一级建造师执业资格考试《铁路工程管理与实务》第六次阶段测试(附答案和解析).docx

一级建造师执业资格考试《铁路工程管理与实务》第六次阶段测试（附答案和解析）
一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不得分）。
1、新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
A、1
B、120
C、160
D、2
【参考答案】：B
2、爬模的施工程序为（）。
A、模板、爬架等组装T绑扎钢筋T浇筑混凝土 T养护T爬架提升固定T模板提升固定
B、绑扎钢筋-模板、爬架等组装-浇筑混凝土 -养护-爬架提升固定T模板提升固定
C、绑扎钢筋-浇筑混凝土-模板、爬架等组装-养护-爬架提升固定-模板提升固定
D、模板、爬架等组装-绑扎钢筋-浇筑混凝土-养护-模板提升固定-爬架提升固定
【参考答案】：A
3、土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）。
A、0。 2MPa
B、0. 3MPa
C、0. 4MPa
D、0. 5MPa
【参考答案】：A
4、关于混凝土保水性与泌水性的相互关系，下列说法正确的为
（）。
A、保水性好的混凝土泌水量小
B、保水性好的混凝土泌水量大
C、保水性和泌水性没有直接关系
D、保水性和泌水性都和含水率有关
【参考答案】：A
5、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者10万元以上50万元以下直接经济损失的事故，属于（）。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
【参考答案】：C
6、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者10万元以上50万元以下直接经济损失的事故，属于（）。
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
【参考答案】：C
7、预应力钢丝质量的评定方法中，对拉力（含伸长率）、反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中（），则该批钢丝应判为不合格。
A、取2倍复检，当两项均不合格时
B、取2倍复检，当仍有一项不合格时
C、再取一批复检，当两项均不合格时
D、再取一批复检，当仍有一项不合格时
【参考答案】：B
8、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。
A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处
B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处
C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处
D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处
【参考答案】：A
9、由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（）。
A、贯通误差
B、横向贯通误差
C、水平贯通误差
D、高程贯通误差
【参考答案】：B
10、最终检查施工测量质量的单位应是（）。
A、建设单位
B、监理单位
C、设计单位
。、施工单位
【参考答案】：D
【解析】：”施工测量质量实行过程检查和最终检查，过程检查由测量队（班）检查，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
通过分析考试说明，每题的备选项中只有1个最符合题意，故本题的正确项是“》施工单位”。"
11、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（）。
A、复测成果
B、定测成果
C、复测和定测的符合成果
D、局部范围内改动复测成果
【参考答案】：B
12、下列关于挡土墙施工顺序说法正确的是（）。
A、先开挖、后下基、最后砌筑墙身、回填
B、先砌筑墙身、后开挖、最后下基、回填
C、先开挖、后砌筑墙身、最后下基、回填
D、随时开挖、随时下基、随时砌筑墙身、回填
【参考答案】：D
13、铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（）。
A、贯通误差
B、横向贯通误差
C、水平贯通误差
D、高程贯通误差
【参考答案】：D
14、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。
A、横列式和纵列式两种
B、横列式、纵列式和斜列式三种
C、并联式和纵列式两种
D、并联式、纵列式和斜列式三种
【参考答案】：A
15、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应（），则该批钢筋应判为不合格。
A、取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时
B、再取2倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时
C、再取3倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时
D、再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根数不合格
【参考答案】：B
16、 大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有（）的优点。
A、能够以网的形式进行测量
B、容易实现自动化
C、容易实现连续监测
D、外业工作量少
【参考答案】：A
17、细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于（），每层表面应做成不小于（）的横向排水坡。
A、10mm， 5%
B、20mm， 4%
C、20mm， 3%
D、30mm， 2%
【参考答案】：D
18、下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是（）。
A、AEWR
B、HWR-S
C、Ac
D、Re
【参考答案】：B
19、铁路土建工程施工质量控制主要包括（）四个方面的施工质量控制。
A、铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
B、铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程
C、铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
D、铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程
【参考答案】：A
20、客运专线铁路验收标准适用于时速（）的客运专线铁路工程。
A、2〜250km
B、2〜3km
C、2〜350km
D、250〜350km
【参考答案】：C
二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有两个或两个以上的符合题意，有一个错选则本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5分）。
21、下列（）可以作为施工作业指导书的主要编制依据。
A、国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南
B、经审核合格的施工图设计文件
C、指导性施工组织设计
D、合同及相关协议
E、国家级工法和成熟的施工工艺
【参考答案】：ABDE
22、管桩内除土应根据土层、管桩人土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法，如：（）。
A、黏性土、粉土宜采用抓泥斗
B、黏性土、粉土宜采用吸泥机
C、砂类土宜用空气吸泥机
D、砂类土宜用空气抓泥斗
£、卵石土宜用人工开挖
【参考答案】：AC
23、 以下关于定测与复测的说法正确的有（）。
A、定测成果不得改动
B、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不得改动
C、当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用复测成果
D、当复测与定测成果的不符值超限时，应采用定测成果，不得改
E、当复测与定测成果的不符值超限时，经设计单位同意可采用复测成果
【参考答案】：BE
24、下列施工过渡段填筑做法正确的有()。
A、过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑
B、回填工作在隐蔽工程验收合格后进行
C、过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm
D、过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工
E、路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工
【参考答案】：BD
