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城市道路环境对交通安全的影响
　　城市道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城镇化进程的加快，城市道路交通日趋繁忙，尤其是城市汽车数量的急剧增加，要求城市道路交通必必须承当前所未有的迅猛增长。
　　其中的问题愈演愈烈，必定会对城市道路交通安全产生不良的影响。对城市道路交通安全的影响因素进行分析，深入探讨如何强化交通安全管理、尽力减少事故，对确保城市道路交通安全具有重大的现实意义。
　　事故并非仅仅出自人的行为
　　人们通常认为，在大量发生的交通事故中，每一起都与人有关。确实，在城市道路交通系统中，车辆是由人驾驶的，道路是由人来使用的；车辆和道路是客观的，无意识的，而人是主动的，有意识的。因此人们很容易就得出一个结论：如果事先采纳正确的措施、实施正确的行为，所有的事故都是可以避免的。
　　这似乎与我们时下流行的某种理念相吻合，即：所有的事故都是可以避免的。或许这个说法有一定的道理，因为在各种交通事故中，人的不当行为是事故发生的一个非常重要的因素。于是，针对这一点，我们制定了各种各样的安全管理法律法规，并采纳多种措施，从许多方面对人们进行了不同形式的安全教育。
　　然而，道路交通安全有其特别性。道路交通是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，鉴于系统的整体性原则，单纯地强调某一部分的作用而割裂系统各个要素间的互相关系，显然是很不全面的。本文拟从城市道路条件及环境的角度，对交通运输安全的影响作一个分析。
　　来自欧洲联合经济委员会的一项调查报告显示，70%的事故是由于道路的缺陷所致。法国国家保险公司在具体研究了1000多起事故后得出结论，那些通常被视为驾驶员的错误所导致的事故背后，往往隐含着相当比例的道路因素。
　　目前，一些专家在对道路交通安全的影响因素进行分析时，常采纳的方法一般有：绝对数法、事故率法、事故强度分析法、概率和数理统计法、模型法、时间序列分析法、灰色评价方法等，这些方法的运用，对国内城市道路交通安全的评价进行了一定的探究。
　　与此同时，除了城市道路自身的规划与制定外，城市道路的公共设施及其他一些人文条件，也对交通安全产生着很大的影响。
　　事实证实，把大量的交通事故的原因简单地归结于人，虽然有利于交通事故责任的认定，同时也有利于对参加交通者的教育与培训，但是从总体的角度来看，这种观念并不有利于道路规划与制定等方面的研究，关于严峻的交通安全形势弊大于利。
　　正如国外一些调查研究所证实的：每一起交通事故都不同程度地涉及道路使用者、车辆和道路条件。正因为如此，我们在合计道路交通的安全管理时，不但要合计到人为因素，还要合计到道路条件与道路环境，并针对实际状况，采纳相应的管理措施。
　　我们认为，许多看似人员的操作失误，其中相当一部分是由于困难的道路条件引起的。这就要求在城市道路的规划与制定中，一定要选择一个科学、合理的方案，体现人性化的原则，以求产生最大的安全效益。
　　城市道路条件的基本要求
　　城市道路的特点一般是：功能多样，组成复杂，行人交通量大，车辆多而类型杂，车速差异大，交叉路口多，道路两侧建筑物密集，道路交通量分布不均衡。尤其是市中心道路一般都存在早晚高峰的不同状况，还常伴有交通管制等特别状况的发生。
　　在纵横交错的城市道路中，合格的道路线形、平整牢固的路基路面、视野清楚的交叉口、结构牢固且净空合理的桥隧建筑物，都能为车辆的安全行驶提供有利条件。相反，道路线形有缺陷、路面抗滑能力低、交叉口控制不合理、桥隧建筑物净空和结构不规范等等，往往是导致事故生发的间接与潜在的原因。
　　由建设部公布的《城市道路交通规划制定规范》，对城市道路提出了基本要求：
　　1．城市道路系统规划应满足客、货车流和人流的安全畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下城市管线和其他公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风的要求。
　　2．城市道路交通规划应符合人与车交通分行，机动车与非机动车交通分道的要求。