桥梁改造拆除专项安全技术方案.docx

桥梁改造拆除专项安全技术方案 一、编制依据 1、项目施工承包合同 2、公路工程桥涵施工规范 3、相关施工安全技术规程 二、工程概况 (一)、松北线本项目松北全线共有老桥6座，其中小桥4座，中桥2座。具体概况如下： 1、海渔桥为_6m板梁桥，下部结构为重力U形桥台，扩大基础，宽度为8m，交角为45度。 2、迎燕桥为(0+3+0）mPC空心板梁，桥宽为_m，交角为03度。 3、中元港桥为(3+6+3)mPC空心板梁，桥宽为_m，交角为84度。 4、DK2+50 5.330小桥为-6m普通钢筋实心板梁，桥宽为_m，交角为25度。 5、大港桥为-6mPC空心板梁，桥宽为_m，交角为90度。 6、俞厍港桥为3_3mPC空心板梁，桥宽为9m，交角为90度。 (二)、金莘线本项目他线共有老桥8座，大桥座，中座2座，小桥5座。具体概况如下： 1、南XX（_8）m,桥宽为_m,交角为4度。 2、西XX（8+3+8）m,桥宽为_m,交角为85度。 3、西庆港桥（_8）m，桥宽为_m，交角为82度。 4、三家村小桥（_3）m，桥宽为_m，交角为06度。 5、金田桥（_2）m，桥宽为_m，交角为50度。 6、金牛大桥（2+6+2）m，桥宽为_m，交角为90度。 7、金舍桥（南_ 3、北3+6）m，桥宽为_m，交角70度 8、羊笔港桥（_6）m，桥宽为0m，交角为65度。 三、主要拆除工程部位 (一)、松北线 1、海渔桥拆除两侧护栏。 2、迎燕桥拆除桥面系、空心板梁、墩台帽及部分台身。 3、中元港桥拆除护栏及桥面铺装。 4、DK2+50 5.330小桥拆除桥面系、实心板梁及台帽。 5、大港桥拆除栏杆及桥面铺装。 6、俞厍港桥拆除桥面系、空心板梁、台帽，墩帽植筋加固。 (二)、金莘线 1、金舍桥主要拆除栏杆及基座范围内桥面铺装。 2、南XX、西XX、西XX及羊笔港桥共四座桥拆除栏杆、桥面铺装。 3、三家村、金牛桥两座拆除栏杆外，对桥台及侧墙进行修补。 4、金田桥两座拆除栏杆、桥面铺装，对桥台及侧墙进行修补。 (三)、桥梁拆除的重点及难点重点及难点为多孔桥梁梁板拆除起吊工作和迎燕桥桥墩墩帽拆除工作。其中迎燕桥（0+3+0）mPC空心板梁及墩帽拆除、俞厍港桥为三跨3-3mPC空心板梁拆除及墩帽植筋。 四、施工总体部署 1、总体安排由于本工程位于集镇区，其旅游景点和工厂企业多，具有车流量大的特点。为了不防碍地方交通，采取半幅封闭半幅施工。梁板吊装采用50T汽车吊，墩帽采用左右幅切断切割分离和墩帽立柱上下切割分离后，吊车整体半幅墩帽吊离，在拆除过程中对于落入河中的砼块进行打捞清理河道。 2、主要投入的施工机具及安全防护：台吊车，3台空压机，台装载机，套气割设备，台运梁平车，台镐头机，3台发电机，警示牌每桥全套，每人安全防护用品全套。 五、施工专项安全技术方案采取半幅封闭式施工，根据现场具体情况及有关要求，在确保工程安全、高效的前提下，安全专项技术方案如下： (一)、技术准备 1、在施工前，进行全面的现场勘查，熟悉施工环境，配合老桥两侧的管线等拆迁尽快完成。 2、在拆桥前专职安全员组织参加拆桥施工的全体施工人员，进行针对本工程施工特点专门进行一次安全技术交底，内容为针对本拆除工程特点进行安全操作规程和施工要点的交底。 3、做好老桥拆除现场的维护，在拆除老桥施工区域设置施工安全警示标志牌，人员采取可靠防护措施。本项目位于非航道上，但偶尔有民船行驶，故在拆除期间，尤其是吊离板梁期间，对桥下所有船只进行禁止通行。 4、相关生产要素的组织，用于本工程的所有机械设备、人员均组织完毕，方案得到批准后即迅速进场施工。 (二)、施工方案及安全控制拆除的施工总体顺序应遵循“拆桥为建桥的逆顺序，先上部后下部、吊梁先边梁后中梁、先陆上后水下”的施工原则进行。护栏拆除非镐头机破除栏杆预先进行简单固定，用空压机解除栏杆与基座约束，连体式栏杆用装载机铲运，单体式栏杆人工搬运，最后空压机破碎基座，砼垃圾尽量不使落入河中。安全注意事项：拆除外向内拉，人员作业距梁外边至少保持有20cm安全距离，桥半幅全封闭的栏杆不作其它处理；未作全封闭则需要用钢管临时围栏，距离桥梁外边缘至少_m，搭设安全牢固，防止人员坠落。桥面铺装的破除更换板梁桥面铺装的凿除采用镐头机的方式进行，非更换板梁的桥面铺装采用空压机，遇有钢筋时采用氧焊进行割除后继续进行。铺装凿除后的建筑垃圾采用汽车运至业主指定位置进行弃置。安全注意事项：拆除设置临时围挡，防止飞石伤人伤车等。板梁拆除梁体拆除具体顺序：桥面附属设施拆除桥面铺装拆除拆除铰缝梁体支座位置打吊装孔起吊设备就位吊点处安设钢丝绳钢丝绳初步受力稳定试吊整体受力吊起放置运梁X车运至弃土场破碎或隐埋。桥面铺装拆除完成后，对湿接缝进行彻底凿除解除约束，使每块板梁完全分离。在桥面铺装及铰缝全部凿除后进行，悬臂较大的边板采取与次边板采取临时铰法固定，吊装前解除约束。本次改造最重空心板梁即3米空心板边梁，起吊重约3吨左右，拟采用辆50吨汽吊进行起吊。为保证在起吊过程中梁体稳定，吊点应设在支座附近，以保证起吊后与现状受力情况基本相同，同时采用捆绑式保证在起吊梁体不发生扭转。每跨吊离顺序按照从边梁向内拆除的顺序进行，吊装时注意四角平稳，防止发生倾覆。钢丝绳直径按照验算不得小于40mm，吊点与梁体连接采用U型夹进行连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无误后可进行起吊。