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场坪及道路工程施工技术方案
一、场坪基填筑
采用机械作业方案，土、石填料采取机械运到现场。倾倒后，推土机纵横推填平整后，用压路机@3cm 一次分层碾压，边角处用人工夯打法压实。
1、基底的处理
先将原基底建筑垃圾及杂草，残根、腐殖土等全部清除，原有坑，洞用原地的土石分层填平夯实。横坡陡于1： 5的坡地应将地面作成梯台，台阶宽度不小于1米，高度不宜大于30cm，台阶顶面做成2 — 4%的反向坡，防止路基滑动。
2、填料选择
填料采用土夹石，土料宜采用透水性好，摩擦系大，不易压缩的砂砾石土，粉质低液限砂土，低液限粘土作填料时必须注意土中的有机质和易溶盐含量不应超出规范规定数值。粒径超过10cm的土块应打碎。
3、填筑方案
采取水平分层填筑法进行施工，填筑时应先填路中，后填路边，先低后高。
不同种类的土必须分层填筑，不应混杂，优良土层应填在上层。如用透水性较差的土填筑路基下层，基底工作面宜作成2 — 4%的双向横坡，以利排水。透水性较差的填上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。同一层中的不同土接头应做成斜面，并将透水差的土填在斜面的下部。
管道沟横顶面填土厚度，必须大于30cm方能上压路机，管道沟槽、检查井，雨水周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土宜用砂砾等透水性材料或石灰土。
4、路基压实
路面结构层以下0 — 80cm内，压实度必须达到95%，80cm以下达到90%，施工中的压实度采用重型击实试验法测定，填土碾压机械采用推土机结合振动压路机进行大面积碾压，碾压过程中按先轻后重，先慢后快，先低后高，先稳后振以及轮迹重叠等原则进行碾压。
在碾压过程中，对路基土的含水量予以控制，并检查其密实度，以便随时调整。
路基填筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度，摊铺碾压前，测定土的实际含水量，采用晾晒和润湿的方法控制其含水量，保证碾压土在最佳含水量在2%的范围内。碾压过程中随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发现情况应及时采取措施。碾压(夯实)完成后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度标准。当验收点大于或等于20时，应满足下式要求，且任一点不得小于规定绝对值的0.05为合格。
X-1.0s > 规定压实度值
式中：X一测定平均值
s—标准差。
土质路基的压实度检验按每摊铺层每10m2为一组，每组至少为三点。采用环刀法或灌砂法检验，压实度检测值必须达到设计要求标准。
二、场坪砼面层施工
在砼面层施工前，应补钉中心桩及转角点桩号，恢复中线，直线路段每20—25m设一桩，平曲线每10—15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3一 0.5m处设指示桩。还应进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层中心的顶面设计高。
1、水泥稳定配碎石基层施工方法：
(1) 工艺流程
基层检测、清理一施工放样一机拌混合料一摊铺混合料一整型碾压一接缝和调头处理一养生。
(2) 水泥稳定级配碎石基层
a.材料：
水泥：普通32.5MPa水泥。
骨料：采用石灰岩碎石，骨料级配范围如下表:
筛孔(mm)
50
40
20
10
5
2
1
0.5
0.25
0.074
通过百分率（%）
1
90-
1
55-
1
40-
1
30-
90
18-
68
10-
55
6-
45
3-36
0-30
b.配合比设计:

在骨料中掺入预定的适当水泥量求得最佳含水量。
在工序中求得的最佳含水量，以预定的适当水泥用量为中心、，按2%递增（减）掺加水泥作试件。经6天养生，1天浸水后进行单轴抗压试验，绘出稳定剂加量和单轴抗压强度曲线。求得相应设计强度2MPa的水泥用量。
c.施工：
在铺筑水泥稳定层之前，应由建设单位、设计单位和质检部门等单位共同检测路基密实度、弯沉值、标高、中线位置、宽度，是否达到设计和规范要求。达到要求后，进行签证验收。若达不到要求，应由有关人员确定处理方案，再由施工单位进行施工，以满足设计规范的要求。路基检测合格方可开始基层施工。
