦解决好GPS与相关技术结合的问题，它的作用就由单一向多能实现了一个飞跃，其功能会倍增是无疑的。如北京市有约6万余辆出租车，每辆平均年行驶近20万公里，在“人拦车〞状态下，至少有1/3为空驶，如配以GPS系统，由调度将用车指令发给距乘客最近的车辆，并选择最近的路线去“车接人〞，节约的能源，减少道路车流压力和车辆的机械磨损，计算起来可是一个不小的数目。

蓄势待发 必需要引导

GPS一经出现，各行各业都不放过，从军队到地方，从资源普查到森林防火，从救灾到抢险，都在充分地利用这项技术。对GPS的利用，汽车行业应该是得天独厚的，一部综合有GPS、GIS、GMS等技术的设备，装在车上是轻而易举的。如再与无线电视、小型计算机相结合，车辆就完全可以成为一个集交通运输、流动办公、休闲娱乐为一体的一个多功能单元，如果必需要，还是一个流动的指挥平台。目前经营GPS产品的企业也不少，型号众多的、手机大小的手持GPS机市面上也不少。一些高技术公司也都在努力开发与GPS相关的软、硬件产品。运输和出租车行业、私家车主对GPS都在翘首以待，一些车队或某条公交线路，已经搭建起自己的智能化运营或调度系统。总之，GPS的必需求在我国是一个极大的市场，车载GPS正处于蓄势待发的状态。

〔迟家升 李国盛〕