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浅谈中间站调车作业中的不安全因素
调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计划﹑列车运行图﹑加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节。而中间站调车作业安全是铁路安全关注的重点﹑难点。
铁路中间站一般都处于城郊结合处，地理位置不够理想。为沿线城乡工农业生产服务而设置。调车作业是多工种、多环节的作业过程，随机性强，点多面广，要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同。与技术站相比，中间站技术设备相对受限。中间站调车作业最特别的矛盾是调车作业与接发列车作业的协调配合，调车作业经常要利用列车间隙时间进行，时间紧，作业量大，分布广泛，地点包括正线、到发线、货物线、专用线、甚至站外，作业对象复杂，存在很多的困难。其次，多数中间站经常使用本务机车进行调车作业，车务、机务及有关人员互相配合协调困难，缺乏有效的管理与制约，极易导致调车事故，威胁行车安全。不利因素多。
因此，总结铁路中间站的基本特点，查找影响调车作业安全的因素，在进行系统分析的基础上，提出确保中间站调车安全的相关对策，不仅对指导铁路中间站安全生产工作有重要意义，同时对提升调车效率，加速车辆周转、缓解空车不够以及车站运输生产任务的完成也有着直接的关系。
下面从调车的人为因素、现场作业卡控、现场条件、作业强度等四个方面来浅析调车作业中的不安全因素。
人为因素--调车安全最主要因素
调车事故中有绝大部分属于人为因素造成的，调车人员对调车作业安全起着决定性作用。许多中间站由于调车作业量小,经常由助理值班员兼任调车人员，调车作业经验较少。因此强化对调车人员管理，提升他们的业务素养、技能水平、对安全生产的认知程度对安全生产显得尤为重要。
首先，确保调车作业安全必必需有一套完整严格的管理措施来卡控调车作业每个环节，只有措施卡控到位才能消除意想不到的不利因素。同时管理者要对卡控措施落实状况负有主要监管责任，强化对现场作业管理，督促职工执行标准化作业是确保调车安全必不可少的因素。
其次，强化调车组人员业务培训，不断提升他们的业务素养和技能水平，为确保调车作业安全打下坚实的技术基础。强化职工日常学习，建立健全职工培训制度，同时对新入路调车人员、转职人员安排其与业务娴熟职工签订师徒合同，确保"三新'人员快速、全面掌握业务技能，强化作业安全系数。
此外，作业人员对安全的认知程度也在很大程度上决定了在日常作业中执行作业标准化程度。因此，班前安全教育、班后总结分析是提升作业人员安全意识的重要途径。同时利用平常的学习会展开安全形势教育，以事故案例为教材，可以进一步提升调车人员的警惕性和对标准化作业的执行。
现场作业卡控--调车安全"双保险'
现场作业是调车作业的主战场，纵观以往，很多调车事故的发生都是作业人员执行标准不到位、惰性、注意力不集中、意识不到位等原因造成的，因此强化现场作业卡控是给调车作业安全上了一道"双保险'。
管理者强化现场作业盯控和抽检力度对提升调车人员安全意识和强化作业标准化执行起着重要作用。作业调车管理人员，要始终树立起安全责任大如天的理念，在现场盯控和检查胡中，力戒形式主义和好人主义。尤其在非常天气下，要对调车作业从计划传达、携带备品、防溜措施、现场作业等各个环节实施全程盯控，遇有违章作业必必需马上制止，并对责任人给予严正处理，让调车人员树立起"违章就是自杀'的意思，切实强化调车作业标准化的执行力度。
现场条件--调车安全的外部因素
中间站段管线，货物线，专用线是事故多发地点，主要原因是专用线调车作业环境差。一是专用线受地形限制，多数处于城乡结合部，弯道多。坡度大，道口多，瞭望条件差，安全隐患多；三是道岔多为手板道岔，作业安全靠人为控制，不能通过集中设备来杜绝失误；四是专用线装卸作业管理混乱。
调车作业与接发列车的协调也是调车作业中一个很关键的环节。许多车站由于站场条件的限制，经常必需要利用正线调车、切割正线甚至越出站界调车，因此只能利用列车运行间隙进行，势必造成等待时间长、中断次数多，由于调车作业时间要求紧，易发生作业人员为赶时间而简化作业程序，发生"抢钩'和"抢点'等违章现象，存在一定的安全隐患。
现场作业条件的好坏在某种程度上会造成调车事故的发生。一个夜晚没有照明、雨雪交加、大雾弥漫的作业环境会对调车作业带来极大的安全隐患，同时对调车人员的心理、身体带来很大影响，直接威胁到了调车作业安全。因此，在现场条件不好的状况下，应强化与列车调度员联系，合理安排作业量，尽量减少调车人员的外出，避免意外的发生。关于无法避开的作业，应强化作业人员安全意识，全程盯控、降低作业速度等方面确保调车安全。在高温天气展开送凉快，合理安排作业尽量避开高温时段，
维持铁路运输生产所必备的先进技术设备、好的环境、先进的管理和高素养的运营人员是确保铁路运输安全稳定的"四大因素'。铁路运输企业的设备、环境、管理和人员状况在其安全生产中起至关重要的作用。强化设备、环境、管理、人员及其互相间的协调配合，是确保运输安全稳定的关键。　设备是基础、环境是确保、人员是关键、管理是根本，四者是相辅相承、紧密相联、互相制约的统一体；同时，四者只有在动态的变化中保持相对的协调和稳定，安全才有确保，忽视了四者的动态协调与统一，维持安全稳定的支撑就将倾斜。