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净化岗位技术操作规程
1. 主要技术指标
1.1 操作指标
项目
温度℃
压降Pa
循环酸
量m3/h
酸浓％
进气
出气
进酸
出酸
空塔
～330
～78
～55
～75
～400
～500
～8
一级洗涤塔
～78
～45
～35
～55
～800
～220
～5
二级洗涤塔
～45
～35
～35
～45
～800
～220
～5
电除雾器
～35
～35

～700

1.2 净化后主要指标
1.2.1 电除雾的电压及电流
1﹟电雾二次电压 ≥50KV   二次电流≥50mA
2﹟电雾二次电压 ≥40KV   二次电流≥100mA
1.2.2 进电除雾器炉气
温度37℃；压力-9000Pa；含尘150mg/Nm3
1.2.3 进转化器炉气
含砷1mg/Nm3；含氟3mg/Nm3；酸雾5mg/Nm3
2. 工艺操作规程
2.1压力：每小时记录一次，依据压差变化状况，及时查找漏气点并临时修复；
2.2温度：每小时记录一次，依据各点变化状况，推断设备、工艺是否稳定；
2.3底流软管泵调速：每小时记录一次，检查频率、电流和润滑状况等，依据变化状况及酸浸槽酸度，作出相应调整；
2.4铜贵液酸度的控制：接收净化斜管底流矿浆量的大小，决定了铜贵液酸度的凹凸，由于铜贵液酸度的凹凸，直接决定了电铜萃取率的凹凸和酸浸铜的浸出率凹凸，所以，接收净化斜管底流矿浆量的大小的控制，是本岗位一项重要工艺操作项目；
2.5循环槽液位及泵运行状况：每半小时巡检一次，发现异常马上做出相应的微调
2.6经常观察加压水泵的电流、进文丘里、填料洗涤塔的水压状况，依据板式换热器入口压力、温度调节上水量，随时注意断水报警讯号，以防止突然断水或水压低落而造成烧毁设备事故
2.7电雾压差：每小时记录一次，依据压差变化状况，推断漏气状况，并查找漏气点和修复；
2.8电压、电流：每小时记录一次；  
2.9安全水封：检测液位，依据监测数据，推断电雾运行状况；
2.10电雾〔人孔〕安全封：发现漏点，及使用专用橡胶板“吸堵〞；
2.11通过窥视镜观察除雾效果，发现问题及时向班长汇报；
2.12 注意电雾各绝缘箱内温度状况是否符合要求。
2.13 经常检查安全水封的水位状况，防止抽空。假设水被抽走，应查明原因后马上加水〔假设没有及时查明原因则怎么办〕，对整流设备不同意空载〔未按电除雾器〕运行，整流机组所有瓷瓶每月要停电擦净一次。
2.14注意电雾运行状况，假设有异常及时处理。
2.15 每小时对本岗位设备、管道进行检查，防止漏酸、漏气。
2.16 特别注意空塔出口温度严格控制在范围之内〔温度≦78℃〕，避免烧毁设备。
2.17 每班测定文丘里洗涤器循环槽的酸浓，依据冷却塔循环酸中酸浓及砷、氟等杂质的积存变化状况，控制副产稀酸排放量以维持循环酸浓度为5％～10％。
2.18 经常检查斜管沉降器出口稀酸是否澄清，如发现浑浊现象应马上检查。。
2.18.1 检查斜管沉降器内部，是否发生内溢现象。假设因酸量过大造成内溢流，应及时调节斜管稀酸泵扬酸量；假设酸量不大仍发生内溢流，则应合计斜管内部集水支管的进水小孔有无堵塞现象，必要时应停车清理。
2.18.2 检查斜管沉降器底部排污是否正常，是否由于没有排出污泥造成器内局部堵塞使污泥返浑，如果是则应及时排走污泥。
2.19随时观察设备温度，包括气温、酸温、水温等，不能出现断酸、断水现象。
2.20 电尘运行不正常时，应强化对斜管沉降器循环槽排污。
