资源描述
斜巷运输管理安全技术措施
一、概述:
为确保南一〔61-71〕采区回风上山斜巷使用绞车运输期间安全,特编制此安全技术措施以指导生产。
二、斜巷设施布置与安装
1、绞车位置:A19点前〔上山方向〕18.7m处巷道右帮;型号:JD-25KW绞车一部。
2、躲避硐位置:A19点前〔下山方向〕2m处巷道左帮。躲避硐室内设有点铃信号、气动道岔开关。靠近躲避硐门口中间位置有脚踩地挡。
3、斜巷内自起坡点开始每20m应安装一个地滚,并保持转动灵活,变平点地滚直径不小于300mm。
4、斜巷起坡点、上口变平点及变平点后方的联动安全档必必需使用正规的安全档,起坡点处的安全档必必需安装气动式保险档。
5、必必需在斜巷上下段三岔门处3m范围内安装脚踩式地档,地档与起坡点之间必必需确保乘放1辆矿车的距离;变坡点上下方100m范围内安装封闭式防跑车装置,所有机构必必需零活可靠;并设躲避硐室,气动档操作阀必必需进入硐室。要求:a、联动保险档两档距一般为10m左右〔确保两档之间能存放斜巷提升的最大矿车数,且确保有足够的富余空间〕,联动档横梁插入岩壁不小于500mm;b、脚踩式地档安装高度合适,始终处于闭合状态; c、吊档采纳160mm双槽钢焊接间距400mm(净)吊档落到底板位置与底板下山方向夹角小于75,吊档与横梁联接采纳销式联接,销子采纳50mm圆钢加工而成,销子两端必必需有防窜动装置。吊档必必需灵敏可靠,气动档操作阀必必需悬挂在躲避硐室内。保险档要用红白漆间隔漆成,保险档要经常处于闭合状态,只有车辆通过时方可打开。
6、距斜巷上下段100m处安设一部捕车器,捕车器为摆杆脱销式。捕车器机构采纳2根11#矿用工字钢〕,捕车器档采纳160mm双槽钢焊接间距400mm(净) 捕车器档落到底板位置与底板夹角小于75,捕车器档与横梁联接采纳销式联接,销子采纳50mm圆钢加工而成,销子两端必必需有防窜动装置。档必必需灵敏可靠器,通过1根直径为10mm无断丝的新钢丝绳与机构连接。要求捕车器框架与机构的间距不小于45m,机构下设一摆杆,摆杆到地面的距离不得大于1.2m,不得小于0.7m。当矿车超速时,摆杆能带动机构使钢丝绳脱落,挡车器连动落下,并保持灵敏可靠。
7、上山〔下段〕施工的巷道要在耙矸机后5-10m范围内设置保险绳,保险绳采纳18.5mm的无断丝的新钢丝绳双股生根在巷道两帮的锚杆上〔锚杆20mm、L=2400mm并用1卷树脂药卷锚固〕,钢丝绳与锚杆之间用2付绳卡子卡紧;保险生通过10mm无断丝的新钢丝绳与吊桶连接,确保保险绳起吊灵活可靠。要求保险绳距离轨道面500mm,并随耙矸机向前移动。
8、沿上山方向绞车前方20m范围内设1棵护身柱,护身柱采纳11#工字钢,后仰75,两端深入顶底板300mm,要牢固有力,并不得影响绞车正常运行。
9、斜巷运输要在斜巷上下口安装示警红灯,有司机操纵,开车时灯亮,停车时灯灭;在斜巷的起坡点、变平点及所有躲避硐口,必必需安设照明灯并确保正常使用。当斜巷运输过程中,所有人员必必需进入躲避硐及其他安全地点。
10、依据施工必需要,下段斜巷20~30m处设置气动式正规联动安全档,安全档前3m处靠巷道左帮必必需设置躲避硐室;安全档采纳4根锚杆生根在轨道正中顶板,气动操作阀布置在躲避硐室内,安全档必必需灵活可靠,并始终处于闭合状态,闭合时要求挡车器与下山方向底板夹角不得小于75。躲避硐室处必必需设置两组电铃声光信号装置,气动操作阀设在躲避硐室内,声光信号必必需灵敏可靠。
11、上段回头滑子安装要求:
(1)、上段绞车必必需使用采纳=300mm的正规双回头滑轮,严禁使用开口滑轮,滑轮直径必必需大于22倍钢丝绳直径,滑轮及固定其安全系数不得小于10。回头滑轮四周必必需清理干净,使其倾角和巷道坡度一致。
