吊装过程安全主要卡控要点.doc

吊装过程安全主要卡控要点

 a、大型构件吊装编制专项施工方案并按规定程序审批；
    b、正式起吊前要进行试吊，试吊中要检查全部机具、地锚受力状况，发现问题要将吊件放下，故障排除后，重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装，严禁歪拉斜吊。
    c、严禁利用管道、管件、电杆、机电设备等作为吊装锚点。未经核算及属地单位准许，不得将建筑物、构筑物作为锚点。
d、起重设备不同意在斜坡道上工作，不同意起重机两边凹凸相差太多。如场地条件差，土质松软，履带吊机虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。
e、起重机回转平台不得倾斜5度，不得用伸缩臂及大臂起吊，一定要用钢丝绳起吊。
    f、吊装工作区应有显然标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。
g、人的手脚须远离移动重物及起吊设备。吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下不可站人。
h、吊装时不得在构件上堆放或悬挂零星物件，零星物品应用专用袋子上、下传递。
    i、构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避免振动或摆动，在构件就位或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。
j、起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以防构件脱落。
k、吊装高空对接构件时需绑好防溜措施，控制其方向。
l、雨天作业时，应采用必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。
m、起重机运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特别紧急状况外，不得打反车制动。
n、不得在有载荷状况下调整起升、变幅机构的制动器。
o、起重设备在工作时，严禁进行检查修理。
p、在没有障碍物的线路上运行时，吊物〔吊具〕底面应离地面2米以上；有障碍物需要穿越时，吊物〔吊具〕底面应高出障碍物顶面0.5米以上。
q、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度〔200～300毫米〕、短行程试吊车，再平稳地吊运。
r、吊装机具及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不应靠近输电线路。必须在输电线路旁作业时，必须按规定坚持足够的安全距离；

   起重机械与架空线路的安全距离〔单位：米〕
s、重物起落速度要均匀，非特别状况不得紧急制动和急速下降。
t、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。
u、吊臂仰角较大时，不准将被吊的重物突然落下，防止起重机向另一侧倾覆。
v、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动，重物重量假设接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，一般在0.5米左右。
w、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应坚持垂直，各台起重机的升降、运行应坚持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80％，并进行合理的载荷分配。同时明确吊装总指挥和中间指挥，统一指挥信号。
x、有主副两套起升机构的起重机，主副钩不应同时开动〔制定同意同时使用的专用起重机除外〕。
a) 〔3〕、十不吊
①、信号指挥不明不准吊；
    ②、斜牵斜挂不准吊；
    ③、吊物重量不明或超负荷不准吊；
    ④、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
    ⑤、吊物上有人不准吊；
    ⑥、埋在地下物不准吊；
    ⑦、安全装置失灵或带病不准吊；
    ⑧、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
    ⑨、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
    ⑩、六级以上强风不准吊。
     〔4〕、易引发的安全隐患及控制措施
吊车支腿未按规定要求全部伸出，或支腿下方未垫枕木或支座，或场地松软，容易造成吊车吊装过程中重心失稳，严重时造成吊车倾覆。

营业线线路间规范支腿
    预防机械倾覆措施：
    A、强化对操作人员的安全操作规程教育，使其能熟练地掌握有关技术；
    B、选择吊装场地时，必须选择无松软、无塌陷可能等平坦硬实的开阔场地；
C、按要求进行吊车支腿，在吊装前，操作人员对每一件等吊物件进行重量估计，严禁盲目起吊；
D、维护保养好车辆，保证车辆处于完好的技术状态，尤其是要常常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂痕、漏油等现象。