2.21 随时检查各点温度、压力变化状况，注意维持在指标范围内。压力计失灵应及时处理，经常严格地检查设备和管道有无漏气漏水等现象，发现漏气应及时堵漏。各设备的压力波动太大及时汇报。
2.22 注意电除雾器运行状况，如遇跳闸应及时合上。如连续跳闸应通知电工检查，在升压和运行时要注意防止电除雾器各部有无放电现象，保持高电压、大电流、上视孔应透明。
2.23 调节稀酸板式换热器的循环水量，控制电除雾器进口炉气温度39℃。
2.24 调节第二循环系统酸管上的串酸阀，使稀酸串入空塔，以维持循环槽液位。
2.25 调节补充水加入量，维持循环槽的液位稳定。
2.26每班对稀酸泵等传动设备润滑状况进行检查，黄油润滑每班加油一次，每小时对转动轴承温度进行一次检查。如温度过高应找出原因，排除故障或换用设备，通知机修工检查修理。
3. 系统开停车
3.1 开车前准备和检查
3.1.1 检查各设备、管道和阀门等是否完好，手孔、吸气孔等是否封好，各仪表是否齐全、准确、风压计是否对零位。
3.1.2 检查安全封水位是否正常。
3.1.3 由电工按要求仔细检查、调整高压整流机组，测量电除雾器供电系统的所有设备和电除雾器体的高压对地绝缘电阻是否合格。
3.1.4 电除雾器绝缘箱烘干在开车前24小时开始送电烘干，恒温100～130℃。
3.1.5 开车前一小时，打开电除雾器喷水管阀，开水喷淋使沉淀极管壁湿润。
3.2 开车顺序
3.2.1 与焙烧岗位沸腾炉升温操作配合，在值班长统一指挥下开车。
3.2.2 系统开车通气前，应将各冷却塔、循环槽装水至正常液面高度，开车指令下达后，再启动空塔洗涤器、填料洗涤塔的稀酸泵进行自身循环，同时检查稀酸泵运转是否合格、稀酸管路及设备有无泄漏现象，发现问题应马上停泵进行修理，假设在冬季，应采纳防冻措施。
3.2.3 通气后十分钟，开始向电除雾器送电，在送电前十分钟停止喷水。
3.2.4 当炉气通入净化工序以后，应密切凝视各设备的运转状况，如循环酸及炉气的温度、流量、压力、循环槽的液位、板式换热器进出水的温度等变化状况，依据工艺指标的要求，及时调节循环酸流量、补充水量、串酸量等，使各项工艺指标逐步地转入正常操作的要求。
3.3 停车操作
3.3.1 当主鼓风机停止运转后，稀酸泵仍照常运转，短期停车稀酸可继续正常循环。如属长期停车，则应在主鼓风机停止运转后约半小时停止各稀酸泵。
3.3.2 停止通气后，应马上停止补充水的加入。
3.3.3 停止稀酸泵的运转后应将斜管沉降器内污泥排净。
3.3.4 如属长期停车，在冬季结冰地区应将各塔、槽、器内的稀酸放掉，以防冻结，稀酸管路也应排空，不能积酸。
3.3.5 短期停车打开电除雾器喷水阀门，开水喷淋半小时。
3.3.6 长期停车时，要将进气孔打开，以便转化岗位进行触媒降温。
3.3.7 当电除雾器出现以下状况之一时，必必需紧急停车处理。
〔1〕电除雾器送不上电时。
〔2〕电除雾器被抽瘪直接影响送电。
〔3〕整流机组产生激烈短路放电。
〔4〕整流机室发生重大事故。
4. 不正常的原因及处理方法
序号
现象
原因
处理方法
1
空塔洗涤器出口温度升温
1 喷水量不够
2 喷嘴堵塞
3 转化抽气增大
1 增加喷水量
2 捣通喷嘴
3 通知转化岗位适当减少排气量
2
空塔洗涤器进口负压增高
焙烧工段管道火旋风电除尘器堵塞
停车清理积灰
3
填料洗涤塔阻力上升
1 淋洒水量过大
2 塔板小孔被升华硫堵塞
1 减少水量
2 通知焙烧工段注意操作，严重时停车处理
4
填料洗涤塔出口温度升高
1 淋洒水量过小
2 进口气体温度偏高
3 筛板被抽翻
1 增大水量
2 检查空塔洗涤器喷水状况，加大喷水量
3 停车处理
5
电除雾器送不上电
1 电晕极线断开与沉淀极管相接
2 沉淀极管内沉积太多