(2)、固定回头滑轮地锚采纳两根20mm,长2.4m的锚杆,锚杆锚入底板不小于1.6m,且必必需全长锚固,并对其进行拉力测试,确保每根锚杆锚固力不小于80KN,配合双股直径不小于18.5㎜无断丝的钢丝绳用不少于3副绳卡进行连接。
(3)、在回头滑轮与绞车之间合适位置设置一根护绳柱(护绳柱插入顶板不小于200mm,插入底板不小于600mm,且与底板夹角为75),防止拉断伤人。
三、绞车的选型及计算效验
已知参数:
1.巷道坡度=16、斜巷长度L=240m,提升距离L1=220m;以下对使用JD-25KW绞车进行校验。矿车连接器强度PC=60KN,依据斜巷施工参数,提升初选JD-25〔A〕调度绞车,绞车启动器为QBZ-80N型;绞车负荷线均选用325+110一般橡套电缆。依据《JD-25〔A〕调度绞车使用说明书》可知:卷筒直径=310mm,容绳量L=320m,钢丝绳直径=15.5mm,最大静张力Fmax=16KN,绞车牵引力F牵=16000N,最大绳速Vmax=1.399m/s;电动机型号YBJQ-25,电机功率P=25KW,电压U=660V/380V,转速n=1465r/min。JD-25〔A〕调度绞车钢丝绳〔依据运输距离及其它条件〕选择619+FC型钢丝绳:其绳径为15.5mm,q=0.817kg/m,钢丝破断拉力F破=157KN,强度P=1670Mpa,钢丝直径=1.2mm。
2.校验钢丝绳安全系数
1〕、钢丝绳的最大静拉力:
F、max=n(Q1+Q2)g(sin+f1cos)+qL1g(sin+f2cos)
=2(600+1600)9.8(sin16?+0.015cos16?)+0.8172409.8(sin16?+0.3cos16?)
=13591N
提升距离: L1=240m
巷道倾角: 1=16?
绞车牵引力: F牵1=16000N
容绳量: L=320m〔钢丝绳直径为15.5mm〕
钢丝绳强度: P=1670Mpa
总破断拉力: F破1=157KN
矿车自重: Q1=600Kg
矿车载重: Q2=1600Kg
矿车数: n1=2
安全系数 M1=F破 ∕F、max1=157000∕
符合《煤矿安全规程》规定
2〕、容绳量校核:
依据《JD-25〔A〕调度绞车使用说明书》提供技术数据:卷筒直径=310mm,容绳量L=320m,钢丝绳直径=15.5mm,提升长度L1=240m,L1<L,完全满足施工必需要。
=1.1135911.399(10000.85)=24.6KW<25KW
经过校验所选电动机满足要求。
4.校验绞车强度
最大静张力 F、max1=13591<F牵=16000N
完全能够满足施工必需要。
经过计算和校验,选用JD-25(A)调度绞车,619-15.5m型钢丝绳可满足提升2车的要求,斜巷最大有效提升距离不超过240m。
四、斜巷技术安全措施
1、绞车司机必必需经过专门培训,并持证上岗。并严格按照绞车司机作业操作规程进行操作。
2、绞车司机和扒钩工必必需固定岗位责任制,严禁窜岗、混岗严禁悬钩离岗,严格按照《操作规程》要求执行。
3、斜巷运输时严格执行"行车不行人,行人不行车'的运输管理制度。
4、绞车的固定:稳绞车时,必必需确保绞车最特别部分与轨道安全距离不小于500mm。安装前必必需打好砼基础,选用型号为20mm 、L=2400mm的左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆进行加固,并用混凝土进行二次浇灌,基础深度不小于1.2m。绞车底座与用18#槽钢所加工的底盘用30mm的螺栓连接,用弹簧垫片双螺母防松。槽钢底盘用10根锚杆垂直打入浇灌好的砼基础并固定牢固,要求锚杆锚固长度不小于1.0m,锚杆外露端用直径为24mm的螺栓连接用弹簧垫片及双螺帽防松。绞车必必需要设护绳板和压绳板,绞车生根绳用双股6#钢丝绳固定在垂直打入地下的锚杆上并要求牢固可靠〔地锚采纳直径20mm,钢筋左螺旋锚杆,且不少于3卷树脂锚固剂,生根绳接头绳卡不少于3副,严禁把钢丝绳固定在轨道上〕。
