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聚乙烯管道带气接线及抢修技术
  聚乙烯管道带气接线与钢管带气接线有着很大的差别。聚乙烯管道带气切管与接管均不动用明火，因此安全性大大高于钢管，但操作过程中也会有少量燃气漏出，仍属危险作业。施工操作人员必必需熟练掌握带气作业的方法，制定严密的带气作业方案。
　　一、带气作业方案的制定
　　带气作业是在正在运行的燃气管道上作业，属于危险作业。为确保带气作业的安全实施，必必需制定严密的带气作业方案。
　　1．制定带气作业方案的原则
　　(1)防止带气管道进入空气。
　　(2)有可靠的防火措施，防止作业场所着火、爆炸。
　　(3)防止作业人员中毒或窒息。
　　(4)防止在燃气放散点四周动用明火。
　　2．带气作业方案的主要内容
　　(1)说明带气作业的必要性及其对用户和其他方面的影响。
　　(2)说明带气作业所涉及的管线的技术状况，如输气压力、敷设方式、管道材质、管径及长度，附属设备的数量和位置，沿途用户分布。
　　(3)确定作业方法，制定操作工艺。
　　(4)作业组织及岗位分工。
　　3．建立现场指挥机构，确定现场安全监护等各环节的负责人，以及各工作岗位的使命。
　　(1)比较准确地确定各道工序的作业延续时间，安排好作业进度计划。
　　(2)做好带气作业所用的设备、工具、材料和防护用品计划。
　　(3)现场用电、用水及交通运输的车辆安排。
　　(4)通讯联系设施齐全。
　　(5)生活后勤确保。
　　(6)事故应急方案及安全保卫措施。
　　二、鞍型三通带气接线法
　　这种接线方式只合适从干线上(大管径)接出支线(小管线)，具体操作步骤如下：
　　1．选择好接线点，将带气管表面清理干净，将待熔接表面氧化层刮掉。
　　2．将鞍型三通从包装袋中取出，检查外观合格后，将鞍型三通牢固安装到刮掉氧化层的带气管上，与带气管要确保垂直。
　　3．调整好位置后进行熔接；待冷却后再与新建管道连接。
　　4．鞍型三通与带气管和新建管道连接后，对新管线及鞍型三通进行强度试压，对新焊口刷漏。
　　5．经刷漏合格后将螺旋刀片向下旋动，将带气管开孔，开孔后再将刀片向上退出，与上端平行时将上盖旋上，同时将新管进行置换。
　　6．新管置换合格后将上盖旋紧，并刷漏。
　　三、夹管器带气接线
　　这种接线方法合适小于或等于de110的带气管。可作同管径三通，如从末端接线则只用1台夹管器，如做平三通接线则必需同时用两只夹管器。
　　1．从燃气管末端接线(采纳一只夹管器)
　　(1)选择好接线点，将带气管清理干净，量好尺寸，安装夹管器，在压管前要检查夹管器上的限位块是否与带气管相符。
　　(2)将夹管器缓缓夹紧，待压至限位块后将夹管器锁死。
　　(3)将带气管末端切掉，与新管线连接(这时夹管器可能有略微漏气)，在熔接新管时必必需将新管末端放散打开，以避免可能形成的带压熔接。
　　(4)待焊口冷却后，缓缓打开夹管器；同时进行新管的置换，待新管线置换合格后，关闭放散口，此时夹管器方可全部打开，对新焊口刷漏。
　　2．平三通带气接线(采纳两只夹管器)
　　(1)选择好接线点，夹管位置，旁通位置(为不影响用户用气，必必需做旁通，但接线时应避开用气高峰)。
