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浅谈如何有效组织火场供水
火场供水是灭火作战行动的一个重要组成部分，是决定灭火成败的关键因素之一。火场实践证明，能否择优选用灭火设施、科学合理地组织火场供水，有效地供应火场用水量，保证向火场不间断供水，是扑救火灾成败的重要因素.查阅国内外典型火灾的扑救案例，大凡扑救成功的火灾，无一不是科学合理地组织了火场供水，保证了向火场安全可靠地不间断供水.例如：大连油库输油管线爆炸火灾、常熟造纸厂火灾，都是有远程供水泵组、进大功率供水车作为后方供水支撑。因此，如何有效组织火场供水必须引起我们各级指战员的高度重视。
一、火场供水中经常出现和存在的问题
目前火场供水中存在的问题较多，特别是夜间、增援力量多或地形复杂的火场，火场供水的问题更为突出.主要表现在：
1、指挥员火场供水意识差，火场供水“前重后轻“现象突出，只顾灭火，忽视火场供水，导致火场供水中断。一些指挥员由于缺乏火场供水意识，到达火场后，不管干部战士，一窝蜂地往前冲，个个勇往直前地进行灭火或救人，而忽略了后方的供水问题，等前方灭火车辆没水了，才想到什么地方去加水，造成火场供水中断，甚至酿成火势的迅速蔓延和队员的伤亡。
2、不能充分发挥车辆装备的效能，导致灭火战斗车辆投入过多，而供水车辆不足。我们的指挥员对所配备的车辆装备性能掌握不够，不了解车辆装备的供水效能。
3、后续车辆扎堆，不易疏导调整.由于缺少供水意识，几部车同时进入火场，而不是依次进入组成供水线路，就像“糖葫芦串"一样，一辆接一辆。待车载水用完，难以供水，进退两难.
4、寻找责任区中队供水员难或其业务不熟，导致利用水源舍近求远。在较大火场，增援力量到场受领任务后，找不到责任区中队供水员，基本都是自行寻找水源，导致利用水源舍近求远.
5、水带线路混乱.中队到场供水时，只顾向前铺设水带，而不调整线路，待供水正常后，每条水带压力很大，各队之间水带重叠交错在路中间，往往被后续车辆压坏。更换时又分不清，只得从头铺起，延误时间。
6、使用水源不合理。中队使用市政水源过多，而单位内部水源太少，或多部消防车同时接在同一
供水管网，超过了管网的供水能力，造成前方占据同一供水管网直接出水灭火的车辆供水中断。
二、根据火场实际情况，确定火场科学合理取水方法和供水方法
火场供水的取水方法应根据火场中实际情况决定，坚持“就近占据水源，确保重点、兼顾一般，力争快速不间断”的原则。重点吃透供水距离和供水高度两个问题。
1、火场取水方法:根据水源的种类可分为：1、消火栓直接给水。2、消火栓放水吸水给水.3、吸水管吸水。4、手抬机动泵吸水给水。5、浮艇泵吸水给水.
2、火场供水方法：一般有消防车占据水源直接出水、接力供水、运水供水和利用排吸器供水、人工传递供水等方法。在火场上应根据所配备的车辆装备的性能、通讯状况、水源地至火场的道路交通情况,按照水源地到火场距离不同，科学合理选择供水方法。一般情况下，当水源地距火场150米以内，应采用消防车占据水源直接出枪灭火；距火场150米-15米以内应采用消防车接力供水；距火场超过15米，应采用消防车运水供水。随着大功率、大容量水罐车的配备和水带性能的改进，消防车供水能力大大提高。据实地测算，中低压消防车最远供水距离可达1公里以上.支队新城中队的皮尔斯压缩空气泡沫车单车最远供水达到了 14米.