【解析】：根据过渡段填筑要求，对五个选项分析如下：
(1) 选项A：过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑。规范要求过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。故做法错误。
(2) 选项B：回填工作在隐蔽工程验收合格后进行。规范要求应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工，回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。故做法正确。
(3) 选项C：过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm。规范要求过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，
25、铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括()。
A、洞段地表下沉量测
B、洞内外观察
C、隧道底部隆起
D、水平相对净空变化值
E、拱顶下沉
【参考答案】：ABDE
26、 采用沉井基础的优点是（）。
A、机具设备简单
8、施工简便
C、成本低
D、当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期
E、刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠
【参考答案】：ABDE
27、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）。
A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑
B、坑底修筑底板
C、在底板上预制钢筋混凝土箱身
D、在箱身后端两侧墙安装刃脚
E、底板安装滚动滑轮
【参考答案】：ABC
28、铁路路堤的构造自下至上一般为（）。
A、地基以下
B、地基
C、基床以下路堤
D、基床底层
E、基床表层
【参考答案】：BCDE
29、 铺设土工合成材料加筋垫层的要求有（）。
A、砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂，砂中不得含有尖石、树根等杂物
B、土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于0. 3〜
0. 5m, 土工格栅可不搭接
C、铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于0. 4m
D、铺土工合成材料前应先整平、压实底层，铺设时应理顺、拉直、绷紧，不得有褶皱和破损
E、在加筋垫层上填第一层土时，应先填中间、后填两边，避免挤压面砂，使土工合成材料松弛
【参考答案】：ABD
30、现场组织机构的设置层次（）。
A、一般为三个层次
B、可根据工程任务的多少划分若干层次
C、包括项目管理层、工区管理层、施工队和工班
D、与管理跨度的大小有关
E、包括项目管理层和施工队两个层次
【参考答案】：AD
三、案例分析题
案例一背景资料
某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长32m，无不良地质；隧道围岩情况为：111级围岩22m, IV级围岩8m, V级围岩2m;采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。
当隧道施工至距离进 8m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。
施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了 20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。
问题
1.
根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。
2. 根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。
3. 根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。
4. 根据事故分类，指出此次事故的等级。
【参考答案】：1.应采用两个工作面施工。理由是：根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标掘进指标：III级围岩1〜130m /月，IV级围岩70〜95m/月，V级围岩45〜60m/月），经计算两个工作面能满足工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资。
【考点解析】根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据。铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为：I级围岩1〜130m/月，IV级围岩70〜95m/月，V级围岩45〜60m/月，安排一个工作面则需要31〜43个月，安排两个工作面则需要16〜22个月。再考虑施工准备及衬砌等，则安排两个工作面能满足工期要求。
5. 不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告,并通知有关单位和质量监督机构，不妥。
【考点解析】本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，根据《生产事故报告和调查处理条例》规定，应当于1h内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
6. 应采取的措施是：立即启动项目应急预案，及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告，当地政府启动应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动。同时加强坍塌地段及附近的支护，防止再次坍塌；通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员；
侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人。在进行救援通道施工时要加强安全措施，防止发生坍塌。
【考点解析】此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握，要求考生具备一定现场施工经验。当出现事故后，作为未来的项目经理要知道常规的救援措施。
7. 此次事故属于安全一般事故。
【考点解析】根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
(1) 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者1人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2) 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上1人以下重伤，或者50万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3) 较大事故，
案例二背景资料
某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长126m，进平行导坑长44m，出平行导坑长45m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以11级、III级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出两个工区组织施工。施工中发生以下事件：
事件一，项目经理部计划在进、出平行导坑均采用压人式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。
事件二。正当对隧道进正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，
建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。
事件三，在隧道出正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计III级围岩变更为V级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。
问题
1. 针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。
2. 针对事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。
3. 指出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。
4. 针对事件三，指出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。
【参考答案】：1.
