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X工程钢结构材料运输方案
某工程钢结构材料运输方案
1. 工程安装顺序:大厅D段三层屋架结构-连通桥1#- 连通桥2#;
2. 构件运输顺序:大厅D段三层屋架结构-连通桥1#- 连通桥2#;
3. 运输注意事项及准备工作:
3.1构件与吊装钢绳接触部位采用编织布包扎保护。
3.2钢绳与构件接触的边角设置防护垫,以保护构件 和钢绳。
3.3夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯。
3.4检查接收构件产品合格证。
3.5检查接收钢材和其它材料质量证明及进厂复检报 告。
3.6检查接收焊缝检查记录资料。
3.7检查接收油漆资料。
3.8检查构件实物情况,特别是编号和检查标记情况。
4. 运输安全保证措施
4.1为了保证公路运输安全及构件涂装不受损坏,所 有运输车辆严格执行装载、加固、捆绑方案外,并派专人随 车押运。运输过程中,运输构件车必须在四角悬挂红灯有明 确的标志。严格按总包方要求的时间、地点、顺序发运,保 证工施工进度的需要。所有钢结构发运前向有关部门取得货 物运输许可及办理货物运输保险。
4.2为防止运输途中出现意外,运输前对所有运输车 辆进行细致检查,坚决杜绝带病作业。
4.3运输途中配合两台工程车准备足够数量的备胎及 其他备件,安置专业修理工随车,遇到特殊情况及时处理排 障。
4.4钢梁装车支点要符合设计要求,膘绳要打紧并垫 上包角,防止钢梁边角处变形破裂;卸车、安装时吊车臂起 落要平稳、低速,禁止忽快忽慢,避免碰撞而引起构件损坏。
4.5参加钢梁的运输和吊装的作业人员应进行专业安 全技术培训,经考试合格后,须取得主管部门的资质证后持 证上岗。
4.6超长、超宽、超高的大型钢梁运输、吊装,必须 到北京市公安交通管理局办理有关批、备案程序,经其批准 后在指定的时间内,在确定的路线和确定的吊装场地上进行 构件的运输和吊装。
4.7构件在运输前要依运输车辆的长度和宽度做托架, 特别是通廊桥的主桁架,托架要依构件的长度和高度进行设 计制做,托架要能保证在运输的过程中不变形和稳定。
4.8构件的装卸吊车选择:
构件的装卸吊车依所运输的单体构件重量选择吊车; 在加工厂的构件用天车或用龙门吊车装车;卸车是用液压汽 车吊卸构件,吊绳(直径、绳长)、索具、卡环与所吊卸的 构件重量配套选用。
构件的装卸吊车过程要有起重工进行作业。
构件在运输前与现场的管理员联系,看好构件的卸车 位置;构件在卸车前要用道木做好垫位,基本找平,构件放 在道木上并支护确保所写的构件的平衡稳定。
4.9做好所运输的构件交接工作。参加人员:项目部、 构件制作厂、吊装队(总包、业主)。交接内容:构件实体, 与构件所对应的合格证等有关文件。
5.1#连通桥制作运输:
5.11#桥1/28轴大桁架至1/32轴大桁架制作、运输:
制作:1#桥大桁架采取在加工厂内进行分段制 作,1/28 轴(长 57.6m,高 5m)至 1/32 轴(长 57.6m、高 5m)共五组大桁架各分2个制作片在加工厂内进行制作,1/28 轴与1/32轴大桁架间连接杆件,采取在加工厂进行零散制 作。
运输:1/2大桁架制作片制作检查合格后,选 用60吨炮车进行构件装车,装车前进行炮车各方面性能进 行检查,检查无误后进行构件装车,先在炮车上摆放两根2 X150枕木(枕木摆放位置根据构件受力支撑点摆放,枕木 摆放位置可以根据需要调整)。利用吊车把1/2大桁架吊起, 构件吊到炮车车厢上方,调整好位置后轻落在枕木上(暂不 落实、不摘钩),进行构件落在炮车上的平衡调整(调整枕 木位置、构件摆放位置平衡性),构件调整摆放确认平衡后 进行构件封车,封车倒链选用3吨倒链(2根),封车过程中 必须确保倒链不对构件造成损伤,封车完毕,再次检查炮车 的各方面性能,检查无误后方可进行构件运输。大桁架间连 接杆件选用半挂车进行运输即可。
5.2 1#连通桥1/28轴-1/32轴间桁架CHJ-1(6组)、 ZHJ-2(2组)、支撑等构件制作、运输:
5.2. 1制作:桁架(CHJ-1)采取在加工厂内进行散件 制作,水平支撑等其他构件采取零散件制作(以最大尺寸出 厂);桁架(ZHJ-2)采取在加工厂内整体制作,水平支撑等 其他构件采取零散件制作(以最大尺寸出厂)。
运输:桁架(ZHJ-2)选用30吨炮车进行运输, 桁架(CHJ-1)及其他构件根据需要选用一般汽车或半挂车 进行运输。
6. 2#连通桥制作运输:
2#连通桥桥制作、运输方法和1#连通桥大桁架一样。
7. 大堂构件制作、运输:
大堂屋架采取在加工厂内进行整棉屋架制作,选用30 吨半挂车进行运输。其他构件零散制作(以最大尺寸出厂),
根据需要选用运输车辆。
8运输路线:
首嘉加工厂内(西集)一西集路收费站一北五环路 --北辰西路--施工现场
9构件发货时间:
1#、2#连通桥大桁架分段制作出厂,出厂尺寸5米宽, 属于超宽构件,构件一般在夜间21点开始从工厂内开始发 车,运输到现场约为1.2小时,所有构件一律在夜间运输。
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