要充分发挥消防车的供水能力，既要有较大的供水距离，又要使消防车供应较大的水量，最优的供水方法就是双干线供水。双干线和单干线的供水距离相差不大，但双干线的供水量要大一倍。在同等条件下，采用直径80mm胶里水带比直径65mm胶里水带供水距离大2.5倍。所以说,供水水带中，胶里水带比麻质水带好，大径水带比小径水带好。高层建筑起火后，主要立足于室内消火栓和自动喷水灭火系统自救，及时扑救初期火灾.消防队到场后，应迅速进入着火层，使用室内消防栓灭火设备扑救火灾。同时消防车应通过水泵接合器向室内消防给水系统供水，增强室内消火栓给水系统的供水能力。但，如果设备出现故障、建筑火灾较大、固定灭火系统用水量不足时，就需要我们铺设水带出枪灭火。
1、利用固定消防设施供水
首先，第一到场的消防中队，其消防员到达火灾现场时，若外部观察火势不大，可立即携带水枪、水带和接，利用消防电梯迅速登高至着火层或着火层下一层，在消火栓处远程启动消防泵向室内消防管网供水,直接使用室内消火栓或卷盘水枪出水灭火.同时，派专人到消防泵房，在自动或远程启动失效时，直接开启消防泵供水.
2、利用移动消防装备与固定消防设施相结合供水
如果到场人员发现高层室内消防水泵供水量不能满足灭火用水需要，或消防水泵发生故障时，应及时命令消防车就近占据水源，向水泵接合器或一、二层室内消火栓加压供水，并保证消防车的最大供水流量进入管网，满足室内消防管网用水及压力需求。在此操作过程中，驾驶员操作必须注意压力，使消防车水泵压力大于消火栓处管网压力，否则，起不到加强室内供水能力的作用，反而使管网内高压水向消防车方向流动，造成消防车水泵过负荷而损坏。水泵接合器同竖管连结的地下部分为铸铁管时，极限压为10kg/cm2,水泵串联供水时，送水车辆压力不应大于10kg/cm2，以防铸铁管爆破。如地下部分是钢管，供水压力可不受限制，分层给水的高层建筑,水泵接合器的设置有高区、低区之分.
在这里，我们一起学习了解室外消防管网的供水能力，这个问题对于我们在大型火场和灭火演练的供水能力非常重要，作为基层指挥员应该掌握。室外消防给水管网有环状和枝状两种类型。枝状给水管网，管道成树枝排列，水流单向流动；环状给水管网，管道成闭合环状排列，任一点取水可双向供水。
管道内的流量，可按以下估算：Q=0。5D2V
其中，Q——管道内的流量,L/S；
D--管道的直径，英寸(若以皿皿计，则除以25，折算成英寸，如1mm管道，就是4英寸)；
V—-消防给水管道内水的当量流速，m/s，当管道压力在10-30mH2O时，枝状管道V取1,环状取1.5。
3、利用移动消防装备直接供水(主要有6种模式)
(1) 单车单干线供水模式
实地测试结果说明，采用中低压泵单泵供水出2支①19mm水枪，垂直供水高度达150m。上海、湖北等总队经现场测试，国产主战消防车(斯太尔、五十铃等中低压水罐车)单车垂直供水出2支①19mm水枪，垂直供水高度达165m。支队新城中队的皮尔斯压缩空气泡沫车单车供水达到了 170米。
(2) 两台泵单干线并联供水
这种方式是将各自的干线连接集水器，合成一股水流，再从分水器的出水接上水带水枪出水灭火。并联时分水器可设于中间层次或始端.这种方式较之单泵双干线并联供水，供水高度稍有增加，但两台泵的压力操作要稳定均等，其缺点是流量小，车泵应有的供水能力没有充分发挥。
(3) 两车耦合单干线供水模式