5、钢丝绳的总长度必必需确保车辆下放到终点,滚筒上至少要保留3圈余绳,总长度不得超过铭牌规定的最大容绳量,而且必必需确保最外层钢丝绳距滚筒边缘,不得少于钢丝绳直径的2.5倍。钢丝绳固定必必需用与绳径相匹配的压板固定。
6、钢丝绳连接装置必必需使用护绳环,不得少于4副绳卡,卡接时,相邻两绳卡的U型环方向应一致,间距均为150毫米,卡接必必需牢固。
7、每一个钩头必必需配置带有护绳环的保险绳,卡子不少于3副,保险绳应为主绳的一部分,长度和制定挂车数相适应。
8、绞车的操作侧必必需装有不小于2毫米厚金属护身板,用螺栓固定,不得用铁丝捆扎。
9、绞车的操作按钮和声光信号应集中上板,固定在司机便于操作的地方。
10、绞车安装后必必需经安监处验收合格后方可使用。
11、绞车司机开车前必必需认真检查绞车是否固定牢固,地锚螺丝有无松动,底座螺丝有无松动滑扣,闸把、闸皮、护绳板、钩头、保险绳要求完好,声光信号必必需灵敏可靠。发现问题必必需及时汇报处理,否则严禁开车。
12、有以下状况之一的,严禁开车:
①、矿车连接没使用防脱销、标准链或未挂保险绳时;
②、钢丝绳磨损超过《煤矿安全规程》规按时;
③、绞车生根绳、地锚松动时;
④、绞车制动闸不灵活或制动力不够时;
⑤、信号不通或不清时;
⑥、矿车掉道而未拿上道时;
⑦、斜巷内有行人时。
13、扒钩工必必需认真负责,并严格按照串车提升措施规定进行挂车。保险绳必必需正常使用,挂车时必必需使用"运输专用防窜销子和三环链'固定。
14、在摘挂钩地点,扒钩工必必需在车辆完全停稳的状况下进行摘挂钩工作,在完成摘挂钩工作后,在绞车行绳区域内的人员必必需进入躲避硐方可打点走钩,
扒钩工打拉车信号,绞车司机听到声音并回点后方可拉车,当车拉到上口道岔以上距离时,由把钩工打定点,绞车司机听到定点声后马上停车并刹住绞车闸把。这时躲避硐室内把钩工开启气动道岔并打松车信号。把钩工开启脚踏挡。
15、斜巷运输"一坡三档'要按规定安装齐全,并灵敏可靠,保险挡只有在车辆必需要通过时方可拿开。
16、斜巷下口安装坠砣式保险档,坠陀式保险档安装在变坡点向上1~3m的范围内,保险档采纳矿统一加工软档,坠砣放在斜巷下口保险硐内,以便于把钩工操作,加小滑轮导向,坠砣统一使用铁桶。
17、保险档的横梁下面距轨道高度应依据巷道而定,所有竖档与底板的夹角为500~550,且抬起高度距轨面高度应依据巷道而定。
18、斜巷串车提升时,必必需遵守以下规定:
①在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的防跑车装置。
②上部车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
③在变坡点下方略大于一列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的阻车器。
19、斜巷车道内地辊齐全,地辊间距以不磨轨枕为准,间距为15~20m安设一个,且转动灵活,在拐弯地方,绞车绳运行范围内应安装挡绳站滚。
20、矿车到位后,两部绞车换钩时采纳吊档〔阻车器〕阻住矿车,先摘钩头后摘保险绳,挂钩时先挂钩头后挂保险绳。同时上部绞车司机必必需要握紧闸把,防止矿车下滑。
22、轨枕间距不得大于800mm并与轨道垂直,道岔处、接头处必必需放一块木道板,间隙、凹凸差符合质量标准化规定,道碴捣固坚实。
23、车辆掉道时,必必需首先与绞车司机联系清楚,只有在车辆下方打一防止车辆下跑的牢固支柱后,方可处理掉道车辆,重车掉道时,要用预先规定的信号与司机联系,必必需在车辆下方打设牢靠支柱后,把料卸掉,空车拿上道,车辆掉道时,必必需有当班跟班队长现场指挥拿上道。