对水泥级配稳定基层材料的拌合均匀性，施工厚度、含水量、水泥掺加量等都要严格检查控制，采用2台35OL砼拌合机集中拌合基层料。用自即汽车或195#车运入现场分两层进行人工摊铺（第一层cm,第二层c m）,松铺系数根据试验室容重计算并经现场实测鉴定后采用。
整型后立即进行辗压。机械摊铺整型时，用12t以上的三轮压路机，重型轮胎辗或振动压路机在路基全宽内进行辗压，辗压时，按由边到中，由低到高，重叠1/2轮宽的原则进行辗压，在规定的时间（加水拌和到辗压终了不超过3 —4h）内辗压至要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需辗6 — 8遍，辗压速度先慢后快，头2遍，1.5 —1.7km/h,以后用2. 0—2.5km/h。在人工摊铺和整型的情况下，由于稳定土层较松，需先用拖拉机或6-8t两轮压路机或轮胎路机辗压1—2遍,然后再用重型压路机辗压。
稳定层不留纵缝，横向施工缝处理在予定施工长度末端，挖一条横贯全宽的槽（挖至基层面），槽内放2根与压实厚度等厚的方木。方木的另一侧用素土稳定后进行整型和辗压。第2天，除去顶木后，连接摊铺辗压施工。如拌合机或其它机械须在已压成的稳定层“调头”，应采取保护措施，可在准备用于“调头”的8 — 10m长的稳定层上覆盖一张塑料（或油毡纸），然后在其上盖厚约10cm的土，砂或砂砾进行保护。稳定层辗压后应及时进行保湿养生，在辗压结束压实度检验合格后立即开始养生，养生期宜不少于7d。在分层施工时，下层辗压完后过一天即可继续铺筑上层，不需经7d养生期。
2、水泥砼路面
（1 ）材料选择
水泥采用普通42.5MPa水泥，砂采用含泥量＜ 3%特细砂，粗骨料采用0.5 — 4cm粒径的优质石灰岩碎石。
（2）砼拌合及输送
砼采用现场搅拌站集中搅拌，采用砼泵机输送到位。
（3）砼浇筑
模板采用24#槽钢按5m长加工成定型模具，背面@1.5 — 2m设角钢稳定支架。模板应支立稳固，接头严密平顺，模板接头和下不得漏浆，上标高控制准确，保证横向坡度1.5%。
浇筑方法按纵缝中分成两边，先施工一边，然后施工另一边，未施工一边作为施工临时运输道路。
摊铺砼前应认真检查模板位置、高程，支设稳固和基层平整润湿，模板脱模剂，砼板壁涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆，拉杆等设置，合格后方可摊铺。
路面采取一次摊铺，摊铺厚度应考虑振压予留高度，此高度应施工初期确定，一般在10%左右。用铁锹摊铺时，应用锹反扣，禁止抛掷和耧耙。
摊铺好的砼应随即用插入式和平板振动器进行振捣，先用插入式振捣器振捣边、角，同一位置振捣不少于20s，移动间距不大于作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不少于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，用平板振动器全面振捣，纵横振捣时应重迭10 — 20cm，以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2 — 3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2 — 1.5m为宜。凡有不平之处应及时辅以人工填补平，补填时宜用较细砼，严禁用纯砂浆填补。最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
抹面分两次进行，第一次在整平后随即进行，驱除泌水并压下石子，第二次抹面在砼泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行，达到砼表面平整、密实。抹平后沿横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使路面砼表面粗糙，拉毛和压槽深度应为1 — 2mm。注意当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阳棚下进行，同时，严禁在砼表面洒水或撒干水泥。
（4）钢筋设置
车行道窨井路面周边加固钢筋网片为单层网片，安放时应在底部先摊铺一层砼，摊铺高度应按网片设计标高再加一定的予留沉落度，待网片安放就位后，再继续浇砼。雨水路面边缘加固筋为圈梁状，自身有骨架，认真控制加筋水平位置，注意不得踩踏，辗压变形即可。
（5）接缝施工