当火场高度超过单辆消防车供水能力时，可用同类车或功率相仿的车泵进行耦合供水。耦合供水时，车辆的加压顺序按照水带线路的走向实施。即供水车直接将水缓慢压入前车的水泵进处,压力稳定后，前车加压供水。耦合供水时，功率大的消防车应在前，并在建筑物底部适当处设置泄压分水器，以利于停水时泄压，以免水锤作用破坏和影响消防车水泵性能.车辆之间距离不宜超过40米。去年的12月23日，支队司令部在南通大饭店开展在建高层建筑供水测试演练，新城中队的皮尔斯压缩空气泡沫车与特勤的奔驰泡沫车耦合供水最高达到了 2米。
高层建筑供水应在地面设置停泵时泄压用的分水器，以防止水锤作用损坏消防车泵，为防止移动还应对其固定，设置安全警戒范围，防止发生损坏车辆和伤人事故。消防车停止供水时，应先开启分水器放水泄压，若因高压无法打开,则开启第一辆车泄压出；若无法打开，应果断利用锐器破水带的方式泄压，考虑到水带的再使用，破水带一般宜在水带接头处进行。为防止车泵倒转而损坏车辆，停泵顺序为靠近火场车泵缓慢降低泵速至停泵，然后向其供水的车泵再缓慢降低泵速至停泵，以此类推，直至关掉消火栓出。
(4) 消防车与手抬泵接力供水
当消防车耦合供水达不到供水高度时，可利用手抬泵转压向高层供水。从理论上讲,手抬泵接力供水是可以无限串联接力的。车泵与手抬泵接力供水关键要掌握好手抬泵接受供水的压力和启泵的时间.手抬泵操作人员与消防车驾驶员保持通讯畅通，加强协作，当水已缓慢送至手抬泵处，手抬泵操作员迅速启动手抬泵，正确操纵油门调速,防止出现水击作用。车泵与手抬泵接力供水关键是要掌握好手抬泵接受供水的压力和启泵的时间。一般手抬泵接受的压力不宜过大，以0.05 MPa为宜。如接受压力过大,一是费扬程;二是会冲击手抬泵，引起手抬泵晃动而造成熄火.手抬泵启动时间一般以水供至距手抬泵10m处启动为宜,过早启动会造成水带因负压而吸瘪，影响供水.
资料上显示:每增加1台手抬机动泵，供水高度可增加40米;在3车耦合供水基础上，最多可再进行4台手抬机动泵的串联供水。
(5) 多车耦合供水。
据上海高层建筑消防供水测试，三车串联单干线供水最高可达246m的高度.一般情况下，叠加后不得超过最后一辆车泵的最高工作泵压.目前用于高层供水的主要是中、低压泵。按照扬程串联叠加原理，车泵接力可无限量叠加，但日前车泵的承载能力以及水带等装备的耐压不应超过3 MPa，所以向高层供水的串联车辆一般不超过三辆。
(6) 利用举高消防车直接向火场供水。利用高喷车、举高平台消防车、云梯消防车展开灭火，如果着火层在举高消防车的举升高度以内，可以利用其高度延伸水带的长度到起火点实施灭火(向水平方向或适当垂直)。
关于高层建筑水带铺设的方法主要有垂直铺设和沿楼梯蜿蜒铺设两种。垂直铺设水带的方法一般又分为：一次性吊升法、一次性施放法、分层施放法、救生抛投器辅助施放法.
三、几点体会
一是增强后方供水意识。这点不仅仅针对我们基层指挥员，我们的战士，特别是后方供水员，必须牢记，要坚守“前方后方都是战场"的信念。
二是加强专业知识学习.这点首先得从我们的干部做起，要熟练掌握供水技术，只有这样，才能在突发情况下，沉着冷静的下达正确的指令.
三是开展车辆装备测试。对本中队配备的车辆器材供水能力做一次测试，会给我们的中队指挥员打一针“镇定剂”，做到心中有数，处事不惊。
四是多假设多思考多总结。根据辖区中队保护对象的不同，立足现有装备，多假设这个地方发生火灾怎么办，那个地方发生火灾我们又该采取什么措施.处置完的每起火灾，我们都应该静下心、来，好好总结经验，吸取教训。