维护制动器安全技术要求.doc

维护制动器安全技术要求

危险源辨识：
坠落、挤压、触电、滑倒、机具伤害等
工作前的准备：
1、 劳保用品穿戴整齐
2、 所用的工器具完好无损
3、 准备好所需要的相关设备元器件
4、 三方现场确认，安全措施到位〔包括停电、挂牌〕
5、 维护人员必须持证上岗，一人作业一人监护
6、 维护人员在维护前必须明白所维护设备相关技术要求
7、 明确维护工作事项，对相关设备进行正确分析〔可咨询操作人员操作中发现的问题及现场暴露出的问题〕
8、 合理站位，注意防滑、防碰撞、防坠落
工作过程：
1、 在工作中必须按照国家及公司相关的规定，保证安全施工
2、 工作中使用工具器要安全、正确、合理
3、 在拆卸、安装、调试设备过程中必须按照设备维护工艺流程，不得盲目施工〔可参照附件说明〕
4、 在调整过程中，一定要适量，不得过多或过少
工作完成：
1、 清理现场，收拾好工器具，不得有物件遗留现场
2、 三方现场安全确认〔包括摘牌、送电〕
3、 操作人员试车正常后，方可撤离现场
4、 做好6S管理

附：

1－液压电磁铁；2－杠杠；3、4－销轴；5－挡板；6－螺杆；7－弹簧架；8－主弹簧；9－左制动臂； 10－拉杆；11、14－瓦块；12－制动轮；13－支架；15－右制动臂；16－自动补偿器；17－推杆
调整制动器：
1、 制动间隙〔可调整自动补偿器及拉杆〕
2、 调整推杆工作行程〔一般在90%，留余量的目的是工作磨损量〕
3、 调整弹簧力矩
* 制动器的零件，出现下述状况之一时，应报废；
〔1〕裂缝；
〔2〕制动摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；
〔3〕弹簧塑性变形；
〔4〕轴或轴孔直径磨损达原直径的5%；
〔5〕起升的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%。
* 液压电磁推杆制动器的驱动装置中的油液每半年改换一次。如发现油内有机械杂质，应将该装置全部拆开，用汽油把零件洗净，再进行装配，密封圈装配前应先用清洁的油液浸润一下，以保证安装后的密封性能。但在清洗时，线圈不许用汽油清洗
* 制动轮经过一段时间的使用以后，其圆周表面会出现磨损，当磨损达到以下各个阶段时应采用适当的措施：
〔1〕制动轮圆周表面出现0.5mm以上的环形沟槽，使制动轮与摩擦片接触面积减少，制动力矩降低时，可拆下来磨光，即可装配后重新使用，不必再经过淬火；
〔2〕制动轮直径磨损到原来直径小3～4mm时，应重新车削加工，在进行淬火，恢复原来的表面硬度，最后磨光，才能使用；
〔3〕起升的制动轮、轮缘厚度磨损达原厚度的40%时，应该报废；
〔4〕其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原来厚度的50%时，应该报废；
〔5〕制动轮入发现裂缝时，应报废改换新的，不得焊补后持续使用；
〔6〕如发现制动轮的轴孔与轴配合松动、甚至键槽与键配合松动，应该改换制动轮和轴；
〔7〕制动轮表面沾染油污，应用煤油清洗。