胀缝施工：首先在先浇砼路面缝壁上设传力杆，传力杆一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。浇筑时先浇传力杆下层砼，传力杆校正后，再浇上层砼。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并设置沥青木胀缝板，上安木嵌条和传力杆套管，砼浇完后，拆除嵌条后缝内嵌填沥青玛蹄脂。
达到砼设计强度25 — 30%时，采用切缝机进行切缝，切缝深度为5cm，缝宽5mm，缝内填沥青玛蹄脂。
（6）养护及拆模
砼路面养护采用湿草包覆盖养护，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，养护期按21d，养护期和封缝前应禁止车辆通行，在达到设计强度的40%以后，可允许行人通过。拆模时间应根据气温和砼强度增长情况，采用普通水泥最快不少于24小时，采用矿渣水泥时，拆模时间宜延长50—1%。同时，拆模时不得损坏砼边、角。
3、面层处理
（1）压槽（拉纹）
压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向槽纹。一般深为1 ~2mm，宽为3~4mm，凹槽间距以不等为好，槽纹应垂直于路中心线。
压槽的时间不宜过早或过晚，过早会使压槽深，影响平整度，过晚压不进去，造成压纹过浅满足不了压槽纹理深度要求。一般凭经验掌握，以混凝土表面不泛浆，用手指按压有轻微硬感时压槽为宜。
（2）拉纹
面板表面纹理也可用专用工具拉出，根据面板对纹理要求的深度、宽度做一个耙齿，在抹面结束后拉成。
（3）修整
压纹和拉纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺”，这对平整度有不良影响。为此，上述工序后10~12h左右用平锹或水平刮尺沿横向铲刮一下，将突出“毛刺”铲刮掉。
4、砼的切缝及灌缝
⑴ 砼养护的同时，在砼浇灌完成24小时后，可进行切缝工作，此时需灵活掌握时机，不易太早，也不易太迟。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。
⑵横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割6cm深，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度引起路面损坏。切缝由二人操作，沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割，切割时由上坡向下坡行进，以省力。锯片选用由5mm，开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳的切割，如果有砼夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调切好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时及时关机疏通水管。
⑶ 灌缝：首先清除缝内的杂物，冬天灌缝时缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。同时需保持路面清洁，防止污染。
三、路面附属工程
1、C25机制砼路缘石、路边石、花带石制作及安装
本工程路缘石、路边石、花带石均为C25砼预制件。
施工要求：
（1）预制路缘石、路边石、花带石砼强度、外形尺寸、外观必须合格。
（2）安砌路缘石、路边石、花带石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角、顶面应平整无错牙，并不得阻水。
（3）允许偏差：直顺度＜ 10mm （拉20m小线量）
相邻块高差＜ 3mm （尺量）
缝宽土 3mm（尺量）
顶面高程±10mm（水准仪测量）
2、C25砼方块人行道板安砌施工
（1）铺砌必须平整稳定、灌缝应饱满，不得有翘动现象。
（2）人行道面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
（3）预制块人行道允许偏差应符合下表规定：
序
号
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点
数
1
压实度
路床
>90%
1m
2
用环刀法或灌砂法检验
基层
>95%

2
平整度
5
20m
1
用3m直尺量取最大值
3
相邻块高差
3
20m
1
用尺量取最大值
4
横坡
±0.3%
20m
1
用水准仪具测量
5
纵缝直顺
10
40m
1
拉20m小线量取最大值
6
横缝直顺
10
20m
1
沿路宽拉小线量取最大值
7
井框与路面高差
5
每座
1
用尺量