治水原则：应按以堵为主，限量排放的原则进行治水。
理由：因为该隧道局部地段埋深浅，地表有大量稻田，村庄密集，项目经理部必须按正确的原则制定施工方案，进行有效治水，防止地表失水。
【考点解析】此题考查隧道防排水施工措施。要掌握的知识点是:隧道防排水包含两方面的内容：结构防排水、施工防排水。为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持防、排、堵、截相结合，因地制宜,综合治理的防排水原则。防就是利用不透水或弱透水材料，将地下水隔绝在隧道之外；排就是人为设置排水系统，将地下水排出隧道；堵就是以衬砌混凝土为基本防水层，
以其他防水材料为辅助防水层阻隔地下水，使之不能进入隧道内的防水措施，必要时还可以采用注浆堵水措施；截就是在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程范围内。解题思路是根据知识点结合背景资料中隧道地理位置、所处环境对水土保持的要求选择合适的防排水措施并给出理由。
2.
不妥之处：在隧道进、出正洞采用混合式管道通风方案。
合理方案：在隧道进、出正洞均利用平行导坑进行巷道式通风。
【考点解析】此题考查隧道不同条件下的通风方式选择。本题要掌握的知识点有：隧道通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中，有自然通风和强制机械通风两类。
机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。管道通风根据隧道内空气流向的不同，又可分为压入式、吸出式和混合式三种。巷道式通风方式是利用隧道本身（包括成洞、导坑及扩大地段）和辅助坑道（如平行导坑）组成主风流和局部风流两个系统互相配合而达到通风目的的一种通风。
从背景资料可知，隧道进、出均设置平行导坑，具备巷道式通风条件。解题思路是根据知识点、结合背景资料给出正确答案。
3.
错误之处：当发现监控量测数据突变、喷射混凝土表面出现异常开裂等险情时，该领工员还在组织作业人员继续施工。
正确做法：应安排现场全部作业人员立即撤离现场，并尽快向项目经理部（或工区）汇报紧急情况。
【考点解析】此题考查隧道施工现场安全管理方面的知识，要求具有一定的现场施工经验。本题要掌握的知识点是：监控量测应作为施工组织设计一个重要组成部分，为施工管理及时提供以下信
案例三背景资料
某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5 x32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：
事件一，项目经理部按铁道部有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目（路基、隧道、桥梁下部工程）退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。
事件二，该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。
事件三，为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌合，按要求掺加粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为14〜18cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。
问题
1. 针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。
2. 针对事件一，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。
3. 针对事件二，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。
4. 针对事件三，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出正确做法。
【参考答案】：1.
（1）支架基底处理；（2）支架架立与受力检算；（3）支架预压；（4）预拱度设置；
（5）预应力管道安装及张拉；（6）混凝土配合比设计；（7）混凝土浇筑；（8）混凝土养护；（9）支座安装。
【考点解析】此题考查支架现浇梁施工工艺和质量控制要求。支架现浇梁质量要求是：
① 基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔藓，表面平整干净；倾斜地段，将地表整平或挖成台阶。易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。
② 基层地质情况和承载力应满足设计承载力要求。
③ 支架搭设完后，节点连接牢固，整体稳定可靠。
④ 支架预压后，达到消除支架整体非弹性变形，准确测出支架的弹性变形。
⑤ 模板安装牢固，尺寸正确。
⑥ 钢筋数量和间距满足设计要求，安装正确。
⑦ 梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。
本题解题思路是根据支架现浇梁施工工序内容及质量控制要求列出相关的控制内容。
2.
不妥之处：（1）转岗劳务人员未进行培训直接上岗；（2）只进行头技术交底。整改措施：（1）对上场劳务人员重新进行培训，考核合格后上岗；（2）对作业工班重新进行书面技术交底。
【考点解析】此题考查对铁路工程劳务管理、技术管理方面的知识掌握。对劳务人员的管理要求是：施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持先培训、后上岗。未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。特种作业人员必须持证上岗。对技术交底的管理要求是：项目部应对作业人员进行书面技术交底。解题思路是根据知识点结合背景资料中的相关做法找出错误之处并加以更正。
3.