24、斜巷运输绞车司机必必需带电松车,严禁在、无信号和信号、声光不齐全、不带电松车的状况下开车。
25、严禁放飞车,确保绞车运行平稳,禁止猛提,急刹车,以防断绳。
26、绞车运输必必需配备清楚可靠的声光信号,禁止用喊、敲管或晃灯等其他方式代替信号。信号为:一响停,二响提升,三响松车。
27、风筒吊挂应避免遮挡绞车司机视线。
28、人力推车时一次只准推1车辆,严禁在矿车两侧推车或把手伸入车帮内推车,同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5时;不得小于10m;坡度大于5时,不得小于30m;坡度大于7时,严禁人力推车。严禁放飞车。推车时必必需随时注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物,如:道岔、弯道、硐室入口、出口时、推车人必必需及时发出警号。
29、斜巷运输前必必需仔细检查每辆车的连接状况捆绑是否牢固,严禁超宽、超高,否则严禁走钩。
31、运输时,安全保护装置必必需齐全、完好,并处于常闭状态,只有在过车时才能打开。
32、绞车司机在开车前必必需检查工作地点支护等安全状况,发现隐患及时处理,只有无隐患的状况下方可开车。否则严禁走钩。开车前,绞车司机必必需看清钢丝绳是否由余绳,假设有余绳,应先拉紧到适当程度;检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固、钢丝绳的排列是否整齐,只有在钢丝绳在滚筒上固定牢固、排列整齐、且滚筒上的余绳不少于3圈的状况下方可开车,否则严禁走钩。开车前,绞车司机必必需认真检查操作系统是否灵活、声、光信号是否清楚,安全制动装置,绞车基础螺栓,地锚及生根绳是否牢固可靠,只有在构件齐全,完好及性能灵敏可靠的状况下方可开车;否则严禁走钩。
33、扒钩工必必需具体检查阻车器,钢丝绳,连接件,发现安全隐患必必需先排除后,只有在确保安全状况下,方可发出开车信号;否则严禁发出开车信号。
34、绞车司机在绞车运行过程中不同意急开急停,要求平稳,匀速,在运转中发现异常状况下马上停车检查,待安全隐患处理完毕后方可开车。
35、在运输过程中,如遇大件车翻车、掉道、刮帮、拉不动等事故时,必必需切断牵引绞车的电流,并闭锁手把,以防误动作。必必需在跟班队长及以上的管理人员现场指挥下,进行处理翻车、掉道、啃底、刮帮等工作。
36、斜巷悬钩时,必必需在车辆前方用道木打设十字型阻车装置,打紧打牢,且车辆下方严禁有人。
37、上段使用绞车时,下段保险档必必需闭合,且迎头人员进入躲避硐室。
38、上段绞车天天必必需有专人对绞车、钢丝绳、钩头、矿车连接装置、防跑车装置和跑车防护装置进行检查。每班行车前应对上述设备设施及绞车道进行检查,确认无误方可行车。
39、回头滑子安装要求:
(1)、固定回头滑子地锚采纳两根20mm,长2m的锚杆,锚杆锚入底板不小于1.6m,且必必需全长锚固,并对其进行拉力测试,确保每根锚杆锚固力不小于80KN,配合双股直径不小于18.5㎜无断丝的钢丝绳用不少于3副绳卡进行连接。
(2)、回头滑子采纳=300mm的正规滑轮,严禁使用开口滑轮,滑轮直径必必需大于22倍钢丝绳直径,滑轮及固定其安全系数不得小于10。回头滑轮四周必必需清理干净,使其倾角和巷道坡度一致。
(3)、在回头滑子与绞车之间合适位置设置一根护绳柱(护绳柱插入顶板不小于200mm,插入底板不小于600mm,且与底板夹角为75),防止拉断伤人。
五、其它未尽事宜严格按照《南一〔61-71〕采区回风上山》作业规程落实执行。
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