仓库2014年1季度工作总结-真实记录指标数据并进行分析.doc

仓库2014年一季度工作总结

时间过得很快，2014年一季度就过去了，我们按照公司的管理方针和目标展开仓库管理工作，努力降低成本，确保质量，规范工作流程，真实记录指标数据并进行分析，通过不断的改善提升效率。现将一季度工作总结如下：
一、成品组工作分析：
广汉漓源1—3月销售出库8517.78吨，生产入库8369.22吨，
外调入库〔金乳王〕25.3吨。
1、发货错误次数
月份
1
2
3
次数
0
1
1
2、客户等待超时率
月份
1
2
3
次数
1
0
1
由于年前对成品装车工作了优化调整和受禽流感及市场低迷影响，饲料销量不大，来拉货车辆基本都能在规按时间内完成装车。
3、烂包率
月份
个数〔包〕
烂包率
1
37
‰
2
24
‰
3
36
‰
平均值

‰
13年平均值
56
‰
一季度较去年烂包有所下降，原因是去年11月对装车输送机改造后挂烂包减少很多和叉车保管技能的提升。将持续努力，提升工作质量，降低烂包率。
二、原料组工作分析：
一季度大宗原料进货7975.975吨，小料143.6吨。
1、圆筒仓进仓错误
本年度圆筒仓进仓错误0次，未造成原料降等。
2、圆筒仓提升效率
今年提升效率有显著提升，玉米能达到25—28吨/小时，广汉本地小麦23吨/小时，但是车皮小麦特别是西平华丰由于麦壳秸秆多，我们又没有粗清设备，很容易造成堵塞进料口，影响提升效率。
3、圆筒仓清仓及原料损耗
清仓日期
仓号
存放品种
备 注
2014-1-3
2号
禽料玉米
仓底料无异常
2014-3-6
2号
禽料玉米
仓底料无异常
2014-3-18
3号
猪料玉米

2014-3-27
1号
禽料小麦
300公斤小麦麦壳较多采纳人工投料使用
2014年计划并与采购协调争取做到两个月清一次圆筒仓，还没有完全做到，必须持续努力。
三、物流损耗关键控制点
按照集团要求结合广汉公司具体状况制订了损耗控制点即运输环节、地磅环节和圆筒仓环节。运输环节：同采购一起去火车站察看卸货装车及撒漏粮清扫状况，不定期跟踪察看运输车辆是否有偷盗或撒漏。地磅环节：确保地磅的准确性每半年由计量局进行校磅并发合格证书，平常与供应商或第三方过磅数进行对照。各环节具体措施如下表：
关键损耗控制点
损耗原因
采用的措施
地磅环节

强化司磅员岗位培训，定期校磅、修改权限归主管所有

过磅前检查车辆，司机是否下车，车上是否藏人
质量异常
过磅时打开篷布查看表层物料，确认货物无异常

磅房保留过磅手写记录本，每日填写原料到货台账
数据不准
规定车辆过磅时停在地磅中间位置，车辆熄火过磅、待数据稳定后再取数
地磅不准
明确地磅校准的方法和周期，定期校准，并及时维护、保养，确保地磅的准确性
运输环节
撒漏
选择密封性较好的运输车辆；散粮装车要求不会再路途中因颠簸而撒漏。
掉包、淋湿
要求运输车辆必备篷布，并且盖好篷布进行运输。对司机做好监督，一旦发现篷布破损，及时提醒，并限期整改
偷盗
随机抽检原料运输车辆；建立押车记录、物流评价表
偷盗
不按时去火车站查看装车环节，车厢是否清扫干净，是否有掉包
圆筒仓环节
原料降等
圆筒仓定期清仓，以免因存放过久造成损耗
数据异常
定期清理圆筒仓后及时扎断数据
包装袋残余
敦促圆筒仓投料工清理干净
质量异常
定期抽检圆筒仓所存物料质量是否稳定
四、叉车成本分析
1、油耗成本
月 份
柴油
单价
〔元/吨〕
总费用〔元〕
耗油量〔升〕
当月
产量〔吨〕
总叉
运量〔吨〕
产量吨成本
〔元/吨〕
总叉量吨成本〔元/吨〕
叉运吨耗油量〔升/吨〕
1
8838
4400
597
3206
8547

2
8537
3155

2327
6200

3
8712
3946

2836
7701

季度成本

11501
1584
8369
22448

去年成本

27092
3722
20907
56318

2、配件成本
月 份
费用〔元〕
当月产量〔吨〕
总叉运量〔吨〕
产量吨成本〔元/吨〕
叉量吨成本〔元/吨〕
1
0
3206
8547
0
0
2
195
2327
6200

3
440
2836
7701

季度成本
635
8369
22448

去年成本
2925
27092
56318

五、一季度工作完成状况
本季度未发生安全事故。
小料搬到二楼称量，对称量区确定货位并悬挂货物名牌。
叉车的日常管理及保养。
提升机、刮板机的维护和补漏洞。
生产许可证换证现场审核所必须材料、记录的补充、整理，顺利通过审核。
讨论物流关键控制点，结合本公司状况列出损耗点，并组织保管员学习。

黄启波
2014年4月24日