1 停车处理
2 停车处理
6
电除雾器电压送不高
1 电晕极线偏心度过大
2 沉淀极管内沉积太多
3 气体流量或压力瞬时波动过大致使电晕极线摆动
4 进口气体含尘太多
5 高压瓷瓶积尘太多
6 石英管潮湿
7 进气带水沐太多
1 停车矫正
2 停车冲洗
3 稳定系统流量和压力消除波动原因
4 提升空塔洗涤器除尘效率
5 停车用无水酒精擦洗
6 提升绝缘箱加热温度
7 减少气量
7
突然停电
电源故障
紧急停车
8
突然停水
供水系统故障
紧急停车
9
抽走安全水封

1 关小主鼓风机
2 检查负压升高的原因
3 加水封好安全封
4 慢慢增加主鼓风机抽气量
5. 塑料电除雾器操作法
5.1 除去自填料洗涤塔来的炉气中所含的酸雾，使电除雾器出口炉气中含酸雾达到二氧化硫主鼓风机要求的小于0.005g/Nm3，以保证免除对触媒和设备的最小损害。电除雾器量用高压直流电场驱动炉气内微细酸雾粒子，使其加速沉降于沉降极〔阳极〕表面以除去炉气中酸雾的设备，二次电压5～6万伏，二次电流50～100毫安。
5.2 电除雾基本工作原理
带有酸雾液的炉气在电除雾的电场中间通过，电除雾器正极与高压直流的阳极相连，并一同接地，称为沉淀极。负极与阴极相连，称为电晕极。当电压高到一定数值时，阴极四周气体即局部电离〔产生电荷〕，随着电压继续升高，电离区逐渐扩大，形成电场区，当带有酸雾的炉气通过电场时酸雾滴在负粒子的撞击下，带上负电，从而移向沉淀极〔阳极〕，也有少部分开子在正粒子撞击下，带上正电而移向电晕极〔阴极〕，沉积在沉淀极上的酸滴，落入电除雾器下部封头，完成了除雾过程。
5.3 电除雾器技术特性〔152管〕
名称
指标
名称
指标
工作压力mmH2O
-800
工作温度
≦40℃
气体流量
15225
沉淀极有效截面积

冲洗水压

5.4 操作程序
5.4.1 开车前的准备
〔1〕检查电除雾器人孔是否封好，石英管的喇叭口、石英管砂是否封好，绝缘瓷瓶是否已擦干净，开关是否完好，如果洗过，应当由当班整流工提前送电，不正常就应及时进行处理。
〔2〕电除雾器的电加热炉在系统开前送电烘烤石英管。
5.4.2 大修后开车准备
〔1〕检查电晕极线是否在阳极管正中，框架是否在阳极管正中，电线的包铅是否完好，阳极管是否破裂，电晕极线是否备全，绝缘瓷瓶应干净完好。电除雾器内部的杂物都应取出，检查电除雾器的进出口插板是否抽开，其余按短期停车后开车准备。
〔2〕提前16～24小时向电除雾器的电加热器送电烘烤石英管。
〔3〕试送电前应冲水使阳极管湿润。
5.4.3 开车
〔1〕短期停车后开车
a. 开车前电除雾器内要适当冲水
b. 系统通气前半小时电除雾器送电为正常指标的一半，通气后电流调整到正常值。
〔2〕长期停车后开车程序同短期停车后开车程序，注意设备的绝缘要保证好。
5.5 操作要点
5.5.1 注意电除雾器运转状况，如遇跳闸及时合上，如遇连续跳闸应通知电工检查。
5.5.2 在升压和运行时要注意防止电除雾器各部有无放电现象。
5.5.3 每小时巡回检查电除雾器一次，每次送电或停电操作必必需做好记录，对整流设备不同意空载运行。
5.5.4 电除雾器绝缘箱温度应控制在120℃。长期停车后的开车，应在开车前4小时就给绝缘箱电热板送电，假设因送电故障或温度不到120℃，暂缓开车，直至达到120℃才能开车。
5.5.5长期停车后的开车〔沸腾炉点火时的状况〕：应打开电除雾器顶部人孔，用胶管向电除雾器内喷水，使全部沉淀极管壁都湿润后，关上人孔，等待开车，待系统开车通气10分钟后，电除雾方可送电。
短时间停车后的开车：当停车前电除雾二次电压、二次电流正常，再次开车时一般不用打开顶部人孔喷水，假设送不上电时，停车检查，无其它问题时，再进行喷水。