不正确。
正确的处理程序：施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位，应遵循先申请，后变更；先变更，后施工的程序。
【考点解析】此题考查变更设计管理规定相关的知识。根据管理规定：变更设计必须坚持先批准、后实施，先设计、后施工原则，严格依法按程序进行变更设计，严禁违规进行变更设计。解题思路是根据管理规定要求，结合背景资料中的相关做法进行判
案例四背景资料
某施工单位承建某新建铁路隧道，隧道长26m,进段为风化岩，节理发育、破碎，围岩为IV级，出段为堆积层，厚度较厚，围岩为
VI级，正洞围岩均为III级。施工过程中发生了以下事件：
事件一，为赶在雨季前实现进洞目标，项目部确定了出段施工顺序，工艺流程图详见下图。
事件二，项目部制定的量测大纲，其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后，发现存在问题，退回要求修改补充。
事件三，隧道掘进进度计划为平均单开挖循环进尺为2. 8m，综合循环时间为12. 4h。假定按三班制组织施工，每月作业时间为30d,考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0. 85。隧道除进、出外不具备进洞作业条件，进洞施工需1个月，出洞施工需3个月，进、出同时开工，平行作业（不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响）。
问题
1. 针对事件一，指出图中A、B所代表的施工工艺名称。
2. 针对事件二，指出还缺少几项必测项目，并补充项目内容。
3. 根据事件三，通过理论计算给出隧道单月开挖进度（取整数）。
4. 针对事件三，通过计算给出进、出掘进的长度（取整数）和该隧道从开工至贯通所需要的时间（取1位小数）。
【参考答案】：1.A代表的施工工艺名称：洞截排水系统施工；
B代表的施工工艺名称：地表预加固。
【考点解析】此题考查对隧道洞段施工工艺流程的掌握。洞地段施工需要掌握的知识点有：洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成；地层为堆积层、断层破碎带、砂砾（卵）土、砂土时宜采用地面注水泥浆或超细水泥浆预加固等。
背景资料要求在雨季前实现进洞目标，所以要先行施工洞排水系统；由于出段为堆积层，厚度较厚，接下来的工序应是地表预加固。
5. 缺少4项，其内容为衬砌前净空变化、地表下沉、沉降缝两侧底板不均匀沉降和洞段与路基过渡段不均匀沉降观测。
【考点解析】此题主要考查对隧道围岩量测必测项目和选测项目的掌握。教材表1C415012-2显示围岩量测必测项目有：洞内、外观察，衬砌前净空变化，拱顶下沉，地袁下沉，二次衬砌后净空变化，沉降缝两侧底板不均匀沉降，洞段与路基过渡段不均匀沉降观测七项。解题思路是根据围岩量测必测项目内容对照背景资料给出内容找出缺少项目并补充相关内容。
6.138m
【考点解析】此题考查隧道施工进度的计算。解题思路：第一步计算日循环次数，第二步算有效工作天数，第三步根据有效工作天数、日循环次数和单循环进尺计算月开挖进度。计算公式是：(24- 12. 4) x (30 x 0. 85) x 2. 8=138m
7.进掘进1438m；出掘进1162m；该隧道从开工至贯通所
需要的时间为11. 4个月。
【考点解析】此题主要考查对隧道施工进度和施工工期的计算。进、出掘进长度计算方法：根据问题3答案可知正洞掘进月进度为138m ；根据背景资料事件三可知进洞施工需1个月，出洞施工需3个月，进、出同时开工，平行作业；也就是进比出正洞多施工两个月，多掘进2 x 138=276m；剩余26-276=2324m为进、出平均完成，说明出掘进长度为2324 -2=1162m，进9r掘进长度为1162+276=1438m。该隧道从开工至贯通所需时间解题方法：应是洞施工时间加正洞施工时间。从出计算公式为(1162-138)+3=11. 4个月；从进计算公式为(1438 - 138)+1=11. 4个月。
案例五某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下:
除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥外，其余均为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重9t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为3年，要求开工2年后开始架梁。
问题：
1. 该项目由三个施工公司参加，请划分施工工区和施工任务。（三个施工公司都具有制架箱梁和隧道施工能力且施工力量均衡）
2. 该项目根据新的要求，需要统一制架梁，由新组建的桥梁公司承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道公司担负施工，请重新划分施工工区和施工任务。
3. 如何决定该合同段总工期的控制性分部工程？
4. 由于征地拆迁延误工期半年，业主要求竣工时间不变，应如何调整总体施工方案？
5. 若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套9t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/天，箱梁台座上从支模到移梁5天/孔，若箱梁终张后不少于30天方可架设，为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座?存梁台座应设多少个？