　　(2)旁通采纳两只鞍型三通，安装在两只夹管器外侧，将两只鞍型三通与带气管熔接后，再将两只鞍型三通支管连接，经打压刷漏合格后，两只鞍型三通同时开孔，开孔后同时向上提旋刀至与上口平行时，将上盖旋紧，使旋通通气。
　　(3)按预先选好的位置安装两台夹管器，并缓缓压紧，待压至限制块后将夹管器锁死。
　　(4)两台夹管器夹紧后可断管安装新三通，新三通熔接时要将新做管道末端放散打开。
　　(5)新焊管件冷却后，缓缓打开侧夹管器。打开新管末端放散，置换新管，放散合格后关闭放散口，全部打开两台夹管器，待压力平衡后，对新焊口刷漏。
　　(6)接线完成后，旁通线可不必拆掉，直埋即可。
　　四、封堵机带气接线
　　这种接线方式合适于de11O及以上管径的末端接线和平三通接线。
　　1．末端接线(采纳1台封堵机)
　　(1)选择接线位置，确定安装尺寸。
　　(2)熔接鞍型管件；熔接方法同鞍型三通。
　　(3)对熔接好的鞍型管件打压刷漏。
　　(4)安装封堵机，主阀体。
　　(5)在主阀体上安装钻孔机，钻孔。
　　(6)钻孔后提起钻头关闭主阀门，拆掉钻孔机。
　　(7)安装堵机，将管道堵死。
　　(8)切掉带气管末端，与新管道连接。
　　(9)新管置换通气，缓缓开启堵机，打开新管末端放散，放散合格后关闭散口。
　　(10)拆掉堵机，安装管堵。
　　(11)拆掉主阀体，将鞍型管件上盖旋紧刷漏。
　　2．平三通接线(采纳两台封堵机)
　　(1)选择接线点，确定安装堵机位置。
　　(2)熔接二只鞍形管件，打压刷漏。
　　(3)安装主阀体，用耐压软管(耐压0．4MPa以上)，连接两主阀的旁通阀门。
　　(4)依次在两阀体上钻孔。
　　(5)依次在两阀体上安装堵机、封堵。
　　(6)开启两主阀上的旁通阀门。
　　(7)切断燃气管，安装新三通及新管线。
　　(8)开启一侧主阀堵机，打开新管末端放散新管置换通气。
　　(9)依次在两主阀体上安装管堵。
　　(10)依次拆掉两只主阀。
　　(11)依次将两鞍型管件上盖旋紧，并刷漏。
　　五、聚乙烯燃气管道的抢修
　　聚乙烯管有许多优点，如经济、综合造价低、耐腐蚀、卫生，对人身无害、耐冲击、柔韧性好。但其机械强度较低，容易遭到外力的破坏，必必需强化运行管理，方能减少事故的发生。一旦发生事故，要依据实际状况采纳相应的措施。de110以上管径的发生断管或大漏洞，可采纳关闭上游阀门，或使用封堵机断气后修理。
　　de110以下管径可采纳关闭上游阀门或夹管器断气，如漏洞较小，可用木楔子临时封堵。修断管，则必需改换一段管子，如补小的漏洞可用鞍型三通补漏，或采纳鞍型修补件补漏。
　　六、聚乙烯管带气作业的安全技术
　　1．必必需制定严密的带气作业方案及应急措施。
　　2．现场各环节作业必必需分工明确，责任落实到人。
　　3．参加作业人员必必需穿防静电的工作服和鞋。
　　4．带气作业及抢修熔接时，熔接界面严禁带压。
　　5．为防止静电危害应将工作区域的聚乙烯管可靠接地。
　　6．新管置换放散燃气时，禁止用聚乙烯管直接放散，应在聚乙烯管上接出不少于2m的钢管，且钢管应可靠接地，其接地阻值不应大于10Ω。
　　7．新管置换时输入的燃气工作压力应缓慢升高；置换过程中，燃气压力不得超过5kPa，待置换合格后再继续升压。
　　8．夜间作业应采纳防爆的照明设备，不得使用碘钨灯。
　　9．带气作业现场必必需配置消防器材和其他安全设施。