5.5.6 高压瓷瓶积灰停电后用无水酒精擦净。
5.5.7 绝缘箱内石英管潮湿时，提升绝缘箱温度。
5.5.8 沉淀极〔塑料管〕内壁及电晕极〔阴极丝〕上积污泥太多，会使二次电压、二次电流波动〔电除雾内放电〕，必需要停车冲洗 。假设冲洗不掉〔特别是升华硫〕，必需将柔软的织物或棉纱，用绳子扎牢塞在管内，由上往下抹，抹净为止，接着重新校准电晕极线，使之处于管内正中心，然后用水冲净。
5.5.9 电除雾器设备系硬聚氯乙烯塑料板制造，为设备安全运转计，操作温度不得高于45℃，操作压力由安全水封控制，不超过负压9000Pa，一旦超过水封就被抽空，空气从水封管抽入系统，沸腾炉即产生正压，炉子冒烟。安全水封抽空，电除雾器前系统设备有堵塞状况，应仔细检查。如果文氏管及填料塔阻力上涨，为保护电除雾器，必需对其进行清理。
5.5.10 安全水封抽空后，全系统应马上停车，经检查清理后，加水至溢流后全系统才能再开车。
5.5.11 电除雾器排污水封的污水应常流。
5.5.12 注意电除雾器运行状况，如发现电流、电压严重不稳定及连续发生跳闸现象，应通知电工进行检查。产生放电现象的原因大致有：绝缘箱温度不够120℃、二次电压过高、阴极线偏离中心、重锤脱落后阴极线晃动、沸腾炉焙烧产生升华硫、沉淀极及电晕极积污太厚。
5.5.13 经常观察电除雾器上部视镜，由视镜看到的电除雾器内应清楚，各种内件〔如吊杆、阻极线等〕应可以看清楚，如器内不清楚，到处有“烟雾〞时，应及时检查电流、电压状况，有无偏低现象，及时给予调整。
5.5.14 电除雾器在升压和运行时要注意观察设备各部有无放电现象，并应经常保持接地合格。
5.6 操作注意事项
5.6.1 开车前应按照制造厂说明书及操作规程内容对高压变压器整流器进行调试及检查，符合要求后才能投入使用，高压室闲人莫入。
5.6.2 电除雾器本体接地电阻应小于１欧姆。
5.6.3 每当沸腾炉用含碳燃料点火升温，一定要在系统开车通气10分钟后〔沸腾炉内含碳燃料燃烧尽后〕，电除雾器除雾器才能送电运行。除此以外，电除雾器除雾可先送电后通气。
5.6.4 每次停车检修，必必需将器内升华硫清除干净，以免送电后电火花引燃升华硫，造成塑料电除雾器烧毁事故。
5.6.5 检修电除雾器本体时，必必需切断高压电源才能进行。
5.7 故障处理
序号
现象
原因
处理方法
1
电除雾器压力降增加
放酸阀未开足或被堵
开大阀门清理
2
视孔见有白雾
1 电压不够  
2 负荷过重
1 升高电压
2 适当调节气量
3
放电或跳闸送不上电
1 整流机组故障2 气量气浓变动或有升华硫等3 电晕线电极断裂或偏移4 沉淀极变形5 电极积灰泥太多6 绝缘体受潮或泄漏7 进气带水沐太多
1 倒机组2 先锋电压合闸，再逐步调节并通知焙烧3 停车检查矫正或改换4 停车修理5 停车冲洗6 检查加热器温度7 减少气量
4
绝缘箱放电
1 绝缘箱漏气受潮2 绝缘箱瓷瓶太脏3 石英套管预热温度不够4 接线头松
1 进行堵漏2 擦刷瓷瓶3 适当提升加热4 电工接好

6. 稀酸泵操作法
6.1 开泵：先搬动稀酸泵联轴器，检查一下泵转是否灵活，泵内是否有异声。打开泵进口阀，待稀酸充满泵后启动稀酸泵，再打开泵出口阀，用出口阀调节流量至正常的循环酸量。
6. 2 停泵：关闭泵出口阀后停泵，再关死进口阀。
  倒泵〔系统下停气条件下〕
开备用泵之前先盘车后启动，打开备用泵进口阀，启动电源，再打开泵出口阀。同时，关小原运转泵出口阀，待备用泵运转正常后，先关死原运转泵出口阀，再关死进口阀，并停泵，然后再调节备用泵出口阀至所必需流量。